Получение масел из нефти

ИСТОЧНИКИ ПОЛУЧЕНИЯ и ПРОИЗВОДСТВО СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ Получение масел из нефти [c.199]

Систематическое изучение процессов трения и роли в них смазок дало научную, основу для изыскания и подбора необходимых смазочных материалов. Приоритет в разработке учения о роли смазок и получении смазочных масел из нефти принадлежит представителям русской науки — создателю гидродинамической теории трения Н. П. Петрову и великому химику Д. И. Менделееву. [c.3]

В настоящем Сборнике публикуются работы, проведенные во ВНИИ ИП за последние годы в области разработки методов получения масел из сернистых нефтей изучения химического состава масел и сырья для них разработки методов получения и изучения свойств парафинов из нефтей Восточных районов СССР исследования присадок, улучшающих эксплуатационные свойства масел исследования физико-химических свойств и разработки новых методов получения консистентных смазок. [c.2]

Необходимость получения широкого ассортимента смазочных масел из нефтей Урало-Волжских месторождений потребовала проведения глубоких исследований как в области изучения химического состава сырья, так и в области создания новой технологии масляного производства из этих нефтей. Эта работа, проводившаяся [c.4]

ПОЛУЧЕНИЕ МАСЕЛ ИЗ ВОСТОЧНЫХ СЕРНИСТЫХ НЕФТЕЙ [c.8]

Исследовательскими и опытными данными установлена возможность получения масел из сернистых нефтей с разными температурами застывания до —45° (для трансформаторного масла) и с выходами от 64 до 80 % в зависимости от заданной температуры застывания и глубины очистки сырья фенолом (табл. 6, см. стр. 15). [c.17]

Для применений, требующих глубокой очистки масла, кислотно-щелочной способ непригоден. Серная кислота кроме удаления из масла нежелательных примесей может растворять и уносить из масла такие составные части, которые повышают его стабильность. Для получения электроизоляционных масел из сернистой нефти применяют обычно так называемую селективную очистку, заключающуюся в обработке дистиллята растворителем, способным избирательно (селективно) удалять из масла растворимые примеси, не влияя на основные углеводороды. [c.96]

Все смазочные масла, применяемые в промышленности, получаются из нефти путём разгонки последней. При перегонке из нефти испаряются вначале наиболее лёгкие её погоны — бензины и керосины, или так называемые светлые продукты. После отгона светлых продуктов получается остаток — мазут, который и является сырьём для получения смазочных масел. [c.768]

Нельзя не отметить, что до применения распыливания жидкое топливо почти не употреблялось для сжигания. Нефть в то время использовалась, как правило, лишь для получения масел и некоторых других химических продуктов. Керосин находил себе применение только для освещения. Бензин и мазут представляли собой нежелательные продукты перегонки нефти и нередко выливались как отбросы производства. Первая попытка дробления нефти привела к созданию весьма примитивных аппаратов, представлявших собою набор трубок, из которых вытекали сравнительно крупные капли, сжигавшиеся в объеме печей. Только [c.5]

Для смазки подшипников применяются минеральные смазочные масла из нефти. При нагревании нефти до определенной тем-[ ературы вначале испаряются легкие ее составляющие — бензин и керосин. Их часто называют светлыми продуктами. Полученный остаток — мазут после стока светлых продуктов является основным видом сырья для получения смазочных масел. Каждый сорт минерального масла характеризуется вязкостью и липкостью. [c.130]

Искусственное жидкое топливо получают также путем синтеза из твердого топлива (угля) и газообразного водорода. На нефтеперегонных заводах из нефти отделяют легкокипящие фракции — бензин, лигроин, керосин, соляровые масла, газойль и другие топлива. Остатки тяжелых фракций, так называемый мазут, используется для получения смазочных масел или, реже, сжигается в топках. [c.14]

В качестве смазочных материалов используют жидкие нефтяные и синтетические смазочные масла, пластичные (старое название — консистентные) и твердые смазки, а также воду, воздух и другие газы. Наибольшее распространение имеют нефтяные смазочные масла и пластичные смазки. Сырьем для получения нефтяных смазочных масел является мазут, который получают из нефти после отгона светлых продуктов — бензинов и керосинов. Мазут разгоняют под вакуумом в специальных установках, при этом получают ряд фракций (дистиллятов). Первыми получают самые легкие дистилляты, затем последовательно более тяжелые. Для получения смазочных масел дистилляты подвергают очистке серной кислотой, щелочью и отбеливающими землями. [c.295]

Минеральные масла — жидкие смазочные материалы — получают из мазутов — остатков после отгонки из нефти светлых продуктов — бензина, керосина и дизельного топлива. Для получения минеральных масел мазут подвергают перегонке. Сначала отделяются легкие фракции — дистилляты. Они служат полуфабрикатами для изготовления масел малой и средней вязкости, называемых дистиллятными. Такие масла имеют меньше асфальтосмолистых веществ, отличаются большей стабильностью и меньшим содержанием веществ, выпадающих в осадок. После отгонки дистиллятов остается масляный гудрон, из которого получают более тяжелые и высоковязкие масла, называемые остаточными. [c.99]

Понятие о перегонке нефти и получении смазочных масел из нее [c.24]

Решить проблему смазки позволило внедрение минеральных масел, полученных из нефти. [c.161]

В России начали производить масла из нефти уже в 1867 г. [19]. Одним из первых обратил внимание на возможность получения смазочных масел из мазутов Д. И. Менделеев. [c.161]

Жидкие минеральные масла представляют собой продукт переработки нефти. Из нефтяного осадка (мазута) перегонкой в вакууме последовательно получают масла малой, средней и высокой вязкости. Для получения масел с определенными свойствами их дополнительно очищают от смолистых веществ или добавляют растительные (хлопковые) масла, противозадирные, противоизносные вещества, антифрикционные присадки. [c.251]

Главным источником для получения смазочных масел является нефть. Нефть содержит ценные смазочные вещества — углеводороды. Наиболее ценным масляным сырьем считаются парафинистые нефти, как, например, пенсильванские. Однако русские и румынские нефти нафтенового основания считаются также весьма ценным масляным сырьем. Синтетические смазочные масла превосходят по качеству все известные масла из нефтяного сырья или их составные части. Поскольку такие искусственные масла еще очень дороги, теперь, как и прежде, предпочитают масла, изготовленные из нефти. [c.199]

Смазочные масла, полученные из нефти, обладают многими ценными свойствами. Чтобы добиться получения масел оптимальных качеств, необходимо правильно выбрать метод и глубину очистки. Излишне глубокая очистка может значительно ухудшить качества масла. Однако высококачественные [c.200]

Выработка Б. из нефтей осуществляется в основном двумя методами 1) получением остаточных Б. после отгонки с перегретым паром всех легких фракций и часто смазочных масел в остатке получается готовый Б. 2) окислением воздухом при высоких температурах гудрона (остаток от перегонки нефти). [c.409]

Жидкие смазочные материалы — минеральные масла — получают из мазутов — остатков первичной переработки нефти (перегонки при атмосферном давлении). Основные процессы при получении масел следующие. [c.9]

На новых восточных заводах Советского Союза введен в действие комплекс установок для получения масел из сернистых нефтей. В основу производства положены принципиальная технологическая схема и показатели, разработанные ВНИИ НП в результате выполнения большого объема научно-исследовательских и опытных работ. Проектное оформление схемы и промьипленных установок выполнено Гипронефтезаводом при участии Гипронефте-маша. - [c.8]

Следует отметить, что более совершенная технология получения масел из восточных сернистых нефтей по сравнению с бакинскими маслами кислотнотщелочной и контактной очистки [c.87]

Переработка мазутов из малосернистых нефтей связана с получением ДИС1ИЛЛЯТНЫХ и остаточных масел, из высокосернистых нефтей—со вторичными процессами и получением битумов. [c.25]

Нефти Куйбышевской области такие, как михайловская девон ская, Дмитриевская девонская, являются не менее благоприятныр сырьем для получения масел, чем туймазинская девонская нефть Суммарный выход дистиллятных и остаточных масел из указан ных нефтей Куйбышевской области составляет от 19 до 24%- Ин дексы вязкости дистиллятных масел лежат в пределах 83—88,Е остаточных масел 83—94. [c.218]

Углеводородный и структурно-групповой состав фракций, bi>ikh-пающнх выше 350°С, характеризует нефти Ферганской долины как благоприятное сырье для получения масел. Содержание углерода, прихоляшегося на парафиновые углеводороды и цепи (Си) в масляных фракциях основных нефтей Ферганской долины, довольно высокое (от 63 до 74%). Среднее число колеи в молекуле (Ко), наоборот, невысокое и колеблется от 0,55 до 2,30. Вследствие этого индустриальные масла и их компоненты, полученные из дистиллятных фракций, имеют высокие индексы вязкости (81—98). [c.390]

Полученные в результате регенерирования масла во многих случаях не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к свежим маслам. Для регенерированных масел установлены некоторые отклонения показателей качества [21, табл. 96—ЮО]. Показатели качества (цвет и содержание серы) регенерированных индустриальных масел из сернистых нефтей не нормируются. Кинематическая вязкость при 50 °С смеси масел И-5А и И-8А должна быть 4,6—8,5 мм с, температура вспышки (в открытом тигле) не ниже 120 С кинематическая вязкость при 50 С смеси масел И-12А и И-20А должна быть 12 мм /с, температура вспышки (в открытом тигле) не ниже 165 °С. Вязкость регенерированной смеси масел И-ЗОА, И-40А и И-50А должка соответствовать вязкости свежего масла с учетом допусков, кроме температуры вспышки, которая должна быть не ниже 180 °С. Температура вспышки в открытом тигле регенерированных масел (после применения их в качестве смазочного материала для двигателей внутреннего сгорания) должна быть не ниже 170 С. [c.281]

При переработке нефтей с высоким (0,3—3,0%) содержанием нефтяных (нафтеновых) кислот наблюдается интенсивное разъедание оборудования из углеродистой стали, работающего при 200—400 °С. Коррозия поражает на установках первичной переработки нефти трубы и печные двойники на выходе радиантных секций печей, трубопроводы от печей до ректификационных колонн, корпуса колонн в зоне ввода горячей струи, ректификационные тарелки эвапорационного пространства над питательным вводом, трубопроводы и арматуру на линиях транспортировки горячих среднедистиллатных нефтепродуктов [69. Отмечаются случаи коррозии теплообменного оборудования. Обследования предприятий в СССР и за рубежом 70, 71] показали коррозионные разрушения также оборудования вакуумного блока (для получения масел), охватывавшие среднюю часть корпуса и тарелки колонны над вводом мазута, трансферные линии с температурой 150—300°С и последние трубы потолочного экрана печей. В меньшей степени поражается оборудование установок крекинга и переработки продуктов крекинга [70]. Коррозия перечисленного оборудования отмечается при переработке черноморских нефтей (Кубанского месторождения) [69], ряда нефтей Азербайджана, а также Румынии, Венесуэлы, Калифорнии [70]. [c.101]

Производство минеральных масел заключается в том, что из нефти сначала отгоняют ее легкие фракции — бензин, керосин и газойль. В остатке получается мазут, который подвергается дальнейшей перегонке для получения смазочных масел. Из мазута отбираются дестиллаты легких масел — солярового, трансформаторного, веретенного, машинного, и более тяжелых — автотракторных и цилиндровых. В результате специальной очистки де-стиллатов от вредных примесей (сера, сернистые соединения, органическая кислота, смолистые вещества и др.) получаются готовые продукты. [c.352]

За последние годы большое значение для трансформаторостроения приобрело применение масел из сернистых нефтей новых месторождений. Получение из них стабильных масел, достаточно стойких против окисления, потребовало разработки новых методов очистки дистиллята. [c.106]

В 1954—55 гг. для приработки двигателей ЗИЛ-120 в масло добавляли 3 , ЭЗ-2-Ь1,0% гексахлорэтана. Опыты с этой присадкой показали удовлетворительные результаты. Однако производство ЭЗ-2, как II большинства серусодержащих ирисадок, сложно, требует дорогостоящего оборудования и дефицитных растительных масел или животных жиров. В связи с эти.м возникает вопрос о де11ствии на приработку и начальный износ металлических поверхностей природной серы, находящейся в маслах, полученных, например, из восточных сернистых нефтей. [c.72]

Химические свойства, состав и строение масел. 1) Получение масел, их состав и свойства. Для изготовления М. и. типа трансформаторных в качестве сырья берут соляровые дестиллаты, к-рые для обеспечения получения высокосортных М. и. должны быть в свою очередь получены перегонкой из непарафинистых мазутов. Лучшие М. и. получаются из дестиллатов эм-бенского месторождения (Доссор-Маккатская нефть с нафтеновым основанием). Значительно хуже или с большими трудностями получаются масла из дестиллатов бакинских нефтей, [c.250]

Главным источником добывания бензола служат продукты, к-рые получаются при переработке каменного угля на кокс и светильный газ. В последнее время источники В. расширились широкое применение пиролиза к нефтям и жирным природным газам (для последних с последующей конденсацией продуктов пиролиза) приводит к ароматизации при этом основным продуктом получается Б. Возможно получение его из конденсированных многокольчатых соединений— нафталин, антрацен и т. п. — путем деструктивной гидрогенизации в присутствии различных катализаторов (МпОд, MoS , MoS,, и др.). Вследствие большой упругости паров Б. во всех случаях, когда образование Б. происходит при одновременном образовании газа, Б. извлекается из газа путем промывания газа маслами, хорошо растворяющими Б. (фракции каменноугольного масла, тетралин, соляровое масло), или твердыми поглотителями (активный уголь, силикагель). Из газов коксовых печей, дающих главную массу В., извлечение его производится обычно при помощи масел в скрубберах (см. Газ светильный). Для растворения применяют или нефтяное соляровое масло (Америка) или фракцию каменноугольного дегтя, которая в пределах 200—300° дает не менее 80% дестиллата. При хорошем масле можно извлечь ив газа до 98% всего заключающегося в нем Б. Коксовый газ, пройдя черев холодильники, смолоотде-лители и аммиачные промыватели, имея t° не выше 20°, поступает в скрубберы, где промывается поглотительным маслом, растворяющим В. Масло, насыщенное Б. (ок. 3%), поступает на регенерацию в колонные аппараты, [c.254]

Все дестиллаты, полученные при перегонке нефти, содержат большее или меньшее количество смолистых веществ. В виду их легкой окисляемости дестиллаты необходимо очищать, т. е. главным образом удалять эти смолы. Очистка нефтепродуктов до сих пор еще ведется сорной к-той. Серная к-та, извлекая смолы, осаждается в конус мешалки, увлекая и часть дестиллата. Этот осадок, к-рый затем спускается из конуса, называется кислым гудроном. Из кислых гудронов от очистки смазочных масел возможно получать Б. двумя способами 1) отмывкой горячей водой кислого гудрона от серной к-ты до полного ее удаления и окислением остатка или отмывкой основной части к-ты, нейтрализацией известью и окислением 2) по второму способу смолистую часть кислого гудрона растворяют в сольвент-нафте. При этом происходит разделение раствора смол и серной к-ты. После очистки (промывкой) [c.410]

Д. маловязких масел. Получение маловязких масел из парафинистых нефтей является как бы побочным производством при процессе получения парафина. Обычно при перегонке нефти отбирается широкая фракция маловязких масел, которая служит источником получения парафина. Последний получается путем отпрессовывания на фильтр-прессах выделившегося парафина при охлаждении широкой фракции масел до г° -f4°. Отфильтрованные масла (фильтрат) имеют все erne высокую порядка -f9 . Даль- [c.245]

Повышение спроса на смазочные масла, естественно, совпало с развиа-ием современной нефтяной промышленности, вследствие чего оказалось возможным получение масел исключительно из минерального сырья масла растительного и животного происхождения и продукты, получаемые из них, стали употребляться лишь в редких случаях и только как примесь к минеральным маслам, для дополнения или усиления какого-либо из их свойств. Мы начнем наше изложение свойств смазочных материалов с описания смазочных масел, добываемых из нефти. [c.171]

Существуют нефти настолько богатые смазочными маслами, что их можно употреблять для смазки непосредственно — без перегонки, освободив только от взвешенных и смолистых примесей, что достигается путем отстаивания и фильтрования через адсорбент. Полученные таким образом смазочные масла называются натуральными маслами. Из числа американских нефтей как натуральное масло применяли нефть из Мекки (Огайо), подробно изученную проф. Мэбэри. Однако количество получаемых таким образом масел в настояш,ее время совершенно ничтожно, ж все смазочные минеральные масла получаются из нефтей путем перегонки и последуюпхей очистки дестиллатов и остатков. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...