Уплотнения бесконтактные комбинированные

Уплотнения подразделяют на три основных типа контактные, бесконтактные, комбинированные, сочетающие в себе контактные и бесконтактные уплотнения. [c.436]

Комбинированные уплотнения используют для повышения надежности герметизации соединения. В них устанавливают обычно два-три уплотнения. Примером комбинированного бесконтактного уплотнения (рис. 2.13.49, а) может служить отражательный диск с отгонной резьбой. Бесконтактно-контактное уплотнение может состоять из отражательного диска с разрезными пружинными кольцами (рис. 2.13.49, б) или отражательного диска с манжетой (рис. 2.13.49, в). [c.516]

Для сохранения постоянного надежного контакта применяют конструкции с поджатием фетрового кольца — периодическим (рис. 5) или постоянным (рис. 6). В целях предохранения вала от износа применяются промежуточные втулки, надеваемые на вал (рис. 7 и 8). Для большей эффективности уплотнения фетровыми кольцами часто комбинируют с другими видами уплотнений. При комбинировании с бесконтактными уплотнениями фетровые кольца должны ставиться ближе к смазываемой зоне, что уменьшает их износ (рис. 7 и 8). [c.179]

Уплотнительные устройства делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. К контактным уплотнениям относятся войлочные сальниковые кольца и резиновые манжеты. В бесконтактных устройствах щелевого, лабиринтного и центробежного типов между поверхностями смежных деталей имеется зазор, заполняемый в процессе работы уплотняющей средой — маслом, консистентной смазкой. [c.467]

Концевые уплотнения являются одним из важнейших узлов насоса, ответственных за надежность его работы. Конструкции концевых уплотнений весьма разнообразны. Они делятся на три группы контактные, бесконтактные и комбинированные. [c.7]

Подразделение уплотнений на классы имеет условный характер, так как существуют комбинированные уплотнения, в которых сочетаются элементы разных классов, а также уплотнения, механизм герметизации которых зависит от режима работы. Например, торцовые гидростатические уплотнения при остановке и малой частоте вращения являются контактными, а в основном режиме - бесконтактными. [c.15]

Для защиты от загрязнения и предупреждения утечек смазочного материала подшипниковые узлы снабжают уплотняющими устройствами. Широкое распространение получили уплотнения манжетные (рис. 12.10, а), войлочные (рис. 12.10,6), канавочные (лабиринтные) (рис. 12.10, е) к др. Лабиринтные уплотнения относятся к бесконтактным и являются наиболее совершенными из всех уплотнительных средств. Их применяют при любых частотах вращения. Зазор в лабиринтах заполняют пластичным смазочным материалом. Применяют также комбинированные уплотняющие устройства. [c.316]

Наружные уплотнения разделяются на контактные (манжетные — см. рис. 9.10, войлочные — см, рис. в, г к табл. 9.7, с защитными шайбами), бесконтактные (с жировыми канавками — см. рис. а, б к табл. 9.7, лабиринтные — см. рис. д к табл. 9.7), основан ые на использовании центробежных сил и комбинированные. [c.317]

С целью повышения эффективности и долговечности войлочные сальники часто устанавливают в комбинации со щелевым или лабиринтным уплотнением. В ответственных узлах в бесконтактную часть такого комбинированного уплотнительного устройства подводят пластичную смазку (см. рис. 50, 51, а также гл. VI), которая герметизирует, а при периодической подаче очищает щели. [c.67]

С целью повышения эффективности и долговечности манжеты устанавливают в комбинации со щелевыми, лабиринтными или динамическими уплотнениями, которые служат для сброса масла и снижения давления на рабочей кромке или сокращения количества абразивных частиц, попадающих в зону контакта. В последнем случае в бесконтактную часть такого комбинированного уплотнительного устройства полезно подвести пластичную смазку, которая герметизирует, а при периодической подаче очищает зазоры. [c.92]

Опора качения на рис. 101 оснащена комбинированным уплотнительным устройством. Бесконтактная часть устройства — маслоотражательный диск на втулке 4 и пылезащитные жировые канавки на крышке 5. Контактная часть — торцовое уплотнение, образованное пластмассовым уплотнительным кольцом 6, которое установлено в круговой проточке крыщки й поджимается к втулке пружинами 8 последние заключены между торцами крышки и кольца и крепятся Олтами 9. На трущемся торце кольца выполнена серия канавок треугольного профиля, которые при сборке заполняют пластичной смазкой. Кольцо следует [c.127]

Комбинированные уплотнительные устройства, состоящие из бесконтактных и контактных уплотнений, во многих случаях позволяют полнее использовать преимущества обоих типов (комбинированные уплотнительные устройства, включающие бесконтактные и стояночные уплотнения, рассмотрены в гл. V). [c.166]

Особенно Желательно применять комбинированные уплотнительные устройства в опорах, окруженных средой абразивного характера, в частности расположенных в запыленных помещениях и на открытом воздухе (см. табл. 2). Бесконтактные уплотнения в этих случаях, как правило, не обеспечивают достаточной эффективности, а контактные быстро изнашиваются. [c.168]

Уплотнительные устройства делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. К контактным уплотнениям относятся войлочные сальниковые набивки, работающие при малых скоростях. В бесконтактных уплотнительных устройствах щелевого, лабиринтного и центробежного типов между поверхностями смежных деталей имеется зазор, заполняемый в процессе работы уплотняющей средой (маслом, консистентной смазкой и т. п.). Применяют бесконтактные уплотнительные устройства на валах со скоростью вращения 5—10 м/сек и более. Для более тяжелых условий работы применяют комбинированные устройства, сочетающие в себе различные элементы контактных и бесконтактных устройств. [c.583]

Контактные уплотнения обеспечивают запирание уплотняемой среды, находящейся под давлением и без давления. Статические бесконтактные уплотнения не обеспечивают полной герметизации соединения при наличии давления среды. Динамические бесконтактные уплотнения обеспечивают в расчетных границах герметизацию соединения, но не уплотняют его при остановке. Поэтому они используются в комбинированных уплотнениях при наличии контактного стояночного уплотнения. [c.508]

Во всех конструкциях ТНА полость уплотнения с импеллером разобщается с внешней средой или полостью соседних насосов одним или рядом контактных уплотнений. Широко применяются комбинации манжет с бесконтактными уплотнениями. Конструкщ1я комбинированного уплотнения (рис. 10.38) шнекоцентробежного насоса со стороны входа рабочей жидкости в шнек 9 обеспечивает высокую степень герметичности на всех режимах. За подшипником 7 расположено гидродинамическое уплотнение с радиальным импеллером 6, имеющим с обеих сторон лопатки 4 и 5. Далее по валу установлен ряд манжет 3, 2, 1, разобщенных между собой дренажными полостями, которые сообщаются с полостью низкого давления для сброса протечек уплотняемой жидкости и ее паров. Манжета 2 за первой дренажной полостью герметизирует узел и не допускает попадания по валу агрегата капель и паров рабочей жидкости, которые могут иногда просочиться через манжету 3. Подшипник 7 охлаждается и смазывается компонентом, циркулирующим от лопаток 5 импеллера 6, а лопатки 4 ограничивают течение жидкости к валу. При этом создается граница раздела жидкости и газа по радиусу импеллера со стороны лопаток 4. [c.243]

Концевые уплотнения делятся на три группы контактные, бесконтактные и комбинированные. Из контактных Ч уплотнений наибольщее распространение получили в насосах сальниковые и торцевые уплотнения и уплотнения с плавающими кольцами. [c.178]

Долговечности подшипника и уплотнительного устройства взаимосвязаны (см. рис. 4 и табл. 3). График абразивной долговечности подшипника разбит на пять зон по числу групп долговечности уплотнений. К зоне V отнесены опоры с долговечностью, превышающей 10 ООО ч. Такие опоры оснащаются в основном бескоя-тактными уплотнительными устройствами, имеющими неограниченную долговечность, Если большой износ недопустим (/ < 10), то применяют многоступенчатые лабиринтные уплотнения, щели которых заполняют пластичной смазкой, или высокоэффективные динамические уплотнения. В комбинации с последними перспективным является применение стояночных уплотнений. В левых и нижни частях зоны лежат области применения комбинированных контактно-бесконтактных уплотнительных устройств при условии периодической замены элементов пар трения, а также области применения торцовых уплотнений гидравлических и [c.20]

Контактные уплотнения применяют при создании комбинированного уп-" дотнительного устройства совместно с бесконтактными уплотнениями и при создании контактного уплотнительного устройства. [c.150]

Уплотнения вращающихся дета.лей наиболее удобно классифицировать по принципу действия на контактные, бесконтактные и комбинированные. Кроме того, эти соединенйя разделяют на металлические и нем/еталлические. [c.508]

При напряженных условиях работы, вызывающих больщое теплообразование в узлах трения, необходимо предусмотреть охлаждающие устройства. В предложенной Е. Р. Макаровым конструкции узла манжета установлена на износостойкой втулке, которая контактирует с теплоотводящей ребристой втулкой, смываемой рабочей жидкостью. Увеличения теплоотдачи можно достичь, устанавливая манжету на полую втулку, которая интенсивно омывается уплотняемой средой. Одним из перспективных путей снижения тепловых нагрузок пар трения торцовых уплотнений при тяжелых условиях работы, например, подшипников жидкостной смазки валков проволочных и мелкосортных станов является использование комбинированных уплотнений, в которых контактное уплотнение работает в сочетании с бесконтактным. [c.7]

Комбинированные уплотнения. Анализ работы бесконтактных уплотнений показывает, что по сравнению с контактными они обладают большой надежностью в работе, не требуют обслуживания. Это позволяет применять их при герметизации узлов трекия валов быстроходных машин и механизмов. Однако наличие утечек герметизируемой среды ограничивает диапазон их использования. В целях расширения этого диапазона целесообразно комбинировать их с контактными уплотнениями. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...