Скрепление резервуаров

Другой пример упругого упрочнения — скрепление резервуаров, выполненных из легких сплавов, намоткой стальной проволоки (или ленты) в один или несколько рядов (рис. 297, а—в). При намотке в стенках сосуда создаются напряжения сжатия (рис. 297, г). Вычитаясь из напряжений растяжения, возникающих под действием внутреннего давления (рис. 297,5), [c.378]

На рис. 126, б показан магнитный патрон типа Г42-1 производства Николаевского опытного завода смазочных систем. Патрон состоит из нескольких постоянных магнитов 2, скрепленных стяжкой 3 и помещенных в герметичный корпус 1. Магнитные патроны, так же как и уловители, погружают в резервуары гидравлических и смазочных систем. Они задерживают ферромагнитные частицы общей массой 0,03—0,4 кг в радиусе действия 20— 65 мм. Для большей эффективности рекомендуется очищать патроны через каждые 500 ч работы и помещать в зону, находящуюся по пути движения рабочей жидкости от сливной магистрали [c.233]

Соединение металлическими заклепками. Этот способ применяют при футеровке больших резервуаров пластмассами для скрепления пластмассовых листов с металлом. Чтобы не нарушать стойкость внутренней поверхности резервуара к коррозии, головки заклепок закрывают привариваемыми пластмассовыми чаш- [c.164]

Сведения о котле и резервуаре органом надзора заносятся в регистрационный журнал, а паспорта, скрепленные подписью к печатью, возвращаются владельцу паровоза, который должен обеспечить их полную сохранность. [c.86]

Швы стыковых соединении применяются при скреплении частей резервуаров корпусов кораблей, мостовых ферм и других металлических конструкций. [c.166]

Заклепочные соединения применяются для скрепления деталей, изготовленных из листового или полосового материала или из фасонных прокатных профилей. В связи с развитием сварки применение заклепочных соединений резко сократилось. Даже такие ответственные конструкции, как паровые котлы, резервуары, фермы подъемных кранов и т. д., сейчас изготовляют сварными. Но заклепочные соединения не полностью вытеснены, так как еще не для всех сочетаний материалов разработаны методы надежной сварки. Заклепки в настоящее время применяют в самолетостроении, кораблестроении и в других отраслях техники. [c.360]

Соединение металлическими заклепками применяют при футеровке больших резервуаров пластмассами для скрепления пластмассовых листов с металлом. Заклепки резервуара должны обеспечивать возможность температурного расширения пластмассы, которой футерован резервуар. В ряде случаев применяют клепаные соединения с помощью составных, трубчатых, разрезных заклепок. [c.171]

Барабан состоит из двух сварных дисков из угловой стали, скрепленных друг с другом трубчатыми связями. Диск имеет 12 пальцев, на которых располагаются шпалы. Барабан со шпалами вращается в резервуаре с лаком со скоростью 0,2 об/лын шпалы находятся погруженными в лак в течение 4,3 мин. Внутри резервуара, в нижней его части, проложены трубы пароподогревателя для подогрева лака до температуры 50—60°С, [c.113]

Далее масло из насоса направляется по трубопроводам 73 и 35 в распределительную коробку 34, из которой по трубам 32 и 69 идет в цилиндр 29. Шток 31 цилиндра через кронштейн 30 жестко скреплен с салазками бабки шлифовального круга. Масло, поступая справа или слева в цилиндр, перемещает поршень 61 со штоком 31 и сообщает возвратно-поступательное движение шлифовальной бабке. Отработанное масло из цилиндра 29 через распределительную коробку 34 и трубопровод 72 сливается в резервуар 42. Величина подачи регулируется в широких пределах. [c.70]

В передаточном механизме тепловоза ТЭЮ (рис. 152) электродвигатель 19 типа ЭД-104 при помощи двух моторно-осевых подшипников 5 опирается на среднюю часть оси 16 колесной пары, а через пружинную подвеску — на поперечную балку рамы тележки. При этом обеспечивается постоянство межцентрового расстояния зубчатых колес, из которых ведущее насажено на хвостовик якоря двигателя, а ведомое — на ось колесной пары. Вкладыши моторно-осевых подшипников изготовлены из бронзы. Вкладыш, обращенный к крышке 1 двигателя, снабжен прямоугольным вырезом, через который при помощи специального устройства прижимается к шейке оси шерстяная набивка, смачиваемая осевым маслом Л или 3, заливаемым в резервуар крышки. Пружинная подвеска размещена в кронштейнах 15 рамы тележки и удерживается в них двумя стержнями 12. Подвеска состоит из двух балочек 13, свободно скрепленных двумя болтами //, и четырех пружин 14. [c.205]

До сих пор еще не найдено ни одного сколько-нибудь удовлетворительного склеивающего вещества для скрепления полиэтиленовой обшивки со стальными, деревянными или бетонными резервуарами. Вследствие этого полиэтиленовые обшивки должны обладать [c.220]

По конструктивному исполнению поддоны бывают плоские, с выступающим настилом, гребенчатые, ящичные, стоечные, ящичный поддон-резервуар. Плоские изготовляют с настилом (двумя настилами) без надстроек. У поддона с выступающим настилом края настила или настилов выступают за опорные элементы. Гребенчатый поддон выполнен в виде гофров, обеспечивающих ввод в них стропов или рабочих органов грузозахватных приспособлений машины. Ящичный поддон выполняют с надстройкой из сплошных, решетчатых или сетчатых стенок, с крышкой или без нее. Стоечный поддон — это поддон с надстройкой из свободных или скрепленных стоек. Ящичный поддон-резервуар выполнен с устройствами для загрузки-выгрузки сыпучих, порошкообразных, жидких и газообразных грузов, внутренним объемом до 1 м. [c.6]

Действие жидкостных термометров основано на измерении объема жидкости при нагреве и охлаждении. Они состоят из наполненного термометрической жидкостью стеклянного резервуара, соединенного с капиллярной трубкой, свободный конец которой запаян. Резервуар, капилляр и скрепленная с ними щкала заключены в корпус (обычно стеклянный). Диапазон измерений от -80 С до +21 С спиртовых и от -35 С до +760 С для ртутных термометров. Верхний предел ограничен температурой размягчения стекла, равной 780 С. Постоянная времени составляет [c.85]

Поэтому в резервуар возвращается все большее количество жидкости, пока не установятся условия равновесия между положением байпасного(переливного) клапана и и обратного клапана V, золотник которого жестко скреплен с золотником клапана У. [c.152]

На каждый паровозный котел составляется прошнурованная и скрепленная сургучной печатью котловая книга формы ТКУ-5, а для каждого главного резервуара — книга формы ТКУ-6, которые хранят в депо в месте, обеспечивающем их сохранность. При передаче паровоза (или котла, резервуара) на другую дорогу или в другое депо и книги должны одновременно передавать на новое место [c.262]

В масленках-дозаторах, конструкция которых изображена на рис. 18, использован принцип порционного дозирования. Резервуар 1 для масла выполнен из прозрачного стекла. Маслоподающее устройство состоит из прозрачного стакана 2 и перемещающегося в нем порщ-ня 3. В верхней части поршня имеется зацеп, под который подходят штифты 4, связанные с храповым механизмом. Храповик 5 приводится во вращение собачкой 6, жестко скрепленной с валом злектродвигате-.ля 10 типа СД-2 п — 2 об1мин). [c.167]

К специальным болтам относят болты конусные для отверстий из-под развертки, называемые также призонньши (ОСТ 4151, рис. 54, а), предназначенные для предотвраш,ения взаимного сдвига деталей откидные болты (ГОСТ 3033—55, рис. 54, б), применяемые для скрепления деталей часто разбираемых соединений (приспособления для зажима деталей при обработке на станках, крышек резервуаров и т. д.) фундаментные, служащие для закрепления машин на фундаментах, и целый ряд других. [c.96]

Характерный шгрих, показывающий, что и такие сложнейшие отливки не являются предельными по своей сложности в 1928 г. в США изготовили цельно-литую раму крупного паровоза за одно целое с задними цилиндровыми крышками и даже с воздушньши резервуарами тормоза. Задняя крышка цилиндра может быть и неотъемной от цилиндра, так как поршень вставляется и вынимается всегда спереди. Резервуары же расположены вдоль меисдурамного промежутка и являются в основном солидным междурамным скреплением картерного типа, чем вполне и оправдывается значительная толщина стенок (20 мм) таких резервуаров . [c.446]

Резервуар 1 установки состоит из верхнего и нижнего корпусов, соединенных между собой фланцами, скрепленными болтами. В нижнем корпусе резервуара размещены аэратор для вспушивания огнетушащего порошкового состава, представляющий сдбой кольцо из трубы, к которой приварены бонки с отверстиями, и штуцер для подсоединения пневматического трубопровода 13. На бонки надеты резиновые пробки с отверстиями. В верхнем корпусе расположены штуцер с сифонной трубой для подсоединения порошкового трубопровода 4, горловины для заправки резервуара порошковым составом и патрубок для сообщения с атмосферой при заправке. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...