ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ

Двигатель не развивает полной мощности и работает с перебоями [c.108]

Двигатель не развивает полной мощности [c.117]

Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью [c.77]

Проверить компрессию компрессометром, если она будет ниже 12 кгс/см , найти причины и устранить их, как указано выше в неисправности Двигатель не развивает полной мощности [c.79]

Двигатель не развивает полной мощности. Причины загрязнение воздушного фильтра нарушение угла впрыска топлива засорение клапанов топливоподкачивающего насоса засорение или нарушение регулировки форсунки поломка пружины толкателя в секции насоса высокого давления ослабление крепления или зависание плунжера секций насоса высокого давления. [c.200]

Основные неисправности системы питания. Они проявляются, как правило, в нарушении работы дозирующих систем карбюратора, в результате чего он приготавливает чрезмерно богатую или бедную смесь, при сгорании которой двигатель не развивает полной мощности, перерасходует бензин и выбрасывает с отработавшими газами много токсичных (вредных) веществ. [c.32]

Двигатель не развивает полной МОЩНОСТИ (кроме перечисленного в табл. 9,2, п, 4) [c.198]

Двигатель не развивает полную мощность или [c.208]

При позднем зажигании двигатель не развивает полной мощности, перегревается и перерасходует топливо. Слишком раннее зажигание способствует возникновению детонации. [c.191]

Состав рабочей смеси оказывает большое влияние на степень нагрева двигателя. Например, поступление в цилиндры бедной смеси может вызвать перегрев двигателя. В этом случае слышатся хлопки в карбюраторе, чувствуется пониженная приемистость автомобиля. Причины образования бедной смеси и способы их устранения приведены в подразделе Двигатель не развивает полной мощности . [c.70]

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ [c.81]

Если двигатель не развивает полной мощности, то целесообразнее всего проверить установку зажигания. При слишком позднем зажигании двигатель теряет приемистость и перегревается. Значительное снижение мощности происходит по той причине, что смесь не успевает сгорать в тот момент, когда поршень находится в в.м.т. Горение смеси продолжается при движении поршня вниз. Об этом свидетельствует повышенный нагрев выпускного трубопровода. Он будет слишком нагрет, так как часть смеси догорает при выпуске. Вредное действие на работу двигателя оказывает и слишком раннее зажигание, когда горючая смесь воспламеняется преждевременно и сила газов действует навстречу поршню, который движется к в.м.т. При этом в двигателе слышны частые и звонкие металлические стуки, возможно возникновение детонации, двигатель плохо работает на малой частоте вращения коленчатого вала, а при пуске рукояткой иногда дает обратные удары. [c.109]

Если упомянутые выше факторы можно условно отнести к косвенным, то такой, например, как техническое состояние двигателя,— непосредственно влияет на расход топлива. Повышенный износ деталей двигателя, в особенности гильз цилиндров, поршней и колец, повреждение прокладки головки блока цилиндров или негерметичность прилегания клапанов — все эти причины резко снижают компрессию в цилиндрах и, как следствие, двигатель не развивает полной мощности. Следовательно, для получения необходимой мощности водитель вынужден или увеличивать подачу топлива, или двигаться на пониженных передачах, что и способствует неоправданным потерям топлива. [c.255]

Двигатель не развивает полной мощности. Недостаточное поступление газа в редуктор. Полностью открыть вентиль. [c.236]

Ухудшение динамики автомобиля (плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полной мощности) [c.142]

Двигатель не развивает полной мощности, при полном открытии дроссельных золотников мотоцикл не развивает достаточного ускорения [c.25]

Двигатель подлежит замене или ремонту при следующих дефектах повреждениях, при которых двигатель не развивает полной мощности и которые не могут быть устранены заменой карбюраторов, а также регулировкой клапанов и системы зажигания (мотоцикл с коляской не развивает скорости 80...85 км/ч при движении [c.56]

Двигатель не развивает полной мощности 1 3 6 9 10 11 12 13 15 16 17 19 20 22 23 24 [c.77]

В двигателе могут не работать один или несколько цилиндров. Такой двигатель не развивает полной мощности, работает с перебоями, глохнет. [c.22]

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ И ИМЕЕТ ПЛОХУЮ ПРИЕМИСТОСТЬ (ПОСТЕПЕННОЕ [c.48]

Технически исправный двигатель должен развивать полную мощность, работать без перебоев, на полных нагрузках и холостом ходу, не перегреваться, не дымить и не пропускать масло через уплотнения. Определить неисправность можно по внешним признакам без разборки двигателя. [c.25]

Двигатель при работе перегревается и не развивает полной мощности [c.133]

При очень малых зазорах не обеспечивается герметичность камеры сгорания, двигатель теряет компрессию и не развивает полной мощности. Клапаны перегреваются, что может повлечь за собой прогар фасок. Следовательно, проверке и регулировке зазоров необходимо уделять очень серьезное внимание. [c.53]

Действительно, для приработки поршневых колец при износе цилиндров, превышающем 0,25—0,30 мм, требуется очень длительный срок, в течение которого двигатель может не развивать полной мощности вследствие чрезмерного пропуска газов и снижении компрессии в цилиндрах. Кроме того, длительная работа двигателя в условиях пропуска газов сопряжена сама по себе с усиленным износом всех его деталей И особенно цилиндров. [c.79]

Двигатель не развивает полной мощности при неправильной установке зажигания или неисгфаЕности регулятора прерывателя-распределителя и перзгревается при позднем зажигании. [c.423]

Признаки неисправностей а) двигатель неустойчиво работает на малых оборотах холостого хода (высокий или низкий уровень бензина) б) двигатель не развивает полной мощности в результате обедненной или переобогащенной смеси (пониженный или повышенный уровень) в) повышенный расход топлива (высокий ли низкий уровень). [c.191]

На степень нагрева большое внимание оказывает состав рабочей смеси. Например, поступление в цилиндры бедной смеси может также вызвать перегрев двигателя. В этом случае слыщатся хлопки в карбюраторе, чувствуется пониженная приемистость автомобиля. Двигатель перегревается и из-за медленного горения бедной смеси. Объем горящих газов, продолжительность и поверхность соприкосновения деталей двигателя с газами увеличиваются становится больше количества тепла, отдаваемого деталям двигателя. Причины образования бедной смеси и способы их устранения приведены в разд. Двигатель не развивает полной мощности . [c.97]

Известно, что при износах цилиндров 0,25-0,30 мм поршневые кольца требуют очень длительного срока приработки, до настулления которой двигатель не развивает полной мощности из-за чрезмерного пропуска газов и снижения компрессии в цилиндрах. Кроме того, длительная работа двигателя в условиях пропуска газов сопряжена сама по себе с усиленным износом всех его деталей. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...