Сопряжение кольцевых элементов конструкций

СОПРЯЖЕНИЕ КОЛЬЦЕВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ 11.1. Условия сопряжения кольцевых элементов [c.169]

В некоторых конструкциях кольцевые элементы могут сопрягаться с другими элементами, в частности со стержнями или колоннами. Эта задача решается аналогично задаче сопряжения оболочки с кольцевым ребром (см. п. 9.1). [c.172]

Обеспечение правильного монтажа уплотнений. Анализ причин негерметичности уплотнений кольцами круглого сечения показывает, что около 30% дефектов падает на случаи повреждений колец при сборке. -Поэтому в конструкции агрегата и технологии сборки должны быть предусмотрены элементы, обеспечивающие правильный монтаж уплотнений. Они исключают при монтаже срезы колец острыми кромками сопрягаемых деталей, облегчают заход детали путем выполнения заходных фасок и т. п., применения монтажного инструмента и смазок. Приступая к конструированию узла с уплотнениями, необходимо тщательно просмотреть всю последовательность сборки сопряженных деталей. Если вал / (рис. 61, а), имеющий резьбу, шлицы, кольцевые проточки, фрезерованные канавки и т. п., при монтаже проходит через уплотнение 2, то максимальный диаметр выступающих частей dp должен быть меньше минимального внутреннего диаметра кольца Dp. При сборке необходимо применять оправки 3, защищающие кольца от возможных повреждений. В местах сверлений вала должны быть занижения диаметра, а в цилиндрах 4 проточки диаметром Dp, чтобы исключить срез кольца острыми кромками (рис. 61, б). [c.121]

В многослойных оболочечных конструкциях при стыковке отдельных элементов, а также в ряде случаев для создания дополнительной жесткости применяются подкрепляющие силовые элементы. Ниже приводится описание деформирования и условия сопряжения с оболочками вращения кольцевых подкрепляющих элементов (шпангоутов). [c.159]

Наиболее распространенным в машиностроении конструкционным элементом для соединения полых тел является фланец. В зависимости от характера сопряжения все фланцевые соединения подразделяются на два типа [31]. К первому относятся соединения с непосредственно прилегающими торцами, ко второму, рассматриваемому в данном параграфе,— конструкции с внутренними кольцевыми уплотнениями, образующими прочно-плотный затвор между торцами фланцев. Фланцы последнего типа контактируют по внутреннему краю лишь через узкую податливую прокладку, которая, будучи сжатой начальными усилиями скоб или болтов, обеспечивает герметичность соединения (рис. 82). По остальной поверхности фланцы не взаимодействуют, вследствие чего затяг болтов приводит к изгибу фланцев и прилегающих к ншм областей трубопровода. [c.201]

Наружные поверхности вращения. Ступенчатые поверхности должны иметь минимальный перепад диаметров. При больших перепадах применяют высадку головок, фланцев или используют составные конструкции для уменьшения объема обработки резанием и расхода металла. Не рекомендуется делать кольцевые канавки на торцах, особенно со стороны стержня (рис. 63, а), так как они трудоемки в обработке, и выступы, не вписывающиеся в контур поперечного сечения детали (рис. 63, б). Элементы тел вращения унифицируют для использования одних и тех же многорезцовых наладок (рис. 63, в). Рекомендуется заменять переходные поверхности фасками (рис. 63, г). Сферические выпуклые поверхности делают со срезом перпендикулярно оси (рис. 63, д), в местах сопряжения точных поверхностей предусматривают выход инструмента (рис. 63, е). [c.179]

Рассмотрим сложную кольцевую деталь, состоящую из кольцевых пластин и элементов оболочек вращения с различной формой меридиана. Если два смежных элемента конструкции сопрягаются по окружности, проходящей через их срединные поверхности, то будем говорить, что сопряжение происходит без эксцентриситета. В этом случае используется метод начальных параметров, изложенный в п. 3.2 применительно к расчету многоучастковой конструкции. Заметим, что такой способ сопряжения является обычно наиболее рациональным с точки зрения прочности. Однако он не всегда может быть осуществлен по конструктивно-технологическим соображениям. Поэтому необходимо рассмотреть сопряжение элементов с учетом эксцентриситета. [c.169]

Широкое внедрение ЭВМ в расчетную практику позволило создать библиотеки подпрограмм для различных элементов оболочек и пластин, позволяющие по единообразным данным о геометрии элемента, поверхностным и краевым нагрузкам и перемещениям вычислить неизвестные перемещения, усилия и напряжения в сечениях элементов. Для многих тонкостенных элементов постоянной толщины имеются аналитические формулы, например для цилиндрических, сферических, конических оболочек, круглых и кольцевых пластин, некоторых оболочек линейно-переменной толщины. Традиционные методы строительной механики - методы сил, перемещений, начальных параметров — позволяют рассчитьшать конструкции, представленные в виде различных комбинаций базисных элементов. Численная процедура сводится к решению систем алгебраических уравнений относительно неизвестных перемещений или усилий в местах сопряжения элементов. [c.45]

Упругопластический расчет по предлагаемому методу выполняется для осесимметричных корпусных конструкций и узлов энергетического оборудования, сосудов под давлением, фланцевых соединений, патрубков и других деталей, рассматриваемых как многократно статически неопределимые составные системы из элементов оболочек, пластин, кольцевых деталей и стержней. Различные типовые особенности этих конструкций, такие, как жесткие и упругие закрепления и опоры, шарнирные соединения, разъемные соединения с разнообразными условиями контактирования соединяемых деталей и узлов, разветвления меридиана и тд., рассматриваются как разрьтные сопряжения (см. 1 гл. 3). В каждом приближении упругопластического расчета вьшолняется упругий расчет по следующим рекуррентным матричным формулам метода начальных параметров [2] линейным соотношениям между перемещениями и усилиями на краях рассматриваемых элементов [c.206]

Основным элементом описываемой нагрузочной установки является вращаюш,пйся золотник, конструкция которого показана на рис. 120. Жидкость поступает в золотник через штуцер / и по сверлениям в корпусе 2 подводится к вращающемуся золотнику 3. Уменьшение контактного давления между вращающимся золотником и корпусом достигнуто применением гидравлической разгрузки при помощи двух кольцевых разгрузочных канавок. Для повышения надежности работы в сопряжении золотник—корпус установлены подшипники 6 повышенной точности, золотник изготовлен из стали 40Х с термообработкой до твердости ЯО—55 HR , а корпус из чугуна СЧ 32-52. Золотник приводится во вращение через полу-муфту 4 от приводного двигателя постоянного тока. По [c.226]

В работе (5] была предложена матричная форма метода начальных параметров для расчета упругих перемещений, усилий и напряжений в различных корпусах и сосудах, рассматриваемых как многократно статически неопределимые системы из элементов оболочек, пластин, кольцевых деталей, стержней, и были показаны преимущества этого метода ири расчете на ЭВМ. В работе [6] метод был развит применительно к различным типовым особенностям взаимодействия элементов и узлов таких конструкций, которые могут быть представлены как разрывные особенности или оазоывные сопряжения элементов. Примерами таких типовых особенностей являются контактные сопряжения фланцевых разъемных соединений, для которых неизвестны взаимные повороты и контактные моменты, зависящие от местной податливости зон контакта, величины радиальных проскальзываний и поперечных усилий, в свою очередь зависящих от сил трения в этих зонах и упругости шпилек фланцевых соединений. Разрывные особенности не только увеличивают число неизвестных величин, но и существенно усложняют применение для рассматриваемых статически неопределимых задач известных методов строительной механики, включая матричные, наиболее компактные и удобные при использовании ЭВМ. [c.76]

Таким образом, программа предусматривает расчет конструкций из элементов коротких цилиндрических, сферических, конических, эллиптических оболочек постоянной толщины, цилиндрических оболочек линейно-переменной толщины, нолубесконечных оболочек, круглых и кольцевых пластин и различных кольцевых деталей (табл. 2) при различных (с учетом разработанной классификации) видах и упругих характеристиках разрывных сопряжений (сы. табл. 1), при краевых условиях в усилиях, смещениях, смешанных, а также при краевых условиях в виде сопряжения оболочек с упругими элементами заданной жесткости. Типы нагружения — силовые нагрузки в виде усилий затяга шпилек фланцевых соединений, затяга винтов узлов уплотнения, равномерного, линейно-переменного давления, распределенных по параллельному кругу изгибающих моментов и перерезывающих усилий, осевых усилий, центробежных сил температурные нагрузки в виде краевых температурных коэффициентов влияния — перемещений для элементов, рассматриваемых как свободные (при температуре, постоянной по толщине и изменяющейся вдоль меридиана) либо усилий для элементов, рассматриваемых как часть бесконечных оболочек (при переменной по толщине температуре). [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...