Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

ПРАВИЛА ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ВСЕ

Правила должны знать все  [c.112]

Для безопасного проведения работы машинист и персонал, обслуживающие кран, должны знать все положения правил техники безопасности, обязаны строго их соблюдать. Нарушение этих правил может привести к несчастным случаям как с обслуживающим персоналом, так и с другими работниками, находящимися на строительной площадке, где работает кран.  [c.552]

Первая помощь при несчастных случаях. Правила оказания первой помощи должны знать все работающие в цехе. С этой целью мастер совместно со службами главного механика и противопожарными службами обязан познакомить всех рабочих с устройствами, при помощи которых можно быстро выключить любой станок, механизм и электрическое устройство, имеющееся на участке, а также с расположением н использованием противопожарных и грузоподъемных средств.  [c.13]


Сегодня изготовитель и его торговый посредник, стремящиеся поднять репутацию торговой марки, победить в конкурентной борьбе, выйти на мировой рынок, заинтересованы в выполнении как обязательных, так и рекомендуемых требований стандарта. В этом смысле стандартизация является частью современной предпринимательской стратегии. Ее влияние и задачи охватывают все сферы общественной жизни. Так, стандарты на процессы и документы (управленческие, товаросопроводительные, технические) содержат те правила игры , которые должны знать и выполнять специалисты промышленности и торговли для заключения взаимовыгодных сделок.  [c.7]

Для выполнения этих работ персонал должен быть снабжен необходимыми спасательными средствами, в частности шланговыми противогазами, индикаторами газа, соответствующим инструментом. Все участники работ должны знать приемы оказания первой помощи, правила пожарной профилактики и тушения пожаров на газопроводах.  [c.137]

Все остальные работники должны знать предусмотренные настоящими Правилами общие обязанности работников железнодорожного транспорта, Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта, правила по технике безопасности и производственной санитарии и должностные инструкции.  [c.7]

Весь комплекс мероприятий, охватывающий правила работы и обслуживания цехового оборудования, называют правилами по технике безопасности. Выполнение этих правил исключает появление травм — повреждений организма человека (ранение, ушиб, нервное потрясение или отравление газами), происходящих в результате внешних воздействий. В связи с этим все работающие в литейных цехах и посещающие их должны знать и соблюдать правила по технике безопасности.  [c.80]

Все работники предприятий автомобильного транспорта должны знать правила пожарной безопасности, а также уметь обращаться с инвентарем и правильно использовать его в случае воЗ никновения пожара в любом месте.  [c.299]

Кроме того, все рабочие должны знать основные правила электробезопасности и меры предупреждения несчастных случаев, связанных с использованием электрической энергии.  [c.347]

Бригада (звено) должна быть укомплектована рабочими по количеству и квалификации с расчетом, чтобы подсобные рабочие в течение смены были заняты с полной загрузкой, а квалифицированные рабочие освобождены от выполнения подсобных работ. Все работающие в бригаде (звене) должны знать характер работ, условия их выполнения, оплату труда, организацию работ на данном участке, механизмы и приспособления, с которыми предстоит работать, а также правила техники безопасности.  [c.124]

Все рабочие допускаются к работам лишь после медицинского освидетельствования, инструктирования, усвоения ими правил по технике безопасности, способов безопасного обращения с инструментом и приспособлениями, в чём должны убедиться руководители, отвечающие за производство работ. Постоянные рабочие, помимо этого, должны знать Правила технической эксплоатации. Инструкцию по сигнализации. Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и правила по технике безопасности путевых работ.  [c.343]


Большинство путевых машин имеет электропривод. Поэтому бригады машин должны знать и соблюдать правила техники безопасности при его эксплуатации. При работе на таких машинах машинисты пользуются изолирующими ковриками, диэлектрическими галошами и перчатками, инструментом с изолированными ручками. Все электрические аппараты, щиты, электродвигатели и генераторы заземляют на раму машины. При возникновении неисправностей в механизмах и электрооборудовании их устраняют только после остановки механизма и отключения напряжения. В помещение электростанций и кабин управления не должны попадать выхлопные газы от двигателей.  [c.319]

Существующая аппаратура для сварки пластмасс требует применения сжатого воздуха и других негорючих газов, находящихся под давлением, горючих газов, а также электроэнергии. Поэтому к работе с аппаратурой для сварки изделий допускаются лица, изучившие ее устройство и правила эксплуатации. Кроме того, лица, которых допускают к работе с газовыми горелками, должны знать специальные правила по обращению с газовыми баллонами и с ацетиленовыми генераторами. Шланги, по которым проходит газ, находящийся под давлением (например, воздух, ацетилен) необходимо присоединять хомутами. Во избежание пропуска горю -чего газа и его воспламенения все места соединений на газовой  [c.72]

За противника играет программа. Тогда эта программа должна знать о противнике все, что необходимо для принятия за него решений. Этот вариант может быть реализован, когда возможные ситуации хорошо изучены, типизированы, правила оценок сценариев четко сформулированы, аналогичные ситуации могут быть легко идентифицированы. Сегодня такие программы возможно создать для принятия решений по экологическим вопросам, по некоторым типичным аварийным ситуациям и т.д.  [c.216]

В процессе решения краевой задачи (2.43), (2.44) необходимо знать численное значение вектора правых частей Ф в некоторой точке ai, принадлежащей отрезку интегрирования [af, af ]. Для зтого все величины, входящие в формулы (2.43), должны быть выражены через компоненты вектора решений, Первая группа формул следует из деформационных соотношений (2.37), (2.38)  [c.46]

Как уже отмечалось, в процессе решения краевой задачи (8.37), (8.39) необходимо знать численные значения компонент вектора правых частей F в некоторой точке i [а , а ], для чего все величины из (8.38) должны быть выражены через компоненты вектора решений Y. Чтобы реализовать намеченное обратимся к деформационным соотношениям (8.32),  [c.176]

Луны для любого заданного времени, однако в этих элементах может заключаться погрешность, достигающая одной минуты. Но эти определения могли бы быть без большого труда выполнены, если бы имелось достаточное число точнейших наблюдений Луны. На самом же деле, как мне сообщено, обыкновенно производимые астрономические наблюдения доставляют результаты, которые могут отличаться от истинных на целую минуту это главным образом относится до результатов, выводимых из наблюдений кульминаций Луны, при которых определяется сперва высота верхнего нли нижнего края, затем прохождение через меридиан левого или правого края лунного диска. В высоте же, как наблюденной, так и исправленной рефракцией, едва ли можно избежать погрешности, достигающей до 10", затем в моменте прохождения через меридиан может, наверное, быть погрешность до одной секунды времени, отчего в месте Луны происходит погрешность в 15". Кроме того, надо точнейшим образом знать видимый диаметр Луны, в котором также едва ли возможно избежать погрешностей, затем для определения геоцентрического места Луны, требуется точное значение ее параллакса, зависящего от самой теории, и в величине которого наверное может заключаться погрешность в несколько секунд. Сопоставив все эти погрешности, едва ли можно ожидать, чтобы наблюденные места Луны согласовались с истинными до одной минуты. Отсюда понятно, что эти погрешности переходят в упомянутые выше элементы, определяемые непосредственно или по уравнениям, если только не взять весьма большое число наблюдений. Поэтому те определения этих элементов, которые произведены на основании различных наблюдений и которыми мы в атом сочинении пользуемся, мы отнюдь же считаем вполне точными, и не сомневаемся, что они требуют значительных исправлений, ибо мы не слишком доверяем даже тем точным наблюдениям, которыми мы пользовались. Может оказаться, что наши таблицы несколько отличаются от других, что, однако, не должно быть относимо к недостаткам теории, тем более, что места апогея и узлов мы брали те, которые показаны в таблицах Майера, требующих значительных исправлений. Тем не менее прилагаемые к этому сочинению таблицы в редких случаях дают результаты, отличающиеся от наблюдений более чем на одну минуту, так что астрономы могут ими пользоваться вместо таблиц Майера или Клеро, тем более, что вычисление по нашим таблицам значительно проще, ибо все величины определяются по четырем углам, пропорциональным времени, и даже самая широта Луны находится непосредственно по этим же углам, тогда как иначе нужно производить довольно утомительное вычисление поправок для узлов и места Луны на ее орбите. Но я добавляю, что нетрудно видеть, что если бы кто пожелал сопоставить эти таблицы с многочисленными наблюдениями, то добавив к этим таблицам некоторые малые поправки, он довел бы эти таблицы до гораздо большего совершенства и тем принес бы весьма большую пользу астрономии.  [c.222]


Установка паровых и водогрейных котлов, паропроводов и трубопроводов горячей воды должна соответствовать правительственным Правилам устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов и Правилам устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды . В этих правилах учитывается все, относящееся к работе котельных установок, начиная с постройки котлов и трубопроводов. Персонал котельной должен подбираться из грамотных лиц не моложе 18 лет, прошедших медицинское освидетельствование. Кроме обучения по выполняемой работе, работники котельной проходят специальный инструктаж по технике безопасности и обязаны знать правила для персонала котельных, на незнание которых не имеют права ссылаться. Повторные проверки знаний персонала котельной должны производиться администрацией предприятия не реже одного раза в год.  [c.305]

При выполнении надписей на чертежах необходимо знать не только конструкцию букв и цифр, но и наиболее рациональную последовательность их обводки. Как правило, при обводке букв и цифр все вертикальные и наклонные элементы должны проводиться сверху вниз, горизонтальные — слева направо, а закругленные элементы букв выполняются движением вниз и влево или вниз и вправо. На рис. 158, 159 показана наиболее рациональная последовательность обводки букв чертежного шрифта. Стрелками показано направление движения для каждого элемента, а цифрами около стрелок — последовательность начертания элементов. Эти указания следует рассматривать лишь как рекомендацию.  [c.150]

Выполнение всем коллективом строителей правил по технике безопасности является основным условием снижения производ-. ственного травматизма и полной его ликвидации. Все работающие на строительстве должны хорошо знать правила и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии. Для этого на строительстве введены обязательные инструктаж и курсовое обучение методам безопасного ведения работ.  [c.235]

Все лица, соприкасающиеся с взрывными работами, должны быть проинструктированы и хорошо знать правила безопасности при ведении взрывных работ, а взрывники должны иметь на руках единую книжку взрывника.  [c.567]

Но как можно убедиться, что движение будет идеально равномерным Прежде всего я отвечу, что также нет ни одного неравномерного движения, закон которого мы знаем точно, и что, таким образом, эта сложность доказывает только то, что мы не можем знать точно и со всей строгостью отношение частей времени но отсюда не следует, что равномерное движение по своей природе не будет его первой и простейшей мерой. Таким образом, не имея возможности установить точную и строгую меру времени, мы будем ее искать в движениях почти равномерных как, по крайней мере, приближенную меру. У нас есть три способа, позволяющих судить о равномерности движения 1° когда движущееся тело проходит равные пространства в течение времен, о которых мы рассуждаем и мы можем считать времена равными, когда в повторяющемся эксперименте мы наблюдаем, что за эти времена происходят сходные явления, наблюдения за которым должны быть длительными таким образом, мы имеем право утверждать, что времена, необходимые водяным часам для опустошения, равны тогда, если тело за эти времена проходит равные пространства, мы можем заключить, что его движение равномерно 2° когда мы имеем право считать, что эффект от взаимных ускорений и замедляющих причин не заметен так, благодаря этим двум причинам, их соединению, установили, что вращение земли вокруг ее оси является равномерным и это предположение не только не противоречит другим небесным явлениям, но даже кажется прекрасно совпадающим с пим 3° когда мы сравниваем движение, о котором идет речь, с другим движением и наблюдаем в каждом из них один и тот же закон. Так, если несколько тел движутся таким образом, что проходимые ими за одинаковое время пространства всегда будут точно или примерно в одном и том же отношении, то движение этих тел считают точно или почти точно равномерным.  [c.309]

Накопленный опыт позволил ввести единую национальную систему экосертификации, девиз которой — потребители не должны знать все о вреде продукции, но они имеют право на абсолютную уверенность, что продукция со знаком NF наиболее безопасна во всех отношениях.  [c.459]

Каждой группе соответствует определенная производственная характеристика. Например, квалификацик> третьей группы имеют электромонтажники четвертого-пятого разрядов по кабельным сетям, операторы, работающие со строительно-монтажными пистолетами, и др. Все, имеющие эту квалификацию, должны иметь общий производственный стаж не менее 6 мес., образование не ниже 7 классов, возраст не менее 18 лет, а также проработать не менее 1 мес. с квалификацией второй группы. Лица с третьей группой должны иметь элементарные познания в области электротехники и знакомство с устройством и обслуживанием электротехнических установок. Они должны знать общие правила техники безопасности и, в частности, правила допуска к работам в электротехнических установках. Эти лица должны не только знать правила техники безопасности при выполнении электромонтажных работ, но и уметь вести надзор за работами в действующих электротехнических установках, а также оказывать помощь пострадавщим (приемы искусственного дыхания и т. д.).  [c.73]

Должны быть сопоставлены показания вновь устанавливаемых и эксплуатируемых приборов для измерения одного и того же параметра. При установке датчиков СИ в плоскости одного сечения и близком их расположении разница в показаниях сравниваемых СИ не должна выходить за пределы их класса точности. В противном случае оба прибора подлежат поверке. Желательно датчики этих приборов устанавливать в центре тарируемых сечений, с тем чтобы по окончании тарировок не пересчитывать поправочные коэффициенты к показаниям СИ. Как правило, для измерений должны использоваться автоматические СИ, однако если же часть измерений придется вынужденно вести с привлечением лаборантов-наблюдателей, то руководитель испытаний уточняет функции членов бригады и распределяет по участкам работ лаборантов-наблюдателей, исходя из их специальностей, образования, опыта работы и физических данных. Для возможности в экстренных случаях подмены любого ла-боранта-наблюдателя необходимо одного из них (наиболее подготовленного и опытного) назначить резервным для всех постов наблюдений. Руководители участков наблюдений должны подготовит ь ла-борантов-наблюдателей (табл. 2.4) к предстоящим испытанием, проинформировать о целях и важности их труда, ответственности каждого наблюдателя за порученную работу, о функциях руководителей участков работ и всей бригады. Это позволит организовать и обеспечить четкое и качественное исполнение заданий наблюдателями, быстрое устранение неполадок в работе. Наблюдатели должны знать, что при резких отклонениях в показаниях СИ и их неисправностях до и во время опытов они обязаны немедленно извещать об этом ответственного за пост наблю-  [c.26]


Для обслуживания сборных поездов, как правило, выделяют специальные локомотивные и кондукторские бригады. Они должны хорошо знать расположение грузовых фронтов на промежуточных станциях обслуживаемого участка, а также все возможные маневровые маршруты подачи и уборки местных вагонов. Для этого начальники станций и ревизоры движения проводят с ними специальные занятия по изучению техническо-распорядительных актов станций. Локомотивные и кондукторские (составительские) бригады должны хорошо знать установленный порядок размещения вагонов в сборных поездах. Это позволяет им заранее планировать порядок выполнения маневровых передвижений так, чтобы сократить до минимума время стоянки поездов. На участках с интенсивным движением поездов, если для маневровых передвижений используют главные пути, локомотивные бригады должны знать расписание пассажирских поездов, чтобы не задерживать их у входных сигналов.  [c.275]

Динамичное развитие экономики России невозможно без по. вышения конкурентоспособности отечественных товаров и услуг как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Ориентация толькс на ценовую конкуренцию в современных условиях решаюш,его успеха уже не гарантирует. Определяющим для потребителей во все ( странах мира стало качество. Очевидно, что производители должны знать требования, предъявляемые к качеству выпускаемых ими товаров, изучать их. Эти требования, как правило, не одинаковы для различных групп потребителей и отличаются в зависимости о покупательной способности населения, уровня конкуренции, климатических условий, культурных традиций и многих других 4 ак-торов. А это означает, что качеством продукции и услуг необходимо управлять, уметь количественно оценивать и анализировать щ показатели, варьировать влияющими на них процессами.  [c.6]

Машинист обязан хорошо знать Правила технической эксплоатации, инструкцию по сигнализации, должностную инструкцию, конструкцию локомотива, профиль своего участка, график и расписание движения поездов. Наряду с машинистом его помощник и кэчегар также должны точно и аккуратно выполнять все требования, необходимые для нормальной работы локомотива и безопасности движения поезда.  [c.503]

Автомобильные стреловые самоходные краны являются ведущими при производстве многих монтажных, погрузочно-разгрузоч-ных и других работ на строительстве. Вместе с другими механизмами и машинами они работают среди большого числа людей. Поэтому машинисты кранов должны хорошо ориентироваться в основных положениях, связанных с организацией различных строительных работ, знать и соблюдать все правила техники безопасности при работе кранов н во время их обслуживания, а также правила противопожарной безопасности.  [c.5]

При наличии общих соглашений облегчается и коллективное использование данных. Пользователи различных подразделений при описании и работе с данными применяют одни и те же правила и соглашения. В качестве наиболее характерных примеров можно привести соглашения по выявлению, присвоению имен и описанию объектов метаданных. Правила присвоения имен элементам данных могут касаться приставок, ключевых слов и фраз. Так, может быть установлено, что все данные, имеющие отношение к финансовым ресурсам, должны снабжаться трехлитерной приставкой ФИН. Тогда лица, отвечающие за описание и использование информации о финансах, будут знать, что каждый такой элемент данных должен иметь приставку ФИН, а не ФИНАНСЫ, ФИ или 123. Рассмотренные соглашения полезны как для тех, кто описывает данные, так и для тех, кто с ними работает. Все они руководствуются одним и тем же набором правил.  [c.24]

Техника безопасности. При ремонте механизмов поступательного движения с плоскими направляющими должны соблюдаться следующие правила техники безопасности 1) ремонтный персонал обязан знать правила подвязки грузов и сигнализацию 2) для часто повторяющихся деталей необходимо разработать схемы строповки и строго их придерживаться при работе 3) если используются специальные подъемные механизмы, релюнтник должен изучить их устройство и правила эксплуатации 4) в условиях ремонтных заводов и крупных ремонтных баз необходимо иметь кантователи, обеспечивающие безопасное переворачивание деталей в процессе пригонки 5) при использовании кранов для выполнения протяжки необходимо тщательно отработать сигнализацию с тем, чтобы пригоняемая деталь не была сброшена на пол, что может привести к травмированию 6) при обработке направляющих электрс жцированными шлифовальными приспособлениями необходимо обеспечить электробезопасность, защиту от разрыва абразива, отсутствие выступающих деталей, могущих зацепить одежду рабочих, обслуживающих приспособление 7) при протяжке вручную следует к перемещаемым деталям крепить планки или другие приспособления, предохраняющие руки от ушибов 8) при использовании для притирки механизмов ремонтируемой машины надо обезопасить ремонтный персонал от захвата механизмами, закрывая все зубчатые передачи.  [c.226]

Перед приемом на работу каждый работник турбинного (котло-турбиннюго )цеха должен пройти медицинское освидетельствование. К работе могуг быть допущены лишь лица, не имеющие (противопоказаний для работы в данном цехе. Все без исключения работники цеха должны изучить Правила техники безопасности для соответствующих специальностей и сдать по ним экзамен. Инженерно-технический персонал должен иметь законченное высшее или среднее специальное образование с соответствующими тео-ретическим1и знаниями в области эксплуатации тепловых электростанций И практический опыт работы. Каждый оперативный работник смены должен в совершенстве знать не только свое рабочее место, но и рабочие места подчиненного ему персонала.  [c.11]

После тщательного выбора аберраций, которые при данных условиях работы системы должны быть исправлены, остается невыясненным еще вопрос о тех числах, к которым должны быть приравнены выражения зейделевых сумм, соответствующих исправляемым аберрациям. В первом и самом грубом приближении можно было бы полагать, что эти суммы должны быть равны нулю, если только они выражают величины аберраций всей оптической системы или какой-нибудь ее части, для которой такое исправление должно иметь место. Когда приступают к расчету какой-нибудь новой, еще совсем неизвестной оптической системы, ничего другого не остается, как ставить нуль в правой стороне уравнения, но для уже известных систем часто возможно заранее знать то число, которому должна равняться левая часть уравнения, выражающая одну из сумм Зейделя.  [c.347]


Смотреть страницы где упоминается термин ПРАВИЛА ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ВСЕ : [c.60]    [c.41]    [c.77]    [c.21]    [c.338]    [c.382]   
Смотреть главы в:

Ваш автомобиль  -> ПРАВИЛА ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ВСЕ



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте