ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ

ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ [c.1]

О ремонте деталей мостовых кранов см. В гл. I Восстановление и изготовление деталей оборудования при ремонте , етр. 349. [c.898]

Проведение капитального ремонта автомобилей и их агрегатов в условиях современного авторемонтного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстановление и изготовление деталей, комплектование и сборка, испытания и окраска, выполняются и вспомогательные работы транспортирование, складские операции, содержание и ремонт оборудования и зданий, технический контроль, материально-техническое снабжение, обеспечение производства инструментом и всеми видами энергии. [c.19]

Во втором томе приведены справочные сведения по технологии восстановления и изготовления деталей при ремонте металлорежущих станков, кузнечно-прессового, литейного оборудования, мостовых кранов, подкрановых путей, по слесарным, такелажным, отделочным работам, выверке координат, контролю качества ремонта. [c.2]

Восстановление деталей постановкой ДРД нашло широкое применение при ремонте автомобилей. Это объясняется простотой технологического процесса и применяемого оборудования. Однако применение этого способа восстановления деталей не всегда оправдано с экономической точки зрения из-за больших расходов на изготовление дополнительных ремонтных деталей. Кроме того, он в ряде случаев приводит к снижению механической прочности восстанавливаемой детали. [c.126]

Ремонтно-механический цех завода выполняет следующие работы 1) капитальный ремонт производственного оборудования, а частично и средний ремонт сложных агрегатов 2) изготовление и восстановление сменных деталей для ремонтов оборудования, а также пополнения складского запаса. Помимо этого, ремонтно-ме-ханический цех производит модернизацию действующего парка оборудования при выполнении капитальных ремонтов машин. [c.53]

Соединение деталей с помощью клея широко применяют при ремонте автомобилей. В ряде случаев данный способ ремонта выгодно отличается от других (сварки, пайки, клепки) простотой выполнения операций и несложностью оборудования. С помощью клея можно соединить детали, изготовленные из однородных и неоднородных материалов, сложной формы и разных размеров. Клей применяют при восстановлении кузова автомобиля, для наклейки фрикционных накладок на тормозные колодки и ведомые диски сцепления, для защитных покрытий и т. д. [c.115]

Наплавка — высокоэффективный прогрессивный процесс восстановления изношенных деталей и повышения износоустойчивости новых деталей. Она применяется практически во всех отраслях народного хозяйства страны, как при ремонте, так и при изготовлении деталей сельскохозяйственных, землеройных и дорожных машин, автомобильного и железнодорожного транспорта деталей горного, металлургического оборудования кузнечно-прессового и режущего инструмента и др. Наплавка широко применяется при заварке дефектов стального, чугунного и цветного литья. [c.9]

Показатели таблицы предусматривают изготовление. капитальный ремонт и восстановление штампов в количестве, необходимом как для выполнения основной программы, так и для освоения новых изделий (последнее в раз-мере 2ио/о от потребности основной программы). При штамповке изделий из стали с содержанием С >- 0,55% показатели таблицы следует увеличить вдвое. Большие значения показателей, приведённые в таблице, следует применять при обслуживании кузнечных цехов с мелкосерийным типо.м производства (последнее характеризуется закреплением за единицей ведущего оборудования кузницы около 20 деталей . Меньшие значения показателей соответствуют кузнечным цехам с крупносерийным типом производства. [c.341]

Основные технико-экономические показатели работы ремонтных служб. Выполняя ремонт, специализированное ремонтное предприятие, ремонтные службы заводов, ремонтные цехи производят определенные расходы. Затрачивается определенная заработная плата на разборку ремонтируемой машины, подготовку ее к ремонту, изготовление запасных частей, восстановление. изношенных деталей, сборку и регулировку. Кроме того, оплачивается стоимость приобретаемых запасных частей, материалов, из которых запчасти изготовляют, полуфабрикатов и комплектующих изделий, используемых при ремонте. На стоимость ремонта переносится также амортизация основных фондов, стоимость электроэнер гии, топлива и т. д. Сюда включают еще (для РМЦ) и цеховые и общезаводские накладные расходы (последние только на работы по капитальному ремонту, капитальному строительству и на сторону). Все эти затраты в денежном выражении, отнесенные к ремонтируемой машине, составляют себестоимость ремонта — основ1юй экономический показатель, характеризующий качество работы ремонтной службы. Так как в условиях машиностроительного предприятия приходится ремонтировать разнообразное оборудование и прямое сравнение себестоимости различных ремонтируемых машин практически не всегда возможно, вводится показатель себестоимость ремонта одной категории сложности. Такой показатель позволяет сравнивать результаты производственной деятельности различных ремонтных предприятий, ремонтных цехов, цеховых баз. В величине себестоимости отражается производительность [c.114]

Наплавка в основном применяется для восстановления изношенных деталей. Особенно эффективна электровибродуговая наплавка при восстановлении сложных по конфигурации и трудоемких в изготовлении деталей, имеющих износ по отдельным поверхностям. Экономическая эффективность применения вибро-дуговой наплавки в ремонтной службе Челябинского тракторного завода получается от сокращения не только денежных средств, но и времени на ремонт оборудования, что подтверждают следующие данные (в руб.) [c.263]

Газовая сварка. Ацетилено-кислородпую сварку достаточно широко применяют при ремонте стальных деталей малого габарита и изделий, изготовленных пз тонкого листового металла. Газовой сваркой с успехом восстанавливают различные мелкие детали в типографском, текстильном и швейном оборудовании. Она также является единственным способом прп восстановлении различных деталей в приборах и аппаратах точного приборостроения. Положительными свойствамп этого способа сварки для ремонта такпх деталей являются возможность точной сборки детали по излому с постепенным проплавлением этого места на полное сечение возможность в широких пределах регулировать зону нагрева металла и благодаря этому избежать возможной подкалки п обеспечить нормальную обрабатываемость сваренного участка. [c.61]

Определяется технологический процесс и производятся расчеты оборудования цеха и рабочей силы. Для этого устанавливается режим работы цеха, сменность, длительность рабочего дня, число выходных дней. Отсюда выводятся годовые фонды времени в часах для оборудования, рабочего места и рабочего. Затем формулируются основы принятого технологического процесса. В зависимости от назначения цеха определяется возможность и доля применения серийной и групповой технологии при обработке деталей, организация изготовления узлов для ремонта и модернизации, организация поточного принципа редюнта одномодельного оборудования определяются методы восстановления изношенных деталей, необходи.мость создания отдельных участков (участки прецизионных шпинделей, опор из древесного слоистого пластика, автоматической наплавки, обработки т. в. ч. и т. д.). В этом [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...