Резиновые поглощающие аппараты

РЕЗИНОВЫЕ ПОГЛОЩАЮЩИЕ АППАРАТЫ Р-2П И Р-4П [c.65]

Рис. 65. Резиновый поглощающий аппарат Р-2П

Рис. 67. Резиновый поглощающий аппарат Р-4П

На пассажирских вагонах широко используют пружинно-фрикционные поглощающие аппараты ЦНИИ-Н-6, аналогичные аппарату Ш-1-Т. Применяют также резиновые поглощающие аппараты со стальными пластинами типа Р-2П (рис. 141) конструкции Брянского института транспортного машиностроения и Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения. [c.156]

Рис. 141. Резиновый поглощающий аппарат

Для смягчения ударов и рывков, передаваемых от автосцепки к раме кузова, служит резиновый поглощающий аппарат, расположенный внутри тягового хомута 5 между задними упорными угольниками 8 и упорной плитой 6 (см. рис. 48). [c.60]

Поскольку поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6 обладает большим весом и сложен по конструкции, Брянским институтом транспортного машиностроения при участии других организаций были разработаны и изготовлены опытные поглощающие аппараты с резинометаллическими элементами открытого Р-2П (резиновый второй пассажирский) и закрытого Р-4П (резиновый четвертый пассажирский) типов. Аппараты обоих типов испытаны на вагонах пассажирских поездов в эксплуатационных условиях. [c.65]

Для сжатия поглощающих аппаратов при их разборке и сборке применяют воздушные или гидравлические прессы. Воздушный пресс, показанный на рис. 118, состоит из рамы 1, закрепленной на бетонном основании с помощью болтов 2. Воздушный 14-дюймовый тормозной цилиндр 3 шарнирно связан с длинным плечом рычага 4, в коротком плече которого сделаны прорези для размещения выступов съемного нажимного кольца 5. Устанавливается поглощающий аппарат под пресс при помощи специальной тележки, причем основание 6 ее опирается на полуоси колес 7 через резиновые прокладки 8. Расстояние между основанием и полом помещения составляет 5—7 мм. При нажатии на аппарат прокладки частично сжимаются и нагрузка передается непосредственно от основания тележки на пол помещения. Таким образом, полуоси и ролики предохраняются от повреждений и обеспечивается устойчивость аппарата. На основании тележки имеется цилиндри-122 [c.122]

В последнее время находят широкое применение резиновые, пневматические и кольцевые рессоры, а также тарельчатые пружины, обладающие нелинейной характеристикой и внутренним трением, необходимым для гашения колебаний. При больших нагрузках особенно эффективны кольцевые рессоры, работающие на деформации сжатия и растяжения. Технико-экономические достоинства таких рессор и пружин дают возможность перспективно использовать их в подвижном составе, а также в поглощающих аппаратах автосцепки. [c.150]

Посредством поглощающих аппаратов корпуса автосцепок соединяются с хребтовыми балками рамы. Они предназначены для смягчения ударов, воспринимаемых автосцепкой и передаваемых на локомотив. Ранее тяговые аппараты были универсальные, пружинного типа. С увеличением веса и грузоподъемности вагонов, а также длины поездов теперь эти аппараты применяются фрикционного типа или с резиновыми амортизаторами. [c.207]

Стандартная автосцепка AAR типа Е н поглощающий аппарат M-37S с резиновыми пакетами в хомуте [c.213]

Жесткая автосцепка AAR типа Н и поглощающий аппарат М-380 с резиновыми пакетами, применяемые [c.213]

Хомут для поглощающего аппарата типа М-380 с резиновыми пакетами в соединении с хвостовиками жесткой автосцепки [c.214]

Поглощающий аппарат Майнер типа RF-333 с резиновыми пакетами [c.217]

Установка поглощающего аппарата Майнер типа РЯ-1в с резиновыми пакетами на тепловозах [c.218]

Установка поглощающего аппарата Майнер с резиновыми пакетами типа РЯ-24-58 на тепловозах [c.218]

Газоанализатор состоит из измерительной бюретки 5 с делениями от О до 100, соответствующими ее объему в 100 см . Бюретка помещается внутри стеклянного цилиндра 13, залитого водой для охлаждения газа, заполняющего ее, и поддержания постоянства его температуры. При помощи резиновых трубочек измерительная бюретка соединяется с крановой частью аппарата 14, состоящей из стеклянной капиллярной трубки, а также с поглотительными сосудами 6, 8 и 9, фильтром 11 и резиновой гру.. шей 12. Поглотительный сосуд б заполняется 25—30 %-ным раствором едкого калия, поглощающего углекислый газ сосуд 8 содержит в себе щелочный раствор пирогаллола, поглощающий [c.303]

На электропоездах, вьшускавщихся со второй половины 1974 г., установлены резиновые поглощающие аппараты Р-2П. [c.33]

На подвижном составе применяют фрикционные и резиновые поглощающие аппараты. На перспективу разрабатывают кольцевые поглощающие аппараты жидкостного трения, бесхомутовой и хомутовой конструкции, эффективностью 9—10 тыс. кГм, бесхомутовые и хомутовые аппараты из тарельчатых пружин эффективностью более 9 тыс. кГм, гидравлические аппараты хомутовой конструкции с эффективностью более 10 тыс. кГм. [c.155]

Поглощающие аппараты бывают различных конструкций пружинные, пружинно-фрикционные, кольцевые, резиновые и др. На грузовых вагонах железных дорог СССР применяют пружиннофрикционные аппараты Ш-1-Т. Их действие основано на том, что энергия удара, возникающая при взаимодействии вагонов в поез- [c.270]

На подвижном составе отечественных железных дорог в настоящее время применяются поглощающие аппараты пружинно-фрикционные и как опытные резиновые, гидравлические и гидрогазовые. [c.48]

Кольцегидравлический поглощающий аппарат (рис.57) предложен и разработан Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ЦНИИ МПС) для грузовых вагонов большой грузоподъемности. Основными рабочими элементами этого аппарата являются кольцевая пружина и рабочая жидкость, заполняющая внутреннюю полость пружины. Внутренние и наружные кольца пружины в собранном виде образуют цилиндр, закрытый с одного конца дном 7 корпуса, а с другого — передней плитой 1 с цилиндром 2. Передняя плита 1 двумя болтами 9 крепится к корпусу аппарата. Такой цилиндр способен удерживать в своей полости рабочую жидкость под высоким давлением, а при сжатии — сокращаться по высоте. Рабочая жидкость через калиброванные отверстия 8 малого диаметра в дне корпуса аппарата перетекает в полости двух эластичных резиновых или резино-тканевых диафрагм 6 в результате компенсируется около 70% поглощаемой аппаратом энергии. Остальная часть поглощается кольцевой пружиной. [c.56]

В разделах XII и XIII Автосцепки и фрикционные аппараты и Тормоза и тормозные приборы приводятся с небольшими сокращениями данные о современных типах локомотивных автосцепок и поглощающих аппаратов (в том числе и с резиновыми демпфирующими пакетами) и тормозном оборудовании локомотивов (схемы и устройство пневматических н электропиевматических тормозов, компрессоры, воздухоохладительные установки и др.). [c.3]

Поглощающий аппарат типа Кардвелл с резиновыми пакетами [c.211]

Сконструированный в соответствии с техническими условиями М-901-А AAR поглощающий аппарат Кардвелл типа R-20 с резиновыми пакетами может с успехом при- [c.211]

Поглощающий аппарат Кардвелл с резиновыми пакетами поставляется во вполне готовом и собранном на заводе виде, в также с предварительной затяжкой для легкой его постановки. При постановке стандартного пакета длиной 625,5 мм, включая две плиты толщиной 57,2 мм, не изменяются поглощающие свойства аппарата. Он взаимозаменяем с другими фрикционными аппаратами, является симметричным и может применяться при любой форме упорной части хвостовика. [c.212]

ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ НЕЙШЕНЕЛ ТИПА М-380 С РЕЗИНОВЫМИ ПАКЕТАМИ [c.212]

ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ НЕЙШЕИЕЛ М5-285-6А С МНОГОСЛОЙНЫМИ РЕЗИНОВЫМИ ПОДУШКАМИ [c.212]

Благодаря прогрессивной деятельности, проводимой в настоящее время на железных дорогах, один из поглощающих аппаратов Нейшеиел с резиновыми подушками был заменен другими более прочной конструкции. [c.212]

Поглощающий аппарат Майяер типа RF-333 с фрикционно-резиновыми пакетами [c.217]

Поглощающий аппарат Майиер типа FR-16 с резиновыми элементами [c.218]

Поглощающий аппарат типа FR-16, состоящий только из резиновых элементов, сконструирован с начальным сжатием, достаточным для полного заполнении фрикционной части резиной и обеспечивает постоянное и точное действие. Особенное свойство этого аппарата заключается в обеспечении максимума работы в течение всего рейса следования, а также плавное ведение поездов. Аппарат устанавливается в существующем месте между хребтовыми балками со стандартным размером 625,5 мм между упорными угольниками, включая упорную плиту толщиной 57,2 мм. Аппарат нмеет сертификат AAR. Типовое расположение показано ииже на схеме. [c.218]

Поглощающий аппарат Майиер типа FR-24-58 с резиновыми пакетами [c.218]

Поглощающий аппарат Р-2П (резиновый второй пассажирски предназначен для уменьшения продольных усилий, возникающих в пс езде. Он является ответственной частью автосцепного устройств от исправного действия аппарата зависит сохранность и комфорт бельность электропоезда. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...