Влияние технического состояния автомобиля на безопасность движения

Инженер по безопасности движения должен осмотреть и по возможности сфотографировать место происшествия и поврежденный автомобиль оценить действия водителя, дорожные условия и условия движения и их возможное влияние на возникновение происшествия составить акт осмотра технического состояния автомобиля выяснить характер и степень повреждения автомобиля и груза оказывать содействие сотруднику милиции, ведущему расследование, и информировать его по вопросам, возникающим при расследовании на месте происшествия. Кроме того, проводя служебную проверку, инженер по безопасности движения обязан выяснить режим работы и отдыха водителя установить техническое состояние автомобиля при выезде из гаража проверить, допускались ли водителем дорожно-транспортные происшествия и нарушения правил движения и трудовой дисциплины собрать письменные объяснения от лиц, причастных к данному происшествию (водитель, механик, работники службы эксплуатации, грузчики). [c.425]

Вторая группа работ, примеры которых можно найти в СССР, Чехословакии, США, Англии [112, 125, 126, 147 и 154] и других странах, при всей их несомненной пользе не могла создать научно обоснованных предпосылок для системы и нормативов технического обслуживания, а лишь способствовала улучшению и корректированию существующих систем и рекомендаций. Так, например, систематически наблюдая за техническим состоянием тормозной системы автомобиля по количеству выполняемых ремонтов, можно постепенно улучшить техническое обслуживание тормозной системы. Но рациональный режим технического обслуживания может быть определен только на основании исследования износов тормозных механизмов, влияния этих из-носов на тормозные качества автомобиля и достоверного определения того момента, когда из-за износа деталей тормозные качества автомобиля изменяются настолько, что это будет угрожать безопасности движения. [c.31]

Техническое состояние системы питания и электрооборудования оказывает существенное влияние и на безопасность движения. Наблюдались случаи пожара автомобилей из-за подтекания топлива или замыкания электропроводов. Особенно часты дорожно-транспортные происшествия из-за неисправности системы освещения и сигнализации в ночное время. [c.174]

Методы диагностирования автомобилей характеризуются физической сущностью диагностических параметров. Они делятся на две группы (рис. 4.15) измерения параметров эксплуатационных свойств автомобиля (динамичности, топливной экономичности, безопасности движения, влияния на окружающую среду) и измерения параметров процессов, сопровождающих функционирование автомобиля, его агрегатов и механизмов нагревы, вибрации, шумы и др.). Кроме того, существует группа методов диагностирования, обеспечивающих измерение геометрических величин, непосредственно характеризующих техническое состояние механизмов автомобилей. [c.75]

Большое влияние на безопасность движения автомобиля оказывают техническое состояние и работоспособность тормозной системы. Неисправности тормозной системы, наиболее часто возникаюш,ие в процессе эксплуатации автомобиля, их причины и способы устранения приведены в табл. 6.16. [c.158]

Техническое состояние органов рулевого управления оказывает очень большое влияние на безопасность движения. Указанные ниже неисправности могут вызвать нарушение управляемости автомобиля и, как следствие, тяжелое дорожно-транспортное происшествие. [c.263]

Динамическая нагрузка, воспринимаемая всеми элементами подвески автомобиля при его движении по неровностям дороги, разрушительно действует на основной его элемент — рессоры. Происходит осадка рессоры, образуются трещины и ломаются листы, разрушается крепление рессоры, в результате чего автомобиль теряет плавность хода, а иногда и возможность движения, резко снижается безопасность движения. Причины преждевременного разрушения зависят не только от конструктивно-тех нологического совершенства подвески, но и от нарушения правил технической эксплуатации автомобиля. К таким нарушениям отно- сятся весовая перегрузка машины, динамическая перегрузка при неумелом вождении машины по тяжелым и разбитым дорогам, а также неудовлетворительное техническое состояние некоторых элементов подвески повышенная жесткость листовой рессоры при отсутствии смазки листов рессоры, неисправность амортизаторов. Амортизатор оказ.ывает прямое влияние на долговечность рессор, уменьшая вероятность поломки рессор от перенапряжения металла и от усталостного разрушения. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...