Организация строительно-монтажных и транспортных работ

ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ И ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТ [c.326]

Эффективное использование строительных машин и транспортных средств зависит от организации строительно-монтажных работ на объектах, состояния ремонтно-эксплуатационной базы, организации технического обслуживания и ремонта. [c.7]

Численность механизаторов в строительной организации, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, определяется согласно ЕНиР на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сб. I. Внутрипостроечные транспортные работы , 1974 г. [c.19]

Заработную плату грузчиков и такелажников, занятых на погрузке-разгрузке на объектах строительства, определяют на основе ЕНиР на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы, сб. 1 Внутрипостроечные транспортные работы с учетом территориального коэффициента, действующего в строительной организации. [c.236]

При проведении работ по радиоизотопной дефектоскопии монтажно-строительными организациями на объектах, находящихся в отдалении от основной радиоизотопной лаборатории, применяются передвижные лаборатории. В зависимости от используемой площади и транспортных средств эти лаборатории подразделяются на три типа [c.172]

В пояснительной записке, прилагаемой к проекту организации монтажных работ, должно быть краткое описание монтажной площадки с соответствующим экономическим и организационным обоснованием, а также перечень необходимых подъемно-транспортных механизмов, приспособлений и их расчет. Элементарная подготовка того места, где будет монтироваться объект, заключается в очистке от строительного мусора и предварительном его выравнивании. [c.231]

Переменные факторы характер выполняемой краном работы — монтаж, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные фронт работ организация монтажных работ на строительной площадке расположение приобъектных складов и материалов на них вид грузов, с которыми работает кран,—сыпучие, штучные, пакетированные, крупноразмерные наличие грузозахватных приспособлений, обеспечивающих быструю и удобную строповку и расстроповку груза высота подъема груза, определяемая высотой строящегося здания конструкция и форма здания организация работы крана на строительной площадке — увязка его работы с работой подъемников, погрузчиков, [c.548]

Переменные величины характер выполняемой краном работы — монтаж, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные фронт работ организация монтажных работ на строительной площадке — монтаж с колес или приобъектного склада расположение приобъектных складов и материалов на них вид грузов, с которыми работает кран, — сыпучие, штучные, пакетированные, крупноразмерные наличие грузозахватных приспособлений, обеспечивающих быструю-и удобную строповку и расстроповку груза высота подъема груза, определяемая высотой строящегося здания конструкция и форма здания организация работы крана на строительной площадке — увязка его-работы с работой подъемников, погрузчиков, автотранспорта квалификация машиниста, монтажников, такелажников, сигнальщиков и т. п. [c.363]

Переменные факторы характер выполняемой краном работы — монтаж, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные фронт работ организация монтажных работ на строительной площадке — монтаж с колес или приобъектного склада расположение приобъектных складов и материалов на них вид грузов, с которыми работает кран, — сыпучие, штучные, пакетированные, крупноразмерные наличие грузозахватных приспособлений, обеспечивающих быструю и удобную строповку и расстроповку груза высота подъема груза, определяемая высотой строящегося здания конструкция и рма здания организация работы крана на строительной площадке — увязка его работы с работой подъемников, погрузчиков, автотранспорта квалификация машиниста, монтажников, такелажников, сигнальщиков и т. п. Сочетание перечисленных факторов в условиях конкретной строительной площадки определяет режим работы крана, т. е. степень использования его конструктивных величин — грузоподъемности, скорости подъема и т. п. Режим работы крана по времени в течение смены зависит от времени полезной работы и перерывов в работе. Перерывы в работе крана разделяют на организационные и технологические. , [c.329]

Перед коллективами бригад строительных и монтажных организаций ставятся целевые задачи по открытию фронтов работ с максимальным совмещением их на каждом пусковом узле, обеспечивающие высокую эффективность труда, рациональное использование грузоподъемных и транспортных средств, мест складирования материалов и конструкций в рабочей зоне. [c.85]

В Строительных нормах и правилах по технике безопасности в строительстве содержатся общие положения, вопросы организации строительной площадки, участков работ и рабочих мест, эксплуатации строительных машин и средств малой механизации, в том числе технологической оснастки и инструмента указания по технике безопасности прн производстве различных индов строительно-монтаж-ных работ, в том числе транспортных, погрузочно-разгрузочных, земляных, монтажных, бетонных и железобетонных, кровельных и отделочных, работ по устройству каменных конструкций и др. [c.135]

Наиболее высокого уровня развития достигла система производственно-технологической комплектации с централизованным повышением готовности материалов и изделий, переработкой их в полуфабрикаты и заготовки и контейнерной доставкой по часовым транспортно-монтажным и суточным графикам комплектации в домостроительные комбинаты. Это способствовало снижению себестоимости строительно-монтажных работ и повышению производительно-сп труда в строительных и монтажных организациях. [c.11]

Основная транспортная задача работников материальных складов строительно-монтажных организаций и строительной индустрии — обеспечение своевременной разгрузки и погрузки прибывающего подвижного состава, ликвидация простоев его в ожидании грузовых перегрузочных работ. [c.19]

Балансовая стоимость старого оборудования берется по бухгалтерским данным, для нового оборудования определяется расчетным путем, причем как транспортные затраты, так и затраты на строительно-монтажные работы определяются по нормативам проектных организаций. [c.269]

На каждом предприятии и в организации, где эксплуатируются грузоподъемные и транспортные средства, существует служба техники безопасности. В строительстве эта служба организуется в соответствии с Типовым положением о службе по технике безопасности в строительно-монтажных организациях и на предприятиях строительной индустрии , утвержденным Госстроем СССР. Ответственность за общее состояние техники безопасности возлагается на главного инженера и руководителя организации, а при работе на объекте (участке) — иа производителя работ и мастера. [c.119]

Разработка часовых монтажно-транспортных графиков. Поточная организация индустриального строительства требует четко действующей системы инженерной комплектации объектов материалами, заготовками, полуфабрикатами с централизованной и контейнерной доставкой их непосредственно в монтажную зону в сроки и количестве, предусмотренные принятой технологией строительно-монтажных работ. [c.128]

В разделе Выбор монтажных механизмов указываются применяемые монтажные механизмы, их характеристики и количество, а также где должен применяться каждый механизм и сроки доставки механизмов на объект. В разделе Поставка, разгрузка и складирование конструкций описывается доставка конструкций с завода-изготовителя на монтажную площадку железнодорожным транспортом, на трайлерах или автомашинах с прицепами, оборудованными специально для перевозки конструкций. Для этого проектом организации работ предусматривается устройство временной дороги. В некоторых случаях ППР планируется монтаж конструкций непосредственно с транспортных средств. Однако для образования запаса конструкций и складирования строительных материалов в проекте должны предусматриваться складские площадки. [c.55]

Башенные краны занимают ведущее место среди грузоподъемных машин, особенно в жилищном и гражданском строительстве. Они являются основными подъемно-транспортными машинами, обеспечивающими не только перемещение грузов на строительной площадке, но и установку сборных элементов на место их монтажа при возведении зданий и сооружений. Условия выполнения подъемно-транспортных и монтажных работ при помощи башенных кранов влияют на всю организацию работ на строительной площадке, так как вылет стрелы крана и длина путей для его перемещения определяют размеры складской площадки, расположение подъездных дорог, растворных узлов и других временных сооружений и устройств. [c.122]

Назначение, устройство и правила технической эксплуатации транспортных тракторов. Основы экономики и организации транспортных и монтажных работ иа строительстве, передовые методы работ и прогрессивные способы организации труда. Правила движения транспорта иа дорогах и строительной площадке [c.484]

Организация труда машинистов и обслуживающего персонала. Машинист вместе с такелажниками составляют звено, обслуживающее подъемник. Состав звена и квалификация его членов устанавливается Едиными нормами и расценками на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы Сб. 1, Внутристроечные транспортные работы (ЕН и Р). Например, в соответствии с ЕН и Р для работы на шахтном подъемнике грузоподъемностью 1 т выделяется звено, состоящее из машиниста 3-го разряда и двух такелажников 2-го разряда, а при работе на подъемниках С-447 и С-598 организуется звено [c.126]

Нормы и правила Техника безопасности в строительстве охватывают весь комплекс строительных и люнтажных работ, при этом ряд разделов этого документа, имеющего силу закона, непосредственно относятся к работам, выполняемым при монтаже ПТМ. В их число входят общие положения организация строительной площадки установка и эксплуатация строительных машин и механизмов (в том числе монтажных) эксплуатация инструментов электросварочные и газосварочные работы погрузочно-разгрузочные и транспортные работы устройство и эксплуатация лесов, подмостей и других приспособлений для выполнения работ на высоте монтаж технологического подъемно-транспортного оборудования (портальных, кабельных, козловых кранов и мостовых перегружателей, канатных дорог и лифтов) монтаж технологических трубопроводов электромонтажные работы обязанности и ответственность административно-технического персонала строительно-монтажных организаций по технике безопасности и производственной санитарии и др. СНиП 1Н-А.11—70 установлен строгий порядок обязательного обучения рабочих и инженерно-технических работников правилам безопасного ведения работ. В частности, все вновь принятые рабочие допускаются к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа непосредственно на рабочем месте. В дальнейшем они, не позже чем через 3 месяца, должны пройти обязательное обучение правилам техники безопасности по 6—10-часовой программе, затем не реже одного раза в год нх знания проверяются повторно, после чего выдают новые или продлевают старые удостоверения. СНиП определен также [c.245]

Перед монтажом насосов проводятся подготовительные работы по организации производства монтажных работ, подготовке рабочего места, заготовке оснастки и инструментов. Пол в насосном помещении вокруг фундаментной рамы должен быть совершенно свободным от строительных материалов, досок, бревен, строительного мусора и покрыт пластиками. Места расположения транспортных сборок насоса должны быть определены заранее. Никаких строительных работ вблизи места монтажа проводить не разрешается. Помещение насосной и рабочие места должны быть достаточно освещеты. Все грузоподъемные приспособления до начала монтажа должны быть осмотреаы и испытаны согласно существующим правилам и нормам. На основе заранее разработанного технологического процесса монтажа насоса и организации плана работ проектируются, изготовляются и доставляются на монтажную площадку специальщле приспособления, материалы и контрольно-измерительные инструменты. [c.22]

Совершенная технология строительства зданий и сооружений позволяет перейти к комплексной механизации работ, процессов и операций. Комплексной механизацией принято называть способ производства строительно-монтажных работ, при котором все технологические процессы и операции на строительной плошадке выполняются от начала и до их окончания машинами, увязанными между собой по основным эксплуатационным параметрам (горузо-подъемности, производительности и др.). На современном уровне развития подъемно-транспортных и строительных машин и технологии строительного производства комплексной механизации поддаются практически все виды работ, процессов и операций, встречающихся на строительной площадке. Ручной труд там допускают лишь на технологических операциях, для выполнения которых не созданы или отсутствуют у подрядной организации машины. [c.296]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...