Узлы винтовых конвейеров

Фиг. 263. Схема монтажных узлов винтового конвейера.

Основными монтажными узлами винтовых конвейеров (фиг. 263) являются привод 1. промежуточные коробки 4. секции желобов 2, подшипники 5, валы с рабочими винтами (шнеки) 3 и соединительные валы 6. [c.446]

УЗЛЫ ВИНТОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.292]

УЗЛЫ винтовых конвейеров 293 [c.293]

Перечислите основные узлы и детали винтового конвейера. [c.301]

Темами курсовых проектов могут быть тележки мостовых кранов кран-балки электротали узлы башенных кранов редукторные лебедки зубчато-фрикционные лебедки стоечные и мачтовые подъемники ленточные транспортеры ковшовые элеваторы винтовые конвейеры (шнеки) легкие строительные краны узлы автомобильных кранов, бульдозеров, кусторезов, рыхлителей, [c.74]

Каждый винтовой конвейер имеет два концевых подшипника — головной и хвостовой. Головной (упорный) подшипник воспринимает осевое давление, возникающее при работе конвейера. Осевые усилия достигают в ряде случаев большой величины и составляют значительную долю общих сопротивлений в винтовых конвейерах. На конвейерах отечественного производства для головных подшипников применяют подшипники качения. На рис. 145, а показаны фланцевый головной подшипник, закрепленный непосредственно на головной стойке, и головной подшипник, установленный на кронштейне, вынесенном из корпуса головной стойки. Преимуществами фланцевого крепления являются меньшие габариты подшипника и большая компактность этого узла по сравнению с креплением подшипника на кронштейне. Однако конструкция с вынесенными подшипниками является предпочтительной, так как создает лучшие эксплуатационные условия. [c.250]

Стенд-конвейер (рис. 10) состоит из следующих основных узлов натяжной станции 7, средней секции 9. соединительной секции 10, тележек 5 и поворотных кронштейнов 3 для установки агрегатов. Тележки могут перемещаться по направляющим 8 и 11 я надежно закрепляться на местах разборки винтовым зажимом 6. Кронштейны для установки агрегатов автомобилей выполнены съемными и имеют поворотные устройства, обеспечивающие установку агрегатов в удобное для разборки положение и быстрое их закрепление. , [c.26]

Устройство винтового вертикального толкателя первого вида схематично показано на рис. 3.25. Устройство, установленное на станине 6, предназначено для перегрузки грузов 17, транспортируемых роликовым конвейером 3, ка подвески 1 типа этажерки, которые несут каретки подвесного грузонесущего конвейера (на рисунке каретки не показаны). Винт 13 получает вращение от электродвигателя 4 через редуктор 5 и коническую передачу 8. Осевые нагрузки воспринимает упорный подшипник 7, а радиальные — подшипниковый узел 14. Гайка 9 несет грузовую платформу 2, оборудованную реечным толкателем 11с приводом ог электродвигателя 15. Перемещение горизонтального толкателя фиксируется направляющим узлом 16. Поступательное движение гайки обеспечивается перемещением хвостовика 10 по направляющей 12. . [c.48]

Погрузчик Р6-КШП-6 — более совершенная модификация серии КШП, выпускаемых Могилев-Подольским машиностроительным заводом имени С. М. Кирова, Он состоит из тех же основных узлов — ковшового элеватора с 10 ковшами и подгребающими шнеками, отвального конвейера, колесного шасси, электро- и гидрооборудования. Подъем и опускание элеватора и поворот отвального конвейера обеспечивают гидроцилиндры. Со штоком гидроцилиндра поворота соединена зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с шестерней механизма поворота. Угол наклона отвального ленточного конвейера изменяется вручную с помощью винтового домкрата. Ведущие ходовые колеса приводятся в движение раздельно с помощью цепных передач от электродвигателя через червячные редукторы. [c.76]

Кондукторы. Это приспособления, предназначенные для сборки и сварки какого-либо одного определенного узла или изделия. Кондукторы устанавливают взаимное расположение отдельных частей изделия, ускоряют сборку, обеспечивают необходим)ло точность, а также уменьшают коробление детали при сварке. Они обычно состоят из рамы-каркаса с расположенными на нем упорами и зажимами для закрепления деталей. В случае необходимости кондукторы делают поворотными. Применяются также кондукторы и приспособления, в которых закрепление свариваемых деталей производится с помощью электромагнитов. В качестве примера на рис. 190 показан кондуктор для сборки и сварки рамы, элементы которой, нарезанные из углового профиля, укладываются в кондуктор и закрепляются имеющимися на нем винтовыми зажимами затем элементы прихватываются друг к другу и свариваются. Кондуктор может перемещаться по рельсовому пути конвейера, для чего у него предусмотрены специальные катки. [c.426]

Все сопротивления, связанные с перемещением материала в винтовых конвейерах, обычно выявляют экспериментально, в зависимости от вида перегружаемого материала и условий эксплуатации. На основании опыта устанавливают общий коэффициент сопротивления движению материала по желобу. Технологические сопротивления зависят от характера нагружения. Их определяют в каждом случае в зависимс сти от конструкции и схемы узла нагружения. Рассмотрим это на примере винтового питателя-затвора, обеспечивающего герметизацию циклона. Этот питатель разработан Московским экспериментальным заводом древесностружечных плит и деталей (рис. 164,6). Сухая стружка из циклона 1 поступает на шнек2. При вращении шнека она отжимает заслонку 3 и поступает в бункер 4. При остановке шнека заслонка герметизирует выходное отверстие, чем предохраняет помещение от загазованности и запыления. Очевидно, осевое усилие Ро, создаваемое шнеком при перемещении материала, должно быть больше сопротивления отжима заслонки, т. е. [c.443]

Шлицы — Фрезерование 7 — 133 — Приспособления 7 — 237 Фрезерование чистовое— Припуски 7—135 ---ветряных мельниц — Отверстия — Сверление 12 — 245 — Узлы устаноаа 12 — 245 Шляпные прессы гидравлические — см. Прессы гидравлические шляпные Шнеки — см. Конвейеры винтовые [c.348]

Конвейеры с двутавровым рельсом. Грузонесущие конвейеры с двутавровым рельсом и разборными штампованными цепями являются наиболее широко распространенными видами подвесных рельсовых конвейеров. Львовский конвейеростроительный завод серийно изготовляет грузонесущие подвесные рельсовые конвейеры с двутавровым рельсом и цепной тягой трех типов ГН-80Р и ГН-ЮОР и ГН-160Р. Все конвейеры оснащены рельсом двутаврового профиля и тяговыми разборными цепями и выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 5946—66. Поворотными станциями конвейеров служат роликовые батареи и звездочки. Натяжные станции изготовляют в основном грузовыми, хотя для конвейеров малой протяженности предусмотрено применение пружинно-винтовых натяжных устройств и пружинных приводов-натяжек в одном узле. Приводные устройства с закрытыми редукторами (характеристика которых приведена в табл, 10.3) выполняются чаще с угловыми звездочками, хотя [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...