Посадка полумуфт на валы

При посадке полумуфт на валы необходимо проверить, чтобы центр отверстия полумуфт точно совпадал с центром отверстия для вала, диаметр отверстия для вала соответствовал условиям посадки полумуфты на вал, ось отверстия полумуфты должна быть перпендикулярной к ее торцевым плоскостям и отверстия для соединительных пальцев должны точно совпадать в обеих полумуфтах. До центровки валов необходимо проверить горизонтальность их установки при. помощи точного уровня. Выверка положения вала производится путем подкладывания стальных пластинок определенной толщины под корпуса подшипников. [c.181]

Обследование технического состояния соединительных муфт проводят при росте вибрации роторной машины из-за возникающих в муфтах дефектов или визуальном обнаружении неисправностей или их признаков. В первую очередь при этом контролируется точность центровки соединяемых валов. Далее проверяется плотность посадки полумуфт на валы, биение полумуфт, состояние зацепления, твердость зубьев втулок и обойм. При признаках поверхностных и подповерхностных дефектов в районе шпоночных пазов и в зубьях выполняют их дефектоскопический контроль вихретоковым, капиллярным, магнитопорошковым методами. [c.275]

Посадка полумуфт на валы [c.243]

Перед посадкой полумуфт на валы зачищают посадочные участки, затем проверяют диаметры посадочных участков вала и полумуфты, размеры шпонки и пазов для нее. [c.243]

Посадка полумуфты на вал может быть произведена и без нагрева — с применением гидравлического домкрата и специального приспособления. Однако нагрев облегчает и ускоряет выполнение этой работы, улучшая качество посадки и надежность соединения. [c.245]

Проверить посадку полумуфт на валы и их сопряжение [c.46]

Проверить посадку полумуфт на валы [c.47]

Проверить посадку полумуфты на валы и сопряжение полумуфт [c.358]

Проверить посадку полумуфт на валы. Определить торцовый зазор между полумуфтами. [c.360]

Необходимо отметить, что муфты, соединяющие валы в одно целое, редко сами являются источниками вибрации. Они могут возбуждать вибрации, аналогичные муфтам подвижного соединения, только при ослаблении посадки полумуфт на валах или при ослаблении затяжки стяжных болтов. Такие случаи, однако, маловероятны, так как могут иметь место только в результате исключительно небрежного монтажа муфты. [c.125]

Материал муфт — чугун СЧ 21-40, стали 40 и 45 центрирующая втулка из антифрикционного чугуна или бронзы посадка полумуфт на валы и втулки в муфту — прессовая, сопряжение вал — втулка — по ходовой посадке. [c.449]

Особое внимание должно обращаться на плотность посадки полумуфт на валах (особенно в механизмах горизонтальных движений). Установка полумуфты на конических валах интенсивно работающих механизмов должна производиться после пришабровки посадочных поверхностей и с предварительным подогревом полумуфты в масле. [c.490]

Зазоры в посадке рабочих колес, разгрузочных дисков и защитных втулок на вал Зазоры в посадке распорных втулок и маслоотбойных колец на вал Зазоры и натяг в посадке полумуфты на вал [c.142]

Посадку полумуфты на конусный конец вала производят с обязательным приложением осевой силы, например. [c.275]

При сборке кулачковых муфт следует проверить правильность посадки подвижной полумуфты на валу или на втулке, посадки шпоночного соединения и прилегания кулачков. [c.187]

Посадка полумуфт на концы валов электродвигателей — согласно п. 3 ГОСТ 3222-52 и п. 4 ГОСТ 3730-47. [c.190]

Стандартом не устанавливается конструкция крепления полумуфт на валах машин. Посадка полумуфт на концах валов электродвигателей производится согласно ГОСТ 3222—52 и 3730—47. При посадках с натягом ступицы должны быть проверены на прочность. [c.488]

Для нормальной работы кулачков должно быть обеспечено надежное направление подвижной полумуфты на валу. Это достигается достаточно длинной втулкой полумуфты и скользящей или ходовой ее посадкой на вал. Перемещение подвижной полумуфты должно осуществляться по шлицам или, по крайней мере, по двум направляющим диаметрально расположенным шпонкам. Длина втулки обычно берется >(1,5 2) d, где d — диаметр вала. [c.154]

Упругие пальцевые муфты ремонтируют так растачивают посадочные отверстия для пальцев в полумуфте 1 и отверстия для колец в полумуфте 2, а затем изготовляют новые пальцы и кольца. Наружный диаметр новых колец должен в точности отвечать диаметру расточенных отверстий в полумуфте 2. Кроме того, при расточке необходимо обеспечить совпадение центров отверстий под пальцы в обеих полумуфтах. Нарушенную посадку муфты на валу восстанавливают запрессовкой втулки в ее фланец. Если изношены и другие поверхности муфты, ее заменяют новой. [c.149]

Ш-Ш- место установки полумуфты на вал по посадке с натягом при наличии соединения с призматической шпонкой (6 х А = 16 х 10 по ГОСТ 23360-78). Определим силовые факторы для опасных сечений. [c.106]

Определяющим источником концентрации напряжений для сечения Ш-Ш является посадка с натягом полумуфты на вал. Коэффициенты снижения преде- [c.112]

Если обкатка редуктора на заводе не производилась, то его перед установкой на фундамент подвергают ревизии снимают крышку, гидравлическим испытанием проверяют плотность охлаждающего змеевика, осматривают зубчатые колеса, проверяют чистоту корпуса, прочность посадки большого колеса, набивку роликоподшипников смазкой, сальниковые уплотнения валов и посадку полумуфт на обоих валах. После проверки редуктор закрывают и устанавливают на место. [c.287]

При ремонте механизма встряхивания коронирующих электродов выполняют аналогичные работы по осмотру и устранению дефектов подшипников, валов, цепей привода, звездочек, полумуфт. Сначала проверяют кривошипы, посадку их на вал, шпоночные соединения, крепление молотков и наковален. [c.219]

Проверить посадку полумуфт на соединяемые валы [c.45]

Муфты. Постоянному контролю подлежат состояние посадок полумуфт на валах, подтекание масла из полостей зубчатых муфт и износ их зубьев. При нарушении посадок, вытекании масла и недопустимом износе зубьев муфта подлежит замене или ремонту. Втулочно-пальцевые муфты с ослабленной посадкой болтов, неполным их числом и поврежденными эластичными кольцами, не исключающими контакта металла по металлу, к работе не допускаются. [c.290]

При обнаружении осевого смещения полумуфты или ослабления посадки ее на вал полумуфту надо заменить. [c.113]

Важной операцией являются также проверка качества посадки и отсутствие осевого смещения полумуфт на валах, а также проверка степени повреждения муфты. Разность зазоров в противоположных точках не должна превышать 0,001 наружного диаметра полумуфт. [c.179]

Сборка и центрирование муфт. Процесс сборки состоит в основном из пригонки призматических шпонок, последующей посадки полумуфт на концы соединяемых валов и соединения полумуфт после установки и выверки валов. [c.213]

Полумуфта должна быть закреплена на конце вала или зафиксирована от осевых смещений. Посадку полумуфты на конусный конец вала производят с обязательным приложением осевой силы, например с помощью болта 4 через торцовую шайбу 1 (рис. 9.1, а). Стопорная шайба 3 фиксирует болт относительно шайбы, а цилиндрический штифт 2 фиксирует шайбу относительно вала. Надежно также крепление полумуфты гайкой 1 (рис. 9.1,6). Гайку после затяжки стопорят шайбой 3. Для достижения точного базирования при относительно коротком отверстии полумуфты, поса- [c.184]

Посадку полумуфты на конусный конец вала производят с обязательным приложением осевой силы, например с помощью болта 1 через торцовую шайбу 2 (рис. 13.1,а). Стопорная шайба 3 фиксирует болт относительно шайбы, а цилиндрический штифт 4 фиксирует шайбу относительно вала. Очень надежно закрепление полумуфты двумя болтами, которые затем стопорят проволокой или планкой (рис. 13.1,6). [c.191]

Посадки Н7/п6 А/Г) Ш Ш (Г В) — предпочтительные по СТ СЭВ 144—75 тяжелонагруженные зубчатые колеса, муфты, кривошипы и другие детали на валах, зубчатые колеса на валах ковочных машин (рис. 1.63), зубчатые колеса на валах встряхивающих механизмов и камнедробилок, червячные колеса на валах, бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах, кулачковые полумуфты на валах (рис. 1.64), съемные полумуфты на валах больших электромашин, втулки в цилиндре циркуляционного насоса высокого давления (см. рис. 1.31), постоянные кондукторные втулки в корпусах кондукторов (рис. 1.65), ступица вентилятора на валу, обойма коммутатора на валу, установочные пальцы и контрольные штифты станочных приспособлений и кондукторов, втулки в корпусах подшипников скольжения, втулки толкателя в блоке цилиндров тракторного двигателя, установочные кольца на валах и др. [c.325]

После посадки полумуфты на вал надо проверить правильность сборки, измерив торцовое и радиальное биение полумуфты при вращении ее вместе с валом. Измерение производят двумя индикаторами часового типа, укрепленными на специальных штативах, или двумя рейсмусами и щупом вал электродвигателя медленно поворачивают и по отклонению стрелок индикаторов устанавливают величину биения. Места с наибольшим торцовым биением отмечают риской или керном. Величина биения допускается в хТределах 0,1—0,2 мм, в зависимости от числа оборотов вала и диаметра полумуфты. [c.245]

Тосле посадки полумуфты на вал проверяют правильность сборки, для чего измеряют торцовое и радиальное биения полумуфты при вращении вместе с валом. Измерение выполняют двумя индикаторами часового типа, укрепленными на специальных штативах. Вал электродвигателя медленно поворачивают и по отклонению стрелки индикаторов устанавливают величину биения. Место с наибольшим торцовым биением отмечают риской или кернером. Биение допускается в пределах от 0,1 до 0,2 мм в зависимости от частоты вращения вала и диаметра полумуфты. [c.196]

Сборка рассматриваемых муфт состоит из пригонки призматических шпонок, последующей посадки полумуфт на концы валов и их сбалчиваний после установки валов в подшипники. При монтаже машины торцы и ободы полумуфт служат базами для выверки осей валов, а потому обработка этих поверхностей должна выполняться с большой точностью. После обработки вал с насаженной полумуфтой устанавливают в подшипники и по нему производят выверку второго вала. Для выверки применяют поверочные линейки, щуп и индикатор. [c.119]

Фланец полумуфты выгодно делать за одно целое с валом (фиг. 91, слева), если муфта не должна быть обязательно съемной. При таком выполнении сокращаются размеры муфты, упрощается ее изготовление, повышается точность и стабильность соединения. Если же съемность муфт неизбежна из-за наличия насадных де-. талей ротора, то предпочтительней цилиндрическая посадка ее на вал. Посадка на конус требует изготовления конца вала и полумуфты по калибрам или же в крайнем случае взаимной их подгонки. Кроме того, после подгонки и окончательной насадки необхо-. дима проточка полумуфты однако при этом возникает небаланс. При цилиндрической посадке все это отпадает, но разборка такого соединения более сложна. [c.248]

Посадки Н7/п6 А/Г) КУ/кб Г/В) — предпочтительные по ГОСТ 25347—82 тяжелонагруженные зубчатые колеса, муфты, кривошипы и другие детали на валах, зубчатые колеса на Всшах ковочных машин (рис. 1.63), зубчатые колеса на валах встряхивающих механизмов и камнедробилок, червячные колеса на валах, бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах, кулачковые полумуфты на валах (рис. 1.64), [c.351]

Необходимо также чтобы зазор между шпонкой и ступицей ио-лумуфты в радиальном направлении был равен 0,1...0,3 мм. Если зазора не будет, шпонка заклинит полумуфты на валу и затруднит ее посадку и снятие с вала, а также центрирование валов по полумуфта м. [c.196]

Насадка полумуфты на вал электродвигателя производится В соответствии с указаниями завода-изготовителя. При отсутствии таких указаний применяется посадка второ10 класса точности по системе вала— глухая Г или тугая Т . [c.497]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...