350 - Полумуфта

Входной и выходной валы редукторов, коробок передач имеют консольные участки для установки полумуфт (шкивов, звездочек). Консольные участки могут быть выполнены цилиндрическими или коническими. Основные размеры с1 и / определяют по рекомендациям гл. 3. Другие размеры (мм) для цилиндрических участков принимают по табл. 12.1. [c.198]

УСТАНОВКА ПОЛУМУФТ НА ВАЛАХ [c.267]

Полумуфты устанавливают на цилиндрические и.пи конусные концы валов. [c.267]

Упругие муфты состоят из двух полумуфт, соединенных упругими элементами, выполненными из резины. [c.269]

Фрикционные соединения коническими кольцами. Фрикционные соединения применяют для установки на валах деталей типа зубчатых колес, шкивов, звездочек, полумуфт. [c.61]

Установку полумуфт на цилиндрические шлицевые концы валов применяют, если при расчете шпоночного соединения длина посадочного отверстия получается более 1,5 . Посадку по центрирующему диаметру О шли-цбв, принимают Н1 [c.275]

Установка полумуфт на цилиндри- [c.275]

Посадку полумуфты на конусный конец вала производят с обязательным приложением осевой силы, например. [c.275]

Для достижения точного базирования при относительно коротком отверстии (/,.,./ <0,8) полумуфты, посаженные на гладкий или шлицевый цилиндрический конец вала, поджимают гайкой к торцу заплечика вала (рис, 20.1, д). Часто между подшипником и полумуфтой ставят распорную втулку I (рис. 20.1, е), которая охватывается манжетным уплотнением 2. Тогда во избежание проворачивания втулки относительно вали полумуфту обязательно поджимают к торцу втулки болтом 3 через концеву,ю шайбу 4 или гайкой. [c.276]

При относительно длинном отверстии в сл чае базирования по цилиндрической поверхности полумуфты фиксируют на валах способами, приведенными на рис. 20.2. [c.276]

На рис. 20.2, б полумуфту фиксирует шайба 2, входящая в паз, выполненный в щпонке. Шайбу крепят винтом I к горцу полумуфты. Шпонка в этом случае должна быть точно пригнана по длине паза. [c.276]

На рис. 20.2, в полумуфту фиксируют на валу плоским пружинным кольцом /. Вследствие погрешностей размеров , > и 5 между торцами коль- [c.276]

Для той же цели вместо компенсаторного кольца 2 полумуфту фиксируют изогнутым пружинным кольцом ] (рис. 20,2, б), [c.276]

На рис. 20,2, е полумуфту на валу фиксируют два полукольца /, поставленных в канавку вала. От выпадения полукольца удерживает плоское пружинное кольцо 2. [c.276]

На рис. 20.2, ж фиксирующие полукольца I 2 крепят винтами к торцу полумуфты. [c.276]

Полумуфту, посаженную на шлицевой конец вала, кроме способов описанных выше, фиксируют на валу шлицевым кольцом (рис. 20.2, з). Кольцо 1 ДОВО.ТЯТ до канавки вала, поворачивают на /2 углового шага зубьев и крепят одним-двумя винтами 2 к торцу полумуфты. [c.276]

Для закрепления пакета пружин в полумуфтах принимают [c.288]

Вращающий момент с полумуфты У (см. рис. 20.16) передается на кольцо 4 [c.292]

Диаметры концов быстроходного и тихоходного валов согласуют с диаметрами валов по табл. 24.27 24.28 и с диаметрами отверстий устанавливаемых на них деталей (шкива, звездочки, полумуфты). [c.42]

Шкивы ременных передач, полумуфты при I/d > 0,7 [c.59]

Входной и выходной валы редукторов, коробок передач имеют цилиндрические или конические концевые участки для установки полумуфт, шкивов, звездочек или зубчатых колес. [c.158]

Рассчитаем шпоночное соединение для передачи вращающего момента 7 = 44,3 Нм с полумуфты на входной вал редуктора (см. рис. 3.1 1) т/ ,р = 25 —0,05-40 = 23 мм. Шнопка призматическая (см. табл. 12.5) /7 = 5 мм, Л = 5мм, т, = [c.218]

При постоянном направлении вращения и умеренно нагруженных валах (т 15 Н/мм ) полумуфты сажают на гладкие цилиндрические концы валов по переходным посадкам типа Я7//с6, Я7/ш6. При реверсивной работе, а закже при сильно нагруженных валах (т>15Н/мм ) применяют посадку Я7/д6. [c.267]

При постоянном напранлении вращения и умеренно нагруженных валах (т<15 МПа) полумуфты сажают на гладкие цилиндрические концы валов но переходным посадкам 1ипа //7/Л6 Я7/т6. При реверсивной работе, а также при сильно нагруженных балах (т>15 МПа) применяют посадкх //7/п6. [c.275]

На рис. 20,2, а полумуфту фиксируют установочным винтом 1, застопоренным пружинным ко.льцом 2. Если отверстие для винта сверлят не в шпонке, а на валу, то, чтобы устранить выпучившийся металл при засверлов-ке, кромку отверстия п])итупляют фаской. [c.276]

В способах, приведенных на рис. 20.2, е, ж, 3, возможный зазор между торцами полумуфты и кольца /, вызванный погрешностями размеров /, Ь и. s, устраняют тем, что толщину 5 кольца подбирают или подшлифов1Чваю1 торцы кольца по результатам измерений при сборке. [c.276]

Упругие муфты сосгоя 1 из дву. полумуфт, соединенных упру ими эле- [c.282]

Муфта со стальными стержнями. На рис. 20.10 представлена муфта, в которой упругими элементами являются аксиально расположенные цилиндрические стержни. Стержни уста-навливают в отверстия полумуфт по посадке Н8/к9, которая допускает определенную подвижность стержней. Монтаж и демонтаж мyфtы со стержнями можно производить без осевого смещения соединяемых узлов. [c.285]

При отклонениях от соосности соединяемых валов и деформаЕ1,ии пружин под нагрузкой свободные концы кассет перемещаются по отверстиям полумуфты. Для уменьшения износа в отве[)-стия запрессованы втулки 8 из антифрикционного материала. При сборке поверхности отверстий и хвостовиков натирают графитовым смазочным материалом. [c.287]

Одна полумуфта (на рисунке это зубчатое колесо с кулачками) сидит свободно на валу. Другая полумуфта связана с валом шпонкой или шлицами и может перемещаться вдоль него. Перемещение производят, с помощью рычагов, вилок, переводных камней и 1ругих деталей механизма управления муфтой (см. 1 Л. 16). [c.297]

Полумуфты изготовляют из сталей марок 20Х, 20ХН и других с цементацией и закалкой кулачков ее посадсч-ной поверхности до твердости HR 54...60. [c.297]

Втулки подшипников скольжения устанавливают в отверстия стенок корпусной детали (рис. 9.1, а), в отверстие свободно врашаюшегося зубчатого колеса (рис. 9.1, б), в отверстие сцепной полумуфты, свободно сидящей на валу (рис. 9.1, в) и др. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...