Транспортные устройства автоматических линий

Аналогичными методическими приемами получены ВММ для оценки динамических свойств электрогидравлического шагового привода, изучены свойства регулируемых приводов главного движения, решены динамические задачи позиционирования механизмов смены инструмента, исполнительных механизмов промышленных роботов, транспортных устройств автоматических линий с гидравлическим приводом выполнен синтез приводов, обеспечивающих стабилизацию силовых параметров процесса резания. [c.99]

Транспорт автоматических линий. Транспорт линий состоит из комплекса устройств, осуществляющих передачу объекта обработки от одного агрегата линии к другому. В табл. 37 даны классификационные признаки транспортных устройств автоматических линий. [c.279]

Слуцкий И. И. Транспортные устройства автоматических линий в машиностроении, Вестник машиностроения , Кч 10 [c.307]

ТРАНСПОРТНЫЕ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.464]

Рис. 315. Схема транспортного устройства автоматической линии для обработки ступенчатых валов

Трудоемкость настройки специальных органов транспортных устройств автоматических линий [c.61]

Значение частных характеристик ненадежности рабочих элементов транспортных устройств автоматических линий [c.62]

Транспортные устройства автоматических линий весьма разнообразны. В автоматических линиях с периодическим перемещением объекта обработки обычно используются шаговые транспортеры, при помощи которых осуществляется одностороннее движение заготовок. Сам транспортер имеет при этом реверсивное движение с шагом, равным ходу заготовки за такт. [c.250]

Транспортные устройства автоматической линии представляют совокупность механизмов и машин, обеспечивающих передачу объекта обработки с одной позиции линии на другую. Основным механизмом транспортных устройств являются транспортеры. Наибольшее распространение в автоматических линиях получили шаговые транспортеры. Схема одного из них показана на рис. 186, а. Штанга / совершает возвратно-поступательное перемещение. При движении влево собачки 2 прижимаются деталями <3 и проскакивают, [c.354]

В отличие от агрегатов, где все машины связаны между собой единым приводом и изделия передаются от машины к машине непосредственно без помощи специальных транспортных устройств, автоматические линии состоят из отдельных несинхронно работающих автоматов, связанных между собой транспортной системой, передающей изделия от одной машины к другой. [c.256]

В зависимости от конструкции транспортных устройств, автоматические линии выполняют трех видов [c.226]

Рассмотрим теперь транспортные устройства автоматических линий. Станки, выполняющие одну операцию, связаны в линию параллельно, а группы этих станков расположены последовательно по технологическому процессу. В этом случае временная остановка одного или нескольких автоматов не прекращает работу всего участка. Работа продолжается, но с меньшей производительностью. На стыке участков установлены автоматические. магазины, которые позволяют станкам последующих участков работать прн остановке предыдущего участка в течение одной смены. [c.579]

Транспортные устройства автоматических линий. Выбор системы транспортирования является одним из на более существенных вопросов компо- [c.263]

В зависимости от формы транспортного устройства автоматические линии с универсальными головками могут быть конвейерные и карусельные. Скорость движения транспортного устройства в них зависит от вида обработки И регулируется в пределах 1,8— [c.113]

По системе транспортных устройств автоматические линии мож-йо разделить на две группы с непрерывными и с периодическими действующими транспортными устройствами. [c.251]

При активной транспортной связи автоматические несинхронные линии менее подвержены простоям, чем линии синхронного типа. Транспортные устройства автоматических линий выполняются в виде шаговых транспортеров. [c.291]

Вопросы комплексной автоматизации процессов производства в наши дни являются важнейшими. При решении их подразумевают, что в автоматической системе машин дополнительно осуществлена автоматизация процессов контроля, регулирования и блокировки всех операций производственного процесса при централизованном управлении. Примером подобного решения может служить автоматическая линия. В состав ее, кроме указанных средств, входит производственная цепочка из синхронно работающих автоматов с ритмично действующими автоматическими транспортными устройствами, автоматическими устройствами загрузки, закрепления, разгрузки и открепления. [c.10]

Кроме технологического и транспортного оборудования автоматические линии оснащены различными загрузочными устройствами, столами для размещения приборов ручного контроля, инструментальными стендами, переходными лестницами и т. п. Для удобства обслуживания токарных автоматов (при замене режущего инструмента и других действиях) предусмотрены подставки высотой 600 мм, расположенные вдоль зоны обслуживания токарных автоматов. Управление технологическим и транспортным оборудованием осуществляется непосредственно с собственных пультов управления. Пульты управления оснащены необходимым числом кнопок, обеспечивающих работу оборудования в наладочном, полуавтоматическом и автоматическом режимах. Оборудование для транспортирования гильз имеет два режима работы — наладочный и автоматический. Все оборудование автоматических линий снабжено светофорами, сигнализирующими о режиме его работы. Учет [c.120]

В этих автоматах конвейеры или загрузочные устройства автоматов другого типа связаны с транспортными системами автоматических линий лотками. В случае работы на проход загрузка на подающие валки или конвейеры ведется с одной стороны, а выгрузка — с другой, В случае работы на врезание загрузка из лотка ведется, например, на пилообразный конвейер при осуществлении всех перегрузочных операций механизмами автомата при этом выдача обработанных деталей может вестись в сторону, противоположную загрузке автомата, или в сторону загрузки в зависимости от конкретных условий встраивания автомата станка в автоматическую линию. [c.308]

Для поворота столов й барабанов используются рассмотренные выше приводы периодического поворота. В ряде случаев механизм поворота получает движение от друтих приводов транспортных устройств автоматической линии. Так, на автоматической линии для обработки валов поворотный стол получает движение от штанги шагового транспортера. [c.687]

Фиг. 18. Интерпо.чяционный график зависимости удельной трудоемкости настройки специальных органов транспортных устройств автоматических линий от их баллов ненадежности.

После отладки каждого станка следует отладить работу транспортного устройства автоматической линии. Работа транспортера также с помонлью регулировочных устройств привода и концевых переключателей должна быть синхронизирована со станком или группой станков. Важное значение имеет регулировка величины хода транспортера. Крайние положения хода движущихся элементов транспортера определяется жесткими упорами, если привод транспортера гидравлический или пневматический, или регулировочным элементом при механических приводах транспортера. [c.290]

Разработаны автоматизированные системы для приготовления формовочных смесей, работающие без участия рабочих. В последнее время эти системы дополнены автоматически действующими анализаторами свойств формовочных смесей в потоке, подающих ил1нульс на дозирующие устройства питающей системы смесителей. В СССР ими оборудованы пока отдельные формовочные конвейеры передовых литейных цехов в автомобильном, тракторном, сельскохозяйственном и транспортном машиностроении. Автоматические линии спроектированы и внедрены ЭНИМСом на Ульяновском заводе малолитражных двигателей в 1950 — 1952 гг. [c.102]

На автомате 1 методом электрохимического маркирования на торец кольца наносится надпись, состоящая из знаков, обозначающих завод-изготови-тель, и номер подшипника. Электролитом является 3—5 %-ный раствор нитрита натрия. Автомат оснащен конвейером, механизмом центрирования кольца и устройством для нанесения клейма. Кольца промываются в моечных автоматах 2 к 3 роторного типа от загрязнения и прилипшей при механической обработке стружки. Мойка ведется путем окунания и струями моющего состава. Визуальный контроль осуществляется на стендах 4п5. Стенды имеют вращающиеся столы для перемещения колец. Контролер осматривает каждое кольцо на отсутствие трещин, прижогов, недошлифованных поверхностей, загрязнений, проверяет качество клейма. Годные кольца контролер направляет в транспортную систему автоматической линии, а забракованные изымаются. [c.453]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...