Упрощение механических цепей

УПРОЩЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ [c.54]

В станкостроении в качестве регулируемых главных приводов широкое применение получили приводы постоянного тока по системе генератор—двигатель с электромашинным усилением (ЭМУ), обеспечившим, плавное регулирование угловой скорости в требуемом диапазоне. В приводах подач, как и в главных приводах, используют механическое и электромеханическое ступенчатое регулирование. В небольших и средних станках подача режущего инструмента осуществляется от главного привода через самостоятельную коробку подач, где имеется требуемое количество ступеней переключения. Но во многих станках для упрощения кинематической цепи и повышения точности обработки деталей предусматриваются самостоятельные приводы для главного движения и подачи. Как правило, мощность приводов подач значительно меньше мощности главного привода. Применяют различные способы регулирования скорости приводов подач, которые зависят от мощности привода, режима его работы, диапазона, плавности и точности регулирования. Наиболее громоздко устройство коробки подач при механическом регулировании подачи. Значительно проще коробка подач при ступенчатом электромеханическом регулировании, осуществляемом с помощью двух- или многоскоростных короткозамкнутых асинхронных двигателей. [c.207]

Эволюция рельефных особенностей земной поверхности (проявляющаяся в виде высоких материковых горных цепей, обширных возвышенностей и огромных океанических впадин) и проявления пластической деформации и разрыва пластов горных пород издавна привлекали внимание специалистов-механи-ков и вдохновили их описать состояние напряжений и деформаций верхней твердой части земной коры и происходящие здесь относительные перемещения. Явления длительного образования и пластического деформирования пластов горных пород изучаются в геологии, а кратковременные динамические воздействия — в сейсмологии. Однако отдельные избранные вопросы, поддающиеся упрощенному механическому исследованию, могут быть затронуты в этой последней главе, поскольку они тесно связаны с проблемами, рассмотренными ранее в этой книге — такими как, например, теория давления грунта или [c.745]

В крупногабаритных агрегатах существенного уменьшения массы и упрощения привода можно достичь децентрализацией привода путем замены механических передач индивидуальными электро- н гидроприводами, связанными цепями управления. Механические коробки скоростей во многих случаях выгодно заменять системами регулируемых электроприводов. [c.140]

Цепь механическая — Понятие 42 — Упрощение 54. 55 [c.496]

Рис. 55. Упрощенная расчетная схема механической части цепи подач

Гусеничные ходовые устройства. Использование гидропривода позволяет применить индивидуальный привод каждой гусеницы от отдельного гидромотора и значительно упростить конструкцию поворотной платформы и центральной ходовой рамы по сравнению с экскаваторами с механическим приводом. Упрощение конструкции определяется отсутствием длинной кинематической цепи зубчатых и цепных передач, управляемых фрикционных и кулачковых муфт и других узлов для передачи энергии от расположенного на поворотной платформе двигателя к гусеницам. [c.151]

На фиг. 7, б показана упрощенная точностная диаграмма хода процесса механической обработки при неравномерном (сначала быстром, а затем замедленном) износе режущего инструмента и наличии других переменных систематических погрешностей (температурных, изменяющихся зазоров в кинематических цепях станка, изменяющейся жесткости узлов станка и т. д.). [c.29]

Для компенсации входного сопротивления низкочастотного громкоговорителя применяют упрощенную цепь, состоящую нз последовательно включенных со противления Якх и емкости Скь Это объясняется тем, что механический резонанс громкоговорителя не оказывает влияния на характеристики фильтра-нижних частот и компенсируется только индуктивный характер входного сопротивления громкоговорителя. Целесообразность подключения пол- I I--- ---1 [c.87]

При исследовании влияния параметров на величину критерия Zav необходимо учитывать, что параметры / и Л, как правило, характеризуются только положительными вариациями отиоси-тельно своих базовых значений. Инерционные свойства возможных передаточных механизмов, в большинстве случаев зубчатых, применяемых в силовой цепи между двигателем и нагрузочным устройством, как правило, незначительно влияют на динамические характеристики машинного агрегата в низкочастотной области. Влияние упругих свойств этих механизмов на рассматриваемые характеристики учитывается при онределении величины Если в крутильной силовой цени машинного агрегата между двигателем и потребителем энергии расположено механическое звено со значительным моментом инерции Л, то при оценке по формуле (20.4) влияния различных параметров па величину критерия Zav параметры Jz и Л упрощенной модели агрегата определяются по формулам [c.304]

Основным направлением в развитии зубообрабатывающих станков является увеличение их жесткости и повышение производительности. Увеличение жесткости неразрывно связано с совершенствованием узлов и механизмов, упрощением кинематики станка и заменой механической части электрической. В зубообрабатывающих станках все шире применяют индивидуальные приводы шпинделя, стола детали и винтов подачи. Согласованность вращения шпинделя инструмента с вращением стола детали достигается синхронизацией электродвигателей индивидуальных приводов. Для упрощения электрической схемы в цепях регулирования передаточного отношения между инструментом и деталью предусматривается механическое звено настройки в виде сменных зубчатых колес. Электропривод нозноляет осуществлять бесступенчатое регулирование частоты вращения инструмента и подачи. Индивидуальные электроприводы исполнительных органов создают предпосылки для программного управления станками, что упрощает переналадку на обработку различных видов зубчатых колес, позволяет оптимизировать режимы [c.246]

Так как передача винт—гайка позволяет получить низкую скорость прямолинейного движения при сравнительно большом числе оборотов винта, кинематические цепи приводов подачи и установочных перемещений при использованм этой передачи состоят из небольшого числа понижающих передач, что приводит к упрощению кинематики и конструкции привода и к уменьшению его приведенного момента инерции по сравнению с другими механическими приводами. [c.262]

Использование гидропривода ry efi.44Horo ходового устройства позволяет применить индивидуальный привод каждой гусеницы от отдельного гидромотора и значительно упростить конструкцию поворотной платформы и центральной ходовой рамы. Упрощение конструкции определяется отсутствием длинной кинематической цепи зубчатых и цепных передач, управляемых фрикционных и кулачковых муфт и других узлов, необходимых для экскаваторов с механическим приводом, чтобы передать энергию от расположенного на поворотной платформе двигателя к гусеницам. Конструкция гусениц также упрощается, так как отсутствуют втулочно-роликовые цепи, передающие движение валам ведущих колес гусениц. Поэтому при индивидуальном гидроприводе гусениц нет необходимости во втором натяжном устройстве для натяжения втулочно-роликовой цепи. На каждой из гусениц сохраняется только натяжение гусеничных лент. [c.167]

Оценка эффективности конкретных пьезоэлектрических преобразователей или систем преобразователей осуществляется путем присоединения электрических или эквивалентных механических источников и нагрузок к клеммам соответствующей эквиваленг-нон схемы, проведения анализа получающейся электрической цепи и последующего перехода к механическим и акустическим параметрам. Рассмотрены эквивалентные схемы для преобразователей с двумя парами механических клемм (двумя поверхностями), к которым может быть приложена нагрузка. Анализ значительно упрощается в часто встречающихся на практике случаях, когда нагрузка присоединена только к одной паре клемм (одна поверхность преобразователя нагружена, а другая свободна) или когда свободны обе поверхности. Так как эти упрощения влияют сходным образом на эквивалентные схемы различных типов, мы ограничимся здесь исследованием только одного типа преобразователя — стержня, совершающего продольные колебания по длине, с электродами, нанесенными на его боковые поверхности (эквивалентная схема. этого преобразователя показана на фиг. 57). [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...