Технология сварки разнородных сталей

ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ РАЗНОРОДНЫХ СТАЛЕЙ [c.380]

В остальном технология сварки разнородных сталей такая же, как и сварки других сталей. [c.634]

Особенности технологии сварки разнородных и двухслойных сталей. [c.88]

Отмеченные трудности обусловили особенности сварки разнородных сталей, заключающиеся в том, что для получения качественных и надежно работающих в специфических условиях сварных соединений необходимо применять технологию сварки, которая предотвращает образование трещин в металле шва, исключает изменение в зоне сплавления химического состава и структуры сплавляемых металлов, приводящее к образованию указанной выше структурной неоднородности, и обеспечивает получение сварных соединений с возможно более близкими коэффициентами линейного расширения сплавляемых металлов. [c.625]

При изготовлении из перлитных сталей плакированных сварных трубопроводов с малым внутренним диаметром (300—350 мм) возникают трудности из-за невозможности сварки плакирующего слоя с внутренней стороны. Вариант сварки с применением соответствующих перлитных присадочных материалов для выполнения швов на основной части трубы с последующей подваркой плакировки аустенитными электродами в данном случае неприемлем. Поэтому для сварки плакированных труб относительно малых диаметров применяется трудоемкая технология, которую используют при сварке разнородных соединений из сталей перлитного и аустенитного классов [1]. [c.409]

Сварочная техника и технология занимают одно из ведущих мест в современном производстве. Свариваются корпуса гигантских супер танкеров и сетчатка человеческого глаза, миниатюрные детали полупроводниковых приборов и кости человека при хирургических операциях. Многие конструкции современных машин и сооружений, например космические ракеты, подводные лодки, газо- и нефтепроводы, изготовить без помощи сварки невозможно. Развитие техники предъявляет все новые требования к способам производства и, в частности, к технологии сварки. Сегодня сваривают материалы, которые еще относительно недавно считались экзотическими. Это титановые, ниобиевые и бериллиевые сплавы, молибден, вольфрам, композиционные высокопрочные материалы, керамика, а также всевозможные сочетания разнородных материалов. Свариваются детали электроники толщиной в несколько микрон и детали тяжелого оборудования толщиной в несколько метров. Постоянно усложняются условия, в которых выполняются сварочные работы сваривать приходится под водой, при высоких температурах, в глубоком вакууме, при повышенной радиации, в невесомости. Недаром сварка стала вторым после сборки технологическим процессом, впервые в мире опробованным нашими космонавтами в космосе. [c.3]

Если изготовление всей конструкции из стали со специальными свойствами нецелесообразно по технико-экономическим показателям, при проектировании предусматривают комбинированный вариант, а при производстве разрабатывают и применяют специальную технологию сварки заготовок из разнородных сталей или поверхностную наплавку отдельных частей требуемым составом. Пример комбинированных сварных конструкций приведен на рис. 10.1, а характеристики их составляющих - в табл. 10.2. [c.381]

Свариваемость, т.е. пригодность сталей к формированию качественных сварных соединений, является комплексной характеристикой, включающей показатели технологической прочности (стойкость против образования горячих и холодных трещин) и показатели эксплутационной прочности. Неоднородность различного типа, присущая сварным соединениям рассматриваемого вида, а также ее изменение во времени, обусловливает зависимость их эксплуатационной прочности от времени и температуры. Поэтому свариваемость сочетания разнородных сталей неадекватна ее составляющим и требует решения ряда дополнительных самостоятельных проблем путем применения специальной технологии сварки. [c.382]

Специальная технология сварки позволяет свести к минимуму указанные негативные явления путем управления формированием структуры при сварке сталей в разнородных сочетаниях. При выборе сварочных материалов и режимов сварки применяют качественные и количественные методы оценки сопротивляемости образованию горячих и холодных трещин по ГОСТ 26389-84 и 26388-84. [c.385]

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ СВАРКИ КОМБИНИРОВАННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ИЗ РАЗНОРОДНЫХ СТАЛЕЙ ОДНОГО СТРУКТУРНОГО КЛАССА [c.400]

Основы технологии сварки оплавлением. Установочная длина для стержней 0,5—1,5 диаметра, для труб не более 3—4 толщин стенки трубы. Для сварки разнородных материалов их установочная длина определяется электрическим сопротивлением. Например, при сварке малоуглеродистой стали с инструментальной вылет детали из малоуглеродистой стали равен 1 диаметру, из инструментальной стали — 0,5 диаметра при сварке малоуглеродистой стали с аустенитной соответственно — 1,2 и 0,5 диаметра, стали с латунью — 1,5 и 1,5 диаметра, стали с медью —2,5 и 1 диаметру. Температура предварительного подогрева для стали 800—1100°. Длительность нагрева составляет 3—5 сек при сварке труб малого сечения, 1—3 мин — при сварке рельсов и 3—8 мин — при сварке толстостенных труб. Скорость оплавления (мм/сек)-, для малоуглеродистых сталей 2—6, аустенитных сталей 5—7, цветных металлов 8—16. Скорость осадки для малоуглеродистой стали 12—15 мм/сек, аустенитной стали 30—50 мм/сек. Удельное давление осадки кгс/мм )-. для малоуглеродистых сталей 3—12, для перлитных сталей 5—15, для жаропрочных аустенитных сталей 15—50. [c.189]

Таким образом, пр(и сварке легированных сталей целесообразно использование специальных сварочных материалов, введение в некоторых случаях подогрева перед сваркой, замедленного охлаждения шва после сварки, а также применение термической обработки сварных соединений. Рассмотрим, чем отличается технология и организация производства узлов трубопроводов при применении легированных (и разнородных) сталей. [c.152]

При условии выполнения технологии и режимов, разработанных для сварки высокомарганцовистых сталей, соединение из рассматриваемых разнородных сталей характеризуется углом изгиба около 60°, пределом прочности при растяжении до 50 кГ/мм и относительным удлинением около 9 %. [c.254]

Одним из путей экономии дорогостоящих высоколегированных сталей является применение комбинированных конструкций, изготовленных из нескольких сталей. Сварка высоколегированных сталей со средне- или низколегированными и обычными углеродистыми сталями явилась настолько трудной задачей, что составила целую проблему, известную как проблема сварки разнородных сталей. При сварке разнородных сталей в шве часто появляются трещины, в зоне сплавления может происходить изменение структуры с образованием прослоек, существенно отличающихся от структуры свариваемых металлов. Сварка разнородных сталей затруднена еще тем, что в подавляющем большинстве случаев они отличаются друг от друга коэффициентом линейного расширения. Основным путем решения вопроса сварки разнородных сталей является использование сварочных материалов, способствующих. получению аустенитного металла шва с высоким содержанием никеля, который обеспечивает стабильную зону сплавления. Содержание никеля в металле шва зависит от температуры его эксплуатации. Для экономии никеля сварные соединения разнородных сталей делят на четыре группы I — работающие пои температурах до 350 °С, П — 350 —450 °С, И1 —450 —550°С и IV —выше 550 °С. Ручную сварку разнородных сталей первой группы можно производить существующими электродами. Не следует пользоваться электродами типа ЭА-1. Для соединений П—IV групп рекомендуются электроды АНЖР-1, АНЖР-2 и АНЖР-3. В остальном технология сварки разнородных сталей такая же, как и сварки других сталей. [c.113]

При сварке разнородных сталей одного структурного класса, но разной степени легирования технологию и режимы выбирают для более легированной стали. Если сваривают разнородные стали различных структурных классов, технологию и режимы выбирают таким образом, чтобы обеспечить минимальное проплавление основного металла. При сварке коррозионностойкой и жаропрочной стали, содержащей 12 % хрома, с высокохромистыми хромоннкелевыми сталями температуру по- [c.173]

При оборке негабаритных но длине аппаратов наиболее распространены ручные опоообы сварки. В этом случае три определении технологии сварки руководствуются инструкцией по сварке разнородных сталей МОН 136-66/ММСС СССР и данными табл. 14. Следует помнить, что термическую обработку, а также предварительный и сопутствующий подогрев в условиях монтажа выполнять очень трудно, поэтому при определении технологии свлрки отдают предпочтение вариантам, не требующим этих операций. [c.205]

В томе изложены методы расчета режимов сварки металлов, )ассмотреиа техника и технология сварки различных сталей, чугунов, цветных, тугоплавких и разнородных металлов и сплавов сварка пластмасс, а также методы иосстановленин размеров деталей машин. [c.2]

Одновременно с разработкой керамических флюсов для сварки конкретных сталей изучалась свариваемость этих сталей и разрабатывалась технология сварки (К. К. Хренов, В. И. Дятлов, М. Н. Гапчен-ко, Д. М. Кушнерев, Н И. Коперсак, И. А. Шостак). Так, разработана технология сварки малоуглеродистых, низколегированных, хладостойких, высокопрочных, жаропрочных, высоколегированных, нержавеющих сталей и сплавов, а также разнородных соединений из них. [c.23]

Двухслойные стали сваривают вручную качественными электродами, автоматами и полуавтоматами под флюсом, в защитных газах и электрошлаковой сваркой. Особенности сварки двухслойных сталей заключаются в том, что для каждого слоя основного и облицовочного (высоколегированного) металла необходима особая технология сварки. Форма разделки кромок (ГОСТ 16098—70) должна обеспечивать возможность раздельной сварки каждого слоя с проваром на всю глубину металла. При сварйе легированного слоя необходимо обеспечить минимальное разбавление сварочной ванны проплавленным основным металлом, в противном случае могут появиться трещины и снизятся пластические свойства металла. Между швами, свариваемыми со стороны основного (низколегированного), и швами со стороны облицовочного (высоколегированного) металлов, доджно быть предусмотрено наложение разделительного слоя, что позволяет предотвратить нежелательное проплавление разнородных металлов. [c.186]

Конструкции, сваренные из разнородных сталей, называют комбинированными. Они применяются в тех случаях, когда условия работы отдельных частей конструкции отличаются температурой, агрессивностью среды, особыми механическими воздействиями (износ, знакопеременное нагружение и т.п.). Если изготовление всей конструкции из стали со специальными свойствами нецелесообразно по технико-экономическим показателям, при проектировании предусматривают комбинированный вариант, а при производстве разрабатывают и применяют специальн5ТО технологию сварки заготовок из разнородных сталей или поверхностную наплавку отдельных частей требуемым составом. Пример комбинированных сварных конструкций приведен на рис. 13.1, а характеристики их составляющих - в табл. 13.2. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...