Теория ступени компрессора ГТД

ТЕОРИЯ СТУПЕНИ КОМПРЕССОРА ГТД [c.38]

ТЕОРИЯ СТУПЕНИ ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА [c.28]

Кроме коэффициентов и Яад в теории осевых компрессоров используют так называемый коэффициент нагрузки ступени, под которым понимают отношение работы ступени к квадрату средней окружной скорости [c.41]

Аналогичное уравнение было получено и в теории осевых компрессоров с той лишь разницей, что для ступени компрессора Дм = — 2 > Д-я я ступени турбины Аш = W- a + Щи- [c.158]

В публикуемых статьях рассматриваются теория сверхзвукового газового эжектора с цилиндрической камерой смешения, процесс перестройки режимов работы ступени в осевом многоступенчатом компрессоре и причины разрыва характеристик ступени компрессора с большим относительным диаметром втулки. [c.2]

Результаты изучения реальных ироцессов расширения и сжатия можно по существу назвать теорией осевых лопаточных машин (турбин и компрессоров) с бесконечно большим числом ступеней. Спрашивается, можно ли с достаточной уверенностью наметить по данным такой теории конструктивные формы и габаритные размеры действительных машин, в которых процессы будут совершаться в порядке последовательно идущих ступеней Как будет видно из дальнейшего, на поставленный вопрос следует дать положительный ответ. [c.13]

Представляет интерес не только в теории компрессоров, но и турбин случай, когда загруженность элементов ступени вы- [c.42]

В осевых ступенях окружная скорость рабочих лопаток может существенно изменяться по радиусу. Поэтому наряду с Hz в теории компрессоров используется также параметр [c.60]

В теории компрессоров часто используют также безразмерные характеристики, представляющие собой зависимость коэффициента адиабатического напора Н и КПД ступени от коэффициента расхода Са при постоянных значениях к.пр- Нетрудно убедиться в том, что параметры Н и Са являются критериальными. В частности, [c.127]

Геометрические параметры. Так же, как и в ступени осевого компрессора, в ступени турбины различают наружный и внутренний Оът диаметры проточной части, относительный диаметр втулки d = Dsi/D , высоту лопаток (на выходе из венца) h = 0,5( >т—-Овт) и удлинение h = hlb. Средний диаметр лопаток в теории турбин определяют чаще не как среднегеометрический [c.190]

Выше рассматривались, главным образом, осред. енные по радиусу или по поперечному сечению канала параметры потока в ступени компрессора. Для многих практических задач это оказывается достаточным. Но при детальном расчете и разработке чертежей конкретной ступени необходимо учитывать изменение параметров потока по высоте лопаток, так как для достижения высоких значений КПД ступени форма ее лопаток должна быть хорошо согласована с формой треугольников скоростей. В то же время скорости воздушиого потока, форма треугольников скоростей и другие кинематические параметры для различных поверхностей тока связаны между собой определенными соотношениями, вытекающими из основных законов движения газового потока. Поэтому установление взаимосвязи кинематических параметров потока в элементах ступени, расположенных на различных радиусах, занимает важное место в теории лопаточных машин. [c.64]

Применение лопаток компрессора с малым удлинением из более высокопрочного материала Рене 95 позволило повысить частоту вращения, что в сочетании с профилированием компрессора с использованием теории трехмерного течения, а также проведением мер по пассивному и активному управлению радиальными зазорами в последних пяти ступенях компрессора позволило сократить число ступеней компрессора с 16 до 10 несмотря на увеличение степени повышения давления в компрессоре jtft с 16 до 23. [c.545]

Подобрав облопатывание всех ступеней турбоагрегата и сконструировав его проточную часть, следует проверить качество работы проточной части более точными расчетами, которые лучше всего делать на базе газодинамических основ теории турбин и осевых компрессоров. [c.20]

Процесс сжатия воздуха в много1ступенчатом компрессоре состоит из ряда последовательно протекающих процессов сжатия в отдельных его ступенях. Несмотря а известные (различия в формах проточной части и характере течения воздуха в осевых, центробежных и диагональных компрессорах (ступенях), их рабочий процесс имеет много общего, а их совершенство оценивается однотипными коэффициентами. Поэтому ниже изложение теории компрессоров будет вестись, в основном, применительно к осевым компрессорам, имеющим наибольшее распространение в авиационных ГТД, а особенности компрессоров (ступеней) других типов будут отмечаться по мере Необходимости. [c.38]

Геометрические параметры ступени. В каждом сечении воздушного тракта ступени характерным размером, помимо >к и >вт (см. рис. 2.1), являети я также средний диаметр D p- При этом в качестве среднего диаметра в теории компрессоров принято рассматривать такой диаметр, окружность которого делит площадь проточной части на два равновеликих кольца. Записав это условие в виде равенства [c.57]

Из теории лопаточных машин известно, что при работе компрессора, особенно с высокой степенью повышения давления, в процессе запуска и вывода его на основные эксплуатационные режимы, а также при больших приведенных частотах враш,ения может возникать газодинамическая неустойчивость, поэтому в двигателях с высокими значениями п компрессор необходимо регулировать. Из применяемых на практике трех способов регулирования компрессоров (перепуск воздуха из промежуточных ступеней, поворот лопаток направляюш,их аппаратов и использование двух- или трел. .аскадных компрессоров) способ разделения компрессора на отдельные каскады со своими турбинами, имею-ш,ими различную частоту враш,ения, в наибольшей мере определяет конструктивную схему двигателя, число его опор и валов. Следует также отметить, что применение двух- или трехкаскадных компрессоров благоприятно сказывается и на приводяш,их их турбинах, так как позволяет оптимизировать газодинамические параметры турбин и уменьшить число их ступеней. [c.33]

Рассмотрим центробежные колеса с малоизогнутыми достаточно тонкими дисками, которые в свою очередь можно рассчитывать на основе теории тонких пластин при учете их работы на растяжение и изгиб [27, 30]. Такую конструкцию имеют колеса нагнетателей и компрессоров ступеней низкого давления. [c.184]

Чтобы определить при заданном расходе воздуха габаритный диаметр компрессора, нужно знать Сд. Обычно считают скорость Са постоянной на всех радиусах в данном сечении, т.е. Сд = onst (г). В теории доказывается, что для получения наилучшего к. п. д. ступени следует выбирать коэффициент расхода на наружном диаметре (в периферийном сечении) равным [c.124]

В теории двигателей доказывается, что указанные два параметра ( гпр и Овпр) однозначно определяют реж-им течения воздуха в компрессоре и характер обтекания лопаток всех его ступеней. Поэтому об изменении режима работы компрессора и его параметров судят по так называемым характеристикам компрессора, представляюпхим собой зависимости от и Япр. Такие характеристики показаны на рис. 2.17, где р — расчетная точка, соответствующая гпр=1007о, — рабочая линия, а линия 2—г — граница устойчивой работы компрессора. Приведенная частота вращения ротора выражена в процентах от расчетного значения. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...