Баланс топлива

По данным анализа проб топлива составляются следующие уравнения баланса топлива [c.283]

Разработку перспективных балансов топлива производят на основе выявленной в результате расчетов по топливно-энергетическому балансу и его составляющим потребности в различных видах энергии и рациональных методах ее покрытия, т. е. на основе произведенного выбора типов и характеристик энергетических установок и их потребностей в топливе. [c.18]

Вследствие того что ряд энергетических и технологических установок могут быть удовлетворены только конкретными видами горючего определенного качества, особое внимание уделяется не только разработке сводных балансов топлива, но н их составляющим— балансам по отдельным видам топлива (коксующимся углям, светлым нефтепродуктам и т. д.). Конечные балансы разрабатываются по каждому отдельному виду топлива и при необходимости дополняются балансами по его отдельным месторождениям, сортам и маркам. [c.18]

Разработка и анализ энергетических, топливно-энергетических и связанных с ними частных балансов топлива и энергии должны базироваться на результатах систематически проводимых исследований, охватывающих основные вопросы экономики энергетики. К, числу этих исследований необходимо отнести разработку общих и частных методов экономических расчетов и сопоставлений в энергетике. [c.31]

Некоторые соображения о перспективной структуре приходной части балансов топлива [c.146]

Особенно значительные изменения в структуре баланса топлива большинства рассматри- [c.146]

Таким образом, даже укрупненный подсчет позволяет судить о большой экономической эффективности происходящих структурных изменений баланса топлива (общий народнохозяйственный эффект в этом условном примере может быть определен для семилетия 1959— 1965 гг, в размере около 1,8 млрд. руб. по капиталовложениям и более 5 млрд. руб. по эксплуатационным расходам). [c.148]

На рис. 4.4 показаны годовые графики среднемесячных суммарных расходов производственного пара по месяцам года, а также среднемесячной выработки этого пара за счет ВЭР на металлургическом заводе, для которого в табл. 1.1 дан годовой баланс топлива. Из рисунка видно, что летний минимальный суммарный расход производственного пара составляет около 55% максимального зимнего. [c.61]

Баланс топлива включает поступление привозного топлива, выработку и использование вторичных горючих ресурсов. Привозное топливо из-за пределов ЭТК каменный уголь, мазут, природный газ и др. Отдельные виды производства, например, металлургические, выдают горючие технологические газы, которые используются как топливо доменный, коксовый, конверторный газы. Характерная особенность горючих ВЭР - одновременность производства и использования, накопление и хранение их технологически сложно. При несогласованности во времени производства и использования или отпуска внешним потребителям горючие ВЭР выбрасываются - сжигаются в свечах. [c.36]

Основным видом топлива, сжигаемым на энергетических объектах, является газ. Его доля в общем балансе топлива составляет около 97 %. [c.10]

Выше уже отмечалось, что основными причинами, снижающими эффективность тепловых процессов, являются трение и теплообмен при конечной разности температур. Вредное влияние трения не нуждается в пояснениях. Чтобы рельефнее представить вредное влиянне неравновесного теплообмена, а заодно продемонстрировать разницу между методами балансов эксергии и теплоты, рассмотрим передачу теплоты от одного теплоносителя к другому, например, от продуктов сгорания топлива к воде и пару в паровом котле. [c.57]

При проектировании теплотехнических агрегатов нужно знать количество образующихся газов, чтобы правильно рассчитать газоходы, дымовую трубу, выбрать устройство (дымосос) для удаления этих газов и т. д. Как правило, количества продуктов сгорания (как и подаваемого воздуха) относят на единицу топлива (на 1 кг для твердого и жидкого и на 1 м в нормальных условиях для газа). Их рассчитывают исходя из уравнения материального баланса горения. Для грубых оценок можно считать, что в нормальных условиях объем продуктов сгорания Vr твердого и жидкого топлив равен объему воздуха Ув, а газообразного топлива V e-hl, ибо объем основной составляющей дымовых газов [c.127]

В общем случае тепловой расчет любого агрегата базируется на у р а в н е-н и и его т е п л о в о г о баланс а, которое составляется путем приравнивания потоков входящей в агрегат и выходящей из него теплоты. Рассмотрим в качестве примера тепловой баланс топки водогрейного котла (рис. 17.1). Поступающее в нее газообразное топливо сгорает вместе с подаваемым воздухом. Большая часть выделяющейся теплоты отдается воде, которая движется в трубах, размещенных по стенам топки. [c.131]

Но формуле (18.7) КПД котла подсчитывают по данным балансовых испытаний (прямой баланс), позволяющих точно измерить расход топлива в установившемся (стационарном) режиме работы. Поэтому испытанию котла должна предшествовать длительная его работа с постоянной нагрузкой, при которой и проводится испытание. Формула [c.158]

Распределение теплоты, подведенной к двигателю с топливом, на полезно использованное и потери дает тепловой баланс двигателя, который называется внешним тепловым балансом. Обычно он составляется для I кг жидкого или 1 м газообразного топлива. В общем виде тепловой баланс двигателя можно записать следующим образом [c.182]

Снижение выбросов продуктов неполного сгорания при одновременном повышении максимальной температуры цикла сопровождается ростом выбросов окислов азота. Учитывая весомость NOx в балансе токсичных выбросов, необходимо в некоторых случаях пойти на заведомое ухудшение процесса сгорания с целью снижения максимальных температур цикла, определяющих образование окислов азота. Для этого применяют рециркуляцию — перепуск во впускную систему части ОГ, которые попадают в камеру сгорания как инертный заряд, обладающий высокой теплоемкостью (в 1,5 раза выше, чем воздуха). При этом часть теплоты сгорания топлива дополнительно затрачивается на нагрев инертной массы, тем самым снижается максимальная температура цикла и образование ЫО . [c.45]

Практически на любом топливе можно достичь минимального уровня токсичности двигателя путем оптимизации процесса сгорания, физико-химической обработки ОГ (переход на дизельный цикл, введение нейтрализации и рециркуляции ОГ, применения присадок). В зависимости от структуры топливного баланса применяются и будут применяться жидкие и газообразные топлива разного химического состава — углеводородные, спиртовые, эфирные, аминные, водород и другие, а также присадки. [c.52]

Выпишем уравнение баланса нейтронов для активной среды. Будем считать, что среда содержит топливо (например, сырье для воспроизводства (например, и различные постоянные, т. е. не участвующие в процессе деления материалы (примеси, конструктивные элементы и др.). Уравнение равновесного баланса нейтронов имеет вид [c.570]

Тепловой баланс котельного агрегата. Тепловым балансом называют распределение теплоты, вносимой в котлоагрегат при сжигании топлива, на полезно использованную теплоту и тепловые потери. Тепловой баланс составляется на 1 кг твердого (жидкого) или на 1 м газообразного топлива применительно к установившемуся тепловому состоянию котельного агрегата. [c.31]

Задача 2.1. В топке котельного агрегата паропроизводитель-ностью ) = 13,4 кг/с сжигается подмосковный уголь марки Б2 состава С = 28,7% H = 2,2% SS=2,7% N = 0,6% O = 8,6% А = 25,2% И = 32,0%. Составить тепловой баланс котельного агрегата, если известны температура топлива при входе в топку /х = 20°С, натуральный расход топлива В = 4 кг/с, давление перегретого пара /7п.,1 = 4 МПа, температура перегретого пара [c.35]

Баланс топлива — баланс добычи, переработки, транспорта и распределения природных горючих веществ (ресурсов топлива) по основным потребителям. В связи с постоянно расширяющимся использованием природных горючих веществ с той или иной степенью эффективности не только как топлива, в общепринятом смысле слова, но и как различного рода сырья (прежде всего в химической промышленности) принятое ранее и сохранившееся до настоящего времени определение этого баланса как топливного (равно как и термин топливо применительно к этим природным вещствам) носит сейчас в известной степени условный характер и в него, обычно при плановых расчетах и технико-экономических исследованиях, вкладывается более широкий смысл . [c.18]

Одной из важных составных частей как отчетных, так и перспективных балансов топлива является сводная характеристика потребности в топливе, непосредственно используемом в установках и процессах, группиров- [c.18]

Значительная часть недостатков разрабо- тайных методик составления, например топливно-энергетических балансов, может быть отнесена за счет 1Попыток представить их как механическое соединение баланса топлива, балансов электрической и тепловой энергии, а также побочных энергетических ресурсов при отсутствии достаточно четкого определения их понятий и терминологии. [c.31]

Некоторые отличия в расчетных уровнях и структуры баланса топлива за 19G5 и 19G0 гг. от официальных оценок ЕЭ1< ООН могут I 785, 1975 г.—2 500, 1985 г.—3 120 млн. т у. т.). [c.146]

Применение ПГУ с параллельной и полузависимой схемами работы (см. рис. В.5 и В.6) позволяет вовлечь в парогазовую технологию пылеугольные энергоблоки. При этом доля угля в общем балансе топлива составляет примерно 70—75 %. Остальная часть приходится на природный газ, сжигаемый в камерах сгорания ГТУ. [c.18]

Структура топливного баланса по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971 — 1975 годы. Решениями XXIV съезда КПСС (1971 г.) предусмотрено повысить удельный вес нефти и газа в общем балансе топлива в 1975 г. не менее чем до 67%. [c.167]

Различают следующие виды балансов топлива, теплоты в виде пара и горячей воды, электроэнергии, сжатого воздуха, питательной воды парогенерирующих установок, охлаждающей воды. [c.36]

Ряд исследователей пытались ввести автономный удельный импульс ТЗП и выгораемых нетопливных материалов, определяя его по потерям удельного импульса РДТТ. Однако полученные ими значения этой характеристики колеблются в широких пределах от 50 до 200 с, изменяясь в зависимости от кислородного баланса топлива [19, 35]. Так, например, для одного из образцов РДТТ космического аппарата на топливе с /у = 290 с при уносе ТЗП, составляющем 0,5—1,5% от массы топлива, автономный удельный [c.162]

В топочной технике все составляю-н ие теплового баланса принято относить на единицу количества подаваемого топлива. К входным потокам применительно к рис. 17.1 прежде всего относится теплота сгорания то[1лива Q, , а также анталь-пии топлива /г,., и воздуха /У , . [c.131]

В городском цикле движения автомобиля до 50% времени двигатель работает на токсичных нетяговых режимах, холостом ходу и в режиме торможения. Возможно полное отключение двигателя на данных режимах, как это сделано в так называемой системе старт—стоп , разработанной фирмой Фольксваген [30]. Между двигателем и коробкой передач последовательно расположено стартовое сцепление /, маховик 2 и обычное сцепление 3 (рис. 34). При переходе двигателя с тяговых режимов на нетяговые автоматически отключаются обе муфты сцепления, выключается зажигание двигателя, маховик вращается с первоначальной скоростью, имеется определенный запас кинетической энергии. При необходимости дальнейшего разгона авто-.мобиля включается стартовое сцепление, и двигатель запускается от вращающегося маховика. Экономия топлива в городском цикле достигает 25%, а выбросы СО и СпНт уменьшаются пропорционально доле выбросов нетяговых режимов в балансе ездового цикла. [c.63]

Модель автомобиля Составляющие мощ-HO THOi o баланса, кВт Относительное использование Коэффициент наполнения ЦИЛИндров г Расход топлива Расход отработав -ших газов V С о S S я (Я Q. Н X я я 5 о> Выброс СО С О И Я = SS 3 о ffl - [c.106]

Ядерные реакторы имеют активную зону, в которой находится ядерное топливо и замедлитель и где протекает самоподдерживаю-щийся цепной процесс деления ядер. Размеры и наличие границ активной зоны существенно влияют на баланс нейтронов в цепном процессе. Число нейтронов, возникающих в активной зоне, пропорционально ее объему, тогда как число нейтронов, покидающих активную зону, пропорционально ее поверхности. Поэтому при очень малых размерах реактора число покидающих нейтронов будет настолько относительно большим, что цепной процесс не сможет идти. Объем (или масса) реактора, при котором достигается критический режим k = 1) реактора, называется критическим объемом (или критической массой). Критический размер реактора [c.314]

Восточные сорта хлеба до настоящего времени выпекают в тандырах и торни — кустарных печах с тяжелым ручным обслуживанием и большим расходом топлива. Исследования по совершенствованию режимов выпечки узбекских лепешек в печах различных конструкций обнаружили возможность не только использовать описанные выше методики и измерительные средства, но и проверить аналитическое решение (2.56), поскольку средняя часть лепешек остается плоской на всем протяжении выпечки и выдерживается одномерность потоков теплоты. Простая геометрическая форма лепешек позволяет также с высокой точностью свести тепловой баланс для проверки методов тепло-массометрии в условиях производственных выпечек. [c.156]

Распределение теплоты, полученной при сгорании вводимого в цилиндр топлива, назьшают тепловым балансом, который обычно определяется экспериментальным путем. [c.172]

Задача 5.56. Четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель эффективной мощностью N =40 кВт работает на топливе с низшей теплотой сгорания QI-42 400 кДж/кг при эффективном кпд >/е = 0,35. Определить составляющие теплового баланса в кДж/с, если потери теплоты с охлаждающей водой 9охл = 26%, потери теплоты с отработавшими газами г = 30% и потери теплоты от неполного сгорания топлива qs. =5°/o. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...