Трубы для гидросистем

Соединение по внутреннему конусу (рис. 14.1, в) используется для труб 1 гидросистем с рабочим давлением до 40 МПа при необходимости частого демонтажа гидролиний. Герметичность этого соединения обеспечивается контактом шарового ниппеля 7 с конической поверхностью штуцера 6 с помощью накидной гайки 5. Типы и размеры арматуры для соединения по внутреннему конусу указаны в ГОСТ 16039-70... 16078-70. [c.195]

Трубопроводы для гидросистем, работающих с давлением до 100 кгс/см , изготовляются из стальных бесшовных труб. В каче- [c.537]

Для гидросистем приводов станков применяют бесшовные стальные цилиндрические трубы, трубы из цветных металлов и пластмасс. [c.303]

Трубопроводы. Для гидросистем, работающих с давлением до 100 кгс/см , применяются стальные бесшовные трубы по ГОСТ 8734—58. [c.86]

Трубопроводы. Для монтажа гидросистем агрегатных станков, работающих с давлением до 12,5 МПа, применяют стальные бесшовные трубы. Для присоединения труб к гидравлическим устройствам и соединения труб между собой используют соединительную арматуру (рис. 4.18). Если трубы 1 присоединяют к штуцерам 2 или 3 при помощи сварки (рис. 4.18,а), [c.112]

Позднее на нескольких шагающих экскаваторах было установлено для опыта по 2 — 3 кольца. Следует отметить, что условия для установки и работы колец в узлах действующей машины крайне неблагоприятны возможен перекос торцов труб, наличие больших фасок на трубах, коррозии, забоин и заусенцев на уплотняемых поверхностях. Перекос торцов создает неравномерный по периметру натяг кольца. Большие фаски намного увеличивают предварительное сжатие его и вызывают остаточную деформацию. А коррозию, забоины и заусенцы удалять трудно, так как твердые частицы могут попасть в гидросистему, [c.186]

Для заполнения труб при гибке может использоваться мелкозернистый речной кварцевый песок, просеянный и тщательно прокаленный. Применение влажного песка запрещается. Набивка должна производиться с максимальной плотностью. Использование песка в качестве заполнителя для труб гидросистем с повышенными требованиями к чистоте масла не рекомендуется, так как полностью удалить песок из трубы трудно даже в случае ее травления после гибки. [c.100]

В заключение следует отметить, что на практике ламинарные течения наиболее часто встречаются в потоках вязкой жидкости, особенно в трубах (руслах) с небольшими проходными сечениями. Это следует и из анализа формулы (4.5) для вычисления числа Рейнольдса, так как очевидно, что Re уменьшается с увеличением вязкости и уменьшением диаметра. Такие потоки характерны для многочисленных машиностроительных гидросистем, использующих минеральные и синтетические масла. [c.30]

Для труб и каналов круглого проходного сечения диаметр этого сечения определяется экономически приемлемыми и технологически допустимыми скоростями рабочей жидкости. На основании опыта проектирования гидросистем рекомендуется, чтобы средняя скорость движения рабочей жидкости в гидролинии не превышала следующих значений для напорной гидролинии — 6 м/с для всасывающей гидролинии — 1,5 м/с для сливной гидролинии — 2 м/с для гидролиний управления — 5 м/с. [c.194]

На рис. 11.126 представлен чертеж насосной станции, сварной гидробак которой служит основанием для монтажа насоса и всей аппаратуры. Насос 3, получающий движение от электродвигателя 4, прикреплен к крышке бака. Масло, поступающее к насосу, засасывается через всасывающую трубу 2. От насоса масло подается по трубе 5 к сетчатому фильтру 6. СУг сетчатого фильтра масло поступает с одной стороны по трубопроводу 1 в гидросистему, с другой — по трубопроводу 7 к переливному клапану 8. Масло, возвращающееся из гидросистемы, поступает в бак по трубопроводу 9. [c.368]

Гидросистема разбрасывателя состоит из двух насосно-моторных ветвей привода транспортера и разбрасывающего диска. В гидросистему разбрасывателя входят два дросселя, регулирующих подачу масла к гидромоторам транспортера и диска, маслобак, фильтр, манометры для контроля давления рабочей жидкости з напорной и сливной магистралях. Напорные и сливные трубопроводы изготовлены из стальных труб и рукавов высокого давления. [c.58]

Трубопроводы гидропривода выполняют из стальных труб, рукавов высокого и низкого давления (всасывающая гидролиния). Рукава используют для соединения подвижных относительно друг друга частей гидросистем. [c.92]

Установка для сварки цилиндров гидросистем. Цилиндр гидросистемы представляет собой трубу диаметром 30—170 мм с вваренными донышками. Толщииа стенки трубы от 3 до 6 мм. Соединение трубы с донышком замковое с углом разделки кромок 45—50°. [c.74]

На диаграмме (рис. 1.8) показано, что применение перспективных материалов с высокой удельной прочностью существенно снижает вес напорных трубопроводов. На рис. 1.9 приведены графики, позволяющие оценивать влияние температуры на вес и объем трубопроводов. По результатам расчетов для ряда значений передаваемых мощностей построены зависимости предельной весовой отдачи Л уд (в кгс/квт-м) для стальных и титановых труб (рис. 1. 10). Сравнение по этому показателю сетей постоянного и переменного тока и гидросистем было проведено в разд. 1. 1 настоящей главы. [c.22]

По назначению трубопроводы подразделяются на напорные, всасывающие, сливные и дренажные. По конструктивным признакам — на жесткие (металлические трубы) и гибкие (резинотканевые и резинометаллическце рукава). Жесткие трубопроводы изготавливают из стальных (сталь 10 или 20) бесшовных труб по ГОСТ 8737—77. В табл. 66 приведены размеры стальных горячекатаных (ГОСТ 8732-78) и холоднотянутых (ГОСТ 8734-75) труб. Для гидросистем низкого давления и всасывающих линий [c.255]

В качестве трубопроводов гидросистем машин в основном применяют бесшовные цилиндрические трубы из сталей СЮ и С20 (ГОСТ 8734—58) и реже трубы из цветных металлов. Для гидросистем самолетов применяют преимущественно трубопроводы из нержавеющей стали 1Х18Н9Т и реже — из сталей ЗОХГСА и 20 в отдельных случаях применяют трубы из высокопрочного сплава на медной основе. Для сверхвысоких давлений (500—7000 кПсм ) применяют трубы из специальных легированных сталей с механической обработкой внутренней поверхности. Для специальных целей применяют также трубы из никеля, титана и различных сплавов. Трубопроводы из титановых сплавов имеют преимущества перед стальными трубопроводами по удельному весу и жаропрочности, но значительно уступают им по пределу выносливости и допустимым усталостным напряжениям. [c.571]

Соединение с врезающимся кольцом (рис. 14.1, г) используется для труб 1 гидросистем, работающих при высоких давлениях. Это соединение обеспечивает герметичность при давлеьши до 40 МПа за счет врезания кольца 5 из твердой стали в более мягкий материал трубы 1. При этом накидная гайка 5 навинчивается на штуцер 6. [c.195]

Для многих гидросистем, и в частности для гидросистем летательных аппаратов, характерным являются случаи, когда трубопровод, по которому движется жидкость, перемещается в пространстве с тем или иным ускорением. Очевидно, на жидкость в этом случае дополнительно будет действовать сила инерции переносного движения, которая может достигать больших значений. Так, например инерционный напор (перепад давления) в трубе длиной 3 ж и возможной перегрузкой (ускорении) 20 g может составлять около 5 кПсм . [c.75]

По конструкции воздухомасляные охладители представляют собой систему труб с рядовым или шахматным расположением. Снаружи трубы имеют накатанные алюминиевые ребра или стальные гофрированные пластины, которые предназначены для увеличения площади теплоотдачи. По числу проходов жидкости охладители подразделяют на однопроходные, двухпроходные и четырехпро-ходные. В двухпроходных теплообменниках трубы имеют U-образный изгиб, а коллекторы расположены с одной стороны, что удобно для компоновки трубопроводов гидросистем. [c.291]

Для промежуточных соединений труб небольших диаметров (до 30— 35 мм) и толщин стенок, а также для присоединения их к агрегатам гидросистем в основном применяют арматуру под развальцовку труб (рис. 5.111), которые в этом случае должны быть изготовлены из ковкого металла, допускающего развальцовку в холодном состоянии. Распространены углы развальцовки от 30 до 90° (в СССР — 60°, в Англии — 30° и в США —г 37°). Сочетание штуцеров и труб с разделкой под различными углами недопустимо. Развальцованная часть трубы должна сохранять не менее 80—85% нервен Jчaльнoй толщины стенки. При развальцовке должна быть обеспечена чистота развальцованной части у 7. [c.580]

В качестве трубопроводов гидросистем в основном применяют стальные цилиндрические трубы (ГОСТ 8734-58) и реже трубы из алюминиевых сплавов и чугуна, причем трубы из алюминиевых сплавов применяют для давлений до 150, из чугуна—до 100 кГ/см . В некоторых случаях (для р = 20- 30 кПсм ) применяют медные трубы (ГОСТ 617-53). [c.464]

Для промежуточных соединений тонкостенных труб небоддаих Диаметров (до 30—35 мм), а также для присоединения их к агрегатам гидросистем в основном применяют арматуру под разваль [c.520]

Стальные трубопроводы, широко применяемые для масло,-бензо-, керосино,- воздухо-, гидросистем с приваренными штуцерами, припаянными ниппелями и т. п. кадмируют только по концам труб, где имеется арматура, и затем фосфатируют. Фосфатная пленка при этом образуется внутри труб и на внешней поверхности там, где нет кадмия. Обработанные таким образом трубопроводы грунтуют алкидным или эфиро-канифольным масляными грунтами № 138А, АЛГ-1 или АЛГ-5 с горячей сушкой и окрашивают. Головки болтов и резьбовые части вместе с гайками, несмотря на то, что они имеют слой кадмия или цинка, обычно в эксплуатации сильно корродируют. Причиной коррозии являются механические повреждения слоя металлического покрытия при завинчивании гаек. Для усиления защиты головки болтов резьбовую часть и гайки после сборки обезжиривают и загрунтовывают одним слоем хроматного грунта АЛГ-1 или А ЛГ-8. [c.408]

Типовые соединения стальных труб, показаны на рис. 17. Трубы соединяются между собой штуцером (рис. 17, а). К концу труб приварены шаровые ниппели, имеющие сферические головки. Ниппель притягивается к штуцеру накидной гайкой. Такое шаровое соединение рекомендуется для стальных труб диаметром до 42 мм. Между ниппелями ставят медную прокладку (рис. 17, б). Таким же способом соединяют стальные трубы с корпусами гидравлических устройств (рис. 17 виг). Их также используют для угловых Т-образных и крестообразных соединений. Применяют также беструбное (стыковое) соединение узлов и механизмов гидросистем. При таком способе соединения гидроаппаратуру монтируют на плоской панели. Выходные отверстия от гидроаппаратуры выводят на заднюю сторону и соединяют трубами либо каналами. [c.56]

Масло в резервуарах и гидробаках гидросистем соприкасается с атмосферным воздухом. При изменении уровня масла и интенсивном его перемешивании, а также вследствие подсоса роздуха при недостаточной герметизации всасывающих труб насоса воздух может поступать в систему циркуляции гидропривода, образуя масло-воздушную смесь (следует отметить, что полностью предотвратить попадание воздуха в масло не удается даже для нормально эксплуатируемой гидросистемы). Модуль упругости такой смеси определяется значениями модулей упругости масла и воздуха и соотношением количества масла и воздуха в данном объеме жидкости, т. е. чем больше воздуха в смеси, тем меньше модуль упругости. [c.123]

Чтобы облегчить обслуживание и наладку гидросистем станков и автоматических линий, стремятся разместить отдельные аппараты так, чтобы их можно было легко разобрать для осмотра и очистки (без демонтажа труб или других элементов гидропривода). В качестве примера на рис. 114 показана конструкция встраиваемого в гидр о панели предохранительного клапана, предназначенного для поддержания необходимого (от 5 до 100 кГ1см ) давления в гидросисте- [c.139]

Чтобы предотвратить попадание воздуха в гидросистему, необходимо подводить трубы к гидроцилиндрам преимущественно в верхних точках так, чтобы при перемещении поршней не оставалось глухих кармацов. Для удаления воздуха, попавшего в гидросистему, механизмы, приводимые гидроцилиндрами, необходимо выполнять таким образом, чтобы при заполнении системы маслом поршни могли перемещаться из одного крайнего положения в другое. В верхних точках гидроцилиндров должны устанавливаться краны (рис. 129, а) или пробки для выпуска воздуха при пуске и отладке гидросистемы. [c.151]

При монтаже трубопровода гидросистем станков и в особенности автоматических линий необходимо обеспечить удобство монтажа и демонтажа труб доступ к штуцерам для их подтяжки минимальную протяженность труб и минимальное число их изгибов отсутствие вибрации и шума при работе гидропривода. С этой целью нельзя допусйать возникновения режима турбулентного движения масла в трубах длин ные трубы следует прикреплять к станинам или [c.152]

Трубопроводы. Для трубопроводов напорных, исполнительных и сливных гндролиний применяют стальные трубы и гибкие рукава высокого давления с металлическими оплетками. Рукава используют при соединении подвижных относительно друг друга частей гидросистем. Для всасывающих трубопроводов предназначаются резинотканевые рукава. При использовании гибких рукавов необходимо выполнять следующие требования. Рукав нельзя перегибать в месте заделки. При монтаже запрещается изгибать и скручи- [c.88]

Предшествующие исследования, проведенные с целью оптимизации весовых и объемных параметров гидросистем в нашей стране и за рубежом, привели к значительно разнящимся между собой результатам, что обусловлено принимаемыми допущениями. Так, в одном из них [30] исследовалась система фиксированной длины (30,5 м), причем рассматривались стандартные размеры труб и толщин стенок с напряжением ниже 10,5 кгс/мм для нержавеющей стали. Было получено постоянное увеличение веса при росте давления вплоть до 300 кгс/см . Фирмой ВАС [31] толщина стенок трубопровода была определена по теории тонкостенных цилиндров с нижним пределом 0,7 мм для обеспечения эксплуатационной надежности. Реймонд [32], ограничиваясь упрощенным анализом влияния величины давления на вес трубопроводов, вывел уравнения для условий ламинарного потока в стальных трубопроводах и получил величину оптимального рабочего давления 280 кгс/см . [c.16]

При выборе точек гидросистем для замера температуры следует учитывать, что наиболее теплоиапряжепными участками гидросистем являются участки насосов и агрегатов, расположенных вблизи дв1 гателей, форсажных камер, удлииительиых труб. При выборе точек замера температуры следует предварительно определить наиболее чувствительные к температурным воздействиям участки и агрегаты гидросистем (насосы, гидроаккуыу-ляторы с резиновыми мембранами, шланги и т. п.). [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...