Конструктивные особенности сепараторов

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СЕПАРАТОРОВ [c.116]

Для выбора оптимальных решений при проектировании в каждом конкретном случае требуется выявить основные критерии, характеризующие сущность процесса разделения пара и воды. На этой основе можно создать схему классификации, включающую основные признаки типов сепараторов и их конструктивных особенностей, Это позволит составить групповые характеристи- [c.127]

Экспериментальная установка, на которой получены опытные результаты, показанные на рис. 26, имела следующую конструктивную особенность. Экспериментальный участок трубы заканчивался не свободным выходом в сепаратор, а поворотным коленом, из которого газо-жидкостная смесь по возвратной трубе поступала в сепаратор, установленный в начале экспериментального участка. [c.104]

В сепараторах с непрерывным отводом осадок удаляется вместе с частью жидкой фазы через сопла. В зависимости от конструктивных особенностей отводящих узлов тяжелая фракция отводится либо свободно, либо под давлением. [c.236]

Показатели работы молотковой мельницы зависят от ее конструктивных особенностей и свойств размалываемого топлива. Конструктивными параметрами мельницы являются длина и диаметр ротора, число бил на роторе, линейная скорость вращения, тип сепаратора и конструкция корпуса. К параметрам, характеризующим свойства размалываемого топлива и режим работы мельницы, относятся коэффициент размолоспособности топлива, тонкость пыли, крупность топлива, поступающего в мельницу, его влажность, расход сушильного агента и его температура. [c.94]

Стандартные подшипники состоят из наружного, внутреннего колец и шариков, разделенных сепаратором. Основные конструктивные особенности стандартных приборных шарикоподшипников и рекомендации по их применению приведены в табл. 9.1. [c.482]

Устанавливаемая на автомобилях МАЗ и КрАЗ аккумуляторная батарея 6-ТСТ-165 отличается повышенной емкостью и долговечностью. Она имеет ряд конструктивных особенностей. В батарее установлены двойные сепараторы из мипласта и стекловолокна. Внутри штырей полублоков и перемычек заложены медные про- [c.127]

По конструктивным особенностям подшипники делятся на стандартные и насыпные. Стандартные подшипники (рис. 16.11, а), выпускаемые специализированными заводами, состоят из наружного / и внутреннего 3 колец, тел качения 2 (шариков или роликов), заключенных в зазор между дорожками качения обоих колец, и сепаратора 4, который удерживает тела качения в определенном положении. [c.204]

Пятая и шестая цифры номера справа налево характеризуют конструктивные особенности подшипника (наличие стопорных и защитных шайб, отсутствие сепараторов и т. д.). [c.47]

Из рассмотренных выше теоретических положений следует, что величина резерва смазки в подшипнике является функцией многих переменных и зависит от физико-химических свойств смазки, конструктивных особенностей узла трения и условий его эксплуатации. Физико-химические свойства смазочного материала оказывают влияние на резерв смазки в подшипниках как при смазывании маслами, так и пластичными смазками. Для масел определяющее значение имеют их поверхностные свойства (поверхностное натяжение, краевой угол смачивания, работа адгезии), для пластичных смазок-объемно-механические свойства (вязкость, предел прочности на сдвиг). Важное значение из условий работы узла трения имеют частота вращения подшипника, температура, интенсивность вибрации его деталей и характер окружающей среды. Из конструктивных факторов можно указать на диаметр подшипника, ширину колец, форму и размеры желоба на них, тип сепаратора, наличие и качество уплотнений, расположение вала (вертикальное или горизонтальное) и многие другие. [c.26]

Другую большую группу кольцевых заготовок, изготовляемых методом холодной листовой штамповки, часто без какой-либо механической обработки, представляют штампованные сепараторы подшипников качения. Конструктивные особенности и принятая технология изготовления штампованных сепараторов таковы, что предопределяют низкий коэффициент использования металла. Так, [c.10]

Но объему перерабатываемого металла превалирующими в группе штампованных сепараторов являются змейковые сепараторы шарикоподшипников и сепараторы конических роликоподшипников. Так как технологические процессы изготовления штампованных сепараторов других конструктивных разновидностей проектируются, исходя из тех же принципов, то ниже рассматриваются только конструктивные особенности и процессы [c.365]

Конструктивные особенности долбяков. Сборные и составные конструкции применяют для крупногабаритных долбяков и долбяков с режущей частью, оснащенной пластинами из твердых сплавов. Долбяки, оснащенные твердым сплавом, применяют для обработки колес из труднообрабатываемых материалов. Пластины припаивают на каждый зуб (рис. 3.44, а). Предложена конструкция долбяков с механическим креплением зубьев 2 из твердого сплава на корпусе I (рис. 3.44, б), для центрирования твердосплавных зубьев применяют специальный сепаратор 3 [29]. [c.215]

Рассмотренные в 1 особенности конструктивных форм роторов и условия их эксплуатации показывают, что наряду с расчетами статической прочности необходимы расчеты на циклическую прочность, особенно на стадии проектирования новых конструкций и при внедрении новых материалов. При этом расчет циклической прочности деталей роторов сепараторов должен основываться на анализе общей и местной напряженности с учетом фактических данных по сопротивлению применяемого материала деформированию и разрушению. [c.122]

Особенностью конструктивной схемы привода центробежных сепараторов типа 0/РТ-ЗМ 600-ЛЭ является упругая подвеска ведомого вертикального вала, при помощи которой выводят критические обороты системы за пределы рабочего диапазона скоростей и уменьшают силы, передаваемые корпусной части конструкции. [c.91]

Особенности конструктивного оформления объемных сепараторов заключаются в том, что работы внутри барабанов следует сводить до минимума, подгоняя сопрягаемые детали вне барабана. Удобно вести монтаж узлами, проходящими в лазы барабанов. [c.56]

При установке конических роликоподшипников, у которых сепаратор выступает за пределы монтажной ширины подшипника, необходимо предусматривать достаточные расстояния % и (табл. 52) от торцов наружного кольца до сопряженных с ним деталей (крышек, колец и др.). Если из-за конструктивных и эксплуатационных особенностей подшипникового [c.734]

Сепараторы конических роликоподшипников имеют одну конструктивную разновидность (рис. 251) и отличаются только размерными соотношениями. Их отличительной особенностью является контакт тел качения с поверхностью окон, образованных вырубкой с последующей калибровкой. Листовой металл с высоким качеством отделки поверхности следует применять только с целью обеспечения благоприятных условий для вытяжки конической чашки сепаратора. [c.370]

Число рядов роликов К h ( Jp) принимают в зависимости от ширины подшипника Ь. Коэффициент = 1 3 зависит от конструктйвного офор-.мления элементов осевого фиксирования, от конструктивных особенностей сепаратора и от числа рядов роликов. Наименьшее значение С . будет у бессепараторных подшипников, большее — у подшипников с массивным сепаратором при К > 2. [c.342]

Аппаратура и трубопроводы узла дистилляции I ступени (колонна ректификации, сепаратор). Применяемые для изготовления этих аппаратов и трубопроводов хромоникель-молибденистые стали обладают достаточной стойкостью в условиях эксплуатации. Коррозионно-эрозионный износ отдельных участков колонн ректификации, сепараторов и трубопроводов от подогревателя к сепаратору и от сепаратора к колонне ректификации связан, по-видимому, с их конструктивными особенностями. [c.147]

Конструктивная особенность необслуживаемых батарей — установка электродов в сепараторах ( конвертах ) на ровное дно моноблоков или на укороченные призмы- При этом исключается замыкание разнополярных пластин и увеличивается уровень электролита над верхней кромкой электродов, что позволяет удлинить сроки между пополнением воды в аккумуляторы. [c.175]

Сепараторы. Центробежные жидкостные сепараторы выпускаются в настоящее время отечественными заводами в пшроком ассортименте и различаются по своему технологическому назначению способом выгрузки осадков, производительностью и конструктивными особенностями (рис. 172). [c.312]

Характеристика конструктивных и эксплоатационных особенностей Обладают значительной грузоподъемностью при малых габаритах не имеют сепараторов воспринимают только радиальные нагрузки. Вместо подшипников иогут применятьсв одни иглы без колец [c.21]

Типоразмер подшипника, имеющий тип, конструктивную разновидность и габаритные размеры соответствующего базового типоразмера, но отличающийся особенностями внутренней конструкции (сепаратора и др.) и определяемый в условном обозначении дополнительными знаками (например, 205К, 1000802Л) [c.102]

Винтовые сепараторы Механобрчермета. Разработка винтовых сепараторов производилась институтом Механобрчермет применительно к обогащению железных руд. В ходе лабораторных и промышленных испытаний были выявлены недостатки, сделаны конструктивные предложения, на основании которых разработаны винтовые сепараторы диаметром 650 и 1200 мм. Особенностью этих сепараторов (табл. 13) является то, что у них значительно уве.личены размеры поперечного сечения и шаг витка. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...