Взрывы в топке и газоходах котла

ВЗРЫВЫ В ТОПКЕ И ГАЗОХОДАХ КОТЛА [c.348]

В случае взрыва в топке и газоходе котла необходимо [c.177]

Автоматические устройства безопасности бывают из отдельных приборов или цельных систем. Они предназначены для того, чтобы устранить возможность взрыва газов в топках и газоходе котлов путем [c.120]

Один из котлов работал с пониженной нагрузкой так, что одна смесительная горелка была включена полностью, а другая работала с небольшим расходом газа. Оператор, желая увеличить нагрузку, повернул кран второй горелки, но ошибся и вместо того, чтобы открыть его, выключил горелку. Спохватившись, он резко открыл кран, рассчитывая зажечь факел от первой из работающих горелок. Некоторое время газ не зажигался, а затем последовал взрыв в газоходе котла. Причиной взрыва явилась ошибка оператора, который после выключения горелки не придал значения тому, что оставалась открытой воздушная заслонка перед горелкой. В топке и газоходах котла образовался избыток воздуха и вслед за тем туда поступил несгоревший газ. Аварии не случилось, если бы оператор произвел розжиг горелки по инструкции. Кроме того, он должен был знать, что зажигание факела двухпроводной горелки при открытой воздушной заслонке невозможно из-за отрыва его от устья горелки. [c.179]

Взрывы в топке и газоходах котлоагрегата. При отоплении мазутом приходится весьма тщательно следить за соблюдением мер предосторожности против возможного взрыва газов в топке котла и в газоходах котлоагрегата. Такие взрывы приводят к выбросу пламени из различных отверстий обмуровки и к ожогам персонала. В практике наблюдаются выбросы на расстояния 3—4 м. [c.168]

Аварии паровых котлов происходят в основном вследствие упуска воды, нарушения водного режима, некачественного ремонта, щелочной коррозии металла, взрывов газов в топках и газоходах котлов. [c.3]

Почему происходят взрывы газов в топке и газоходах котла, какие меры предосторожности должны соблюдаться во избежание взрывов [c.229]

К надежности работы котельных агрегатов предъявляются особенно жесткие требования. Бесперебойность снабжения потребителей паром заданных параметров в течение длительного времени является одним из основных таких требований в частности на паровых электростанциях котельные агрегаты работают без остановки 100 -ь 120 суток. Вторым основным требованием, определяемым высоким давлением, под которым работают котельные агрегаты, является безопасность их работы взрывы котлов, разрывы кипятильных или других труб котельного агрегата, взрывы в топках и газоходах иногда сопровождаются человеческими жертвами. [c.146]

Наибольшие повреждения возникают при взрыве в топке или газоходе, поскольку обмуровка и обшивка котлов не могут быть рассчитаны на сопротивление взрывной волне. [c.216]

Правила предупреждения взрывов газов в топках и газоходах паровых котлов, работающих на газовом или жидком топливе, на мелком твердом топливе и отходах. [c.607]

Если при растопке котла поданный в горелку газ не загорится или погаснут все уже горевшие горелки и форсунки на любом топливе, то во избежание взрыва следует немедленно прекратить подачу топлива и приступить к повторной растопке лишь после тщательной вентиляции топки и газоходов котла. [c.51]

Автоматические устройства безопасности предназначенные обеспечивать безопасность сжигания газа и прекращать поступление газообразного топлива в топку при отсутствии в ней запального факела. Этим предотвращается возможность появления в топке опасной гремучей смеси газов и воздуха и образования взрыва газовоздушной смеси в топке или газоходах котла, а также проникновения газов в помещение котельной. [c.318]

Газовоздушная смесь, как отмечалось, является взрывоопасной. Взрыв может произойти, если содержание газа в смеси выше нижнего и ниже верхнего пределов воспламенения. Взрывоопасная газовоздушная смесь может образоваться в газопроводах, газоходах, а также в помещении. При появлении источника огня газовоздушная смесь может взорваться. Так, например, в остановленном агрегате при неплотном отключении горелок в топку и газоходы может проникнуть газ и образовать с воздухом взрывчатую смесь. При внесении в топку огня произойдет мгновенное воспламенение смеси, т. е. взрыв, который может явиться причиной человеческих жертв и серьезного разрушения оборудования. В связи с эти.и должны строго соблюдаться правила безопасной эксплуатации газовых устройств. В частности, перед растопкой котла необходимо тщательно продуть газопровод и провентилировать газоходы котла. Только после продувки газопровода (если он не находился под давлением) и вентиляции топки и газоходов можно подать газ в горелки и зажечь его, что осуществляется при помощи запальника (газового или электрического), который предварительно подносится к устью включаемой горелки. Если газ при этом не загорится, то подачу его в горелку следует прекратить, вновь провентилировать топку и газоходы и только после этого приступить к повторной растопке. [c.90]

Рис. 160. Разрушение котла при взрыве газов в топке и газоходах.

В двух других котельных кочегары, тон е опоздав на работу и боясь задержать пуск в ход производства, не провентилировав как следует топки и газоходы котлов, приступили к разжигу горелок, в результате которых произошли взрывы, принес- [c.355]

От качества подготовки и квалификации персонала в значительной степени зависит надежная, бесперебойная и экономичная работа котельных установок. Неправильная эксплуатация их — основная причина крупных аварий и тяжелых несчастных случаев. Особенно опасны взрыв котлов и газовоздушных смесей в топке и газоходах. При сильных взрывах часто происходит полное разрушение котла с развалом боковых стенок топки и обрушением барабана и даже перекрытия котельной. Причины возникновения взрывов статистика характеризует следующими цифрами ошибка персонала — 45 %, неудовлетворительная работа оборудования — 23%, отсутствие указателя обрыва факела и прочие причины - 32%. [c.4]

Запрещается срабатывание пыли из бункеров в топку остановленного котла, так как отложения пыли в топке и газоходах могут привести к взрыву или загоранию. [c.64]

Взрывы и хлопки в топке и газоходах происходят из-за скопления значительного количества несгоревшего топлива, вызванного его сепарацией на под или в холодную воронку, уносом в газоходы вследствие несовершенной организации горения в топке. Часто взрывы наблюдаются на охлажденных топках в периоды растопки, при обрывах факела и повторном зажигании его без вентиляции, а также на зашлакованных котлах при обрушении шлака в низ топки и попадании раскаленных глыб в воду шлаковых шахт. [c.217]

При растопке котла, работавшего на природном газе, несмотря на проведенную вентиляцию топки, при внесении в нее запальника произошел сильный хлопок растопка была прервана. Не выяснив причины хлопка, персонал провентилировал топку и вновь приступил к растопке. При внесении в топку запальника произошел сильный взрыв с разрушением обмуровки и газоходов котла. Причина аварии — большой пропуск газа через соседнюю горелку, кран которой оказался полностью открыт, хотя риска на его..штоке показывала закрытие крана. При осмотре крана оказалось, что у него был оборван шток. [c.96]

При камерном сжигании топлив основными прич.шами повреждений являются нарушение нормального режима работы топки, шлакование обмуровки и экранных труб, взрывы и хлопки в топке и газоходах котла. [c.6]

Расследованием установлено, что задвижка на опускной трубе была открыта на один оборот вращения штока, а под запорным органом задвижки находился оплавленный кусок металла от электросварки, в результате газ поступал в топку и газоходы котла до начала растопки его, а во время растопки, из-за недостаточности вентиляции, что и привело к взрыву газовоздушной смеси после появления искры между электродами электрозапальника. [c.25]

Как выяснилось впоследствии, принятые оператором меры оказались недостаточными для того, чтобы предупредить воспламенение скопившихся в топке и газоходах котла продуктов неполного горения газа. Эти продукты не могли быть удалены путем проветривания, так как была серьезно нарушена плотность боровов, расположенных снаружи здания котельной в стенке дымохода оказался пролом. По инструкции оператор должен был проверить тягу. Однако такого простейшего прибора, как тягомер, в котельной не было. Причина нарушения тяги не была выяснена, что и послужило основной причиной взрывй. [c.161]

Асбестовые предохранительные клапаны дешевы и просты в изготовлении, однако во время эксплуатации они могут выходить из строя даже при отсутствии взрывов газовоздушной смеси. Одна из причин этого — пз льсация в топке и газоходах котла, наблюдающаяся при сжигании газового топлива. Пульсация в газоходах вызывает вибрацию асбестовой мембраны и разрушение ее у мест закрепления в раме. Для уменьшения влияния вибрации на стойкость асбестового листа снаружи его покрывают тонким слоем глины, которая образует твердую корочку, незначительно увеличивающую его прочность и жесткость. Второй причиной разрушения асбестовых клапанов является неправильное их размещение в топке или первом газоходе котла, где они подвергаются нагре- [c.258]

В случае сильной вспышки (хлопка) газа, пожара или аварии газового и другого оборудования (взрыв котла, взрыв в топке или газоходах, разрыв газопровода и пр.) кочегар обязан немедленно закрыть кран или задвии ку на опуске у аварийного котла, выключить имеющийся в котельной запорный предохранительный клапан и все газовые задвижки и краны по ходу газа и наконец открыть все краны на продувочных газопроводах. После этого принять срочные меры по оказанию первой помощи пострадавшим, а при несчастных случаях и отравлениях вызвать скорую помощь и принять меры к устранению повреждений. В случае необходимости нужно вызвать по телефону аварийную службу газового хозяйства города. [c.119]

Окна и двери котельной должны открываться наружу, так как они являются своего рода взрывными клапанами, позволяющими в значительной мере ослабить действие возможного взрыва. Для этих же целей в топках и газоходах водогрейных и паровых котлов с камерным сжиганием топлива в верхних частях их обмуровки должны устанавливаться взрывные клапаны. Такие кдапаны должны устанавливаться также на боровах. Необходимое количество и размер клапанов определяются проектной организацией [c.153]

Давление газов, развивающееся при взрыве, может быть точно рассчитано и для большинства горючих газов составляет от 7,5 (метан) до 16,5 кПсм (водород, ацетилен). Однако разрушительное действие взрыва объясняется не только ростом давления газов и даже не только мгновенным (динамическим) действием этого давления. Сила взрыва во многом зависит от величины объема, который заполняется газовоздушной смесью, а точнее от удельного давления на окружающие стенки. Кроме того, интенсивность действия взрывной волны определяется тем, насколько равномерно успели перемешаться молекулы газа и воздуха взрыв молекулярно-однородных смесей особенно опасен по своим последствиям. Так, в топочных камерах котлов и печей в момент подачи газа к горелке часто наблюдаются так называемые хлопки , не приводящие к серьезным разрушениям только потому, что газ и воздух еще не успели как следует перемещаться. Если же розжиг горелок производится без предварительной вентиляции топки и газоходов котла, а в период остановки котла или печи в топку попал газ, то взрыв может полностью разрушить обмуровку и нанести серьезный ущерб и травмы. [c.177]

Взрыв может произойти и при слоевом сжигании топлива, когда при остановке котла на некоторое время забрасывают свежее топливо на оставшееся несгоревшее топливо. При этом в топке и газоходах скапливается значительное количество горючих газов, выделяющихся из свежезаброшенного топлива. Воспламенение этих газов приводит к взрыву. [c.349]

Обязательно устанавливать предохранительные взрывные клапаны (см. 45) как в тонке котла, так и в его опускных газоходах взрывные клапаны должны автоматически открываться при взрывах газовоздушной смеси в топке или газоходах котла и этим предупреждать разрушительные последствия взрыва. [c.195]

На котле ДКВР-6,5/13 при растопке котла после пятичасового простоя в резерве произошел взрыв газовоздушной смеси в топке и газоходах. В результате взрыва разрушена обмуровка, деформированы каркас, фронтальная плита, трубопроводы в районе котла, обшивка экономайзера, остекление котельного помещения. [c.24]

При первом пуске на газ двухжаротрубного котла первая топка была пущена в ход нормально, но при внесении запальника в другую топку произошел взрыв, повредивший боров и газоходы котла. На этот раз причиной взрыва была небрежность монтажной организации, поставившей неилотн5 ю рабочую задвижку и непроверившей состояние борова и дымовой трубы, в которых оказался завал и уклоны, способствовавшие образованию газовых мешков в основании трубы. [c.356]

Обслуживание горизонтальной колосниковой решетки. Перед растопкой надо внимательно осмотреть обмуровку топки, колосники, подколосниковые балочки, привод опрокидных и качающихся колосников, вентилятор, дымосос, дымовую и дутьевые заслонки, кочегарный и обдувочный инструменты и убедиться в их исправном состоянии. Перед растопкой следует в течение 5—10 мин. проветривать при открытой дымовой заслонке или при пущенном дымососе топку и газоходы котла для удаления газов, способных вызвать взрыв. [c.224]

Машинист, обслуживающий жаротрубный котел с угольной топкой, вследствие прекращения отбора пара приглушил топку набросал на горящий уголь толстый слой топлива, остановил дутьевой вентилятор и прикрыл шибер. В результате топка и газоходы котла наполиилнсь продуктами неполного сгорания и при последующем включении в работу дутья, произошел взрыв газов. [c.252]

Повышенные требования турбоагрегатов к чистоте помещения и стремление к защите их от во1змож ны1х взрывов пыли и газовых хлопков в топках и газоходах котлоагрегатов приводили к требованиям не только раздельного размещения котлов и турбин в разных помещениях, но и к разделению этих помещений оплошными стенами. [c.280]

По признаку места происхождения аварий в котле взрывы в топках, газоходах и дымоотводящих устройствах нарушение плотности и аварии обмуровки высокотемпературная коррозия и разрывы кипятильных труб и экранов топки образование отду-лин и трещин в барабанах котла перегрев и разрушение головок горелок и форсунок, загорание отложений. [c.178]

При эксплуатации пылеприготовительных установок предусматриваются меры, уменьшающие вероятность взрывов. Возникновение взрывов или воспламенение пыли зависят от концентрации частиц топлива в аэросмеси, в том числе крупных частиц, влажности пыли, содержания кислорода в сушильном агенте, наличия очага горения. Поэтому требования НТД предусматривают, чтобы количественные характеристики перечисленных объективных процессов находились в пределах, исключающих угрозу взрывов. Это достигается за счет конструкции оборудования, режимов работы котлов и пылепригото-витрльных установок. В отопительно-производственных, отопительных и производственных котельных пылевидное сжигание не применяется. Его используют в энергетических котлах тепловых электростанций. Мероприятия по предотвращению взрывов угольной пыли разработаны подробно. Основные из них изложены в НТД. При этом отметим, что работа на пылеугольных котлах должна выполняться по режимным картам, причем при всех режимах не должны образовываться отложения пыли на деталях и узлах котла. Режим ные и конструктивные мероприятия по взрывобезопасности в зна чительной мере зависят от марки и характеристик твердого топлива В этой связи пуски и остановы проводятся в строгой последователь ности, предусмотренной производственной инструкцией, которая в свою очередь, составляется на основании технической документа ции завода-изготовителя котла. При пуске на газе прежде всего проверяется герметичность запорных органов перед горелками обеспечивается давление газа, воздуха и тяги (при уравновешен ной тяге) согласно требованиям инструкции, вентилируется топка и газоходы. Вентиляция топки должна продолжаться не менее 10 мин П1 и расходе воздуха 2S% номинальной нагрузки и более. [c.47]

По разным причинам возможна аварийная обстановка, в том числе по условиям взрывобезопасности. Котел немедленно останавливается персоналом или защитами при погасании факела, недопустимом снижении давления газа или мазута за регулирующим клапаном при работе на одном из этих топлив, одновременном снижении давления газа и мазута в случае совместного их сжигания ниже значкшя, указанного в производственной инструкции, после взрыва в топке или воспламенения горючих отложений в газоходах. Необходим также отстанов котла при разогреве докрасна несущих балок каркаса, обрушении обмуровки, пожаров в котельной и в некоторых других случаях. Аварийное отключение котла осуществляется прекращением подата топлива в результате закрытия быстродейст вующих отсечных клапанов или других органов. Особую опасность по тяжести последствий представляют разрывы газопроводов и мазутопроводов в котельной. В этих случаях поврежденный участок трубопровода немедленно отключается, при необходимости котел останавливается. [c.48]

Для предохранения топки котла, газоходов и боровов от разрушения при взрывах в стенках устанавливают взрывные клапаны. Клапаны изготавливают из асбестового картона толщиной 3—5 мм на проволочной сетке с ячейкой 50 Х 50 мм или в виде чугунных откидных крышек. Площадь каждого взрывного клапана должна быть не меньше 0,05 м . Обычно устанавливают не менее двух взрывных клапанов размером 0,5 X 0,5 ж в топке и один-два клапана того же размера — в каждом газоходе котла. Некоторые проектные институты (Укргипрогорпромгаз и другие) рекомендуют на борове от котла до дымовой трубы устанавливать взрывные клапаны размером 0,35 X 0,35 м (по одному клапану на каждые 5 м длины дымохода). [c.70]

К тяжелым авариям может привести взрыв газа в тех зонах топки и газоходов, где возможен застой дымовых газов. Такие зоны имеротся у многих котлов, например у котлов ДКВР, имеющих газоходы с поворотом дымовых газов на 180°. Только тщательной вентиляцией можно удалить из них возможные скопления газа, которые образуются не только при растопке, но и при малой нагрузке, при нахождении в резерве, неполадках топочного режима и т. п. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...