Подготовка поверхностей конструкций к испытаниям

Конструкции, поступающие на подготовку поверхности перед испытанием на герметичность, должны быть изготовлены в соответствии с требованиями технических условий, чертежей, приняты службами контроля и иметь сопроводительную документацию. Перед подготовкой поверхности изделий к контролю герметичности последние должны пройти проверку на прочность жидкостью или воздухом, если это предусмотрено техническими требованиями. [c.52]

Подготовка поверхности ответственных конструкций к испытаниям на герметичность включают очистку, обезжиривание и удаление жидкости из каналов неплотностей. [c.52]

Испытания проводили на полых стальных образцах 4 конденсация создавалась пропусканием через них холодной воды. Постоянная температура воздушного пространства в сосудах 6 создавалась помещением его в специальный водяной термостат (на рис. 120 не показан). Испытания можно производить одновременно в нескольких сосудах, количество которых определяется размерами термостата. Количество сконденсированной воды регулируется изменением разницы температур пропускаемой воды и воды термостата. Автор указывает, что на результаты испытаний сильно влияет подготовка поверхности образцов, их расположение и, как уже указывалось, скорость конденсации. Если постоянные условия испытания выполняются, то результаты хорошо воспроизводятся. При проведении испытаний в тех или иных аппаратах, отличающихся по конструкции или размерам, даже при одном и том же перепаде температуры скорость конденсации будет различная и результаты испытания оказываются не сопоставимыми. [c.213]

Достоинства метода Бринеля — достаточная быстрота испытания, простота и надежность конструкции испытательного прибора (пресса Бринеля), отсутствие необходимости тщательной подготовки поверхности для измерения. По физической сущности твердость по Бринелю является напряжением и выражает сопротивление значительной пластической деформации так же, как, например, предел прочности при растяжении. Поэтому между твердостью НВ и существует простая линейная зависимость = k НВ. [c.115]

Одним из главных преимуществ таких испытаний является уверенность, что условия службы полностью воспроизведены, а серьезным недостатком — отсутствие возможности влиять на состояние атмосферы во время трех ответственных стадий производства подготовки поверхности, нанесения краски и сушки. При нанесении краски на плоские стандартные образцы такая возможность существует, но зато нет уверенности, что оптимальные условия будут соблюдаться при окраске реальных конструкций. Поэтому натурное испытание образцов надо рассматривать как часть лабораторной исследовательской работы, и если данные таких испытаний не совпадают с данными эксплуатации, то преимущество надо отдать последним. [c.486]

При предварительном контроле основного и сварочных материалов устанавливают, удовлетворяют ли сертификатные данные в документах заводов-поставщиков требованиям, предъявляемым к материалам в соответствии с назначением и ответственностью сварных узлов и конструкций. Осматривают поверхности основного материала, сварочной проволоки н покрытий электродов в целях обнаружения внешних дефектов. Перед сборкой и сваркой заготовок проверяют, соответствуют ли их форма и габаритные размеры установленным, а также контролируют качество подготовки кромок и свариваемых поверхностей. При изготовлении ответственных конструкций сваривают контрольные образцы. Из них вырезают образцы для механических испытаний. По результатам испытаний оценивают качество основного и сварочных материалов, а также квалификацию сварщиков, допущенных к сварке данных конструкций. [c.243]

Существенное влияние на прочность сварного шва оказывает качество электродов, а также подготовка деталей к сварке. Наличие ржавчины, масла, мазута, краски на поверхности деталей, подлежащих сварке, может привести к непровару (один из наиболее серьезных дефектов), неоднородности структуры металла шва, наличию шлаков и окислов, а также к образованию других дефектов в сварных швах. Проверка качества швов производится визуально, с помощью рентгеновских лучей, ультразвука и радиоактивных изотопов, а также путем испытания сварных конструкций под давлением или нагрузкой. [c.452]

Обобщены результаты научно-исследовательских и экспериментальных работ по разработке методов и аппаратуры для контроля герметичности ответственных конструкций. Указаны основные требования, предъявляемые к конструкциям в отношении их герметичности, приведены классификация и способы калибровки течей, описано взаимодействие жидкостей и газов с поверхностью стенок неплотностей, рассмотрены вопросы подготовки конструкций к испытаниям. Дана оценка чувствительности новейших методов и средств контроля герметичности и течеискания, изложены физические основы испытаний с помощью масс-спектрометрических, галоидных, газоаналитических, акустических течеискателей, с применением радиоактивных изотопов, химических реакций, люминесцентных составов и др. Рассчитана на инженерно-технических работников машиностроения, судостроения, приборостроения и других отраслей промышленности, занимающихся вопросами создания герметичных конструкций и их контроля. Может быть полезна студентам высших технических учебных заведений. [c.2]

На стадии разработки рабочей конструкторской документации завершается отработка конструкции на технологичность, обеспечиваются показатели качества, технико-экономические показатели и др. Разработка рабочей конструкторской документации непосредственно связана с технической подготовкой производства. При разработке ее решаются следующие вопросы определение точности обработки определение шероховатости поверхностей выбор баз простановка размеров проведение проверочных расчетов на прочность, долговечность и т. п. внесение коррективов в документации на основании расчетов производство нормализационного и технологического контроля рабочих конструкторских документов расчет окончательной себестоимости расчет окончательного экономического эффекта изготовление и испытание опытного образца, установочных серий, головной серии корректировка конструкторских документов по результатам изготовления и испытания. [c.113]

Тщательно фиксировать конструкцию и технологию изготовления испытываемого объекта. Для этого к протоколам испытаний необходимо прикладывать подробные чертежи конструкции, в особенности тех узлов ее, которые находятся в наиболее жестких условиях (повышенная температура, напряжения в металле и т. д.). В подробной спецификации материалов, из которых изготовлен аппарат, необходимо отметить состояние этих материалов (литье, прокат, термическая обработка, характер подготовки и состояние поверхности и т. п.). [c.232]

Арматура класса А-1 выпускается в виде гладких стержней классов А-П, A-11I, A-IV, A-V, A-VI—в виде стержней периодического профиля. По требованию потребителей сталь классов A-II A-III, A-IV, A-V может быть изготовлена гладкой. Арматура класса А-П имеет на поверхности профиль в виде поперечных выступов, расположенных по винтовой линии. Арматура классов A-I1I, A-IV, A-V, A-VI имеет на поверхности профиль в виде выступов, расположенных под углом друг к другу, в елочку , Работы по сварке выпусков арматуры и по сварке арматуры с закладными деталями при монтаже сборных железобетонных конструкций необходимо осуществлять под руководством лица-, имеющего специальную техническую подготовку и удостоверение на право производства работ по сварке. Сварку должны производить электросварщики, прошедшие испытания и имеющие удостоверения, устанавливающие их квалификацию и характер работ, к которым они допущены. [c.143]

Наиболее ответственной частью процесса подготовки гидравлического испытания является обеспечение надежного уплотнения сопрягаемых поверхностей. В настоящее время для испытания корпусов паровых турбин с высокими параметрами пара и высокими рабочими давлениями при гидравлическом испытании применяются испытательные давления до 6000 Н/см (600 кгс/см ) и выше. Поэтому создание особо надежной конструкции заглушек и уплотняющих замков приобретает особое значение. [c.289]

Оценка влияния состояния поверхности образцов после их упрочнения на относительную живучесть материала была проведена применительно к титановым сплавам ВТЗ-1, ВТ-8, ВТ-22 и ОТ-4, которые вгароко используются в элементах конструкции ВС и ГТД гражданской авиации [106]. Были рассмотрены различные режимы нанесения на поверхность круглых образцов слоя хрома, который используют для снижения контактных повреждений для вращающихся деталей. Разработанная технология нанесения слоя хрома включает в себя первоначально этап подготовки поверхности путем упрочнения ее шариками, а далее осуществляется электрохимическое осаждение слоя хрома различной толщины за один или несколько этапов [107]. Были рассмотрены ситуации изменения режимов хромирования по трем параметрам размеру шариков, используемых для упрочнения поверхности, температуре раствора и величине тока в процессе нанесения хрома также рассмотрено одно-, трех- и шестикратное хромирование. Испытания на усталость выполнены при растяжении и изгибе с вращением корсетных, круглых образцов диаметром в рабочей зоне 8 мм в диапазоне уровней напряжения 330-850 МПа. Длительность роста трещины определяли фрак-тографически после достижения глубины около [c.64]

В реальных условиях эксплуатации гидравлических систем возможна конденсация влаги при самом различном сочетании условий, в связи с чем Роденом [ПО] была сконструирована аппаратура, позволяющая в широких пределах регулировать и варьировать интенсивность конденсации влаги, при испытании. При этом испытательный образец представляет собой трубку из темно-серого чугуна длиной 152,4 мм и диаметром 19 мм, закрытую с одной стороны резиновой пробкой. К другому ее концу подведены патрубки, обеспечивающие циркуляцию через трубку дистиллированной воды, температура которой регулируется таким образом, испытание проводят в заданных температурных условиях. Образец с патрубками устанавливают в держатель, который служит одновременно футляром для трубки с дистиллированной водой. Всю конструкцию помещают в баню, при помощи которой регулируется температура воды и, таким образом, влажность воздуха над поверхностью воды. Изменяя температуру бани и циркулирующей воды, можно получать различные скорости конденсации. При использовании этого метода испытания достигается лучшая воспроизводимость результатов, чем при испытании в обычной камере влажности, поскольку в этом случае можно поддерживать выбранную скорость конденсации влаги. Длительность испытания при использовании закрытого сосуда в 4—6 раз меньше, чем при использовании камеры (в зависимости от подготовки образца и чистоты обработки поверхности). [c.128]

Влияние условий вблизи испытуемой поверхности. Недавно было установлено [18], что местная коррозия может влиять на срок службы покрытия на других участках поверхности. Это подтверждает сомнительность часто практикуемых способов подготовки образцов, когда одна из сторон пластинки остается вовсе неокрашенной или окрашивается случайной краской, имеющейся под руками, или же когда одна пластинка окрашивается несколькими испытуемыми красками на разных участках поверхности. Применение больших образцов может уменьшить различные случайные влияния, но самым надежным способом является окраска обеих сторон образцов одной и той же исследуемой краской и дополнительная окраска кромок. Аналогичный вопрос возникает при планировании испытания на конструкциях, где смежные площади могут усиливать электролитическое влияние вследствие присутствия непокрытой краской стали или более благородных неокрашенных металлов. Для наибольшего ослабления этих влияний для каждой испытуемой системы окраски следует предоставлять возможно ббльшую площадь и производить испытания в благоприятных и в неблагоприятных местностях. [c.1142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...