Устройства смазочные — Примеры 385388 —

Устройства смазочные — Примеры 385— 388 — см. также под их названием, например Насосы плунжерные , Масленки [c.415]

Устройства смазочные - Примеры 551-554 [c.857]

Примеры смазочных устройств [c.385]

Примером машины поступательного движения с торцовым трением и коэффициентом перекрытия, стремящимся к нулю, может служить пальчиковая машина трения АЕ-5, Испытуемая пара трения представляет собой три пальчика (образца), закрепляемых в кольце. Нажимной шайбой, на которую действует нагрузка, создаваемая рычажной системой, пальчики прижимаются к эталонному диску (диаметром 200—300 мм), погружаемому в чашу для охлаждения. Специальные устройства позволяют охлаждать или нагревать поверхность диска до температуры 200° С. Машину АЕ-5 чаще используют для определения максимальной нагрузки при заедании и качества смазочных материалов. Диаметр пальчика обычно 10 мм, скорость скольжения может достигать 20 м/с. [c.239]

ПРИМЕРЫ СМАЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ [c.551]

Рассмотренный метод, использующий для определения Ку уравнения изменения состояния, позволяет анализировать ускоренные испытания, в которых в качестве форсирующих факторов используются воздействия температуры или изменения режимов работы устройства. При использовании в качестве ускоряющего фактора повышения температуры изменяются параметры смазки (в частности, уменьшается вязкость т]), а следовательно, в соответствии с формулами (см. с. 734) — несущая способность N смазочного слоя, что вызывает увеличение интенсивности разрушения. Для рассматриваемого в этом примере устройства уменьшение N вызывает увеличение коэффициентов [c.747]

Насадки используют для разных технических целей. Примеры цилиндрических насадков — трубы, служащие для выпуска жидкости из резервуаров и водоемов, наконечники всевозможных кранов и т.д. Конические сходящиеся и коноидальные насадки применяют для получения больших выходных скоростей, увеличения силы удара и дальности полета струи жидкости в пожарных брандспойтах, в форсунках для подачи топлива, гидромониторах для размыва грунта, фонтанных соплах, соплах активных гидравлических турбин, гидромониторных долотах, гидропескоструйных перфораторах для вскрытия пластов. Конические расходящиеся насадки используют для замедления течения жидкости и соответственно увеличения давления во всасывающих трубах гидравлических турбин, трубах под насыпями, для замедления подачи смазочных масел и т.д. Весьма широко применяют насадки в разнообразных приборах и устройствах, предназначенных для подъема жидкости (эжектор и инжектор, см. 25), для разбрызгивания и распыления жидкости (в брызгальных градирнях и бассейнах), 8 также для различных целей в химической технологии. [c.185]

На фиг. 25 приведен пример оснащения смазочными устройствами механического пресса силой давления 20 т. От ручной станции 3 типа СРГ, прикрепленной к раме пресса, консистентная смазка через магистральные трубопроводы 4 и вмонтированные в них питатели 6 подводится к опорам вала 11 клиноременной передачи, передающей вращение от электродвигателя 10 зубчатому колесу 7 к подшипникам кривошипного вала 5 и головке шатуна 9, направляющим 2 ударника 1 и другим деталям. К подвижным смазываемым точкам, например к головке шатуна, смазка от питателя поступает через гибкий шланг 8. [c.102]

Существует большое количество смазочных устройств для централизованной жидкой смазки. Приведем в качестве примеров описание устройства и работы лишь некоторых широко распространенных смазочных устройств. [c.119]

Необходимость размещения внутри станины различных механизмов и устройств — привода, редуктора, бесступенчатого вариатора, органов системы управления, систем смазки и охлаждения, в том числе резервуаров для масла и смазочно-охлаждающей жидкости. В станине же часто помещается электродвигатель, иногда пульт электроуправления. В гидрофицированных станках в станине располагаются насосы, гидравлические цилиндры, сервомоторы и остальное гидрооборудование станка (см. для примера фиг. 57, барабанно-расточный полуавтомат). [c.116]

Конструкция опор валов с подшипниками скольжения зависит от условий их работы. Наиболее часто подшипники скольжения устанавливают в труднодоступных местах с повышенной запыленностью. В качестве примера на рис. 12.1 показана промежуточная опора вала тихоходного винтового конвейера с подшипниками скольжения. В этом случае подшипник скольжения воспринимает только радиальную нагрузку. Подшипник скольжения состоит из корпуса 5, вкладыша 7, который служит рабочим элементом, и смазочного устройства, включающего колпачковую масленку 6 и смазочную трубку [c.216]

На рис. 22.4 приведены примеры стандартных конструкций индивидуальных смазочных устройств (рис. 22.4, а — см. ГОСТ ЗЕ62-58, рис. 22.4, б - -с — см. ГОСТ 1303—56). . [c.327]

Устройство и принцип действия комбинированной смазочной системы рассмотрим на примере смазочной системы дизеля СМД-14 (рис. 9.1). Масло заливаетси в поддон 1 двигателя через заливную горловину с фи.",ь [c.59]

Для предотвращения вытекания смазочного материала из корпуса редуктора или выноса его в виде масляного тумана и брызг применяют различные уплотняющие материалы и устройства. Разъемы составных корпусов герметизируют специальными мазями, наносимыми на плоскости разъема перед сборкой корпуса. Во фланцевых соединениях, когда положение фланца не определяет осевой зазор в подщипниковом узле, могут применяться также мягкие листовые прокладочные материалы. В настоящее время для герметизации фланцевых соединений щироко применяют уплотнения (ГОСТ 9833 — 73) в виде резиновых колец круглого сечения (рис. 19.13, а). Для герметизации стыков типа фланец — корпус с центровочным буртом применяют установки колец в канавку (рис. 19.13,6), в торец (рйс. 19.13, в) и в фаску (рис. 19.13, г). Установка в канавку занимает больше места в осевом направлении, но удобна при налитаи регулировочных прокладок между фланцем и корпусом (см. рис. 19.5), поскольку в этом случае изменение толщины прокладок не влияет на деформацию сечения кольца и прижатие его к уплотняемым поверхностям. Размеры сечений колец и установочных мест для них приведены в табл. 19.3. Эти же кольца можно применять для нецентрованных плоских стыков (не обязательно круговых). Для этого на одной из соединяемых деталей должна быть выполнена канавка. Пример кругового уплотнения показан на рис. 19.13, д. [c.353]

Рассмотрим конструктивные реализации этого принципа на примере осевых гидродинамических подщипников скольжения (осевых опор). Устройство такой споры ясно из рис. 13.19. Ее образуют два диска - верхний /, вращающийся, с плоской опорной поверхностью, и нижний 2, неподвижный, состоящий из сегментов, сложенных в кольцо. Несущие поверхности этих сегментов наклонены так, что каждый из них образует с плоской поверхностью пяты клин. При вращении пяты I клинообразная форма зазоров между ее опорной поверхностью и наклонными поверхностями сегментов подпятника обеспечивает создание масляных макроклиньев и соответственно подъемной силы. Опорные поверхности сегментов имеют наклон на одном участке, а другие участки поверхности сегментов параллельны опорной поверхности пяты, чтобы воспринимать нагрузку при пуске и останове пяты, т.е. гидродинамический смазочный слой, образованный в клиновом зазоре, не уравновещивает полностью внешнюю нагрузку Р. [c.505]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...