Трубка Пито и трубка Прандтля

Трубка Пито и трубка Прандтля [c.339]

Для измерения скорости течения жидкостей и газов в некоторой точке живого сечения потока служат так называемые трубка Пито и трубка Прандтля. [c.339]

Дальнейшим развитием и усовершенствованием трубки Пито является трубка Прандтля, применяемая для измерения скорости течения жидкости в напорных трубопроводах. Она состоит из двух трубок (см. рис. 67, б), одна из которых а представляет собой [c.90]

Приборы манометрического типа основаны на уравнении Бернулли, устанавливающем зависимость полного давления потока воздуха от статического и динамического давлений, причем последнее зависит от квадрата величины скорости ветра. В этом случае в воздушный поток помещают изогнутую под прямым углом трубку, которую соединяют воздухопроводом с манометром, снабженным контактными стрелками, чем оказывается воздействие на системы сигнализации и поста управления краном. Основу конструкции таких анемометров составляет трубка Пито или трубка Прандтля, при создании разрежения — трубка Вентури. [c.156]

Дальнейшим развитием и усовершенствованием трубки Пито является трубка Прандтля, применяемая для [c.75]

Трубка Пито — Прандтля представляет собой тонкое вытянутое цилиндрическое тело со скругленной передней частью. При такой форме трубка слабо искажает распределение скоростей в потоке. Для измерения скорости трубку Пито — Прандтля помещают в жидкость и располагают ее вдоль потока. На теле трубки Пито — Прандтля имеются отверстия, через которые по каналам, расположенным внутри тела трубки, жидкость может поступать в два колена манометра. Одно из отверстий расположено в передней точке трубки Пито — Прандтля (точка 1). Другое — на ее цилиндрической части, на достаточном удалении от первого, (точка 2) так, чтобы искажение поля [c.28]

Для исследований решеток применимы все известные приборы (аэродинамические зонды), служащие для измерения полного и статического давлений и направления потока (см. [61]). Основными особенностями условий измерений являются малые абсолютные размеры моделей (лопаток) с хордой / = 25 -э- 60 мм и значительная неравномерность потока (особенно за решеткой). Поэтому зонды, применяемые для измерений при исследованиях решеток, дол>кны иметь возможно малые абсолютные размеры, обеспечивать определение различных параметров практически в одной точке потока и быть как можно менее чувствительными к неравномерности поля скоростей потока. Ввиду указанного многие общеизвестные зонды, например, цилиндрический, трубка Пито — Прандтля, трубка Пито — Вентури, оказываются малопригодными для экспериментальных исследований решеток. [c.487]

Иногда трубку Пито и пьезометрическую трубку объединяют в одно устройство, называемое трубкой Прандтля (рис. 3-9, б). [c.36]

Измерение скоростей производили с помощью трубки Пито-Прандтля и спиртового микроманометра с большим наклоном (до 0,1). Во всех случаях, даже при значительном скосе потока (отклонении от оси рабочей ка.меры), измерялись вертикальные составляющие скоростей (параллельные оси камеры). [c.160]

В критической точке и статическое отверстие, иногда называют трубками Пито—Прандтля. [c.484]

Трубка Пито — Прандтля благодаря своей простоте и надежности в работе широко применяется на практике, в частности в вентиляционной технике. [c.89]

Если подобным способом определить осредненные скорости нескольких точек поперек трубы, получим эпюру осредненных скоростей по сечению трубы, представленную на рис. 65 (или на рис. 92). Осреднение же последних дает среднюю скорость. Следовательно, не следует смешивать осредненную скорость и со средней скоростью потока v первая дает осреднение во времени в данной точке, вторая — результат осреднения по сечению. Осредненная скорость измеряется приборами с большой инерцией, например трубкой Пито — Прандтля (см. рис. 55). [c.149]

Скорость потока воздуха регулировалась с помощью системы шиберов и определялась комбинированной трубкой Пито — Прандтля, соединенной с микро мано- Метром типа ММН класса точности 0,5. [c.258]

Для измерения скорости используется трубка Пито-Прандтля (рис. 7.1). Газ набегает на носик трубки и тормозится, скорость падает до нуля. Поэтому центральное отверстие измеряет полное давление торможения. Другие отверстия, расположенные сбоку, измеряют давление набегающего потока р (статическое). [c.132]

Сравнение результатов измерения расхода ДХЭ с помощью трубки Пито-Прандтля и результатов расчета по уравнению (1) показывает, что достигаемый в реакторе расход циркулирующего ДХЭ недостаточен для снижения температуры ниже температуры кипения измеренный расход ДХЭ составил 800-900 м /ч, рассчитанный по уравнению (1) - 2000 м ч. [c.309]

Для измерения профиля скоростей в некоторых случаях применяют трубки Прандтля (рис. 4-17,а). На этом рисунке приведен также график, характеризующий относительные ошибки при измерении пневмо-метрической трубкой Прандтля динамического Рд, полного ри и статического Рс давлений в зависимости от угла между направлением потока и осью трубки. Трубка Прандтля громоздка и вносит в некоторых случаях заметное возмущение в поток. Для более точного измерения скорости пользуются трубкой Пито (рис. [c.265]

Измерение скорости потока жидкости трубка Прандтля). Комбинируя трубку Пито с манометрической трубкой, измеряющей статическое давление р (рис. 10.12), получим новый прибор, называемый трубкой Прандтля. Покажем, что прибор измеряет динамическое давление и может использоваться для определения скорости потока жидкости (или газа). Из рисунка [c.276]

Как можно измерить статическое давление р внутри движуш,ейся жидкости, как устроена трубка Пито н какое давление с ее помощью измеряется Как устроена трубка Прандтля и как с ее помош.ью можно измерить скорость потока [c.284]

Более сложным прибором является работающая потому же принципу трубка Прандтля (рис. 27-9), предназначенная для измерения скорости жидкости в закрытых трубопроводах. Трубка Прандтля составлена из трубки Пито и обычной пьезометрической трубки. [c.278]

Скорость жидкости в данной точке определяют с помощью трубки Пито — Прандтля, в которой объединены в одном корпусе приемники полного и статического давлений (рис. 9.14,а). Трубка Пито—Прандтля используется для определения скорости полета самолета. При измерениях приемник полного [c.173]

Если трубка Пито—Прандтля (см. рис. 9.14, а) установлена в сверхзвуковом потоке, то перед ней возникает ударная волна. Осевая газовая струйка ударно тормозится на центральном участке отсоединенной криволинейной ударной головной волны. Диаметр струйки, попадающей в центральное отверстие трубки Пито— Прандтля, мал. Поэтому с достаточной для практики точностью полагают, что она тормозится на прямом скачке уплотнения. За скачком Xi= (1/Хн) <1 и давление торможения Pi =i0n. pH - При подходе к центральному отверстию струйка полностью энергети- [c.229]

Конструктивно объединенные в одном корпусе трубка Пито и пьезометрическая трубка (кольцевое пространство с прорезями на рис. 55) представляют собой трг/бкуЯи/ио— Прандтля. Такой прибор иногда называют гидрометрической (для жидкости) или пневмометрической (для воздуха) [c.88]

Для измерения скорости потока существует множество модификаций трубки Пито—Прандтля (трубки Брабе, Лосисвского, Престона и др.) кроме того, скорость определяют Вентури трубкой. Направление потока измеряют цилиндрич. и сферич. насадками, комбинациями из трёх расположенных под углом друг к другу трубок Пито и т, д., показания к-рых очень чувствительны к направлению потока. [c.171]

Для измерения скорости потока существует множество модификаций трубки Пито — Прандтля (трубки Брабе, Лосиевского, Престона и др.) [c.769]

Установим в каждом сечении но две вертикальные трубки -одну — иьезометри--ческую 1 и одну—-трубку Пито 2. В напорных трубопроводах трубка Пито измеряет величину p pg- --j-w l2g. Такая совмещенная трубка называется также трубкой Прандтля (рис. [c.37]

Трубка Пито — Прандтля. В трубу с движущейся капельной жидкостью поместим две стеклянные трубки (рис. 54) 1 — загнутую навстречу течению (ее называют трубкой Пито), 2— пьезометрическую в результате эффекта подпора жидкость в трубке Пито поднимется на большую высоту, чем в пьезометрической. Носик трубки Пито с жидкостью в ней является препятствием для окружающего течения, вследствие чего скорость частиц движущейся жидкости при подходе к носику трубки уменьшается и в критической точке А стремится к нулю. Важно подчеркнуть, что здесь не происходит явление удара, а имезт место обтекание препятствия. В точке В вблизи пьезометрической трубки скорость равна скорости на линии тока на удалении от трубок. [c.88]

ПРАНДТЛЯ етУБКА (Пито — Прандтля трубка) — прибор для одноврем. измерения полного и статич, давления в потоке жидкости иля гава. Представляет собой трубку Пито, усовершенствованную нем. учёным Л. Прандтлем (L. Prandtl), к-рый совместил измерение полного и статич, давления в одном приборе. См. Трубки измерительные. [c.98]

Трубка Пито — Прандтля применяется также для определения V и Маха числа М в сверхзвуковом потоке. В этом случае перед трубкой образуется ударная волна и измеряемое в центр, отверстии давление практически равно давлению торможения Ро за прямой ударной волной. При известном из др. измерений давлении изоэнтропич. торможения Ро по величине отношения р о/ра можно определить М в потоке перед трубкой. Измеряемые трубкой значения Ра или Ро (соответственно при дозвуковой или сверхзвуковой скорости) почти не зависят от угла между вектором. местной скорости и осью трубки, пока этот угол не превышает 15—20 , но значения статич. давления р сильно зависят от этого угла даже при небольшой его величине. [c.171]

При малых скоростях потока (и<6 м/с) или при больших разрежениях, когда Рейнольдса число Re <300, наблюдается значит, возрастание коэф. Трубкой Пито — Прандтля можно пользоваться и при очень малых Re, включая и свободномолекуля 1ное течение (см. Динамика разреженных газов) (при MjRe > 1), однако её практич. применение для этих течений наталкивается на ряд трудностей, связанных с калибровкой и измерением весьма малых абс. давлений. [c.171]

Во избежание потерь тепла с торцов калориметра концы трубки-калориметра изолировались текстолитовыми шайбами и асбестом. С этой же целью подводы тока к нагревателю питания были выполнены из медных проводников. Расход тепла на нагрев калориметра определялся по мощности, потребляемой электрическим нагревателем. Мощность измерялась при помощи астатического ваттметра и регулировалась автотрансформатором ЛАТР-1. Для стабилизации напряжения в электрическую цепь калориметра был включен стабилизатор СН-500. Расход воздуха определялся по соплу Вентури 4 и трубкой Пито — Прандтля 3, установленной в расходомерном, заранее трассированном участке трубы.. Перепад давления на сопле Вентури замерялся дифференциальным манометром типа ДТ-50, а на трубке Пито — Прандтля — микроманометром 5 Аскания . Температура наружной стенки трубки-калориметра измерялась термопарами. [c.127]

В качестве измерительной аппаратуры применялись пятиканальный зонд с цилиндрической головкой и трубка Пито— Прандтля. Пятиканальный зонд применялся для определе-ления параметров пространственного потока на выходе из решетки, а трубкой Пито — Прандтля контролировался режим потока на входе на решетку. [c.216]

Обьемный расход воздуха через установку и соответственно ореднерасходную скорость можно определить с помощью трубки Пито-Прандтля 5, сняв поле скоростей в ириом сечении или, если известна заранее зависимость коэффициента поля /( от числа [c.6]

Для изучения особенностей новой конструкции реактора выполнены исследования протекающих в нем гидродинамических, тепло- и массообменных процессов. Эксперименты проводились при проектной нагрузке реактора по хлору (60 нм /ч). Определены расход циркулирующего ДХЭ, газосодержание в эрлифтной трубе и сепараторе, изменение температуры по высоте реактора, протяженность зоны реакции. На основании полученных данных рассчитано время полной утилизации хлора в зоне реакции. Измерения производились с помощью следующих приборов трубки Пито-Прандтля (5) и установленных по высоте реактора термометров сопротивления и дифманометров. Схема установки приборов приведена на рис. 1. [c.313]

Определение расхода циркулирующего ДХЭ производилось двумя способами. Первый способ заключался в обработке показаний дифмано-метра, установленного на трубке Пито-Прандтля. Второй способ состоял в расчете расхода циркуляции на основе данных о изменении температуры в зоне абсорбции и зоне реакции по уравнению [c.313]

Трубками Пито пользуются уже давно. За последние годы они были усовершенствованы Прандтлем, а затем рядом организаций. У нас обычно применяется трубка Пито— Прандтля, усовершенствованная Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ). Трубка ЦАГИ (р-ис. II. 12) (СОСТОИТ из корпуса, впугри которого расположена центральная трубка 1. Открытый конец этой трубки устанавливается против потока так, чтобы скорость потока была направлена по оси отверстия. При обтекании жидкостью трубки в точке 2 происходит уменьшение скорости о до нуля и в соответствии с этим увеличение давления [c.63]

Измерение давлений или напоров и скоростей вовдуха. Для определения статич. давления применяются барометры — ртутные и диафрагмовые. В вентиляционной практике приходится почти всегда замерять не абсолютное давление, а их разность. Для этой цели применяется обычный и-образный манометр из стеклянной трубки с внутренним 0 4—5 мм и миллиметровой шкалой. Жидкость м. б.г 1) легкая — вода, спирт, подкрашенные фуксином, для малых разностей давлений в мм вод. столба, и 2) тяжелая — ртуть для давлений в значительных долях атмосферы. Иногда нужно знать разность давлений в двух сосудах или разных концах трубопровода тогда с ними соединяют соответственные отводы манометра. Для более точных замеров применяют диференциальные микроманометры с поворотной наклеенной трубкой, позволяющие отсчитывать доли мм вод. столба. Эти же микроманометры служат для определения скоростных и полных напоров в воздуховодах. Инструментом для проведения таких замеров служит трубка Прандтля или Пито. Обе трубки в центре (торце) отогнутого конца имеют канал, проходящий до конечной вилки, изолированной от другого канала, идущего рядом. Второй канал в трубке Прандтля в отогнутом конце имеет кольцевой канал, сообщающий его с измеряемой средой. В трубке Пито роль кольцевого канала играют малые отверстия в боковой части отогнутого конца. Трубка вводится в трубу или воздуховод через отверстие в их стенке и устанавливается концом против движения воздуха. Оба канала, выходящие в вилку, соединяются с отводами микроманометра. Соединяя центральный канал с одним ив отводов манометра и оставляя второй отвод открытым в атмосферу, получаем полный напор, т. е. алгебраич. сумму статического и скоростного напоров. Трубками же Пито или Прандтля замеряется разность полных напоров вентилятора или потеря давления в цилиндрических трубах на трение. Для непосредственного измерения скоростей воздуха употребляются анемометры разных систе.м, напр, крыльча-тый Казелли или чашечный Робинзона. Уста- [c.275]

Трубку Пито можно использовать и для измерения скорости в закрытых трубопроводах (рис. 3.9, а), применяя ее совместно с обычной пьезометрической трубкой. Такое устройство, сочетающее трубку Пито и пьезометрическую трубку, назьшают трубкой Прандтля (рис. 3.9, б). В этом устройстве трубка Пито показывает полный напор жидкости в трубе pKpg) + v-i 2g), а пьезометрическая трубка — статически.к напор pUpg) в том же сечении трубы. Разность этих напоров v H2g) равна разности уровней Ah в обеих трубках. Таким образом, v=] 2gAli. [c.41]

При правильной установке ось трубки должна совпадать с вектором скорости (угол скоса потока должен быть равен нулю). Это требование может вьшолляться не очень точно, так как трубка П ито—(Прандтля не особенно чувствительна к скосу потока ее показания практически не изменяются при скосе потока на 15°. Поэтому трубка Пито—(Прандтля удобна для определения величины ско1рости и не пригодна для точного определения направления вектора скорости в пространстве. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...