Зубчатые передачи Общие сведения

КОНИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ Общие сведения и характеристика [c.191]

ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ Общие сведения [c.438]

В качестве обобщенного критерия оптимизации можно принять цену изделия при сохранении его надежности и долговечности. В применении к зубчатым передачам используем сведения по стоимости зубчатых редукторов общего применения [31]. На основании статистической обработки цен на такие редукторы получена следующая приближенная зависимость [c.184]

Общие сведения и характеристика. Конические зубчатые колеса применяют в передачах, у которых осй алов пересекаются под некоторым углом.2 (рис. 8.29 и 8.30). Наиболее распространены передачи с углом 2=90°. [c.129]

Общие сведения. Передачами (подвижными соединениями) называют устройства, передающие усилия от двигателя к исполнительным механизмам. Передачи бывают электрические, пневматические, гидравлические и механические. Последние подразделяют на передачи, использующие трение (фрикционная и ременная) и использующие зацепления (зубчатые, червячные, винтовые, реечные и цепные передачи). К составным частям передач относят катки (ролики), шкивы, зубчатые колеса, червяки, рейки, валы, муфты, подшипники, ремни, цепи и др. [c.285]

Общие сведения. В зависимости от расположения геометрических осей валов они могут быть связаны цилиндрической, конической или винтовой зубчатой передачей. Передача цилиндрическими колесами (рис. 339, а) применяется при параллельных геометрических осях валов, коническими (рис. 339, б) — при пересекающихся осях и винтовыми (рис. 339, в) — при перекрещивающихся осях. Передачи цилиндрическими зубчатыми колесами могут быть внешнего зацепления (см. рис. 339, а) и внутреннего зацепления (рис. 339, г). В первом случае зацепляющиеся зубчатые колеса [c.349]

Основные размеры зубчатых зацеплений определяют из расчетов на прочность при этом исходные положения расчетов для всех типов зубчатых передач в общем одинаковы. Поэтому ограничимся сведениями об указанных расчетах лишь применительно к простейшему типу передач— цилиндрическим прямозубым. [c.354]

Общие сведения о простейших зубчатых передачах, их основных видах, а также конструктивных элементах зубчатых колес, реек и червяков известны из курса черчения. Рассмотрим зубчатую передачу, схематически изображенную на рис. 10.6. [c.109]

ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ 9.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [c.149]

Общие сведения. Планетарными называют передачи, имеющие зубчатые колеса с перемещающимися осями. Эти колеса называют сателлитами. Зубчатые колеса, с которыми сцепляются сателлиты, называют центральными. Геометрические оси этих колес совпадают с осью вращения ведущего [c.221]

Г Л А В А 20. ЗУБЧАТО-РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ 20.Т. Общие сведения [c.271]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ [c.272]

Общие сведения. Передача винт — гайка служит для преобразования вращательного движения в поступательное и передачи сил. Вращение винта или гайки осуществляется обычно с помощью зубчатого колеса или маховика. [c.478]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧАХ [c.212]

Во второй части центральное место занимает глава о передачах и связанная с ней глава о валах и опорах. Значительное место уделено зубчатым передачам. В обширном материале этой части главы приведены общие основания для расчёта зубчатых передач в различных отраслях машиностроения, исходя из условий долговечности, прочности и других эксплоатационных, а также технологических факторов, систематизированы и обобщены многие расчётные и экспериментальные сведения. Приведённая здесь методика расчёта оправдана длительной практикой применения в ряде отраслей советского машиностроения По цепным передачам изложен справочный материал ряда советских и иностранных заводов. Основные размеры цепей приведены не только для собственно передач, но и для подъёмно-транспортных устройств. [c.897]

Общие сведения. Шпоночные соединения (рис. 6.1) применяют для передачи вращающего момента между валом и ступицей, насаженной на вал детали, например, ступицей зубчатого колеса, шкива, маховика и т. п. Передача вращающего момента между деталями соединения осуществляется с помощью специальной детали — шпонки (рис. 6.2). [c.127]

Общие сведения. Шлицевые соединения (рис. 6.5) валов со ступицами различных деталей, таких как зубчатые колеса, шкивы, диски фрикционных муфт и т. п., применяют, как и шпоночные соединения, для передачи вращающего момента. В этом соединении на валу изготовляют выступы (зубья, шлицы), входящие во впадины (шлицы) ступицы. [c.135]

Общие сведения. Волновая передача — это механизм, в котором движение между звеньями передается перемещением волны деформации гибкого звена. Волновая зубчатая передача (ВЗП) содержит Zj — гибкое колесо с внешними зубьями, выполненное в виде тонкостенного цилиндра, соединенного с тихоходным валом Z2 — жесткое колесо с внутренними зубьями, соединенное с корпусом h — генератор волн, состоящий из гибкого подшипника, напрессованного на овальный кулачок (рис. 11.32, й), или из двух больших роликов (дисков), расположенных на эксцентриковом валу. [c.307]

Глава V КОЛЕБАНИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [c.90]

Общие сведения Зубчатой передачей называется механизм, пере-о зубчатых дающий движение от одного вала к другому [c.241]

Общие сведения зубчатые колеса применяют для плавной передачи крутящего момента с одного вала на другой. Очень часто зубчатые колеса используются для изменения величины крутящего момента или для изменения числа оборотов в этих случаях диаметры обоих колес более или менее значительно различаются. Меньшее колесо иногда называют шестерней, большее — просто колесом. Зубчатые колеса, входящие в зацепление образуют зубчатую передачу. [c.271]

ВОЛНОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ 7.1. Общие сведения [c.139]

Техническая характеристика. Техническая характеристика расширяет сведения о конструкции сборочной единицы. Например, на чертеже редуктора или другой передачи указывают общее передаточное число, скорость вращения тихоходного вала, наибольший крутящий момент на этом валу, геометрические параметры зубчатых передач и др. На чертеже привода указывают действующие нагрузки (моменты) и скорости движения или передаваемую мощность и др. [c.262]

Общие сведения. Конические зубчатые колеса применяют в передачах, у которых оси валов пересекаются под некото- [c.124]

ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ С ЗАЦЕПЛЕНИЕМ НОВИКОВА 8.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [c.264]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧАХ И ИХ СТАНДАРТИЗАЦИИ [c.447]

Общие сведения. Фрикционные муфты в отличие от кулачковых и зубчатых могут включаться и выключаться при любой разности скоростей приводного и приводимого валов. Время включения муфты можно регулировать изменением силы прижатия фрикционных дисков (конусов) это позволяет избежать больших динамических нагрузок при пуске. Передача крутящего момента валу осуществляется за счет сил трения между фрикционными дисками (конусами). При установившемся режиме к дискам (конусам) приложены силы трения покоя, проскальзывание полумуфт отсутствует. Скольжение происходит а) при пуске б) при нагрузках, превышающих расчетные силы трения покоя переходят при этом в силы трения скольжения. [c.631]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГЕОМЕТРИИ ЗУБЧАТЫХ И ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.6]

Общие сведения. Передаточное число цилиндрических зубчатых передач [c.139]

Глава 10. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ 10.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [c.238]

Общие сведения о червячной передаче кантователя. При вращении червяка его нарезка силой давления на зубья приводит зубчатое колесо во вращательное движение. У цилиндрических червячных колес работает лишь очень малая часть поверхности зубьев, расположенная на средней плоскости колеса. Для устранения этого недостатка в сборочно-сварочных механизмах обод колеса делают 44 [c.44]

Общие сведения о зубчатых и червячных передачах. Зубчатой передачей называется механизм, передающий движение от одного вала к другому посредством зацепления зубьев двух зубчатых колес или колеса и рейки. [c.435]

Общие сведения. Волновыми называются передачи, у которых передача вращательного движения осуп1ествляется посредством бегущей волновой деформации одного из зубчатых колес. [c.226]

Общие сведения о расчете на прочность цилиндрических звольвентных зубчатых передач [c.134]

Общие сведения. Масла, служащие для смазывания зубчатых передач в агрегатах трансмиссии, автомобилей, называют ансмиссион-ными. Их глазное назначение — уменьшение извосов рабочих поверх [c.126]

Качественная информация кодируется и записывается в ко-дировочные таблицы в виде численного значения той или иной величины. Соответствующее значение кода вибирают по таблицам. Значения кода шероховатости поверхности соответствует классу чистоты. Качество и покрытие обработанных и необработанных поверхностей обозначаются кодом КП. На основании этих положений всю информацию о детали размещают в нескольких специализированных таблицах, включающих общие сведения о детали, о поверхности детали (за исключением размеров зубчатых передач, линейчатых поверхностей, шпоночных и шлицевых соединений, клиноременных шкивов) о размерах поверхностей, не вошедших в таблицы о координатах узловых точек фасонных поверхностей о размерах сложной фасонной поверхности, заданной набором размеров и о требуемой точности взаимного расположения поверхностей детали. [c.37]

Общие сведения. Ки.чематическне элементы и узлы трения (подшипники всех видов, зубчатые передачи, подвижные опоры, шaptlнpныe и шлицевые соединения) не могут работать без смазки. Смазочные материалы, применяемые в машинах и механизмах (табл. 15—20), снижают потери мощности на тренне, отводят тепло. Не меньшее значение имеет защита с помощью смазок металлоизделий от коррозии. [c.121]

Общие сведения. Тяговые зубчатые передачи предназначены для передачи вращающего момента тягового двигателя колёсным парам. На электровозах применяются двусторонние и односторонние зубчатые передачи, а на моторных вагонах электросекцнй — односторонние. Тяговые зубчатые передачи подразделяются на упругие и жёсткие. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...