ХОЛОДИЛЬНЫЕ Ресиверы

Охлаждение хладоносителя в холодильных камерах и промышленных установках осуществляют с помощью холодильных машин. Испарительно-регулирующие агрегаты этих машин состоят из испарителя, ресивера, теплообменника, фильтра-осушителя и регулирующей сигнализации [21. Рабочие температуры холодильных машин колеблются в пределах 10—35 °С, испарительно-регулирующих агрегатов от —40 до 5 °С соответственно. [c.306]

В перегретых парах хладонов может содержаться большое количество влаги 1,5—2,0 г на 1 кг хладона. Накопление влаги в жидком хладоне происходит в испарителях, компрессорах и дросселирующих устройствах. Эти части холодильных установок подвержены коррозии в большей степени, чем конденсаторы и ресиверы. Гидролиз хладонов идет очень медленно, однако образующиеся кислоты (HF, НС1) весьма агрессивны и вызывают коррозию металлических поверхностей и электроизоляции. [c.339]

Парусы крыльев 12 — 245 Ресиверы холодильных машин 12 — 674 Рессорная сталь — см. Сталь рессорная Рессорно-пружинные молоты механические [c.244]

В холодильных установках встречаются ресиверы двух типов. [c.674]

Циркуляция масла. Автоматическая работа холодильной машины невозможна, если масло, выброшенное компрессором в нагнетательную линию, не будет возвращено обратно в картер. Крупные частицы масла могут отделиться от потока пара в маслоотделителе, установленном непосредственно перед конденсатором. Остальное масло уносится в конденсатор и ресивер, где находится в растворённом и взвешенном (в агенте) состоянии, а также в виде осевшего на дне слоя (в аммиачных машинах) или находится только в растворе (во фреоновых машннах). Автоматическое возвращение масла производится либо из маслоотделителя, либо, если масло из конденсатора уносится агентом в испаритель, по всасывающей линии, с парами агента. Из маслоотделителя масло может перепускаться по мере его накопления непосредственно в картер компрессора при помощи поплавкового вентиля. [c.704]

Сложность коммуникаций для распределения масла способствовала развитию и применению комплексных агрегатов (компрессор-конденсатор—испаритель), в которых каждый испаритель обслуживается отдельным компрессором. В двухступенчатых холодильных машинах с компаунд-компрессорами возврат масла осложняется тем, что в картерах компрессоров обычно поддерживаются разные давления. Одна из применяемых в этом случае схем циркуляции масла приведена на фиг. 60. В масляный ресивер высокого давления сливается масло из обоих маслоотделителей в количестве большем, чем выбрасывает компрессор высокого давления. Масло из испарителя отводится обычным образом и поступает в масляный ресивер низкого давления. Картеры компрессоров снабжены поплавковыми вентилями, поддерживающими в них постоянные уровни масла. При понижении уровня в ресивере низкого давления масло притекает к нему из ресивера высокого давления. В пусковой период работает один лишь компрессор высокого давления, и масло [c.704]

Холодильная машина (или установка) включает все элементы (компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер и т. д.). [c.217]

А) Для чего нужен ресивер в холодильном контуре [c.59]

Напомним, что предохранительный клапан предназначен для защиты установки от опасности разрушения при резком подъеме высокого давления. Например, при пожаре и сопровождающем его значительном росте температуры (а следовательно, и давления холодильный контур, даже будучи остановленным, представляет из себя настоящую бомбу, которая неизвестно когда взорвется). Клапан устанавливается на магистрали высокого давления (в конденсаторе или ресивере) и настраивается таким образом, чтобы открываться, если высокое давление будет выше, чем упругость пружины Fr( M. рис.17.9). [c.69]

Это явление, обусловленное эффектом холодной стенки Ватта, может происходить во всех случаях, когда конденсатор (расположенный вне здания) будет находится при температуре ниже, чем температура жидкостного ресивера (расположенного внутри здания), особенно если холодильная установка должна работать при низких наружных температурах (например, кондиционеры машинных залов ЭВМ или холодильные камеры). [c.154]

Следовательно, наличие регулятора давления конденсации требует, чтобы заправка холодильной установки была существенно выше номинальной с целью сохранения достаточного количества жидкости в ресивере и испарителе, даже если зимой конденсатор окажется полностью заполненным жидкостью. [c.194]

Нужно также, чтобы баллон был более холодным, чем ресивер. Для этого потребуется лед и какая-нибудь ванна (например, большое ведро, как показано на рис. 57.4), либо помещение баллона в действующую холодильную камеру. [c.322]

Данный способ позволяет одновременно понижать давление в баллоне и повышать его в ресивере. Более того, всасывание паров, находящихся в баллоне над свободной поверхностью жидкости, позволяет охлаждать сливной баллон (см. раздел 56. Различные проблемы холодильного контура). Такая разность давлений и температур позволяет очень быстро осуществить перекачку жидкости. Внимательно наблюдайте за показаниями весов с тем, чтобы ни в коем случае не превысить максимально допустимый уровень жидкости в баллоне. [c.324]

Этот способ позволяет одновременно понижать давление в сливном баллоне и повышать его в ресивере. Кроме того, всасывание паров, находящихся над свободной поверхностью жидкости в сливном баллоне, позволяет охлаждать последний (см. раздел 56. Различные проблемы холодильного контура.). Такая разница давлений и температур позволяет очень быстро перекачать жидкий хладагент. Как обычно, внимательно наблюдайте за показаниями весов, чтобы ни в коем случае не превысить максимально допустимый уровень заполнения баллона [c.325]

Конденсатор холодильной машины контейнера имеет воздушное охлаждение. Однако часто в ресивер встраивают теплообменную поверхность, превращая его в дополнительный конденсатор с водяным охлаждением, включаемый во время морских перевозок, что позволяет облегчи.ъ работу компрессора и снизить температуру в контейнерных трюмах. Испаритель-воздухоохладитель смонтирован в общем машинном отделении с другими частями установки. Охлажденный воздух от испарителя поступает через каналы в полу контейнера, проходит между пакетами с охлаждаемым грузом и возвращается через отверстия в верхней части теплоизолированной стенки. Включение и выключение компрессора обеспечивается автоматически при помощи реле температуры, теплочувствительный элемент которого установлен в потоке воздуха (у входа в испаритель). В дополнение к автоматическому контролю используется дистанционный термометр и лампы, сигнализирующие отклонение температуры воздуха от заданной на гь2 С. Термограф регистрирует температуру воздуха в течение недели. Компрессор оснащен приборами автоматической защиты реле высокого и низкого давления, контроля смазывания. [c.99]

Испаритель и конденсатор являются основными теплообменными аппаратами холодильной машины. Вспомогательные аппараты служат для повышения экономичности холодильной машины (пере-охладители, теплообменники и т. д.), обеспечения наиболее эффективной работы компрессора и основных аппаратов (фильтры, ресиверы, осушители), ослабления вредного влияния смазочного [c.268]

В компрессионной аммиачной холодильной установке в непосредственном контакте с аммиаком находятся компрессор, маслоотделитель, конденсатор, ресивер, регулирующий вентиль, испаритель, трубопроводы и арматура. [c.295]

Реакторы для обескислороживания газа 112—116, 119—129, 169 Ректификаторы аммиачных холодильных установок 301 Ресиверы холодильных установок аммиачных 295, 298, 301 фреоновых 269 [c.307]

К основным узлам и деталям холодильной установки относятся конденсатор с воздушным охлаждением, испаритель, маслоотделители, промежуточный сосуд, ресивер, регулирующая станция и контрольно-измерительные приборы. [c.202]

Реле давления РД-1 и реле контроля смазки РКС-1К, как правило, устанавливает завод-изготовитель холодильных машин на конденсаторно-компрессорном агрегате. Терморегулирующий вентиль ТРВ, термореле ТР-1 и соленоидный вентиль СБФ на линии жидкого фреона, манометры и мановакуумметр для измерения давления в конденсаторе, ресивере и испарителе размещают на фреоновой регулирующей станции, поставляемой комплектно с агрегатными холодильными машинами. Реле протока РП и соленоидные вентили на трубопроводах охлаждающей воды и рассола устанавливают в рассечку горизонтального участка трубопровода непосредственно у агрегата. [c.202]

Холодильная установка имеет компрессор 20, электродвигатель 17, конденсатор 18,. ресивер 16, дроссельный автоматически регулируемый вентиль 11, трубопроводы и краны. Движение хладоносителя при охлаждении воды обеспечивает засасывание сухого насыщенного пара хладоносителя — хладона-12 под давлением испарения из испарителя с помощью компрессора по всасывающему трубопроводу 13 и через запорный вентиль 21, где пар сжимается до более высокого давления и нагнетается в конденсатор. Отдавая тепло окружающему и продуваемому вентилятором электродвигателя воздуху, пары хладона-12 сжимаются в конденсаторе Жидкий хладоноситель поступает по трубопроводу в ресивер, а отсюда через запорный вентиль 15, фильтр-осушитель 14 и жидкостный трубопровод 12 в дроссельный автоматически регулируемый вентиль. При этом отбирается тепло от воды, окружающей испаритель, а хладон-12 превращается в пар, который засасывается компрессором по трубопроводу и через запорный вентиль, и цикл движения хладоносителя повторяется. Компрессор с электродвигателем соединены клиновидным ремнем 22. На компрессоре с нагнетательной стороны имеется также запорный вентиль 19. При очистке или после длительного отстоя воду из баков сливают через запорный вентиль. Установку для охлаждения питьевой воды включают после заполнения системы циркуляции водой, которая контролируется по смотровому стеклу питатель- [c.205]

Избыточная заправка холодильной системы, снабженной терморегулирующим вентилем, дает отрицательные результаты, особенно когда объем заправленного хладагента в жидкой фазе больше свободного объема ресивера, так как в этом случае площадь конденсации уменьшается, а давление конденсации растет. [c.140]

К вспомогательному оборудованию относятся ресиверы, фильтры-осушители, компрессорно-конденсаторный агрегат для заполнения, пополнения или отсоса холодильного агента в крупных установках с парокомпрессионными машинами вакуум-насос и маслоотделитель для откачки воздуха из внутренних полостей компрессоров, аппаратов и трубопроводов [c.112]

Аммиачные вертикальные кожухотрубные конденсаторы. Область применения вертикальных кожухотрубных конденсаторов (фиг. 52) — крупные холодильные установки. Теплопередающая поверхность одного конденсатора доходит до 200-250 Afi, теплосъём - от 3500 до 4500 ккал/М ч с. При проектировании конденсаторов учитывают следующее пары аммиака следует подводить к верхней трубной решётке, а отбор паровоздушной смеси производить вблизи от уровня жидкого аммиака жидкий аммиак стекает в ресивер самотёком масло собирается под жидким аммиаком вода свободно стекает по внутренней поверхности труб перегородки или решётки в водоприёмном баке служат для уменьшения скорости поступающей воды высота уровня воды в баке — около 200— [c.654]

Фиг. 60 Схема циркуляции масла в двухступенчатой фреоновой холодильной машине 1 — циркуляционный насос 2 — испаритель 3 — ручной регулирующий вентиль 4 - компрессор нишого давления 5 — пусковой вентиль б—масляный ресивер низкого давления 7 - промежуточный холодильник —терморегулирующий вентиль в — соленоидный вентиль 10 — компрессор высокого давления П — поплавковый регулирующий вентиль высокого давления /2 — конденсатор /3 — запасный ручной регулирующий вентиль теплообменник /5 — поплавковый регулирующий вентиль низкого давления 16 — обратный клапая 17 — соленоидный вентиль 1в — поплавковый выключатель 19 — масляный ресивер высокого давления.

Однако заметим, что некоторые разработчики холодильных установок предпочитают сознательно с самого начала использовать переразмеренный конденсатор, лишь бы избежать применения жидкостного ресивера. Основным преимуществом этого переразмеривания является постоянное наличие значительного количества жидкости в нижней части конденсатора (зона А на рис. [c.214]

Примечание При всех способах слива хладагента в жидкой фазе его накопление в ресивере предпочтительнее обеспечивать с использованием собственного компрессора холодильной установки. Конечно, если компрессор не может работать, допустимо оставить в некоторых частях контура какое-то количество жидкого хладагента. Тем не менее, нужно быть уверенным в том, что в ресивере также имеется жидкий хладагент. В этом случае, если возможен доступ к ресиверу, следует использовать один из способов опорожнения установки, вначале сливая хладагент в жидкой фазе, а затем удаляя газовую фазу с использованием станции регенерации. Тогда вам нужно будет испарять только жидкость, находящуюся в застойных зонах вместо того, чтобы испарять всю жидкость, заправленную в контур Тем самым вы сбережете ресурс станции [c.328]

Принципиальная схема паровой компрессорной холодильной установюи, работающей на аммиаке, показана на фиг. 225. Пары аммиака после сжатия в компрессоре 4 нагнетаются через маслоотделитель 5 в конденсатор 6 и затем в ресивер 7. Для понижения температуры жидкий аммиак из ресивера направляется в переохла-дитель 8 и далее к дроссельному вентилю 5. Дросселирование сопровождается понижением температуры и давления, а аммиак [c.433]

На дорогах Советского Союза преимущественное распространение получили установки с механическим компрессионным охлаждением. В цельнометаллических вагонах холодильная установка (рис. 159) состоит из компрессорно-конденсаторного агрегата, воздухоохладителя 6 и распределительно-направляющего щита. Компрессорно-конденсаторный агрегат смонтирован в закрытом ящике, подвешенным под вагоном. В ящике установлены компрессор 3 и электродвигатель 4, соединенные клиноременной передачей. Здесь же установлены два конденсатора 1 с фильтрами 12. Под потолком ящика подвешен ресивер 5. Конденсаторы соединены с компрессором фрео-218 [c.218]

Хладон 12 для герметичных машин должен содержать не более 0,0004% (масс.) влаги хладон 22 — не более 0,0025%. Для обеспечения безопасного уровня влажности в системе холодильного агрегата устанавливаются фильтры-осушители. В качестве адсорбентов используют силикагель КСМ (ГОСТ 3956—76), активную окись алюминия, а в последнее время — цеолиты МаА и ЫаАш [25—27]. Устройства для осушки хладона и масла герметичных холодильных машин на цеолите приведены на рис. 5.2, Для осушки применяют обкаточный узел (рис. 5.2, а), основными элементами которого является осушитель 3, индикатор влажности 2, штуцер 4 и запорный вентиль 5. Осушитель изготовлен из латунной трубки диаметром 46 мм, с одной стороны которой укреплена латунная сетка 8, а с другой — вентиль с металлокерамическим фильтром 6. В осушитель засыпают 0,4 кг цеолита. При обкатке холодильного агрегата осушитель с помощью накидной гайки 7 соединяют с жидкостным вентилем ресивера. Индикатор [c.151]

Для осмотра поршневых колец, очистки ресивера и продувочных окон втулок цилиндров в воздушном ресивере предусмотрены крышки, три из которых имеют предохранительные клапаны, срабатывающие при повышении давления свыше 0,15 МПа. Поршневые кольца нижнего поршня осматривают, очищают от нагара коллекторы и выпускные окна втулок цилиндров и выпускных коллекторов через круглые люки с крышками, установленными на асбостальных прокладках. В передней части дизеля от нижнего коленчатого вала выведен вал отбора мощности 1 (см. рис. 3) для привода вспомогательных механизмов тепловоза (вентилятора холодильной камеры, масляного насоса центробежного фильтра, вентилятора рхлаждения тяговых электродвигателей). С этой же стороны на нижнем коленчатом Ьалу установлен антивибратор 26, гасящий крутильные колебания. В нижней части переднего торца блока расположен корпус приводов. В нем установлен масляный иасос 2 системы дизеля и тепловоза. На нагнетательном патрубке масляного иасоса имеется штуцер, через который часть масла подается к фильтрам 3 (см. рис. 4), а оттуда идет на смазку деталей турбокомпрессоров. Ниже оси [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...