Компрессор-конденсаторы

Протекание процессов рабочего цикла в разных агрегатах (камера сгорания — топка котла, турбина, компрессор, конденсатор — холодильник и др.) и введение различных устройств для повышения КПД (регенераторы, промежуточный подогрев, промежуточное охлаждение и т. д.) приводит к исключительно большому числу схем ТУ, анализ которых выполнен для всех мысли мых вариантов. В целом можно сказать, что по мере усложнения ТУ экономичность их повышается (при прочих равных условиях). Выбор оптимального решения — задача проектировщиков. [c.144]

Технические характеристики 14—489 Компрессор-конденсаторы 12 — 682 [c.105]

Известны различные типы агрегатов холодильных машин компрессорный агрегат агрегат и система компрессор—конденсатор" комплексные холодильные агрегаты и системы. [c.682]

Под холодопроизводительностью агрегата компрессор — конденсатор понимается прирост теплосодержания агента вне агрегата, на пути от жидкостного вентиля конденсатора до всасываюш,его вентиля компрессора. Этот прирост несколько превышает тепловую нагрузку испарителя. [c.682]

Система компрессор —конденсатор" (фиг. 6), сохраняя все преимуще тва соответствующего агрегата, отличается от него тем, что сборка системы производится на месте монтажа. Область применения систем — средние и крупные машины, транспор- [c.683]

Элементы агрегатов компрессор — конденсатор" по стандарту S/E 107 —43 США [c.684]

Фнг. 5. Судовой агрегат. компрессор — конденсатор" /—шестицилиндровый аммиачный компрессор 2 — электродвигатель 3 — конденсатор 4 маслоотделитель. [c.684]

Фиг. 6. Фреоновая система. компрессор -конденсатор.

Сложность коммуникаций для распределения масла способствовала развитию и применению комплексных агрегатов (компрессор-конденсатор—испаритель), в которых каждый испаритель обслуживается отдельным компрессором. В двухступенчатых холодильных машинах с компаунд-компрессорами возврат масла осложняется тем, что в картерах компрессоров обычно поддерживаются разные давления. Одна из применяемых в этом случае схем циркуляции масла приведена на фиг. 60. В масляный ресивер высокого давления сливается масло из обоих маслоотделителей в количестве большем, чем выбрасывает компрессор высокого давления. Масло из испарителя отводится обычным образом и поступает в масляный ресивер низкого давления. Картеры компрессоров снабжены поплавковыми вентилями, поддерживающими в них постоянные уровни масла. При понижении уровня в ресивере низкого давления масло притекает к нему из ресивера высокого давления. В пусковой период работает один лишь компрессор высокого давления, и масло [c.704]

В зависимости от конструкции испарителя и расположения агрегата компрессор —конденсатор" различают следующие типовые кон- [c.707]

На фиг. 75 приведены типовые схемы прилавков-контейнеров с вмонтированными в них холодильными машинами. Агрегат. компрессор-конденсатор" располагается в прилавках типа / под охлаждаемым объёмом в нижней части прилавка (фиг. 75, 1а и /6), а в прилавках типа II сбоку, рядом с охлаждаемой частью Па и Пб). В последнем случае та часть прилавка, где находится агрегат, делается отъёмной. [c.713]

Колонка состоит из корпуса, агрегата компрессор — конденсатор", охлаждающего устройства и арматуры. [c.715]

Холодильная машина (или установка) включает все элементы (компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер и т. д.). [c.217]

I — испаритель II — компрессор /// — конденсатор /У —детандер [c.366]

С) Влияние на систему компрессор/конденсатор [c.45]

С) Проявление нехватки хладагента в системе компрессор/конденсатор. [c.64]

D) Проявления в системе компрессор/конденсатор [c.79]

С) Проявления в системе компрессор/ конденсатор [c.111]

Привод холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля-тягача или от специального автономного двигателя. Холодильная установка в рефрижераторах размещается на передней стенке кузова. Холодильно-силовая часть установки размещается вне кузова, а испаритель с вентилятором — внутри кузова. При таком расположении частей холодильной установки обеспечивается полное использование внутреннего пространства кузова и лучший обдув воздухом элементов холодильной установки (компрессора, конденсатора) при движении. [c.291]

Материалы, применяемые для изготовления холодильных машин (компрессоров, конденсаторов, испарителей, трубопроводов и т. д.), должны быть инертны к хладагентам и их смесям со смазочными маслами. Кроме того, по отношению к фреонам материалы должны обладать высокой плотностью во избежание утечек. [c.268]

Холодильная установка (рис. 109) состоит из четырех основных частей воздухоохладителя (испарителя), компрессора, конденсатора и терморегулирующего вентиля. [c.169]

На фиг. 85 показана принципиальная схема и 7 5-диаграмм идеального цикла теплового насоса, осуществляемого при помощи паровой компрессионной и расширительной установок. Схема включает четыре основных элемента паровой компрессор /, конденсатор или нагреватель II, расширитель III, испаритель или охладитель IV. [c.218]

Фиг. 85. Принципиальная схема и Г5-диаграмма идеального цикла теплового насоса, осуществляемого паровой компрессорной и расширительной установками / — компрессор // — конденсатор или нагреватель ///—расширитель /У —охладитель,

Парокомпрессионная холодильная установка, схема которой показана на рис. 6, состоит из испарителя, компрессора, конденсатора, дроссельного вентиля и соединительных трубопроводов. В качестве рабочего тела — хладагента — в основном используются фреоны 11, 12, 22, 113, 114 и др. [c.22]

Основные элементы компрессионной холодильной машины —компрессор, конденсатор, регулирующий вентиль и испаритель. [c.504]

Области применения, требуемые температуры кипения и холодопроизводительностн малых машин разнообразны выпуск большого числа типоразмеров машин облегчается широкой унификацией деталей, узлов и целых элементов машин (компрессоров, конденсаторов). Широко развито вмонтирование холодильных машин в обслуживаемые ими объекты (металлорежущие станки, охладители питьевой воды, шкафы и прилавки, охлаждаемые кузова автомобилей и т. п.) при этом агрегаты компрессор — конденсатор" могут быть стандартными, а испарительные системы должны конструироваться применительно к данному объекту. [c.665]

Агрегат компрессор — конденсатор" включает в себя компрессор, двигатель, конденсатор и автоматические приборы, смонтированные на общей раме. Применение таких агрегатов, выпускаемых с производительностью до 100000—200 000 ккал1ч.ас, универсальное. [c.682]

Фиг. 3. Схема агрегатов компрессор — конденсатор" а — агрегат с конденсатором из ребристых труб 6— агрегат с кожу-ховым коаденсатором.

У — компрессор // — конденсатор ///—охладитель /V — дроссельный вентиль I — сепаратора V/— испаритель i-P — процесс сжатия г-3 — конденсация 3-3 — охлаждение 3 -4 — дросселиво-вание (3-4 — дросселирование при отсутствии III) -<-5 — сепарация S-i — испарение [c.216]

Схема ожижительной установки, выполненной по методу Пикте, очень сложна эта установка состоит из нескольких циркуляционных контуров, включает в себя ряд компрессоров, конденсаторов, редукционных вентилей и т. д. Это затрудняет эксплуатацию таких установок. [c.456]

Элементы схемы компрессор ), конденсатор 2, регулирующий вентиль 3 и испаритель 4 — составляют обычную компрессионную холодильную установку. Испарение холодильного агента в испарителе происходит посредством холодной вол1>1 из какого-либо находящегося поблизости от отапливаемого здания водоема 8. Подача воды в ис-310 [c.310]

Те агенты, гидраты которых образуются при температуре, превышающей температуру окружающей среды, имеют существенное преимущество. При их использовании отсутствуют затраты энергии на работу дополнительного контура и, кроме того, уменьшаются капитальные затраты ввиду отсутствия в схеме дополнительных компрессора, конденсатора и предохлади-тельного теплообменника. Опреснительный цикл превращается в теплоиспользующий (см. рис. 9-2,г). Такими агентами являются хлор и сероводород. При понижении температуры среды до 15—18°С в качестве таких агентов можно использовать Ф-13, метилхлорид (Ф-40). [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...