Строгальные Реверсивные механизмы

Фиг. 766. Реверсивный механизм продольно-строгального станка. При остановке тормозного диска колесо гз неподвижно и реечному колесу Ь движение от двигателя сообщается через две последовательно соединенные планетарные передачи. Число оборотов ведомого вала

Фиг. 2500. Реверсивный механизм продольно-строгального станка. Реверсирование осуществляется попеременной остановкой дисков Вг, и Вг.

Фиг. 2785. Механизм переключения хода стола гидрофицированных шлифовальных и строгальных станков. В конце рабочего хода стола передвижной упор а переводит рычаг с1, приводя в действие реверсивный механизм в конце обратного хода планка с переводит рычаг 6.

В станкостроении получили широкое применение нерегулируемые насосы шиберные двойного действия (типа Г12), применяемые для токарных, сверлильных, фрезерных и шлифовальных станков шестеренные (типа Г11) — для ускоренных и вспомогательных перемещений, централизованной смазки и охлаждения комбинированные сдвоенные поршневые (типа Г14) — для станков, работающих по автоматическому и полуавтоматическому циклу радиально-поршневые (типа Г13) — главным образом для гидроприводов строгальных и протяжных станков шиберные (типа Г16) — для реверсивных механизмов аксиально-поршневые (типа Г15) — для коп провал ьно-следя-щих систем. [c.286]

Рис. 3.139. Реверсивный планетарный механизм рабочего движения строгального станка. Конусом фрикциона 1 могут поочередно затормаживаться централь-

Основные методы определения мощности двигателя по нагреву, а) Метод эквивалентного тока. Большое количество исполнительных механизмов имеет строго периодический регулярный или иррегулярный график нагрузки. В течение каждого рабочего периода мощность двигателя меняется по некоторому определённому закону. На фиг. 37 для примера показаны нагрузочные диаграммы (изменение скорости и и тока Г) реверсивного двигателя постоянного тока, вращающего строгальный станок. [c.34]

Фиг. 768. Реверсивный планетарный механизм рабочего движения строгального станка. Конусом фрикциона могут поочередно затормаживаться центральные колеса 21 и Движение сообщается поводку, выполненному в виде червячного колеса. При торможении колеса 21 ведомый вал 4 делает п/ оборотов

Фиг. 1861. Предохранительная муфта. Применяется в строгальных станках с ременным реверсивным приводом для предохранения механизма от перегрузки при реверсировании. Деревянные колодки ведомой втулки зажимаются в конических желобах ведущего шкива четырьмя пружинами. Сила упругости пружин

Формулы ДЛЯ определения коэфициентов без Ф г. 39. Диференцнальный реверсивный механизм попе-учёта и с учётом простых передач приведены речно строгального станка, управляемый электромагнит-В табл 22 ными тормозами (кинематическую схему см. в табл. 21). [c.70]

Любые возможные режимы производственных агрегатов комбинируются лишь из перечисленных пяти режимов. Решение уравнения привода определяется комбинацией класса производственногомеханизма с его подклассом, с подгруппой электродвигателя и соответствующим режимом. При определённой комбинации методика решения остаётся той же независимо от названия механизма и его назначения. Так, методика решения уравнения движения для привода строгального станка при двигателе постоянного тока одинакова с методикой для реверсивного прокатного стана и шахтного подъёмника с уравновешенным канатом. [c.31]

Фиг. 7. Гидравлическая и кинематическая схема поперечно-строгального станка 737 1 — главный реверсивный золотник 2 — золотник пуска, останова и установки нижнего или верхнего удвоенного ряда скоростей ползуна J — пилот реверсирования хода ползуна 4 — золотник установки трёх ступеней скорости 5—рукоятка включения горизонтальной и вертикальной подачи стола 6 — регулирование величины подачи 7 — клапан равномерности подачи 8 — дроссель регулирования скорости ползуна в диапазо. е между ступенями 9 — подпорный клапан 10 — предохранительный клапан — клапан, открывающийся при резком повышении давления /2 — цилиндр механизма подачи —электродвигатель быстрых перемещений стола 14 — роликовая обгонная муфта.

Изложенное выше указывает, какое значение для производства имеют регулируемые П. э. и как эти П. э. влияют на конструкцию производственных механизмов. Меняются не только рабочие орудия, но часто и их относительные расположения в цехе. В этом отношении весьма характерным является развитие оборудования металлургич. заводов. Достаточно сравнить прежнее и современное расположение механизмов прокатных цехов, чтобы сразу почувствовать влияние, оказываемое П. э., в особенности в двух отношениях в отношении П. э. самих станов и в отношении внутрицехового транспорта. Высокая степень совершенства прокатных станов теперь уже не мыслится без П. э., ибо только последний сделал возможным научное развитие прокатных станов и их калибровки. Весьма большое значение в отношении повышения кпд имеет во многих случаях также возможность рекуперации энергии, достигаемой при помощи надлежащим образом устроейного П. э. Это обстоятельство особенно важно для крупных реверсивных П. э. у шахтных подъемных машин, прокатных станов, а также у крупных строгальных станков и т. п. При оборудовании напр, строгального станка реверсивным П. э. с автоматич. управлением и так назыв. динамич. торможением в конце каждого хода, путем перехода электродвигателя на генераторный режим, кинетическая энергия движущихся частей не теряется, но возвращается в виде электрич. энергии обратно в сеть. Этим достигается значительная экономия в расходе энергии, а вместе с тем и гораздо ббльшая плавность торможения, смягчаются удары, уменьшается износ трущихся частей и увеличивается точность и быстрота работы. По данным справочника Rziha und Seidener [2] расход энергии на приведение в движение строгального станка понижается благодаря рекуперации на 33—50% по сравнению с нереверсивным П. э. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...