Г Высота слоя топлива

Высота слоя топлива 11—408 [c.42]

В табл. S приведены примерные соотношения высот слоя топлива и зон [8]. [c.408]

Таблица 5 Высота слоя топлива и отдельных зон для различных топлив

Более высокие величины интенсивности газификации относятся к топливам с лучшими свойствами золы и кокса при благоприятных свойствах они могут быть повышены. Высота слоя топлива при малом размере кусков может быть значительно ниже минимальных размеров, указанных в табл. 5. Показатели, приведённые в табл. 4, 5, 6, соответствуют эксплоатационным условиям работы стационарных газогенераторов диаметром более 1 м. При сортированном топливе с малым размером кусков высота зон и слоя может быть снижена, а интенсивность газификации повышена. [c.410]

Высота газогенератора берётся с учётом требований максимальной высоты слоя топлива над решёткой (Нл,) (табл. 5) и необходимости расположения газоотводного окна. Высота слоя золы и шлака составляет 200 мм над решёткой, высота зоны газификации — 500—600 мм. Высота зоны подготовки— подсушки и сухой перегонки — зависит от свойств топлива. Большая высота требуется при дровяном топливе и крупнокусковом торфе. [c.410]

Регулирование работы топки осуществляется путем изменения количества подаваемого в мельницу топлива (что достигается изменением скорости движения питателя и высоты слоя топлива в нем), а также изменением воздушного режима ее, [c.160]

На рис. 38—V показан склад топлива, оборудованный портальным грейферным перегружателем. Высота слоя топлива на складе может быть доведена до 10—12 м. Прибывающее топливо поступает в приемные траншеи, а из них с помощью перегружателя подается для укладки в штабели. Подача топлива со склада в бункеры котельной производится при помощи системы ленточных транспортеров. На транспортер, примыкающий к складу, топливо подается при помощи грейферного перегружателя. В дальнейшем топливо пересыпается с одного транспортера на другой. [c.389]

Для измерения силы тяги (разрежения) в топке и за котлом, а также для измерения давления воздуха под колосниками (в поддувале) при воздушном дутье пользуются тягомером. По его показаниям можно более или менее правильно судить о процессе горения в топке. Опытами установлено наивыгоднейшее разрежение в топке в мм вод. ст. при нормальной работе котла. Таким же способом установлено, что как только разрежение в топке начинает понижаться, экономичность горения значительно ухудшается. Это является следствием того, что высота слоя топлива на колосниковой решетке уменьшилась и в топку поступает излишний воздух. При повышении разрежения в топке экономичность горения также значительно ухудшается, что является следствием уменьшения поступления в топку воздуха в результате чрезмерной высоты слоя топлива на колосниковой решетке, либо значительного скопления шлаков на колосниковой решетке. И в первом, и во втором случае происходит нарушение топочного процесса и, как следствие, увеличение потерь от химической неполноты сгорания. [c.93]

Для каждого сорта топлива и режима работы котла необходимо опытным путем установить наиболее выгодные показатели разрежения, а также оптимальную высоту слоя топлива, от чего в значительной степени зависит величина напора воздуха в под- [c.93]

Наибольшая производительность при наибольших оборотах электродвигателя (п = 1 500 об/мин), наибольшей высоте слоя топлива и наименьшем передаточном числе внешней цепной пары. Наименьшая производительность при наименьших оборотах электродвигателя (л=300 об/мин), наименьшей высоте слоя и наибольшем передаточном числе внешней цепной пары. [c.68]

Высота слоя топлива на колосниковой решетке должна поддерживаться в зависимости от сорта и качества топлива по указанию администрации. При необходимости увеличить нагрузку котла сперва следует увеличить тягу, затем прибавить дутье. При снижении нагрузки котла нужно сначала уменьшить дутье, а затем тягу. [c.114]

Фиг. 3. Изменение состава продуктов горения в зависимости от высоты слоя топлива.

При отборе проб с транспортера применяется специальный шаблон, устанавливаемый на ленте транспортера при ее остановке. Шаблон предназначен для отбора проб с горизонтально расположенных транспортеров бункерной галереи. Схема шаблона для отбора проб с ленты транспортера показана на рис. 10-8, а, а схема его установки — на рис. 10-8, б. Шаблон состоит из двух граней, изготовленных из листового железа толщиной 1,5—2,0 мм. Форма нижней кромки граней должна соответствовать профилю ленты транспортера. Длина граней (с) принимается равной ширине ленты, а высота (6)—равной высоте слоя топлива с таким расчетом, чтобы не было пересыпания топлива через верхние кромки шаблона. Грани шаблона должны быть параллельны между собой и устанавливаться на [c.212]

После схватывания подливки проверяют затяжку фундаментных болтов, а затем осуществляют полную ревизию питателя, во время которой контролируют состояние валов и подшипников, посадку звездочек на валах, сборку цепей и крепление к ним скребков. Контролируют работу регулятора высоты слоя топлива при его пробном перемещении. Проверяют вращение валов, перемещение цепей по звездочкам и движение скребков по настилам. При этом следят за тем, чтобы перемещение всех движущихся деталей было плавным (без остановок и рывков), а цепи правильно набегали и сбегали со звездочек. Правильность натяжения цепей устанавливают по данным чертежа. В заключение проверяют плотность соединения частей корпуса между собой и плотность закрытия лючковых крышек. [c.294]

Высота слоя топлива в шахте при антрацитах бывает порядка 900— 1100 мм и зависит, в основном, от крупности кусков топлива. Чем [c.324]

Высота слоя топлива и зон. В газогенераторах с разложением смол загрузку топлива производят до верха шахты При прямом процессе в каждом случае устанавливается высота нормального уровня во время-наладки. [c.385]

Снижение нормальной высоты слоя топлива недопустимо. [c.385]

Определение высоты слоя топлива и замер реакционных зон производятся контрольной штангой, которую опускают до решетки и череЗ 2—5 мин. вынимают. По длине накаленной части и степени накала определяют расположение и высоту раскаленных зон, а по замеру расстояния от крышки и до уровня топлива узнают высоту всего слоя топлива. Замер зон проводят регулярно как при отвесном, так и прИ наклонном протыкании слоя топлива штангой. [c.385]

Примерная высота слоя топлива и отдельных зон при антраците-в установках <4-1 и А-2 будет весь слой над решеткой 1000 — 1100 мм, в нем слой золы 100—200 мм раскаленный слой 400—600 мм темный слой топлива после загрузки 300—500 мм. В более крупных [c.385]

Фиг. 15. Схема сосредоточенного дутья и распределение температуры по высоте слоя топлива.

Равно.мерность подачи топлива в работающую мельницу должна обеспечиваться питателем сырого угля (ПСУ). Для контроля за непрерывностью поступления топлива применяются датчики обрыва топлива, устанавливаемые на ПСУ или в топливной течке. На пылесистемах с ШБМ обычно применяются ленточные питатели, меньше других чувствительные к влажному топливу. Однако при поступлении переувлажненного угля ухудшается работа и ленточных ПСУ из-за прилипания топлива к ленте, застревания его в выходном отверстии бункера и у ножа, регулирующего высоту слоя топлива. Не достатком ленточных питателей является их чувствительность к по паданию крупных кусков угля и посторонних предметов, застревающих между лентой и ножом или другими неподвижными частями ПСУ, что приводит к нарушению нормальной подачи топлива в мельницу, а иногда и к повреждению ленты. [c.54]

С увеличением размера частиц угля высота отдельных зон увеличивается и можно увеличивать соответственно высоту слоя топлива на решетке. Так, если при сжигании мелочи (размером О—20 мм) высоту слоя устанавливают 40—60 мм, то с укрупнением кусков (более 30 мм) можно ее увеличить до 150—200 мм. С увеличением реакционной способности топлива (У ) и при уменьшении зольности процесс горения происходит более интенсивно, размеры зон уменьшаются и можно снижать высоту слоя. [c.87]

Рис. 43. Топки с кипящим слоем топлива а - схема сжигания топлива б — распределение температур и состава газа по высоте слоя топлива, в—конструкция с высокотемпературным циклоном, г- конструкция с погруженной поверхностью нагрева 1— решетка, 2— топливо, 3— топка, 4— бункер угля, 5— бункер присадки, 6 - высокотемпературный циклон, 7— вентилятор, 8— погруженная поверхность нагрева

Типоразмер Расстояние между осями входного и выходного патрубков, м Размеры патрубков, мм Высота слоя топлива, мм [c.72]

При испытаниях котлов с механическими решетками средняя скорость последних, высота слоя топлива и тягодутьевой режим должны быть неизменными в начале и в конце опыта в течение определяемого опытным путем времени. В связи с этим, если из-за большой продолжительности опыта неизбежна смена лаборантов-наблюдателей, необходимо в начале и в конце опыта иметь на рабочих местах один и тот же персонал. [c.76]

В полугазовых топках с плотным слоем высота слоя топлива составляет для донецкого антрацита 200—400, каменных углей 300—500 и бурых углей (челябинского, подмосковного и др.) 400—600 мм. В топках с полным сгоранием топлива высота слоя в 2—3 раза меньше, а в механизированных топках она минимальна. Высота свободного пространства 300—900 мм, причем чем меньше допустимая величина уноса и больше размеры топки, тем больше эта высота. [c.78]

На рис. 27 показано влияние размера зоны подготовки и содержания влаги в топливе на процессы, происходящие в газогенераторе. При достаточной высоте слоя топлива и небольшой его влажности газы подогревают топливо до температуры, близкой к температуре газов, выходящих из зоны газификации, а температура газов, выходящих из слоя топлива, выше температуры точки росы, т. е. содержащаяся в газе влага находится в перегретом состоянии (рис. 27, а). Если в этих случаях увеличить высоту слоя топлива, то температура отходящих газов почти не понизится, так как топливо не сможет больше воспринять тепла (рис. 27,6). Зона высоких температур растянется, но часть ее не будет полезной (холостая зона). Рассматриваемые условия наблюдаются в случае, если теплоемкость (водяное число) газов И г больше теплоемкости топлива Р Рт. Водяное число газов определяется из выражения [c.97]

Если известны высота слоя топлива, размер его кусков и состав топлива, а также интенсивность газификации, то расчетом можно определить состав газа, получаемого в нормальных условиях газификации, т. е. без прогаров и при нормальной потере тепла в окружающую среду. Задача сводится к определению степепи подготовки топлива, а затем — состава и выхода получаемого газа. Однако возможно задаться желательной или допустимой степенью подготовки топлива и на ее основе определить высоту зоны подготовки. Таким образом, высота зоны подготовки и степень подготовки связаны между собой. [c.105]

Таблица 118 Высота слоя топлива

Высота слоя топлива в мм [c.173]

При горении твердого топлива в вагранке (фиг. 144, б) высота слоя топлива большая и весь кислород успевает прореагировать на высоте 300—500 Mj% от места ввода воздуха. Эта зона называется кислородной. Здесь протекает главным образом суммарная реакция горения топлива. [c.284]

Расход воздуха на 1 кг топлива Высота слоя топлива [c.431]

Таблица 19 Высота слоя топлива на колосниковой решетке

Топки неполного сгорания, выдающие полугаз, отличаются вдвое повышенной высотой слоя топлива, чем это необходимо для полного сгорания, и пониженным общим коэффициентом избытка воздуха для облегчения работы кочегара и повышения устойчивости горения при сжигании влажных топлив с большим выходом летучих они выполняются со ступенчатыми решетками. Удлинение срока службы достигается при замене чугунных колосников огнеупорными арками, образующими ступени для каменных углей с ниэкоплавкой золой. [c.75]

Рещающими средствами для борьбы с потерями тепла от химической неполноты горения являются правильная конструкция топки и умелый уход за ней, своевременная подача и поддержа ние нормальной высоты слоя топлива в топке, своевременная очистка колосниковой рещетки от щлака для обеспечения поступления необходимого количества воздуха, правильная организация работы тягодутьевых устройств и др. [c.40]

Следовательно, изменяя высоту слоя топлива, можно получить полное горение угля и горение с образованием горючего газа (полугаза), пригодного для дальнейшего использования его в качестве газообразного топлива. [c.39]

При отборе проб с транспортера применяется специальный шаблон, устанавливаемый на ленте транспортера при ее остановке. Шаблон предназначен для отбора проб с горизонтально располо женных транспортеров бункерной галереи. Схема шаблона для отбора проб с ленты транспортера показана на рис. 13-8, а, а схема его установки — на рис. 13-8, б. Шаблон состоит из двух граней, изготовленных из листового железа толщиной 1,5—2,0 мм. Форма нижней кромки граней должна соответствовать профилю ленты транспортера. Длина граней (с) принимается равной ширине ленты, а высота (Ь) — равной высоте слоя топлива с таким расчетом, чтобы не было пересыпания топлива через верхние кромки шаблона. Грани шаблона должны быть параллельны между собой и устанавливаться на расстоянии около 150 мм друг от друга. /Лежду собой грани скрепляются скобами, которые обеспечивают необходимую жесткость и служат пучками при пользовании шаблоном. Отбор проб производят через определенные промежутки времени после начала опыта. При этом топливо, имеющееся в бункере котла до начала опыта, должно быть израсходовано. Установку шаблона производят при остановленном транспортере в месте, где на ленте находится полный слой топлива, характерный для производительности транспортера в период испытаний. [c.232]

При получении генераторного (смешанного) газа достижимая теплотворность газа, а тем самым коэфициент полезного действия процесса зависят прежде всего от парциального давления водяного пара в подводимой паровоздушной смеси, т. е. от соотношения пара и воздуха в смеси.. При небольшом парциальном давлении водяного пара получаемый газ богат окисью углерода и беден водородом, тогда как высокое парциальное давление пара дает богатый водородом и бедный окисью углерода газ. Неизбежным следствием является в первом случае небольшое, а во втором — значительное содержание в газе углекислоты и водяного пара. Высота слоя топлива должна быть тем больше, чем больше относительное количество пара в подведенной пароврздушной струе, так как от большей длительности реакции в слое топлив содержание в газе углекислоты и водяного пара уменьшается. [c.666]

Над верхней передней частью решетки помещается небольшой по емкостп загрузочный ковш с секторным затвором для прекращения подачи топлива на решетку. Высоту слоя топлива на колосниках и количество его регулируют с помощью подъемного шибера, размещаемого над решеткой рядом с загрузочным ковшом. [c.216]

Методика расчета состава генераторного газа разработана Н. Н. Доброхотовым и заключается в самостоятельном определеннп выхода и состава продуктов сухой перегонки в зоне подготовки и продуктов газогенераторного процесса в зоне газификации, а также в учете изменения состава газа в верхней части газогенератора. Эта методика доиолнепа Д. Б. Гинзбургом, предложившим определять или учитывать величину неполноты подготовки или требуемой высоты слоя топлива, а также необходимой добавки пара и допустимой интенсивности газификации. [c.105]

Если задана степень неполноты подготовки б, то требуемая ее высота Н может быть определена из выражения (12) в зависимости от условий теплообмена в слое. Полная внутренняя высота шахты газогенератора определяется высотой слоя топлива и свободной части, в которой выпадают частицы топлива размером больше определенного (высота 0,5—0,8 л), размером газоотводного отверстия (если оно не расположено в своде) и подъемом свода. Для улучшения условий теплообмена и выделения смол, а также для шуровки слоя топлива над основной шахтой пристраивается швельшахта. Внешняя высота шахты определяется в зависимости от ее внутренней высоты, а также чисто конструктивными условиями. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...