Передачи рычажные тормозные электровозов, тепловозов

Ревизия тормозного оборудования выполняется при текущем ремонте ТР-1 электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава и при каждом промывочном ремонте паровозов. Ревизия компрессоров производится также при текущем ремонте ТР-2 электровозов и моторвагонного подвижного состава. При ревизии осматривают и проверяют следующее тормозное оборудование компрессоры, компаунд-насосы и регуляторы хода, краны машиниста и вспомогательного тормоза, воздухораспределители, тормозные цилиндры, воздухопроводные трубы, паропроводы, аппаратуру электропневматического тормоза, тормозную рычажную передачу. После осмотра, устранения дефектов и смазки тормозное оборудование испытывают непосредственно на подвижном составе. [c.270]

Принципиальные схемы рычажных тормозных передач электровозов и тепловозов [c.198]

Широкое внедрение электровозов и тепловозов позволило значительно удлинить тяговые плечи, повысить вес поездов и скорость движения. В этих З словиях большое значение приобретает стабильность и надежность действия тормозного оборудования и в первую очередь рычажной тормозной передачи. Поэтому осмотр и ремонт тор.мозного оборудования в парках прибытия и отправления должны гарантировать безотказность действия тормозов до конечного пункта следования или в крайнем случае до пункта технического обслуживания (ПТО), предусмотренного графиком движения. [c.291]

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ РЫЧАЖНЫХ ТОРМОЗНЫХ ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЕПЛОВОЗОВ [c.264]

Рычажные тормозные передачи электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава [c.328]

Принципиальные схемы рычажных передач электровозов и тепловозов с указанием способа передачи усилий от тормозного цилиндра на оси приведены на рис. 229 и 230 и в табл. 13. [c.264]

Основные работы, выполняемые слесарями при техническом осмотре электровозов, тепловозов и при профилактическом осмотре паровозов, состоят в заправке смазкой компрессоров и паро-воз-душных насосов, проверке и регулировке устройств предельных давлений в главных резервуарах, проверке работы кранов машиниста и вспомогательного тормоза, смазке золотника и зеркала золотника крана машиниста, регулировке кранов машиниста на поддержание установленных давлений, проверке плотности тормозных цилиндров, напорной и тормозной сетей, а также показаний манометров, проверке действия пневматических и элекропневмати-ческих тормозов при пятиминутной выдержке в заторможенном состоянии, проверке действия источника электрического питания под нагрузкой, величины выходного напряжения и исправности цепей электропневматического тормоза, смене негодных тормозных колодок, смазке и регулировке тормозной рычажной передачи и ее автоматических регуляторов. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...