Диапазон данных, выбор ограниченный

Следует отметить, что задача определения допусков на параметры обладает рядом особенностей. Во-первых, в общей постановке это задача оптимизации, поскольку существует несколько вариантов задания допусков на параметры, удовлетворяющих заданным ограничениям, и проблема состоит в выборе лучшего в определенном отношении варианта. Во-вторых, в отличие от задачи параметрической оптимизации, где необходимо определить фиксированные значения параметров, в данном случае требуется найти диапазоны их изменений, т. е. некоторую область в пространстве параметров. И, наконец, в-третьих, значения параметров в пределах допусков являются реализациями случайных чисел, что также следует учитывать в решении задачи. [c.245]

Из этих данных видно, что при отсутствии или ограничении проскальзывания в точке А (условия 3,4) нажимное кольцо ограничивает деформации и напряжения в крышке. С другой стороны, выбирание зазора в посадочном соединении крышки с корпусом (условие 2 в точке В) ускоряет в процессе затяга рост меридиональных напряжений в крышке. Большой диапазон изменения рассматриваемой величины напряжения показывает, что произвольный выбор при расчете какого-либо одного условия взаимодействия узлов фланцевого соединения из условий 1-4, например наиболее просто учитываемого при расчете (как это принято в нормах и в расчетной практике), может дать результаты, весьма далекие от действительных. Вместе с тем, отсюда следует, что сопоставление данных тензометрических натурных или стендовых исследований напряжений и деформаций с рядом расчетных вариантов может позволить определить по совокупности характерных точек конструкции действительные условия взаимодействия и именно при этих данных проводить дальнейшую отработку расчетных схем и методов. [c.132]

Максимальный к. п. д. (см. рис. 1.5, 1.6) в поста- новке II достигается при значительно меньших, чем в постановке I, значениях относительной расходной составляющей скорости aj/ fl. Таким образом, при одной и той же величине угла ра значениям к. п. д. (рис. 1.7, а) в постановке II соответствует большая площадь выходного сечения рабочего колеса, т. е. большая высота рабочей лопатки /а- Представляет интерес, однако, сравнение при одинаковой площади выходного сечения. Результаты такого сравнения иллюстрирует рис. 1.7, на котором кривые к. п. д. т]и (см. рис. 1.6) перестроены в функции от относительной высоты лопатки /д (в качестве масштаба принята длина лопатки при значении угла ра = 160°). Изменение /"а, представленное на рис. 1.7, соответствует тому же диапазону значений р2. что и на рис. 1.6, причем при сравнении предполагалось, что средний диаметр рабочего колеса на выходе (или коэффициент радиальности) и расход рабочего тела сохраняются постоянными. При одинаковой высоте рабочей лопатки к. п. д. ступени в постановке I выше. Видно также, что в постановке П высота лопатки не может быть ниже некоторого предела (в данном случае = = 0,7). При движении по кривой к. п. д. (рис. 1.7) справа налево уменьшаются величина угла pj и высота Однако начиная с некоторого значения (Рз 145°) высота лопатки снова начинает увеличиваться. Вследствие этого при использовании постановки II для выбора оптимальных параметров могут возникнуть ограничения возможности выбора геометрических параметров ступени. При достаточно большом расходе рабочего тела даже минимальная высота рабочей лопатки может оказаться неприемлемо большой, и для получения удовлетворительной конструкции ступени придется отступить от оптимальных условий, т. е. запроектировать [c.28]

Кинетика реакции для нелегированного титана была исследована в широком интервале условий. Лента из матрицы Ti (40А) была изготовлена при помощи высокоскоростного процесса с использованием волокон бора и борсика. Применяли термообработку в диапазоне температур 1000—1900° F (538—1038° С) при выдержках до 6820 ч. Данные, относящиеся к образцам с толщиной реакционного с.поя более 100 ООО А, из рассмотрения исключались. Ограничение толщины реакционного слоя существенно для борсика, у которого слой карбида кремния становится проницаемым, прежде чем достигается указанная толщина. Еще важнее это ограничение с точки зрения необходимости выбора интервала толщин, представляющих интерес. [c.294]

При оценке и прогнозировании циклической долговечности дисков возникают некоторые проблемы а) расчетная аппроксимация кривых усталости б) выбор критериев сложного напряженного состояния, позволяющих использовать данные о малоцикловой усталости, полученные при одноосном напряженном состоянии в) учет концентрации напряжений и деформаций г) суммирование повреждения от малоцикловой усталости и ползучести и учет эффектов неизотермичности нагружения д) учет формы цикла при оценке долговечности е) учет рассеяния характеристик малоцикловой усталости при прогнозировании долговечности диска. Несмотря на то, что в последнее время экспериментальные данные по малоцикловой усталости интенсивно накапливаются, количество их остается ограниченным. Необходимость знать соотношения между напряжениями и деформациями и числами циклов до разрушения в широком диапазоне температур и уровней напряжений (деформаций) в расчетных точках делает целесообразным аналитическое описание усталостных кривых. [c.135]

При выборе параметров программ основная трудность состояла в том, что в ходе эксперимента могла возникнуть ситуация, когда для обеспечения требуемого значения ев было бы необходимо приложить к образцу внешнее давление это означает, что такая программа не может быть реализована на данной установке. Вместе с тем необоснованные ограничения на пределы изменения q, заведомо гарантировавшие выполнение условия q > О в ходе всего эксперимента, привели бы к существенному сужению диапазона изменения параметров намеченных программ. В связи [c.23]

В работе [141] получено полное уравнение состояния жидкого нитрометана на основании измерений его ударной сжимаемости при различных— от точки плавления до точки замерзания — начальных температурах вещества. Отмечается, что эмпирическое уравнение состояния весьма чувствительно к погрешностям измерений термодинамических параметров как в исходном, так и в ударно-сжатом состояниях, а также к выбору соотношения, аппроксимирующего экспериментальные данные. Это, в частности, привело к нарушению термодинамического тождества в некотором ограниченном диапазоне давления. [c.315]

Несмотря на значительные работы, проводимые в области пневмотранспорта, его расчет и проектирование нельзя еще базировать на точных научных данных. Большинство предложенных расчетных формул носит эмпирический характер, базируется на опытных данных, полученных лишь в узком диапазоне крупностей частиц и диаметров труб, и имеет ограниченную область применения. Отсутствие научно обоснованных методов расчета установок пневмотранспорта в настоящее время объясняется сложностью происходящих при пневматическом транспортировании физических явлений, смысл которых до конца еще не выяснен. При определении и выборе типа пневмотранспортной установки и оборудования большое значение имеют объективная оценка местных условий и опыт проектировщиков. [c.606]

По экспериментальным оценкам для величины а получено значение 0,5, а величины М и а можно приближенно определить по ожидаемому среднему значению параметра отражений и по диапазону разброса мгновенных параметров. При затруднениях в выборе этих значений следует выполнять предварительный этап тестирования на ограниченном объеме данных. Таким образом, решение уравнения (5) сводится к подбору значения А удовлетворяющего условию а = 0,5. Значение интеграла берется из таблицы, приведенной в работе [36]. [c.78]

На примере двигателя ДГ-90 с учетом его (двигателя) кинематической схемы и некоторых ограничений, покажем, как можно получить диапазоны частот, определяющие его (двигателя) возможные вибрационные состояния. Знание таких частот определяет корректный выбор соответствующей измерительной и регистрирующей аппаратуры. При этом возможные потери информации сводятся к минимуму. Применительно к узлам подшипников и с учетом правил эксплуатации двигателя возможные частоты вынужденных колебаний представлены тремя группами, а именно роторные частоты и подшипниковые частоты (табл. 2), а также комбинационные частоты (табл. 3). Сводные данные представлены в табл. 4. [c.12]

PROBE 71, 73, 75, 77 отображение нулевой линии 75 удаление с экрана 124 на весь экран 105 размер цифровой части 225 общая из разных схем 96 увеличение фрагментов 115 Диапазон данных, выбор 105 автоматический 105 ограниченный 177 определяемый пользователем 105 Допуск 197, 203, 212 характеристика ЮТ 198 TOL 198 [c.319]

Образцы, выполненные из металлов с высаиой теплопроводностью, для получения одинаковой температуры поверхности, напротив, должны быть сравнительно большими, чтобы на них можно было разместить отдельные нагреватель и датчик температуры (как правило, полупроводник) [43, 44, 47, 56]. Однако из-за больших тепловыделений диапазон данных, которые можно получить с помощью таких образцов в стационарных условиях, огра-н ичен [44]. При применении больших образцов приходится идти на компромисс в выборе отношения длины к диаметру [43] и вносить (большие поправки на краевые эффекты [47, 56] кроме того, существуют ограничения на минимальную температуру Ж(идк0сти, при которой можно произв одить измерения [43]. [c.360]

Опыт эксплуатации программ анализа и оптимизации фазовращателей показал, что успех их проектирования во многом зависит от правильного выбора исходных параметров. Наибольшую критичность фазовращатели обнаруживают к величинам регулирующих емкостей Ср,. Уменьшение Ср, ведет к увеличению возможного диапазона регулирования фазы g другой стороны, возрастает рассогласование управляемых секций из-за неизбежных разбросов Ср, от секции к секции и от заданного номинального значения. Увеличить Ср, возможно только при изменении размеров поперечного сечения связанных линий, что порождает необходимость оптимизации конструкции по наиболее трудно изменяемым параметрам. Тем не менее построение программ с менее жесткими алгоритмами оптимизации, предусматривающими изменение возможно большего числа исходных параметров, перспективно в отношении рассматриваемых управляемых устройств СВЧ на основе СПЛ. В данной связи разумное ограничение времени расчета достига- [c.124]

Предусилительный каскад обеспечивает усиление сигнала. При этом полоса пропускания и шумовая характеристика предусилителя оптимизированы относительно скорости передачи данных. Дальнейшее линейное усиление сигнала осуществляется в выходном усилителе, содержащем систему АРУ, которая позволяет работать без перегрузок в достаточно большом диапазоне. Весь усилительный тракт приемных КЭМ — линейный, что дает возможность использовать его в системах без каких-либо ограничений по выбору принципов регенерации сигнала. Основные параметры приемных КЭМ представлены в табл. 7.5. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...