Системы ориентации снижением

Чтобы предотвратить смещение шва из-под индуктора, используют специальные системы ориентации, работающие от датчиков, реагирующих на остаточное тепло зоны сварки. Общая мощность источников питания — тиристорных или машинных преобразователей — достигает 4500 кВт. Одной из проблем при проектировании таких установок является подавление шумов, возникающих при нагреве. Снижение уровня шума достигается за счет перехода на более высокую частоту (с 1000 на 2500 Гц), ограждения зоны термообработки и качественного исполнения всех элементов высокочастотной схемы. [c.219]

В приборном отсеке находились приборы радиооборудования, аппаратура управления кораблем и аппаратура терморегулирования, источники электропитания, жидкостная тормозная двигательная установка и резервный пороховой тормозной двигатель. С наружной стороны корпуса отсека были размещены двигатели системы ориентации корабля, радиатор системы терморегулирования, антенны радиосистем и баллоны со сжатым кислородом и воздухом для вентиляции скафандров космонавтов и для аварийных нужд. В конструкции корабля предусматривалось отделение приборного отсека при выходе на траекторию снижения [3]. [c.449]

В корпусе корабля-спутника помещалась герметическат кабина весом 2500 кг, сконструированная по типу кабин для пилотов-космонавтов, и находилась аппаратура системы ориентации, обеспечивающей определенное положение корабля при орбитальном полете, и системы терморегулирования и кондиционирования воздуха внутри кабины. Кроме того, корабль был оборудован радиотехнической и радиоэлектронной аппаратурой, осуществлявшей измерения его орбиты, управление бортовыми системами и связь с наземными станциями. Уменьшение скорости полета, необходимое для перехода корабля на траекторию снижения, достигалось с помощью приданной ему специальной тормозной двигательной установки. [c.435]

При медленном окислении образовавшаяся пленка моделирует первоначальный топографический рельеф металлической подложки. В результате интенсивного нагрева наблюдается появление локальных окисных образований IB форме пирамид, лежащих выще общего уровня неровностей. На поверхностях металлов с преимущественной ориентацией кристаллов окисная пленка обычно имеет равномерную толщину, в то время как поверхности, не обладающие преимущественной ориентацией, покрываются пленкой с неравномерной толщиной. Окисные пленки на металлах главных подгрупп I и II групп периодической системы, за исключением бериллия, обладают меньшим атомным объемом по сравнению с чистыми металлами [Л. 118]. Поскольку продукты окисления таких металлов не в состоянии заполнить объем, ранее занимаемый металлом, образующийся окисный слой имеет пористую структуру. Прочность сцепления окисных пленок с подложкой зависит от их толщины и соотношения твердостей металла и его окисла. Экспериментально установлено, что увеличение толщины окисной пленки, как правило, ведет к снижению прочности сцепления системы окисел — металлическая подложка. Пленка, обладающая высокой твердостью при относительно мягкой подложке (алюминий), разрушается при незначительном мехническом воздействии. В то же время пленки с твердостью, близкой к твердости металлической подложки (медь, сталь), имеют значительно более высокую прочность сцепления. [c.189]

Пневмогидравлическая схема двигательной установки представлена на рис. 175. В этом варианте двигательная установка имеет четыре бака. Гидразин находится в баке под начальным давлением газа наддува (азот) 2,4 МПа. Система работает в вытеснительном режиме без дополнительного поднаддува. В процессе вытеснения топлива из бака давление в подушке снижается вплоть до 5-кратного снижения уровня тяги. Дублированы клапаны, каталитические решетки и др) гие элементы конструкции двигателя. Четыре двигательных модуля могут работать парами А—С или В—Z), дублируя друг друга. Каждый модуль содержит один ЖРД для формирования орбиты космического аппарата и три двигателя для управления положением. Удельный импульс основного двигателя на номинальном режиме 234 с при среднем удельном импульсе за весь срок службы 228 с. Для двигателей ориентации удельный импульс на номинальном режиме составляет 232 с при расчетном среднем удельном импульсе 200 с. Тяга двигателей зависит от текущего давления наддува (рис. 176). Продолжительность минимального импульса двигателя формирования орбиты 40 мс, двигателей ориентации 20 мс. [c.267]

Предварительшя деформация приводит к значительному измельчению структуры, разбивая мартенсит на мепкие области с двойниковой ориентацией, которые морфологически сохраняются после обратного П1)евращения. Последующая деформация такой дисперсной структуры в силу высокого коэффициента деформационного упрочнения, присущего мелкокристаллическому материалу, приводит к эффективному деформационному упрочнению. Деформация сплава 5 ОН 21 М3 в аустенитном состоянии гидроэкструзией на 70% вызывает заметное упрочнение, сопровождающееся снижением пластических свойств о в = 150 кгс/мм , = 145 кгс/мм , 5 =4%, 59% (сохраняется немагнитное аустенитное состояние). При обработке этих сплавов только фазовым наклепом величина предела текучести не превышает уровня 125 кгс/мм при удлинении около 30%. Старение в этой системе не вызывает эффективного упрочнения материала. [c.244]

В связи с ориентацией предприятий автосервиса ВАЗ на индустриальные методы технического обслуживания и ремонта Волжским автозаводом был пересмотрен установившийся в стране порядок взаимоотношений с заказчиками. С целью снижения затрат времени на непроизводственные отвлечения персонала автоцентров и станций доступ заказчиков в ремонтную зону был прекращен. Внедрена безавансовая система оплаты заказов, увеличены сроки гарантии на производственные работы. Заказчику предоставлено право перед оплатой заказа произвести приемку автомобиля из ремонта и технического обслуживания с использованием подъемника, а также совершить пробный выезд с участием контролера-приемщика. [c.80]

Следует добавить, что весьма низкие цены на энергоносители, сохранявшиеся в СССР в течение десятилетий, в сочетании с ориентацией на развитие тяжелой энергоемкой промышленности не создавали условий для возникновения заинтересованности в повышении эффективности использования энергии. Кроме того, высокая энергоемкость промышленности стран СНГ в определенной мере связана прежде всего с монопольной системой энергообеспечения и отсутствием рыночных стимулов к снижению затрат энергии, а также с существовавшей многие годы всеобщей ориентацией на достижение плановых уровней производства любой ценой, что в свою очередь сдерживало оснащение энергопотребителей приборами учета и контроля за расходованием энергоресурсов. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...