Сопряженный модуль

При автоматизированном проектировании имитационные модели предназначены для изучения особенностей функционирования проектируемых структур, состоящих из разнообразных элементов (дискретных и непрерывных, детерминированных и стохастических и т.д.). Имитационные программы строят по модульному принципу, при котором все элементы системы описываются единообразно в виде некоторой стандартной математической схемы — модуля. Схемы и операторы сопряжения модулей друг с другом позволяют строить универсальные программы имитации, которые должны осуществлять ввод и формирование массива исходных данных для моделирования, преобразования элементов системы и схем сопряжения к стандартному виду, имитацию модуля и взаимодействия элементов системы, обработку и анализ результатов моделирования, [c.351]

Система сбора результатов измерения предназначена для автоматической записи полученных данных заданного сечения в переносной модуль памяти, выдачи команды на устройство автоматической смены точки измерения с определенным шагом по типу от точки к точке , хранения записанной информации в модуле памяти, сопряжения модуля памяти с каналом ЭВМ и ввода результатов измерения в ЭВМ. Вычислительная машина обрабатывает результаты измерения по разработанной программе и выдает требуемые данные на экран дисплея или выводит на печать в форме таблицы. [c.425]

Степень точности Вид сопряжения Модуль осевой т — в мм Диаметр червяка в мм [c.399]

Обозначе- ние документа Степень точности Вид сопряжения Модуль, мм Диаметр колеса, мм [c.209]

Степень точности и вид сопряжений Модуль торцовый ГПр Длина образующей делительного конуса I 1 мм [c.432]

Из этого следует, что величина г лишь немного меньше единицы, когда 1, Z2y 3 почти равны. В этом случае выражения (8.13.83), (8.13.84) не являются уже удобными, так как входящие в них ряд и произведение сходятся медленно. Тогда полезно применить формулу суммирования Пуассона (разд. 15.8) к (8.13.83) и формулу (15.7.26) для сопряженного модуля к (8.13.84). В результате указанные соотношения принимают следующий вид [c.181]

Другие возможные значения X приводят к другим параметризациям, например выбор X = 2/7 /5 эквивалентен использованию эллиптических функций сопряженного модуля.) [c.412]

Параметризация, использующая сопряженный модуль [c.417]

Будем предполагать и использовать определенные свойства аналитично сти и периодичности статистической суммы на один узел к и собственных значений угловых трансфер-матриц. Указанные свойства легче выразить и понять, если проделать преобразование сопряженного модуля от переменных и и к новым переменным х и . (Переменную не следует смешивать с больцмановской весовой функцией у (а, Ь, с, с1).) [c.417]

Часть такой процедуры уже выполнена мы просто перейдем от уравнений сопряженного модуля (14.2.44) для w и х к исходным уравнениям [c.441]

Модуль к и сопряженный модуль к равны [c.452]

СОПРЯЖЕННЫЙ МОДУЛЬ Введем функцию [c.463]

Сопряженный модуль 417, 418, 463, 464 Спонтанная намагниченность 9, 11, 30 [c.481]

В связи с тем что в задачу этого стандарта входило не только установление единых правил выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков, но и повышение общего технического уровня их изготовления и качества контроля, ГОСТ 9250—59, в отличие от других стандартов Чертежи в машиностроении , содержал большое количество технологических указаний по изготовлению и контролю. Так, например, в таблице параметров рабочего чертежа цилиндрического косозубого колеса со стандартизованным нормальным модулем при возможности обработать зубья любым способом указывали m , но если обработка зубьев была возможна только долбяком или гребенкой (а зубья сопряженного колеса могли быть обработаны любым способом), указывали т и т . [c.123]

Расстояние от поверхности наружного цилиндра червяка (рис. 17.30) или колеса (рис. 17.31) до дна корпуса зависит от соотношения размеров /г,, в редукторе и в сопряженных узлах (электродвигатель, приводной вал и др.). Чтобы не происходило перемешивания осевшей на дно грязи с маслом, должно быть Ь бт, где т — модуль зацепления. [c.249]

В первой части таблицы параметров червячного колеса записывают модуль т, число зубьев 2, направление линии зуба ( Правое , Левое ), коэффициент смещения червяка х, исходный производящий червяк со ссылкой на стандарт (ГОСТ 19036—81), степень точности и вид сопряжения по нормам бокового зазора но стандарту и номер стандарта ГОСТ 3675—81. [c.340]

В третьей части таблицы приводят межосевой угол передачи Z модуль т средний окружной для колеса с прямыми зубьями, mt внешний окружной для колеса с круговыми зубьями внешнее В и среднее R конусные расстояния средний делительный диаметр d, угол 5, конуса впадин внешнюю высоту зуба обозначение чертежа сопряженного колеса. [c.365]

В локальных вычислительных сетях для физической реализации последовательной передачи данных выделяют две группы технических средств. К первой группе относится канал связи для последовательной передачи данных. Конструктивно он может быть выполнен в виде одиночного проводника, витой пары проводов, высокочастотного коаксиального кабеля или волоконно-оптиче-ского кабеля. Вторую группу составляют сетевые контроллеры или сетевые интерфейсные модули различных устройств, подключаемых к локальной сети. Сетевые контроллеры в локальных сетях выполняют функции устройств сопряжения и АПД, осуществляя преобразование информации, управление обменом, сопряжение с линией передачи данных, обнаружение и исправление ошибок при передаче данных, контроль и диагностику устройств, участвующих в обмене. Из-за сложности реализуемых функций сетевые контроллеры часто выполняют на базе микропроцессоров или специальных БИС. [c.68]

При расчете геометрические параметры сварного соединения (см. рис. 1.14) и механические свойства стали ЮХСНД [262] были приняты следующие s = 20 мм /t/s = 0,6 b/s = 3 R/s = = 0,025 R — радиус сопряжения шва с основным металлом) I/s = 20 ат = 400 МПа Е = 2- 0 МПа = 2-10з МПа (От, Е и Ей — соответственно предел текучести, модули Юнга и упрочнения исследуемого материала). Принималось, что реология деформирования стали ЮХСНД описывается схемой транс- [c.46]

Правила простановки размеров на сборочных и рабочих чертежах устанавливаются ГОСТ 2.307—68 и ГОСТ 2.109—73. На сборочных чертежах проставляются размеры, предельные отклонения и другие параметры, которые должны быть выполнены или проконтролированы по данному сборочному чертежу. На чертежах должны указываться габаритные, установочные и присоединительные и другие необходимые справочные размеры. При указании установочных и присоединительных размеров должны наноситься координаты расположения, параметры с предельными отклонениями элементов, служащих для соединения с сопряженными изделиями, и другие параметры, например, для зубчатых колес, служащих элементами внешней связи,— модуль, количество и направление зубьев. [c.12]

На рабочем чертеже колеса, согласно ГОСТ 2.403—75 (СТ СЭВ 859—78) в табличке параметров, помещаемой в правом верхнем углу чертежа (рис. 9.13), указывают модуль, число зубьев, номер стандарта на нормальный исходный контур, коэффициент смещения и степень точности по ГОСТ 1643—81, например 7—Н ГОСТ 1643—81, где 7 — седьмая степень точности (всего их 1...12 в порядке убывания), Н — вид сопряжения (с нулевым боковым зазором). [c.292]

Унификация конструктивных элементов позволяет сократить номенклатуру обрабатывающего, мерительного и монтажного инструмента. Унификации подвергают посадочные сопряжения (по посадочным диаметрам, посадкам и классам точности), резьбовые соединения (по диаметрам, типам резьб, посадкам и классам точности, размерам под ключ), шпоночные и шлицевые соединения (по диаметрам, формам шпонок и шлицев, посадкам и классам точности), зубчатые зацепления (по модулям, типам зубьев и классам точности), фаски и галтели (по размерам и типам) и т. д. [c.44]

Порядок расчета на прочность зацеплений планетарных передач во многом определяется характером технического задания и выбранной схемой механизма. Если размеры передачи заранее не ограничены, то расчет следует начинать с определения межосевого расстояния пары колес с наружным зацеплением. Для передач дифференциального ряда этого вполне достаточно, так как при одинаковых действующих силах и модуле внутреннее зацепление прочнее наружного. Для таких передач расчет пары колес —Ь иногда выполняют как проверочный или с целью подбора материала коронного колеса. В передачах с двухвенцовым сателлитом (см. рис. 206) модули пар сопряженных колес могут быть различными, поэтому зацепление сателлит — коронное колесо рассчитывают всегда. [c.339]

Большие передаточные числа передач в приборах ограниченных габаритов достигают увеличением передаточных чисел в одной паре сопряженных колес за счет уменьшения числа зубьев на малом колесе до гщ],, == 6 -е 8. Мелким модулям (/ 1 = 0,1 -4- 1 мм) соответствуют небольшие размеры зубьев. Поэтому незначительные ошибки в сторону увеличения или уменьшения межосевых расстояний могут вызвать соответственно резкое сокращение продолжительности зацепления или упор головок зубьев и заклинивание передачи. [c.343]

Модульный принцип построения ППП (модульное программирование) имеет ряд преимуществ параллельная работа нескольких программистов над большой программой упрощение сегментации, проектирования, изменения и тестирования больших программ создание и широкое использование библиотек наиболее употребительных модулей. Основная трудность реализации модульного программирования связана с отсутствием четких правил вычленения модулей и их сопряжения. Эта задача обычно решается на основе инженерного анализа ПП. Другая трудность — объединение модулей, написанных на разных языках. В этом случае необходимо создавать дополнительные связывающие (интерфейсные) модули, написанные на АССЕМБЛЕРе. [c.151]

Объединение программных модулей в рабочую программу осуществляется с помощью двух типов связей по управлению и по информации. Связи по управлению передают по маршруту управление от одного программного модуля к другому и легко реализуются, если модули имеют по одному входу и выходу. Связи по информации используют общие для различных модулей массивы информации и легко реализуются при наличии общей для программных модулей БД. В противном случае может потребоваться перестройка информационных массивов при сопряжении нескольких БД, что приводит к менее экономным рабочим программам. [c.153]

Для изучения поведения вблизи точки л = 1 мы просто перейдем к сопряженному модулю и сопряженному параметру Якоби. Сопряженный модуль равен = ( — ку У а сопряженный параметр Якоби, как это следует из выражения (15.1.3) (при перестановке периодов I и Г), имеет вид ехр [тгМп (л )]. Следовательно, используя (10.7.9) и (10.12.5), для сопряженного параметра Якоби получаем выражение [c.254]

Удивительно, тождества Роджерса — Рамануяна появились в рассматриваемой задаче с их помощью очень удобно приводить результаты к более простому виду. В частности, они полезны при рассмотрении критического поведения при 1x1 — 1 при этом G(x), Н(х) и Р(х) связаны с эллиптическими функциями, и их поведение вблизи I л I = 1 можно получить из тождеств сопряженного модуля , таких, как (15.7.2). Я не знаю других прямых методов для изучения исходных выражений (14.5.6). [c.433]

Аналогичным построением определим часть профиля зуба колеса /, участвующего в зацеплении. Это — часть кривой между точками / и е. Отрезки профилей gd и /е носят название активных участков профилей зубьев. Из построения следует, что участки M.,g н Л /i/ эвольвент являются нерабочими (переходными), так же как и ост.чльные части ножек. Нерабочие участки профилей зубьев в общем случае могут быть очерчены любым образом, по так, чтобы сопряженные зубья свободно выходили из заценлення. Участок кривой, по которой очерчен нерабочий участок профиля зуба, называется переходным участком. Можно, например, от точек Л , и Ма очерчивать ножки по радиальным прямым Af,Oi и М2О.2. В местах сопряжения ножек с окружностями Ti и Т2 дают обычно небольшое закругление радиусом р/, равным от 0,3 до 0,4 модуля пг. Симметричные части зубьев строятся по законам симметрии. [c.438]

Вершины зубьен червячного колеса расположены на поверхности кругового кольца, полученной вращением дуги окружности вокруг оси колеса (рис. 412,6 и г). Параметры зуба червячного колеса определяются в сечении средней плоскостью венца (плоскостью симметрии зубчатого венца, перпендикулярной оси колеса). Модуль т относящийся к этому сечению, называется окружным модулем и определяет размеры параметров и элементов червячного колеса. По своему значению модуль червячного колеса т, принимается равным осевому модулю сопряженного с червячным колесом червяка. [c.232]

На рис. 9.4 а=20° — профильный угол (в осевом сечении для архимедовых червяков и в нормальном сечении зуба рейки, сопряженной с нарезкой эвольвентного червяка) т=р1л — осевой модуль. Резьба червяка может быть однозаходной или многозаходной. Число заходов червяка обозначают г,. [c.174]

В первой части таблицы приводите основные данные модуль т число витков Zi вид червяка (записью типа ZA, ZI, ZK и др.) угол подъема винтовой линии (основнэй ув — для эвольвентного, делительпЕяй v—Для всех остальных червяков) направление линии витка — надпись правое или левое степень точности и вид сопряжения по нормам бокового зазора ( ш СТ СЭВ 311—76) исходный профиль червяка (по ГОСТ 19036—73 или СТ СЭВ 26(3—76) или параметры исходного червяка, e J H они отличаются от стандартных. [c.6]

Действительно, рассмотрим для наглядности случай и = 2. Характеристическое уравнение (14) будет уравнением четвертого порядка. Пусть Pj (у = 1, 2, 3, 4) — его корни при е = 0. Будем изо-брангать их па комплексной плоскости р (рис. 157, а). Пусть при малых 8 один из корней, нанример pi, сошел с окружности и стал по модулю больше единицы. Из-за вещественности коэффициентов уравнения (14) комплексно сопряженный корень рГ с необходимостью сместился бы в точку, симметричную относительно вещественной оси, А так как число всех корней равно четырем и смещения корней р2> при малых е ма ы, то у сместившегося корня pi [c.399]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...