Домкраты телескопические

Гидросистема установки наиболее проста и предназначена для монтажа вышки из транспортного в рабочее положение с помощью гидравлического домкрата. Телескопическое выдвижение верхней секции вышки в этой установке осуществляется с помощью канатно-блочной системы, связанной с подъемным валом лебедки. [c.61]

МЕХАНИЗМ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДОМКРАТА [c.358]

Работы по подъему очень тяжелых грузов производятся гидравлическими домкратами. Чаще всего применяются обыкновенные гидравлические домкраты, хотя можно пользоваться и телескопическими. Промышленность выпускает гидравлические домкраты только с ручным приводом насоса. В монтажном деле начинают применяться передвижные насосные станции, питающие один или несколько домкратов. Такие установки можно изготовить силами монтажной организации, использовав для этого плунжерный насос любой конструкции, обладающий достаточной производительностью и рабочим давлением. [c.82]

Работающие по принципу гидравлического пресса, гидравлические домкраты подразделяются на обыкновенные, телескопические и непрерывного действия. [c.861]

Телескопический домкрат отличается от обыкновенного гидравлического домкрата наличием двух поршней, входящих один в другой (фиг. 9, а). При работе насоса оба поршня поднимаются вместе до тех пор, пока заплечики у основания наружного поршня не [c.861]

Домкрат непрерывного действия (фиг. 9, б) характерен тем, что подъём груза производится его цилиндром, а не поршнем, как в обыкновенных и телескопических домкратах. Он состоит из тех же основных узлов, что и обыкновенный домкрат, но дополнительно Снабжён четырьмя возвратными пружинами. Поднимающийся цилиндр сжимает пружины. [c.862]

Втулки [абразивных кругов для обработки изделий В 24 D 5/16, 7/16 воздушных винтов В 64 С 11/02-11/04 В 65 (для затворов тары D 39/08-39/10 для защиты упаковываемых изделий D 59/00 для поддерживания наковок Н 49/26) изготовление В 21 D 53/10-53/12 ручные инструменты для их вставки или снятия в подшипниках В 25 В 27/06 телескопические для винтовых домкратов В 66 F 3/10 установочные F 16 В 19/00-19/02 а часовых механизмах G 04 В 17/32] [c.60]

Для компенсации погрешностей установки опорных конструкций, на которые жестко опирается узел, используют телескопические опоры. Внутренний цилиндр телескопической опоры жестко прикрепляют к узлу, наружный—к закладной части опоры. После выверки узла и принятия определенной нагрузки на опору, что выполняется при помощи домкрата, внутренний и наружный цилиндры приваривают один к другому. Это избавляет от необходимости пригонки по месту . [c.21]

Телескопическая вышка шарнирно закреплена на раме, установленной на четырех раздвижных опорах с винтовыми домкратами и катками. [c.103]

Передвижной телескопический домкрат с пневматическим подъемом (фиг. 129) состоит из наружного цилиндра I, установленного на раме передвижной тележки 2. Внутри наружного цилиндра [c.184]

Подача в домкрат воздуха осуществляется по гибкому шлангу, присоединенному к воздушной магистрали. При впуске в домкрат воздуха рукоятку крана необходимо плавно поворачивать. Пневматический телескопический домкрат конструкции Минской электростанции № 2 весит 29 кг (без тележки), работает при давлении воздуха 3—5 ат и производит один подъем за 30 сек. Металлургический завод имени Дзержинского разработал переносной пневматический домкрат весом около 12 кг. [c.185]

Фиг. 129. Передвижной телескопический домкрат.

Вышка состоит из основания, телескопической стойки, лебедки, канатно-блочной системы и рабочей площадки. На основании имеются четыре откидные опоры с винтовыми домкратами и колесами рояльного типа. Три секции телескопической вышки снабжены ловителями, четвертая — рабочей площадкой, огражденной перилами. [c.88]

Вышка может занимать два положения походное и рабочее (вертикальное). Для обеспечения устойчивости телескопической частя в вертикальном положении раздвижные 0П0 ры фиксируются винтовыми домкратами. [c.355]

МЕХАНИЗМ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДОМКРАТА [c.94]

Для увеличения высоты подъема некоторые винтовые домкраты снабжаются специальным телескопическим [c.161]

В телескопическом винтовом домкрате (Пат. 2844436 ФРГ, МК№) для снижения трения использованы шариковые винтовые пары. Корпус закреплен на основании, опирающемся на подпружиненные шаровые опоры. Внутри корпуса размещена труба, которая может вращаться, но закреплена от осевого смещения. На ее внутренней поверхности, а также на внутренних и наружных поверхностях выдвижных секций выполнены винтовые канавки полукруглого сечения, которые вместе с заложенными в них шариками образуют винтовые пары. При продольном ходе секций канавки наружу не выступают. Внутренняя секция перемещается только поступательно и имеет грузовую площадку. На нарул<ной поверхности корпуса закреплен зубчатый венец, который взаимодействует с шестерней, установленной на выходном валу фланцевого редуктора, связанного с электрическим (ручным или гидравлическим) приводом. Домкрат без груза передвигается на шаровых опорах. При вращении шестерни секции выдвигаются одна из другой, площадка взаимодействует с грузом, пружины опор осаживаются, и домкрат опирается на пол основанием. [c.97]

Для монтажных работ предназначены гидравлические телескопические домкраты грузоподъемностью 200—500 т и массой 3400 кг с ходом плунжера 600—1400 мм- В корпусе 5 (рис. 2.5, а) перемещается плунжер 4, имеющий внешнюю упорную резьбу, по которой передвигается предохранительная гайка 3. Внутри плунжера установлен вспомогательный плунжер 2, который имеет в верхней части самоустанавливающуюся грузовую опору 7, а в нижней — поршень 6. Рабочая жидкость подается через штуцеры А и Б. Наличие двух плунжеров обеспечивает три варианта работы домкрата. Первый вариант (грузоподъемность 500 т, высота подъема 600 мм) осуществляется, когда рабочая жидкость подается к штуцеру А (рис. 2.5,6), положение плунжера 4 фиксируется вручную гайкой 3. Второй вариант (грузоподъемность 200 т, высота подъема 800 мм) —когда рабочая жидкость подается к штуцеру Б. Третий вариант (грузоподъемность 200 т, высота подъема 1400 мм)—когда рабочая жидкость подается к штуцеру Б до тех пор, пока плунжер 2 не переместит груз вверх на 800 мм. Затем рабочая жидкость подается через штуцер А и плунжер 4 выдвигается на 600 мм, т. е. общая высота подъема груза составит 1400 мм. [c.104]

У телескопического домкрата (ПНР) при подаче рабочей жидкости под внутренний плунжер обеспечивается подъем груза массой 60 т на высоту 270 мм при подаче под наружный плунжер — подъем груза массой 30 т на высоту 290 мм. Груз массой 30 т может быть поднят также при максимальном ходе обоих плунжеров на высоту 560 мм. Рабочее давление 30 МПа. Масса домкрата 60 кг. [c.105]

Рычажный домкрат (Пат. 4553727 США, МКИ ) отличается компактностью, удобством перемещения и установки, возможностью дистанционного управления. Рама опирается на ходовые ролики и шаровые опоры. К ней на оси прикреплен вилочный рычаг, который передним концом соединен со стойкой, раздвигаемой установленным в ней телескопическим гидроцилиндром. Стойка снабжена храповым устройством, собачка которого при опускании груза управляется через серьгу. В кожухе установлен насос, который работает при покачивании рукояти. Подача рабочей жидкости регулируется поворотом ручки на рукояти. В нерабочем положении стойка укладывается внутрь рамы, и рычаг опущен. В этом положении домкрат имеет небольшую высоту и легко подводится под груз с помощью рукояти. Подъем стойки и рычага в рабочее положение производится подкосом, на поперечину которого воздействует шток горизонтального гидроцилиндра, установленного в кожухе. [c.110]

Гидравлические домкраты разделяются на обыкновенные и телескопические. Телескопический домкрат (рис. 177,6) имеет два поршня, [c.163]

Самоподъемные (ползучие) краны опираются на здание (рис. 4. 102) и перемещаются вертикально по мере роста возводимого сооружения с помощью телескопических обойм с полиспастами и лебедкой или домкратами с приводом. [c.125]

Для увеличения высоты подъема некоторые винтовые домкраты снабжаются специальным телескопическим винтом (поз. //). Телескопический винт состоит из двух винтов, один из которых (малый /) ввинчен в другой 3, ввернутый в гайку 2 домкрата. При подъеме груза сначала из большого вывинчивается малый винт, а затем большой вместе с вывернутым малым вывинчивается из гайки. Высота подъема увеличивается почти в 2 раза по сравнению с обычным винтовым домкратом. [c.182]

При отсутствии телескопического винта высоту подъема домкрата можно увеличить искусственным путем, используя для этого подкладки. [c.182]

Гидравлические домкраты разделяются на обыкновенные и телескопические. Телескопические домкраты (рис. 210, в) имеют два поршня, входящих один в другой. При работе насоса оба поршня поднимаются сначала вместе, затем заплечики наружного поршня упираются в буртики рабочего цилиндра, и дальше поднимается только один внутренний поршень. Этим достигается экономия объема рабочей жидкости, т. е. при той же подаче жидкости обеспечивается ускорение подъема груза и увеличение высоты подъема за счет уменьшения грузоподъемности домкрата. [c.311]

Домкраты — переносные подъемные механизмы применяют при монтажных работах. Технические характеристики телескопического (рис. 44), обыкновенных винтовых (рис. 45) и винтового домкрата ТВ-20 (рис. 46) приведены в табл. 41. [c.360]

Гидравлические телескопические домкраты имеют два рабочих поршня, входящих один в другой для большей высоты подъема. При этом грузоподъемность домкрата уменьшается. [c.589]

Телескопический механизм (рис. 34, в) используют, например в домкратах, для получения увеличенной длины хода. Одну резьбу выполняют правой, а другую левой. Перемещение невращаю-щегося центрального винта за один оборот полого винта s = t, + /3. Длина хода центрального винта S — St + Sj. [c.52]

Приведем пример экономической эффективности пластмасс в пневмогидравлических системах с учетом эксплуатационных особенностей. Внедрение капролоновых втулок в силовые гидроцилиндры исключили преждевременный износ не только направ-ЛЯЮШ.ИХ втулок, но и цилиндров, уплотнений и других узлов гидросистемы, позволило сократить количество изготовляемых телескопических домкратов, что дало значительную экономию заводу из расчета только на одно изделие. [c.138]

Фиг. 9. Телескопический гидравлический демкрат (а) и гидравлический домкрат непрерывного действия б).

Шарнирные опоры часто имеют по концам вывешивающие домкраты (механические или гидравлические), а выдвижные опоры иньгда выполняются телескопическими. [c.918]

Текучие среды транспортирование изделий в их потоке или на их поверхности В 65 G 53/00 элементы схем для вычисления и управления с их использованием F 15 С 1/00) Тела вращения, изготовление прокаткой В 21 Н 1/00-1/22 Телевизионные камеры, размещение в промышленных печах F 27 D 21/02 приемники, крепление в транспортных средствах В 60 R 11/02 трубки, упаковка В 65 В 23/22) Телеграфные аппараты буквопечатающие знаки, устройства в пишущих машинах для их печатания) В 41 J 25/20 Тележки [для бревен в лесопильных рамах В 27 В 29/(04-10) с инструментом для работы под автомобилем В 25 Н 5/00 для подачи изделий к машинам (станкам) В 65 Н 5/04 подъемных кранов В 66 С <11/(00-26), 19/00 передаточные механизмы для них 9/14 подвесные (подкрановые пути для них 7/02 ходовая часть 9/02)> ручные В 62 В 1/00-5/06 для устройств переливания жидкостей на складах и т. п. В 67 D 5/64 ходовой части ж.-д. транспортных средств В 61 F 3/00-5/52] Телескопические [В 66 втулки для винтовых домкратов F 3/10 элементы в фермах кранов С 23/30) газгольдеры F 17 В 1/007, 1/20-1/22 В 65 G желоба 11/14 конвейеры с бесконечными (грузоне-сущими поверхностнями 15-26 тяговыми элементами 17/28)) колосниковые решетки F 23 Н 13/04 F 16 опоры велосипедов, мотощгклов и т. п. М 11/00 соединения стержней или труб В 7/10-7/16 трубы L 27/12) подвески осветительных устройств F 21 V 21/22 прицелы F 41 G 1/38 спицы колес В 60 В 9-28] Телеуправление двигателями в автомобилях, тракторах и т. п. В 62 D 5/(093-097, 32) Температура [G 01 N воспламенения жидкости или газов 25/52 размягчения материалов 25/04-25/06) определение закалки металлов и сплавов, определение С 21 D 1/54 измерение промышленных печах F 27 D 21/02 температуры (проката В 21 D 37/10 расплава В 22 D 2/00 шин транспортных средств В 60 С 23/20) >] Температура [клапаны, краны, задвижки, реагирующие на изменение температуры F 16 К 17/38 регулирование космических кораблях В 64 G 1/50 в сушильных аппаратах F 26 В 21/10 в транспортных средствах В 60 Н 1/00) электрические схемы защиты, реагирующие на изменение температуры Н 02 Н 5/04-5/06] Тендеры локомотивов (В 61 С 17/02 муфты сцепления В 21 G 5/02) Тензометры G 01 механические В 5/30 оптические В 11/16 электрические (В 7/16-7/20 использование для измерения силы L 1/22)> Теплота [c.187]

Кузова пассажирских вагонов поднимаются при помощи стационарных и передвижных электродомкратов грузоподъемностью 30 т (рис. 67). Электродомкрат состоит из станины 1, грузового винта 2, траверсы с гайкой 3, выдвижной телескопической балки 4, электродвигателя 5, катков для перемещения домкрата 6, редуктора , вала и маховика 9 для перемещения телескопической балки [c.209]

Передачу винт — гайка выполняют с вращающимся винтом и посту-пательньо движением гайки (наиболее распространенный вид передачи) с вращающимся и одновременно поступательно перемещаемым при неподвижной гайке винтом (простой домкрат, рис. 15.1) с вращающейся гайкой и поступательным движением винта. Встречаются передачи других конструкций, в том числе и телескопическая с двумя винтовыми парами. Применяют передачи винт — гайка, в которых трение скольжения заменено трением качения, — шариковые винтовые пары (рис. 15.2). Такая передача состоит из винта, гайки и шариков, заполняющих пространство между впадинами резьбы. Перемещение шариков происходит по замкнутому каналу, соединяющему первый и последний витки резьбы гайки. Разнообразные конструкции шариковых винтовых пар отличаются профилем резьбы и расположением канала для шариков. Достоинства шариковых винтовых пар высокий к. п. д. (до т = 0,9), возможность полного устранения осевого и радиального зазоров. Передачи с этими парами применяют в механизмах подач станков с программным управлением, механизмах подъема и спуска шасси в самолетах и т. п. [c.264]

Пневмоперегружатель ТА-46 разработан для выгрузки зерновых грузов из судов и для работы в складах. Его можно использовать и для разгрузки вагонов. Перегружатель смонтирован в виде передвижного агрегата на пневмошинах. В рабочем положении опирается на четыре выносные опоры с винтовыми домкратами. Двухступенчатые воздушные насосы создают вакуум и обеспечивают нагнетание. Груз забирается с помощью сопла и гибкого трубопровода, подвешенного к телескопической стреле, которая имеет поворот в плане на 300° и подъем на угол до 52°. В начальный момент разгрузки вагона сопло и трубопровод опускают через загрузочные люки в крыше вагона в толщу груза. После выгрузки его основной [c.99]

Скреперный вагоноразгрузчик смонтирован на одноосной ходовой тележке с поддерживающими колесами малого диаметра. Основу машины составляют ленточный конвейер, лебедка со скреперным ковшом, телескопическая рама и привод. Телескопическую раму вагоноразгрузчика можно поворачивать в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Кроме того, его комплектуют распорными трубами-домкратами для установки отклоняющих блоков и роликов. Рекомендуется использовать для выгрузки не только сыпучих грузов, но и початков кукурузы. [c.185]

Рабочий цилиндр 14 с поршнем 15 служит для запрессовки металла в форму и для удаления пресс-остатка. В неподвижной плите 8 закреплен рабочий цилиндр 9 (прессующий стакан), в который входит наконечник плунжера 20. Плунжер соединен стержнем 10 со штоком 13 гидравлического прессующего поршня 15. Прессовый механизм закреплен на неподвижной плите 12 и сцентрирован натяжной муфтой 19. Конструкцией машины предусмотрена возможность смещения по вертикали камеры прессования и гидравлического цилиндра при помощи вингового домкрата и телескопической стойки 17. Это позволяет подводить сплав к нижней части отливки в форме, что исключает возможность самопроизвольного затекания сплава в форму. Скорость перемещения прессующего плунжера ступенчатая, т. е. в начале хода прессования масло попадает в гидравлический цилиндр через отверстие малого сечения, а после прохождения поршнем некоторого пути открывается отверстие большего сечения, и движение поршня происходит на максимальной скорости. Медленное движение поршня в начале прессования исключает выброс металла через заливочное окно. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...