Ловитель строительных подъемников

Рис. 8.14. Ловители строительных подъемников

Ловитель строительных подъемников 161 М [c.315]

Правилами Госгортехнадзора допускается использование строительных подъемников только для подъема грузов. Однако при увеличении высоты зданий до 15—20 этажей возникает необходимость подъема на них строительных рабочих. Применение для этой цели специальных лифтов затруднительно ввиду сложности дополнительных устройств (ловители, блокировка, буферы и т. п.), удорожающих сам лифт и его последующий монтаж на строительстве. Вопрос о транспорте обслуживающего персонала до некоторой степени решается использованием шахт постоянных лифтов, устанавливаемых после возведения первых этажей и в дальнейшем наращиваемых в ходе строительства здания. Эти шахты предварительно собираются блоками на заводе или строительной площадке и отдельными секциями устанавливаются на месте кранами, обслуживающими строительство. В таком блоке устанавливается временная (инвентарная) кабина и перекрытия, на которых монтируются подъемные механизмы. Такой лифт используется как [c.197]

Рис. 6.25. Установка ловителей на грузовой каретке строительного подъемника

По характеру изменения тормозного усилия ловители бывают резкого и плавного торможения. Последние не получили распространения на строительных подъемниках. На мачтовых грузовых подъемниках широко применяют эксцентриковые и клиновые ловители, относящиеся к ловителям резкого торможения. Эксцентриковыми ловителями оборудованы подъемники ТП-9, ТП-12 и С-953-1. [c.52]

Обязанности машиниста строительного подъемника после окончания работы. После окончания работы машинист опускает грузонесущий орган (платформу, кабину, клеть) в крайнее нижнее положение, выключает главный рубильник, питающий подъемник, закрывает его на замок и сдает ключ дежурному слесарю или механику. Грузонесущий орган, а также направляющие механизма горизонтального перемещения груза очищает от грязи, мусора. Передвижной подъемник по окончании работы ставит на место, предназначенное для стоянки, и закрепляет противоугонными устройствами от ветра (рельсовыми захва-та.ми). Машинист осматривает подъемник, в особенности механизм подъема, тормоза, канаты, ловители проверяет крепежные детали, подтягивает болты, гайки, крепление спор к мачте и стене (шахте). О неисправностях в работе механизма подъемника, электрооборудования машинист делает запись в журнале сдачи и приемки, предупредив об этом производителя работ или механика. [c.142]

Динамическое испытание подъемников грузом проводят с целью проверки работы механизмов, их тормозов, а также ловителей и буферов. Динамической нагрузкой называется нагрузка, возникающая при перемещении груза и элементов подъемника. Динамическое испытание строительного подъемника-заключается в повторных подъемах и опусканиях платформы с нагрузкой, на 10 % превышающей предельную рабочую нагрузку, при этом проверяется исправность действия электродвигателя, лебедки, тормозов, рубильников, кнопочной станции, конечных выключателей, ловителей и т. п. [c.152]

Для обеспечения безопасности эксплуатации строительные подъемники оборудуют ловителями (рис. 8.14). Ловители бывают мгновенного и растянутого действия. К первым относят эксцентриковые и клиновые ловители, обеспечивающие при обрыве подъемного каната торможение и остановку клети (грузовой площадки) на коротком пути. К вторым относят комбинированные ловители, обеспечивающие торможение и остановку клети на большей длине пути (l-bS) м. [c.160]

На передвижных строительных подъемниках применяют эксцентриковые ловители другого типа (рис. 8.14, в). Направляющая рейка в щахте подъемника охватывается неподвижной 1 и подвижной 2 рифлеными пластинами. Подвижная пластина снабжена наклонным пазом, в котором перемещается валик 8 с эксцентриком 10 на выходном конце. При обрыве подъемного каната ослабляется вспомогательный канат 4, который связан с валиком 8 через рычаги [c.161]

При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники (рис. 6.28) грузоподъемностью 0,5. .. 1 т при высоте подъема до 110 м (30 этажей здания). Подъемник состоит из мачты 1 (рис. 6.28, а) с направляющими, закрепленной на подвижной каретке кабины 5, опорной рамы с установленной на ней лебедкой противовеса 2, блоков 4 на голове мачты, а) для наращивания мачты. Кабину подъемника оборудуют выдвижной площадкой и ограничителями для обеспечения безопасности при высадке людей и разгрузке материалов. Двери кабины и шахты имеют контакты, включенные в электрическую цепь управления двигателем так, чтобы исключить включение электродвигателя при открытых дверях. Кабину оборудуют ловителями - особыми захватами, которыми она в случае обрыва подъемного каната жестко соединяется с направляющими. Пульт управления кабиной и выдвижной площадкой располагают внутри кабины. [c.161]

Подъемник Т-41, изготавливавшийся Прилукским и Никопольским заводами строительных машин, имел ряд существенных недостатков. Так, например, при повороте платформы для приема груза в оконный проем строящегося здания рабочему следовало повернуть установленный на платформе рычаг стопорного устройства. В связи с тем, что этот рычаг достать рукой было невозможно, так как он находился на расстоянии более 1 м от стены здания, рабочему для выполнения указанной операции приходилось пользоваться различного рода крючьями. Кроме этого, фрикционная лебедка устанавливалась на опорном башмаке так, чтобы грузовой канат от нее к подъемнику проходил перпендикулярно стене строящегося здания, что не позволяло изменить угол направления каната грузоподъемная платформа подъемника не была оборудована ловителями. [c.87]

Действие механизмов, тормозов и буферов проверяют при номинальной ск(эрости. Ловители строительных подъемников, приводимые в действие ограничителем скорости и имеющие механическую связь с грузовыми канатами, испытываются у подъемников, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, только от действия ограничителя скорости, а у подъемников с лебедкой барабанного типа — от действия механизма, связанного с тяговыми канатами, и от ограничителя скорости. [c.119]

Число канатов, на которых подвешивается клеть, определяется по общим правилам, установленным для лифтов. Обычно эти подъемники работают с барабанными лебедками и клети подвешивают на одном конце каната. К раме клети канат крепится жестко, иногда применяют пружинные подвески (для амортизации ударов при загрузке клети). Ловители на клетях и платформах строительных подъемников устанавливаются обычно только в случаях, когда при загрузке или выгрузке подъемника на них находятся люди. Применяемые в строительных подъемниках ловители обычно связывают только с грузовым канатом. Они могут быть заменены посадочными кулаками по типу, применяемому в шахтных клетьевых подъемниках. [c.198]

Ловители, устанавливаемые па всех лифтах и подъемниках, предназначаются для остановки п удержания кабины или противовеса па направтяю-щих при их движении вниз со скоростью, превышающей номинальную [49]. Их разделяют на ловители резкого торможения (эксцентриковые) и плавного торможения с постоянным и носте-пепно возрастающим усилием торможения. Последними оспа1цают лифты со скоростью движения I м/с и более, а также больничные лифты пезависимо от скорости движения. При этом путь торможения, т. е. расстояние, проходимое кабиной от начала сжатия губок ловителей до полной остановки кабины, должен находиться в пределах значений, приведенных в табл. 6.5. Иа строительных подъемниках устанавливают ловители любого типа. [c.223]

По сравнению с подъемниками, имеющими подвесные направляющие, мачтовые и шахтные подъемники обладают боль-ишми преимуществами. Они обеспечивают прямолинейное движение груза без раскачки, что позволяет увеличить скорость подъема груза и повышает производительность подъемника, жесткие направляющие воспринимают усилия, возникающие от приложения нагрузки, и позволяют применять ловители различных типов. Кроме того, исключаются перекосы ходового устройства грузонесущего органа, обеспечивается точность остановки грузонесущего органа на заданной высоте и точность подачи. По сравнению с мачтовыми шахтные подъемники о-лее сложны в монтаже. С их помощью нельзя транспортировать длинномерные грузы. Из всех рассмотренных типов строительных подъемников мачтовые (стоечные) получили наибольшее распространение. [c.7]

Машинист не имеет права пускать строительный подъемник в работу, если в результате осмотра он обнаружил, что отсутствуют, не работают или ненадежно работают приборы безопасности замки и контакты дверей грузопассажирской кабины, ловитель или ограничитель скорости, концевые выключатели, а также если неисправны или неотрегулированы тормоза механизмов подъема груза или горизонтального перемещения грузонесущего органа. [c.121]

Обязанности машиниста строительного подъемника перед началом работы. Перед началом работы машинист ежедневно просматривает журнал сдачи и приемки подъемника, получает задание и инструкцию у мастера или прораба, надевает защитную каску и специальную одежду, проверяет подъемник на холостом ходу и устраняет неисправности. Если машинист не может сам устранить неисправности, он вызывает слесаря или электромонтера (в зависимости от характера неисправности) или докладывает об этом лицу, которому подчинен. При этом машинист записывает о неисправности в н<урнал. Машинист не имеет права пускать подъемник в работу, если не работают или ненадежно работают приборы безопасности замки и контакты дверей грузопассажирской кабины ловитель или ограничитель скорости концевые выключатели если неисправны или не отрегулированы тормоза механизмов подъема груза или канаты механизма горизонтального перемещения грузонесущего органа, [c.139]

Перед вводом в эксплуатацию (после монтажа) подъемник проходит статическое и динамическое испытание с проверкой действия ловителей и приборов безопасности. Испытание проводит инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин организации — владельца подъемника или лицо, его замещающее (механик, мастер, прораб участка механизации). О результатах испытания делается запись в журнале работ или в техническом паспорте. Управление подъемником и его ежесменное техническое обслуживан е осуществляется машинистом. Машинистов строительных подъемников обучают на производстве по учебны.м планам и программам, утвержденным Государственным комитетом СССР по профессионально-техническому образованию. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...