Полоса движения габаритная

Полоса движения габаритная 162 Полосы дополнительные проезжей части 172 Полосы переходно-скоростные 176, 177, 179 Полоса резервная внутрикарьерных автомо- [c.413]

Автогужевая дорога в пределах железнодорожного полотна и в обе стороны от него на протяжении не менее 10 м от крайнего рельса при расположении переезда на насыпи и не менее 15 м при расположении в выемке устраивается горизонтальной. Подходы автогужевой дороги к пересечению должны быть на протяжении не менее 20 м не круче 0,05. Подъезды к переезду независимо от высоты насыпи ограждают столбиками (надолбами), перилами или оградами. Около переездов со стороны автогужевой дороги должны быть предупредительные знаки Берегись поезда , со стороны подхода поездов — сигнальные знаки Свисток . Шлагбаумы, полностью перекрывающие проезжую часть автогужевой дороги, устанавливают не ближе 8,5 м от крайнего рельса, а шлагбаумы, перекрывающие от до 7з ширины проезжей части дороги, — не ближе 6 м. У переездов через электрифицированные линии ставят габаритные ворота, чтобы предупредить возможность обрыва или короткого замыкания контактного провода экипажем и обеспечить безопасность движения. Габаритные ворота делают шириной не менее ширины переезда, высотой не более 4,5 м. Между шлагбаумом и габаритными воротами должно быть не менее 1 м. Вновь устанавливаемые или переустраиваемые габаритные ворота располагают нв расстоянии не менее 5 м от шлагбаумов с полевой стороны и не ближе 14 м от крайнего рельса. Они не должны ухудшать видимость переездных светофоров и знаков. Окрашиваются габаритные ворота прямыми поперечными полосами черного и белого цвета. Ширина полос 200 мм. [c.132]

Способность автомобиля поворачивать на минимальной площади определяет его маневренность. Измерителями маневренности автомобиля являются минимальный радиус поворота наружного переднего колеса R, ширина полосы движения Л, которую занимает автомобиль при повороте, и наибольший выход отдельных частей автомобиля за траекторию наружного и внутреннего радиусов поворотов передних и задних колес. Минимальная ширина полосы движения Л определяется из выражения А—Ди.г— в.г, где —радиус окружности, описываемой наружной габаритной точкой / в.г — радиус окружности, описываемой внутренней габаритной точкой. [c.185]

Тоннели необходимо проезжать с соблюдением определенных правил. В современных крупных городах тоннели рассчитаны на большую пропускную способность и имеют большие габаритные размеры и хорошее освещение. При их проезде нужно включать подфарники, запрещается останавливаться, выезжать на полосу встречного движения и обгонять. Перед проездом тоннелей, габаритные размеры которых ограничены, нуи<но предварительно убедиться в безопасности проезда. [c.433]

Боковое расстояние — интервал между автомобилями во время движения зависит от ширины полосы, отведенной для одного ряда движения и габаритных размеров транспортных средств. [c.443]

Чем меньше ширина полосы и больше габаритная ширина транспортного средства, тем меньше будет боковое расстояние и тем меньшей должна быть скорость движения. При обгоне и объезде интервал может быть меньше, чем при встречном разъезде, так как в последнем случае скорости встречного движения складываются и небольшая неточность в управлении может вызвать аварию. [c.443]

Метод графического определения ширины проезда (рис. 15.5 а) предусматривает четыре положения автомобиля в процессе его выезда с канавы (или въезда на нее). Положение I соответствует начальной стадии построения. Положение II определяется тем, что автомобиль передвигается вдоль оси канавы до момента, пока, его передняя ось не совпадет с торцом аа канавы. В этом новом положении через заднюю ось проводят прямую и на ней откладывают внутренний габаритный радиус / 2, определяя тем самым положение центра поворота Оч. Положение П1 определяется движением автомобиля задним ходом из положения П с предельно допустимым поворотом передних колес. Для определения положения И1 параллельно прямой проведенной через наиболее выступающие точки габаритов автомобилей, на расстоянии 2 проводят прямую 2—2. Ширина полосы I является норми- [c.407]

Если по условиям планировки автомобиль проезжает ворота с одновременным поворотом в плоскости проема ворот, то исчисляется разность между проекцией ширины полосы, описываемой крайними габаритными точками автомобиля, и шириной проема. Такие случаи часто возникают при организации движения внутри здания между зонами различного назначения. Разность между шириной ворот и шириной автомобиля зависит также от его длины чем короче автомобиль, тем меньше разность. [c.219]

На проходимость автомобиля при его движении по поврежденным (с выбоина1 ш), проселочным (при наличии ухабов, пней) и холмистым дорогам оказывают влияние следующие геометрические параметры габаритные размеры автомобиля (длина, ширина, высота), продольный и поперечный радиусы проходимости, передний и задний углы проходимости, дорожный просвет, наименьший радиус поворота и ширина полосы движения. [c.414]

Кроме дорожного покрытия, дорога хара1ктер1изуется величиной ширины проезжей части, количеством поворотов и величиной их радиусов, величиной уклонов и подъемов, количеством пересечений и их конструктивным выполнением. В зависи1Мости от ширины проезжей части устанавливается количество полос (рядов) движения. При этом на каждую полосу движения отводится от 3,5 до 2,75 м. В соответствии с шириной полосы движения установлены ограничения габаритной ширины груженых автомобилей. Габар1иггная высота автомобилей определяется из условий высоты мостов над дорогой. [c.432]

Далее водрггель обгоняющего автомобиля должен выехать на полосу движения для обгона и, включив дальний свет, просмотреть полосу встречного движения на возможно большом расстоянии вперед (рис. 379, а). При этом в первую очередь необходимо убедиться в отсутствии на полосе белых огней. Ими могут быть фары или передние габаритные огни встречных транспортных [c.475]

Если же ваш автомобшь по каким-либо причинам остановшся в тоннеле, необходимо помимо включенных габаритных огней включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь и принять срочные меры для освобождения полосы движения или сместить автомобиль к краю проезжей части, чтобы по возможности не мешать движению. [c.483]

Автопроезды на контейнерных плоп адках устраивают без пересечения с железной дорогой и подкрановыми путями. В конце контейнерной площадки, противоположной въезду автомобилей, делают для них полукольцевой поворот. Ширина каждой полосы движения 4 м. Безопасный зазор между контейнерным рядом и проезжей частью не менее 0,6 м. При расположении проезжей части с внешней стороны опор крана необходимо обеспечить зазор не менее 0,8 м между выступающими частями опоры и проходящим автотранспортом. Этот зазор следует увеличить на 0,6 м для безопасности проезда автомобилей с габаритной высотой более 4 м, [c.359]

Движение в темное время суток. С наступлением сумерек включают габаритные огни. В городах и населенных пунктах ночью на освен енных участках дорог используют ближний свет фар, а на неосвещенных дорогах — и дальний, если нет встречного движения транспортных средств. При пользовании дальним светом фар не менее, чем за 150 м от встречных транспортных средств, переключают дальний свет на ближний. Также переключение дальнего света обязательно и тогда, когда он может ослепить других участников движения в попутном направлении. В случае ослепления водитель должен снизить скорость и остановить автомобиль на той полосе, по которой он двигается. При непрерывном встречном движении в темное время суток с целью снижения слепящего действия фар слегка поворачивают глаза направо, не меняя положения головы, и ориентируются при движении на обочину дороги. На остановках или стоянках, когда нет освещения дороги, включают габаритные или стояночные огни. Если они неисправны, сзади транспортного средства на расстоянии 25—30 м устанавливают знак аварийной остановки (треугольник) или красный фонарь с мигающим светом. [c.32]

Если груз выступает за габариты транспортного средства спе-реди или сзади более чем на 1 м или крайняя его точка по ширине находится на расстоянии более 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного огня, то он должен быть обозначен з соответствии с п. 180 Правил дорожного движения . Крайние по ширине спереди и сзади точки груза должны быть обозначены днем сигнальными щитками или флажками (с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами), а в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости — светоотражающими приспособлениями и фонарями спереди белого и сзади красного цвета. Такими же щитками или флажками должны обозначаться любые части транспортных средств, выступающие за габариты по длине или ширине, а также гибкое связующее звено при буксировке. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...