Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Вал якоря 19 стартера имеет опорами скольжения три втулки, расположенные в крышке 2 со стороны коллектора, промежуточной опоре 18 и крышке 14 со стороны привода. Крышки 2 и 14 а расположенные между ними корпус и промежуточный подшипник стянуты между собой шпильками 20. В крышке со стороны коллектора смонтирован щеточный узел, состоящий из двух изолированных и двух «массовых» щеткодержателей с меднографитовыми щетками и пружинами. Механизм привода перемещается по винтовым шлицам на валу якоря. Он снабжен шестерней 12, роликовой муфтой свободного хода 13, двумя пружинами 15 и 17 и поводковой разрезной муфтой 16 между ними. Перемещение привода при вводе в зацепление осуществляется посредством рычага 10, который давит на поводковую муфту.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Вал якоря 19 стартера имеет опорами скольжения три втулки, расположенные в крышке 2 со стороны коллектора, промежуточной опоре 18 и крышке 14 со стороны привода. Крышки 2 и 14 а расположенные между ними корпус и промежуточный подшипник стянуты между собой шпильками 20. В крышке со стороны коллектора смонтирован щеточный узел, состоящий из двух изолированных и двух «массовых» щеткодержателей с меднографитовыми щетками и пружинами. Механизм привода перемещается по винтовым шлицам на валу якоря. Он снабжен шестерней 12, роликовой муфтой свободного хода 13, двумя пружинами 15 и 17 и поводковой разрезной муфтой 16 между ними. Перемещение привода при вводе в зацепление осуществляется посредством рычага 10, который давит на поводковую муфту.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте