Алюминий Подготовка под сварку

Высокий коэффициент вязкости и быстрый теплоотвод затрудняют формирование шва, поэтому требуется соблюдение необходимых разделок кромок. Все перечисленные трудности и особенности сварки алюминия требуют тщательной подготовки под сварку и тщательное соблюдение технологии сварки. [c.134]

Подготовка под сварку. Алюминий и его сплавы сваривают с помощью электродуговой, электрошлаковой, аргонодуговой и газовой сварки. Независимо от способа сварки алюминиевые изделия перед сваркой должны проходить специальную подготовку. [c.403]

Сварка стали с алюминием и его сплавами. Процесс затруднен физико-химическими свойствами алюминия. Выполняется в основном аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом. Подготовка стальной детали под сварку предусматривает для стыкового соединения двусторонний скос кромок с углом 70°, так как при таком угле скоса прочность соединения достигает максимального значения (см. рис. 13.7, б). Свариваемые кромки тщательно очищают механическим или пескоструйным способом или химическим травлением, затем на них наносят активирующее покрытие. Недопустимо применение дробеструйной очистки, так как при этом на поверхности металла остаются оксидные включения. Наиболее дешевое покрытие - цинковое, наносимое после механической обработки. [c.499]

Подготовка к сварке. Поступающий для изготовления конструкций металл очищают от смазки, правят и обрабатывают для изготовления деталей, а кромки подготавливают под сварку. Форма подготовки кромок алюминиевых деталей под сварку почти такая же, как под сварку стали. Разница заключается в размерах угла разделки стыковых швов (для алюминия общий угол разделки увеличен до 60—70 °С) и величине притупления, которое для алюминия, как правило, может быть больше, чем у стали. Кромки и прилегающий металл перед сваркой должны быть тщательно очищены от поверхностной пленки АЬОз, которая затрудняет сварку, и от защитного слоя (анодирования, лака и др.) механическим или химическим способом. [c.225]

Непрерывное шовное соединение получается за счет сдавливания как одновременно по всей длине, так и последовательно при прокатывании ролика (фиг. 5). Для алюминия и некоторых отожженных его сплавов толщиной мм рекомендуется применять ролики следующих размеров диаметр 50 5, ширина рабочего выступа (1—1,5)5, высота рабочего выступа (0,8—0,9)я ширина опорной части (2—4,5)х. Шовное соединение может быть получено и без заметной поверхностной вмятины за счет специальной сборки листов (фиг. 6, а), а также подготовки их кромок под сварку (фиг. 6, б). [c.583]

Назовите и обоснуйте основные способы подготовки поверхностей алюминия и его сплавов под сварку. [c.127]

Загрязненная поверхность шва образуется при сварке алюминиевых сплавов чаще всего из-за большого количества примесей в аргоне и плохой подготовки поверхности кромок под сварку. Сварка длинной дугой и с большим вылетом электрода, загрязнение вольфрамового электрода алюминием, малый расход аргона и наличие составляющей постоянного тока такл<е приводит к загрязнению поверхности шва. [c.169]

Основной способ подготовки кромок ПСМ под сварку —фрезерование их стандартным инструментом при тех же режимах, чта и фрезерование металлов. При механической обработке кромок материала с пористостью >0,45 для предотвращения расслоения сеток целесообразно зажимать образцы между пластинами, например из алюминия. [c.255]

Алюминий и его сплавы широко применяются в промышленности. Окисная пленка (А1 0з) с температурой плавления свыше 2000°С, образующаяся при сварке на поверхности сварочной ванны, затрудняет плавление металла и сплавление свариваемых кромок, тем самым снижая прочностные свойства сварного шва. Частично оксидную пленку удаляют с металла путем химического травления в процессе подготовки изделия под сварку, частично за счет применения флюсов. Состав флюсов для газовой сварки алюминия, его сплавов и алюминиевых бронз приведен в таблице 2.16. [c.116]

Кроме перечисленных сварных соединений и швов при ручной дуговой сварке применяют соединения под острыми и тупыми углами по ГОСТ 11534—75, но они встречаются значительно реже. Для сварки в защитном газе, сварки алюминия, меди, других цветных металлов и их сплавов применяют сварные соединения и швы, предусмотренные отдельными стандартами. Например, форма подготовки кромок и швов конструкций трубопроводов предусмотрена ГОСТ 16037—80, в котором определены основные размеры швов для различных видов сварки. На рис. 2.6, а показана подготовка кромок шва С-1 с толщиной элементов 2—4 мм для ручной дуговой сварки плавящимся электродом и 2—3 мм для сварки неплавящимся электродом в защитном газе. На рис. 2.6, б показана форма подготовки кромок шва С-6 с толщиной 3— 20 мм для комбинированной ручной сварки плавящимся или неплавящимся электродом подварочного шва и последующей механизированной сварки основного шва, а также для сварки стали толщиной 3 мм неплавящимся электродом в защитном газе. [c.26]

Сварка сталей с титановыми сплавами 192 -взрывом 192, 193 -клинопрессовая 193 -контактная 193 -прокаткой 193 -ультразвуковая 193 Сварка титана с алюминием 201 - Режимы 202, 203, 205 - Соединения 209 - Схемы сварки 203 - 206 - Температурно-временные зависимости 201 Сварка титановых сплавов 128 - Подготовка под сварку 129 - Состав растворов для химической обработки 129 - Температуры полиморфного превращения, рекристаллизации, отжига и снятия остаточных напряжений 131 [c.475]

Сложной является проблема сварки композиционных материалов системы алюминий - бор между собой и с алюминиевыми сплавами типа Д16Т 1420. Объемное содержание нитей бора в этих материалах 30. .. 55 %, толщина 0,8. .. 2,0 мм, условный плакирующий слой 50. .. 200 мкм. Подготовку поверхности под сварку производят только химическим путем, включая операции травления, осветления и пассивирования. Наилучшие результаты достигаются при сварке вращающимся вольфрамовым электродом, на переменном токе в смеси аргона и гелия (20 80) при использовании технологических проставок из алюминиевых сплавов типа АМг, 1420, 1201. [c.550]

Способы производства Т. из цветных металлов. Процессы производства клепаных и фальцованных Т. из цветных металлов ничем не отличаются от процессов производства таких же Т. из черных металлов. Способы изготовления Т. из цветных металлов пайкой или сваркой шва мало отличаются от способов аналогичного производства Т. из черных металлов. Процесс производства сварных или паяных Т. состоит из следующих операций 1) отрезаются полосы из листов или же прокатываются специальные полосы соответствующей ширины 2) производится подготовка кромок полос под сварку или пайку 3) свертывается полоса в Т., для чего обычно пользуются волочильным станом или ручным или специальным станком, причем в результате этой операции кромки полосы должны притти впритык 4) сваривают или спаивают шов 5) протягивают Т. через волочильное очко и 6) производят операции отделки Т. Медные Т. запаиваются крепким припоем (53% Си, >0,5% РЬ, >0,05% Ре и Zn—остальное). Процесс пайки представляет собой простую операцию и производится при нагрере Т. до Г, способной расплавить припой. Внутри стык прикрывается полоской для помещения флюса (буры) и припоя. Для нагрева Т. служит либо газовая паяльная печь, длина к-рой несколько больше длины Т., либо горн на древесном угле, либо пламя паяльной лампы. Латунные Т. спаиваются медноцинковым припоем, содержащим 36— 38% Си, 0,05%Ре, >0,5% РЬ, остальное—гп. Цинковые Т. перед спайкой не нагревают. Для придания цилиндрич. формы полосы цинка свертывают на обычной вальцовке. Кромки соединяют взакрой и пропайку производят, наливая припой между кромками. Припой, состоящий из 32 34% 8п, >1,5% 8Ь и РЬ (остальное), расплавляют паяльником или газовой горелкой. Т. из алюминия м. б. изготовлены с [c.32]

Автоматическая и полуавтоматическая дуговая сварка под флюсом. Подготовка кромок стальных деталей определяется их толщиной и технологическим процессом сварки (см. стр. 183). Листы из алюминия и его сплавов толщиной до 20 мм сваоиваются без скоса кромок. [c.226]

Предварительная подготовка алюминиевого сплава состояла в следующем предварительное отмачивание в горячем отмывающем щелочном растворе с последующей отмывкой от окислов раствором 112 г сульфита натрия и 150 мл концентрированной азотной кислоты в 850 мл воды в течение 20 мин при температуре 60°С. Кроме того, алюминий либо обтачивался, либо шлифовался в области сварных швов. В тепловые трубы вставлялся сетчатый фитиль из технически чистого алюминия. Корпуса сваривались дуговой сваркой под гелием в специальной сварочной камере, отвакуумированной и продутой инертным газом. После сварки проводилась проверка на отсутствие течей, корпуса также опрессовыва-лись на давление до 7 МПа. Испытания на давление также сопровождались контролем утечек. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...