Редуктор Разновидности конструктивные

Этот механизм аналогичен механизму передвижения моста крана с тихоходным трансмиссионным валом. Он состоит из двигателя, установленного на раме тележки и соединенного муфтой с вертикальным редуктором. Выходной вал редуктора передает вращение ведущим ходовым колесам тележки, имеющим цилиндрическую поверхность катания, так как тележки мостовых кранов обычно перемещаются по рельсам с плоской головкой, укладываемым на мосту крана. Конструктивные разновидности механизмов передвижения тележек отличаются в основном расположением редуктора центральным относительно колеи тележки или навесным - сбоку тележки. [c.373]

Электроталь первой конструктивной разновидности с планетарным редуктором показана на рис. 192, а. Вращение от корот- [c.370]

Вторую конструктивную разновидность представляют электротали серии ТЭ ВНИИПТМаш грузоподъемностью 0,5 1 2 3,2 и 5 7, которые имеют двигатель, встроенный в барабан (рис. 193). Статор асинхронного двигателя 1 запрессован в барабан 2. Слева от барабана расположен двуступенчатый соосный редуктор с шестернями 6, 7, 10, 11, грузоупорный винтовой тормоз 8 и колодочный электромагнитный тормоз 9 — справа — шкаф 3 с электроаппаратурой управления. Передача момента от редуктора к барабану идет через зубчатую муфту 5. Ввиду того что статор двигателя вращается вместе с барабаном, для подвода электроэнергии к статору таль имеет кольцевой токоподвод 4. [c.373]

Конструктивные разновидности корпусных деталей машин разнообразны. К корпусным деталям относятся корпуса цилиндрических, конических, червячных и комбинированных редукторов, коробки скоростей различных машин, блоки цилиндров двигателей внутреннего сгорания и т. д. [c.433]

Так как проверка прочности тихоходных валов для проектируемых двух конструктивных разновидностей конического редуктора совершенно аналогична, то ниже дан числовой расчет вала только для конструкции, изображенной на рис. 304. [c.330]

Рис. 3.4. Конструктивные разновидности цилиндрических двухступенчатых горизонтальных редукторов с развернутой схемой

Конструктивные разновидности таких редукторов показаны на рис. 3.4, а, б. Вертикальное исполнение приведено на рис. 3.5. [c.36]

В механизмах передвижения основными элементами являются привод (двигатель), передаточные узлы (редукторы, зубчатые или цепные передачи), связывающие вал двигателя с исполнительными звеньями механизма — колесами (катками) или звездочками гусеничных траков. Конструктивные разновидности различных схем механизмов передвижения касаются опорных устройств, несущих перемещаемый объект, и способов сообщения движения этим устройствам. По видам опорных устройств механизмы передвижения составляют три основные системы на колесном, гусеничном или колесно-гусеничном ходу. Особой системой является шагающий механизм передви- [c.173]

В качестве задания для проектирования предлагают конструктивные разновидности одноступенчатых цилиндрических, конических, червячных, планетарных н волновых редукторов. [c.26]

В настоящее время имеется большое число конструктивных разновидностей уплотнений например, только Я. Ю. Шац в своей книге Уплотнения подшипниковых узлов [60 ] приводит свыше 100 типов уплотнений для горизонтальных валов. Анализ, проведенный ЦКБ подшипниковой промышленности, показал, что только в широко применяемых типах цилиндрических редукторов встречается свыше 30 разновидностей уплотнений, Такое большое количество конструктивных решений часто распыляет внимание и создает затруднения учащимся при выборе нужного уплотнения в том или ином узле редуктора. Поэтому в настоящем параграфе мы приводим основные методические указания, которые должны оказать помощь молодым конструкторам и учащимся при выборе типа уплотнения. [c.202]

В 31 нами был подробно рассмотрен вопрос о конструкциях подшипниковых узлов редукторов данного класса. Поэтому здесь приводятся только три конструктивные разновидности таких редукторов. [c.271]

В цилиндро-червячных редукторах червячная передача всегда является быстроходной, а цилиндрическая прямозубая (или косозубая) — тихоходной. В качестве примера, на фиг. 185 и 186 приведены две конструктивные разновидности таких редукторов. [c.295]

Конструктивные разновидности механизмов передвижения тележек отличаются в основном расположением редуктора центральным относительно колеи тележки (рис. 146, й) или навесным (рис. 146, б, в)— [c.265]

Зубчато-рычажный планетарный редукгор. Конструктивной разновидностью зубчатых и планетарных передач является зубчато-рычажная планетарная передача. Эти передачи разработаны и осваиваются серийно на Ижевском редукгорном заводе в виде цилиндрических колесно-шатунных редукторов общего назначения с диапазоном характеристик передаточные числа — м = 40...360, моменты вращения на выходном валу — Г-р = 315. .. 25 ООО Н м, массы — т = 30. .. 140 кг. [c.38]

Применяют электромеханический исполнительный орган, в котором вращение ротора электродвигателя редуктором и парой винт — гайка преобразуется в поступательное движение ЭИ. Существуют и другие конструктивные разновидности такого привода, в частности с реечной передачей, с роликовой подачей, например, для проволочного ЭИ и пр. Исходное механическое движение в таких приводах обеспечивают шаговые двигатели либо двигатели постоянного тока. Выбор двигателя определяется в первую очередь типом электроэрозионного станка и сво йствами усилителя мощности, например, в станках с числовым программным управлением применяют шаговые двигатели. Быстродействие, характеризуемое скоростью отвода и подвода при коротком замыкании, и чувствительность регулятора МЭП тем выше, чем меньше сила трения в направляющих устройствах механизма подачи ЭИ. Для уменьшения трения применяют направляющие устройства в виде роликовых или шариковых пар (устройства с трением скольжения используют, значительно реже). [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...