Срок погрузки-выгрузки

СРОКИ ПОГРУЗКИ-ВЫГРУЗКИ ВАГОНОВ [c.181]

Сроки погрузки-выгрузки металла (платформа или полувагон [c.184]

Сроки погрузки-выгрузки лесных грузов (вагон грузоподъемностью 62—63 Г, кран оборудован грузовым кр оком со стропами) [c.185]

Сроки погрузки-выгрузки тяжеловесных грузов, универсальных контейнеров, металлопроката (вагон грузоподъемностью 62—63 Т, кран или автопогрузчик, оборудованный крюком и стропами) [c.186]

Для группы вагонов с разными сроками погрузки (выгрузки) грузов, поставленных по фронту, предоставляются сроки, установленные для вагонов с наибольшим сроком погрузки (выгрузки). [c.483]

При выполнении грузовых операций подготовительные работы со всеми вагонами, кроме первого, и заключительные работы со всеми вагонами, кроме последнего, следует совмещать с погрузкой-выгрузкой остальных вагонов. С учетом этого срок погрузки-выгрузки вагонов можно определить по формуле [c.35]

Примечание. В срок погрузки (выгрузки) включено время -0,164 [c.433]

Сроки погрузки-выгрузки тарно-упаковочных грузов из крытого вагона [c.439]

Таблица 6.1. Сроки погрузки или выгрузки металла кранами с электромагнитной плитой (в часах на один вагон грузоподъемностью 62—63 т)

Сроки погрузки или выгрузки тяжеловесных грузов, контейнеров и металлических изделий крюковыми кранами и автопогрузчиками приведены в табл. 6.2, а металлов электромагнитными кранами — в табл. 6.1. [c.130]

Технические характеристики ряда поддонов даны в табл. 6.12, нормативные сроки погрузки или выгрузки тарно-упаковочных грузов вилочными погрузчиками с применением поддонов в табл. 6.13. [c.142]

Установив объем и характер предстоящей работы, дежурный мастер составляет сменный план работы бригад грузчиков и механизаторов, проводит производственный инструктаж. Мастер руководит расстановкой рабочих и средств механизации по грузовым фронтам, следит за соблюдением установленных сроков погрузки и выгрузки вагонов и автотранспорта. Он контролирует правильное размещение грузов в вагонах и на складах, обеспечение установленных технических норм загрузки вагонов и автомобилей, принимает меры к недопущению случаев повреждений подвижного состава, погрузочно-разгрузочных мащин и складских устройств. Мастер должен знать в установленном объеме и требовать выполнения от подчиненных ему работников Правил технической эксплуатации железных дорог. Инструкции по сигнализации на железных дорогах СССР, Технических условий погрузки и крепления грузов, Правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ и др. [c.167]

Расчетные, утвержденные МПС сроки на погрузку-выгрузку различных грузов из железнодорожного подвижного состава, приведены в табл. 48—52. [c.182]

Сроки погрузки и выгрузки грузов (разд. 13 Правил перевозок) — Правила определения сроков погрузки и выгрузки. [c.4]

Сроки погрузки и выгрузки грузов средствами грузоотправителей и грузополучателей на местах общего и необщего пользования устанавливаются Министерством путей сообщения [c.100]

Сроки погрузки и выгрузки грузов на промежуточных станциях могут устанавливаться с учетом организации маневровой работы на данном участке. [c.100]

Началом срока погрузки и выгрузки на местах общего и необщего пользования (при подаче вагонов локомотивом железной дороги) считается время подачи вагонов под погрузку или выгрузку. Вагоны должны быть поданы на местах общего пользования туда, где подготовлен груз для погрузки и.чи место для выгрузки груза, а на местах необщего пользования — к существующим пунктам погрузки или выгрузки. Время подачи вагонов под погрузку или выгрузку отмечается в памятке приемосдатчика, составляемой с натуры в момент подачи и уборки вагонов, и подписываемой работниками станции и грузоотправителя или грузополучателя. [c.101]

Правила централизованного завоза (вывоза) грузов устанавливают также порядок заключения между автотранспортными предприятиями и отделениями железных дорог договоров на централизованный завоз (вывоз) грузов (заключение таких договоров предусмотрено постановлением Совета Министров СССР от 27 сентября 1962 г. № 1024 чО мерах по дальнейшему укрупнению грузовых автомобильных хозяйств и развитию централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом . — СП СССР, 1962, № 18, ст. 146). В качестве приложений к Правилам даны Типовые договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов (см. пп. 3 и 4). Договоры заключаются сроком на 1 год. В них предусматриваются порядок завоза (вывоза) грузов по графику, фронты единовременной погрузки (выгрузки) грузов на автомобили, организация работы по прямому варианту вагон — автомобиль> и автомобиль — вагон , [c.155]

Основное содержание договора на эксплуатацию подъездного пути составляют условия, определяющие порядок подачи и уборки вагонов, а также сроки погрузки и выгрузки или сроки оборота вагонов и контейнеров па подъездном пути. [c.184]

Предусмотренные Правилами сроки погрузки и выгрузки применяются и при заключении договоров на эксплуатацию подъездных путей или на подачу и уборку вагонов. При этом в договоре могут быть воспроизведены соответствующие сроки или сделана ссылка на Правила. Если же на подъездном пути применяются иные погрузочно-разгрузочные механизмы или механизированным способом осуществляются погрузка и выгрузка таких грузов, для которых сроки в нормативном порядке не установлены, они разрабатываются предприятием совместно с управлением железной дороги и представляются в Министерство путей сообщения на утверждение. Определяются такие сроки в соответствии с Методическими указаниями о порядке расчета сроков на механизированную погрузку и выгрузку грузов из вагонов (см. комментарий к ст. 49). [c.186]

Сторонам по договору не предоставлено право самим определять или изменять сроки погрузки и выгрузки. В связи с чем споры по установлению сроков погрузки и выгрузки органам государственного арбитража неподведомственны (п. 12 инструктивных указаний Госарбитража СССР от 31 мая 1976 г.). Не рассматривают они и споры по установлению сроков погрузки и выгрузки в качестве одного из элементов срока оборота вагонов. Однако органы арбитража рассматривают споры о применении тех или иных сроков погрузки и выгрузки грузов, предусмотренных МПС, в частности тех сроков, которые приведены в Правилах. [c.186]

Сроки погрузки и выгрузки вагонов определяются для всей одновременно подаваемой к фронту партии вагонов с одинаковыми сроками. Когда в поданную партию входят вагоны с разными сроками погрузки или выгрузки, на выполнение погрузочно-разгрузочных работ со всей партией вагонов предоставляются сроки, предусмотренные для обработки вагонов с наибольшим сроком погрузки или выгрузки. Норма времени простоя вагонов под погрузкой или выгрузкой механизированным способом для всей партии вагонов, умещающихся на фронте, в любом случае не должна превышать срока для немеханизированного способа погрузки или выгрузки одного вагона данного груза. [c.186]

В узловых соглашениях применительно к местным условиям предусматриваются порядок совместного сменного и суточного планирования работы пункта перевалки места передачи грузов сроки погрузки и выгрузки вагонов или автомобилей порядок подачи в порт (пристань), расстановки и уборки груженых и порожних вагонов и порядок въезда на грузовой двор станции и выезда с него автомобилей фронты перевалки грузов расписание подачи в порт (пристань) вагонов под погрузку и выгрузку, когда они подаются по расписанию, или расписание подхода автомобилей порядок приема, сдачи в взвешивания грузов, порядок и сроки взаимной информации о подходе грузов к пункту перевалки, о подаче вагонов, их готовности к уборке и т. п. место оформления документов другие вопросы, вытекающие из местных условий работы ( 39 Правил железнодорожно-водных перевозок, 19 Правил железнодорожно-автомобильных перевозок). [c.242]

При подаче вагонов к местам погрузки и выгрузки локомотивом железной дороги в узловом соглашении указьшаются сроки на погрузку и выгрузку отдельных вагонов, групп вагонов и маршрутов. Споры по срокам на погрузку и выгрузку разрешаются органами арбитража (см. инструктивные указания Госарбитража СССР от 11 июня 1976 г. № И-1-17 О некоторых вопросах практики разрешения споров, возникающих при заключении узловых соглашений . — Систематизированный сборник, с. 242—244). Это положение отличается от порядка определения сроков погрузки и выгрузки грузов средствами грузоотправителей и грузополучателей на местах общего и необщего пользования, включая подъездные пути, когда сроки погрузки и выгрузки устанавливаются МПС (ст. 49). При подаче вагонов к местам погрузки и выгрузки локомотивом порта (пристани) в узловых соглашениях предусматриваются сроки оборота вагонов (см. комментарий к ст. 87). Органы арбитража при передаче им на рассмотрение споров по срокам оборота вагонов выносят решения в соответствии с ЕТП. [c.243]

Сроки погрузки-выгрузки тарноупаковочных грузов (крытый вагон грузоподъемностью 62 Т, электропогрузчик типа 02(04) с применением поддонов) [c.183]

Примечание. В срок погрузки выгрузки включено время, пояг + зак., 0,15 >г. [c.183]

В срок погрузки-выгрузки включено время <подг-1 закл = =0,08 ч. [c.186]

П"р имечание. В срок погрузки (выгрузки) + закл = ч. включено время <подг + [c.282]

Примечание. В срок погрузки (выгрузки) включено время цодг + + <закл = 0,08 ч. [c.283]

ВНИИЖТ разработал типовые схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ на опорных станциях, которые позволяют сократить сроки погрузки-выгрузки, повысить эффективность использования машин й оборудования, уменьшить численность рабочих, повысить производительность их труда, устранить ручные операции не только основные, но и вспомогательные, обеспечить сохранность груза и подвижного состава, повысить безопасность условий труда. [c.160]

Началом простоя вагонов под погрузкой (выгрузкой) на станционных путях Считается момент подачи вагонов под погрузку (выгрузку), окончанием простоя — момент получения станцией уведомления грузоотправителя (грузополучателя) о готовности и уборке всей одновременно поданной партии вагонов. Для группы вагонов с различными сроками погрузки (выгрузки) грузов, поставленных по фроЦту, предоставляются сроки, установленные для вагонов с наибольшим сроком погрузки (выгрузки). [c.194]

Таблица 6.13. Сроки погрузки или выгрузки тарно-штучсых грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т с прнмеье ем поддонов (в часах на один крытый вагон грузоподъемностью 62 т) 1, с. 282

Порядок подачи вагонов под погрузку маршрутов, формирования маршрутов установленного веса или длины, возврата после погрузки (выгрузки) и сроки на погрузку и выгрузку отправительских маршрртов и групп вагонов для ступенчатых маршрутов определяются договорами на эксплуатацию подъездных путей и на подачу и уборку вагонов (см. комментарии к ст. ст. 87 и 90). [c.57]

Сроки погрузки и выгрузки грузов на промежуточных станциях могут устанавливаться с учетом организации маневровой работы на данном участке, поско.тьку нецелесообразно требовать от грузоотправителей и грузополучателей погрузки и выгрузки вагонов в сжатые сроки, а при их невыполнении взыскивать с них штраф за простой вагонов, в то время когда погрунсенные или выгруженные вагоны все равно простаивают на станции в ожидании подхода- маневровых средств. Однако определение сроков погрузки и выгрузки грузов с учетом организации маневровой работы не должно вести к замедлению оборота вагонов. [c.101]

Сроки оборота вагонов устанавливаются в договоре на эксплуатацию подъездных путей, обслуживаемых локомотивом ветвевладельца. Они слагаются из времени, минимально необходимого на выполнение всех операций на подъездном пути (приемо-сдаточные операции на выставочных путях, продвижение к фронтам погрузки в выгрузки, погрузочно-разгрузочные работы и т. п.). При обслуживании подъездного пути локомотивом железной дороги в договоре указываются не сроки оборота вагонов, а сроки погрузки и выгрузки, которые зависят от способа погрузочно-разгрузочных работ, производительности механизмов и т. п. (см. комментарии к ст. ст. 49 и 92). Сроки оборота вагонов и погрузки и выгрузки являются основным условием рационального использования вагонов на подъездных путях. За их несоблюдение ветвевладельцы (грузоотправители и грузополучатели) несут штрафную ответственность (ст. 156). [c.185]

Установление сроков погрузки и выгрузки грузов средствами грузоотправителей и грузополучателей, как на местах общего пользования станций, так и па подъездных путях, отнесено, согласно ст. 49 УЖД, к компетенции Министерства путей сообщения. Эти сроки зависят в первую очередь от способа погрузочно-разгрузочных работ. При немехапизированном способе погрузочно-разгрузочных работ сроки разрабатываются с учетом единых норм выработки, а при механизирова1шом способе — с учетом максимального пспо.чь- [c.185]

При определении в договоре сроков погрузки и выгрузки следует иметь в виду, что погрузка и выгрузка грузов считаются механизированными, когда погрузка груза непосредственно в вагон и выгрузка из вагона осуществляются с помощью механизмов, устройств и сооружений. Если же груз загружается в вагон или выгружается из вагона вручную, такой способ является пемеханизированным, независимо от того, каким способом транспортируется груз в места складирования или от этих мест до вагона. Когда на транспортировке груза из мест складирования к местам погрузки или от мест выгрузки к местам складирования заняты механизмы иной производительности, чем механизмы (устройства, сооружения), используемые непосредственно при погрузке и вьц-рузке, должны применяться сроки погрузки и выгрузки, разработанные для механизмов, осуществляющих непосредственно погрузку и выгрузку (п. 14 инструктивных указаний Госарбитража СССР от 31 мая 1976 г.). [c.186]

Сроки на погрузку и выгрузку грузов (при обслуживании подъездного пути локомотивом предприятия они входят в качестве одного из элементов в сроки оборотов вагонов — см. п. 2) зависят в первую очередь от способа погрузочно-разгрузочных работ. Эти сроки устанавливаются Министерством путей сообщения (см. комментарий к ст. 49). В настоящее время утверждены сроки погрузки и выгрузки грузов средствами грузоотправителей и грузополучателей немеханизированным и механизированным способами. Эти сроки должны применяться и при заключении договоров на эксплуатацию подъездных путей или на подачу и уборку вагонов. Они установлены для определенных грузов и мехаш1змов. Когда на предприятии применяются иные погрузочно-разгрузочные механизмы или механизированным способом производятся погрузка и выгрузка грузов, не перечисленных в приложениях № 3 и 4 к Правилам определения сроков погрузки и выгрузки, сроки разрабатываются предприятием совместно с управлением железной дороги и представляются в МПС на утверждение ( 8 и 10 указанных Правил). [c.202]

Время простоя вагонов определяется для всей одновременно поданной партии вагонов с одинаковыми срюками оборота или погрузки и выгрузки. Когда в поданную партию входят вагоны с разными сроками погрузки или выгрузки, на выполнение этих операций предоставляются наибольшие сроки (см. комментарий к ст. 49). Нет необходимости предоставлять такие сроки, если установлен общий срок оборота вагонов на подъездном пути. При подаче вагонов локомотивом железной дороги в количестве, превышающем фронт погрузки или выгрузки, вагоны, поданные сверх фронта, засчитываются за предприятием с момента фактической постановки к фронту. В случае перестановки вагонов, поданных сверх фронта, средствами предприятия устанавливается норма простоя вагонов на всю одновременно подаваемую партию, исходя из срока на погрузку или выгрузку и времени на перестановку вагонов ( 35 Правил эксплуатации подъездных путей). [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...