Долбление зубьев внутренних

Датчики индуктивные дифференциальные— Применение для контроля зубострогальных станков для конических ЗК 534, 537, 538 --круговые — Применение в приборах для комплексного однопрофильного контроля ЗК 291 Долбление зубьев внутренних 264, 266-268 — Погрешности типовые 165, 270 — Режимы резания и машинное время 162, 164, 270 [c.659]

Рис. VI.84. Долбление зубьев у колес-блоков (а) и у колес с внутренним зацеплением б)

I — обработка наружного контура и отверстия с одной стороны 2 — обработка наружного контура и отверстия с другой стороны 5 — протягивание отверстия и шлицев 4 — чистовая токарная обработка наружного контура 5 — фрезерование зубьев большого венца 6 — долбление зубьев малого венца 7 — закругление зубьев большого венца 5 — закругление зубьев малого венца 9 —зачистка заусенцев и мойка 10 — шевингование зубьев большого венца 11 — шевингование зубьев малого венца 12 — калибрование шлицев 13 — обкатывание зубьев большого венца 14 — обкатывание зубьев малого венца 15 шлифование внутреннего отверстия. Далее, обработанные колеса промываются и поступают на окончательный контроль. [c.54]

Совмещенное зубофрезерование и зубо-долбление. Созданы станки, на которых можно выполнять одновременно зубофрезерование и зубодолбление двух или трех зубчатых венцов, а также только зубофрезерование или зубодолбление наружных или внутренних венцов (см. рис. 7, в). Станки изготовлены на базе зубофрезерного станка, зубодолбежная головка установлена вместо задней колонны. [c.566]

Стандартные долбяки не всегда пригодны для внутреннего долбления. При нарезании косозубых колес внутреннего зацепления направления угла наклона линии зуба колеса и долбяка совпадают. Долбяк и заготовка вращаются в одном направлении. [c.660]

Нарезание зубьев долбяками. Зубья цилиндрических прямозубых и косозубых колес нарезают долбяками в виде колес и реек на зубодолбежных станках, работающих по принципу обката. Долбяк имеет форму нарезаемого колеса. Долбяки диаметром 100 и 75 мм применяют для наружного и внутреннего долбления, долбяки диаметром 50 и 25 мм — для внутреннего долбления, т. е. для нарезания зубьев колес с внутренним зацеплением. [c.216]

У6 Торцовые поверхности, служащие опорой для ступиц зубчатых колес. Боковая поверхность зубьев больших модулей долбленых и строганых колес. Наружная поверхность зубчатого венца. Внутренняя поверхность корпуса под подшипники качения [c.232]

Рис. 107. Срезание уголков зубьев при долблении колес с внутренним зацеплением

Причины типовых погрешностей долбления внутренних зубьев указаны в, табл, 42. [c.270]

Кроме указанных методов в последнее время стали применять способы, обеспечивающие более высокую производительность зубонарезания 1) протягивание фасонными протяжками 2) зубо-долбление многорезцовыми головками 3) накатывание зубчатых колес. Первый способ применяется наиболее часто для изготовления колес внутреннего зацепления, но может быть применен и для колес внешнего зацепления. При достаточно точной протяжке-можно получить зубчатые колеса до 7-й степени точности. Следующий способ по сравнению с зубофрезерованием червячными фрезами повышает производительность работы в 7—10 раз и обеспечивает получение зубчатых колес до 7-й степени точности. [c.239]

Обработка заготовок протягиванием широко применяется в условиях крупносерийного и массового производства для обработки внутренних и наружных поверхностей. Она заменяет фасонное строгание, фрезерование, долбление и в некоторых случаях растачивание. Производительность протягивания в 8—10 раз выше, чем при фрезеровании, а качество выполнения работы очень высокое. Протяжка представляет собой многозубый режущий инструмент с постепенно увеличивающимися размерами и постепенно изменяющейся формой каждого последующего зуба. Первый зуб имеет форму и размеры поверхности, подлежащей обработке, а последний соответствует обработанной поверхности. Работу протяжки можно представить как последовательную работу ряда строгальных или долбежных резцов, скрепленных таким образом, что режущая часть каждого последующего резца выступает над предыдущим на небольшую величину 5 (рис. 263, а). [c.475]

Благодаря боковым зазорам в рассматриваемом косозубом сочленении сборка двух колес внутреннего зацепления с блокирующей муфтой возможна и при нестрогом выполнении равенства (10.1). Точное обеспечение условия (10.1) возможно только при фрезеровании зубьев колеса и его муфты. При долблении внутренних зубьев [c.187]

Зубонарезание до.юяками провохшт на зубодолбежных станках методом обкатки (табл. 12). Наиболее целесообразно применять долбяки для нарезания ко.тес блочных (с близко расположенными зубчатыми венцами), с буртами и внутреннего зацепления. Г оризонтальные станки оснащают двумя долбяками и используют в основном для нарезания шевронных зубчатых колес. Зубодолбление воспроизводит зацепление пары цилиндрических колес, одним из которых является инструмент — долбяк. Долбление зубьев можно проводить на заготовках достаточно высокой твердости с НКС, 43 — на штампованных заготовках из ле- [c.674]

Протяжками обрабатывают все виды металлов и пластических масс, допускающих обработку резанием. Производительность протягивания в 3—12 раз выше производительности других способов механической обработки металла (развертывания, фрезерования, долбления, строгания, шлифования). При протягивании цилиндрических или шлицевых отверстий в деталях средних размеров и массы один рабочий обрабатывает 50—120 шт/ч, а при прошивке на пресее мелких деталей типа втулок — 150 — 460 шт/ч. На протяжных етанках е непрерывным рабочим движением и автоматичеекой загрузкой заготовок производительность достигает 600—1000 шт/ч. Такая же производительность обеспечивается и наружным протягиванием. Даже при протягивании относительно тяжелых деталей с большими поверхностями, таких как блок автомобильного или тракторного мотора, производительность достигает 40 шт/ч, а зубчатых колес с внутренним и наружным зубом—40—2000 шт/ч. [c.335]

Прокатка внутренних зубьев осуществляется зубчатым валком, помещенным внутри заготовки, которая находится в матрице. Заготовке и инструменту сообщают принудительное вращение с частотой, соответствующей передаточному отношению между валками и прокатываемой шестерней, затем осуществляется рабочая подача узла заготовки к инструменту. Нагрев внутренней поверхности заготовки до температуры прокатки и подогрев ее в процессе прокатки зубьев осуществляется секторным высокочастотным индуктором, находящимся, как и инструмент, внутри заготовки. Прокатка внутренних зубьев, так же как н наружных, осуществляется в две операции обкатка и накатка зубьев. Процесс прокатки внутренних зубьев на стане заменяет обработку (обточку) заготовки по наружному диаметру, торцам и предварительное зубодолб-ление. Припуск на чистовое зубо-долбление составляет 0,1—0,15 мм на сторону зуба. [c.412]

Фиг. 285. Величина выхода прямозубого и косо-зубого долбяков при долблении внутренних венцов / — прямозубый долбяк 2 — косозубый долбяк с — величина врезания долбяка (2—4 мм) в — ширина канавки для выхода долбяка.

Преимуществом метода зубо долбления, помимо возможности нарезання ко.т1ес внутреннего зацепления и блочных колес, является более высокая точность и меньшая шероховатость боковых поверхиостей зубьев по сравнению с поверхностями, получаемыми при зубофрезеровании. [c.540]

Основным методом нарезания внутренних зубьев является долбление на универсальных станках (фиг. 114). Основным тличием от нарезания внешних зубьев являются совпадение направления вращения колеса и долбяка, а также направление отвода инструмента на обратном ходу шпинделя при обработке косых зубьев направление зубьвв долбяка и сопряженной шестерни совпадают. [c.267]

Типы долбяков. По методу крепления долбяков на шпинделе станка они бывают трех типов 1) дисковые (фиг. 17), 2) втулочные (фиг. 18) и 3) хвостовые (фиг. 19). Дисковые долбяки преимущественно применяются для нарезанияобыч-ных цилиндрических колес с наружным зацеплением втулочные — для колес наружного и внутреннего зацепления, если конструкция этих шестерен не позволяет осуществлять свободный выход долбяка при долблении хвостовые — для колес внутреннего зацепления. По виду обработки на зубо-должебном Станке долбяки бывают чистовые и черновые. Чистовые долбяки изготовляются со следующими допусками разница шагов между двумя рядом стоящими зубьями 0,005 мм, эксцентриситет начальной окружности [c.454]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...