Скорость касательного напряжения

Скорость касательного напряжения трения 153 [c.328]

На рис. 9.10 приведены результаты, характеризующие фактор аналогии между трением и теплообменом. Анализ зтих результатов показывает, что в области Ф > 0,8 имеет место нарушение аналогии, что обусловлено различным характером в распределении и в области пристенного течения при сильной закрутке. Действительно, в этом слз ае на внешней границе пристенной области вследствие специфического характера распределения осевой и вращательной скорости касательное напряжение трения [c.187]

Распределение температуры в каналах разной формы. Знание распределения температур в потоке металла позволяет рассчитать теплообмен в канале, если известно распределение скоростей, касательных напряжений и тепловых потоков По периметру канала. [c.91]

Для теории турбулентного пограничного слоя типично, что универсальные зависимости появляются при безразмерных скоростях после деления на скорость касательного напряжения Су. [c.240]

Если предположить, что процесс роста подслоя продолжается в течение интервала времени То, а продолжительность времени его разрушения пренебрежимо мала, то распределение средней скорости, касательного напряжения на стенке и среднее квадратическое значение продольных пульсаций могут быть рассчитаны согласно уравнению (475). Результаты расчетов распределения [c.209]

Здесь = Wx [/" — локальное значение скорости касательного напряжения , рассчитанное по трению пара о поверхность пленки конденсата б — толщина пленки конденсата [c.152]

Последняя формула может быть распространена на большую область потока, если в нее ввести локальное значение скорости касательного напряжения, поскольку при этом влияние параметра [c.152]

Здесь 7]j = — безразмерная расчетная толщина ламинарного под слоя скорость касательного напряжения У [c.29]

При (О] = О и <3 = оо (вращение цилиндра в безграничной жидкости) распределение скорости, касательное напряжение на поверхности цилиндра и момент трения описываются формулами [c.39]

Из величин, находящихся под знаком функции, можно составить относительное расстояние от стенки и число Рейнольдса, построенное по локальной скорости касательного напряжения и расстоянию от стенки [c.171]

Согласно (15.39), скорость касательного напряжения на стенке в данном случае [c.355]

Подставив в это равенство вместо его выражение через скорость касательного напряжения [c.500]

Распределение каждого из параметров потока (осредненные скорости, турбулентные пульсации скорости, касательные напряжения) принимает вид, соответствующий равномерному потоку, на участках разной длины. Кроме того, различные параметры по-разному зависят от числа Рейнольдса, формы входа и поперечного сечения, шероховатости стенок, начальной интенсивности турбулентности потока на входе и т. д. [c.133]

Величина у имеет размерность скорости и называется скоростью касательного напряжения . Обозначим ее через у. [c.214]

На рис. 5.1.5 проведено сравнение расчетных безразмерных толщин пленок (а) и безразмерных касательных напряжений (б) при различных размерах щели г экспериментальными результатами работы [146]. Как следует из рисунка, участки стабилизации для пленки жидкости и для касательного напряжения совпадают. Этот факт был впервые экспериментально отмечен в работе [146]. Последнее обстоятельство, вероятнее всего, является условием сохранения расхода незначительное изменение профиля скорости, а соответственно и касательного напряжения на стенке орошаемого канала вызывает изменение и в толщине пленки жидкости. И только при большой стабилизации профиля скорости (касательного напряжения) наблюдается полная стабилизация пленки жидкости при условии сохранения расхода. [c.85]

В литературе часто встречается несколько иная точка зрения, основанная на концепции утолщения пограничного слоя в жидкостях с пониженным сопротивлением. В этом подходе внимание сосредоточивается на структуре пристенной турбулентности, а не на скорости диссипации во всем ноле течения. Для обоснования такого подхода очевидна важность экспериментов по снижению лобового сопротивления в шероховатых трубах, однако опубликованные до сих пор результаты до некоторой степени противоречивы. Корреляции, основанные на этом подходе, часто появляются в литературе и представляются обычно в терминах критического касательного напряжения на стенке Ткр, ниже которого снижение сопротивления не наблюдается. Если для коэффициента трения при отсутствии эффекта снижения сопротивления использовать [c.284]

Из уравнения (7-7.5) следует, что при любом < > О скорость отлична от нуля при всех значениях х , т. е. разрыв, который имел место при t = О в = О, распространялся с бесконечной скоростью вдоль оси х . Действительно, в точке = О при t = О касательное напряжение Xja бесконечно, что фактически свидетельствует о невозможности мгновенно привести твердую поверхность в движение, т. е. о том, что разрыв не может существовать. [c.294]

Приведем это выражение к безразмерному виду, для чего в правую часть введем соответствующие масштабы преоб )азования. В качестве последних для плотности, скорости, времени, касательного напряжения трения и геометрического размера выберем рп. Ип, Тп, и I, т. о. соответствующие величины, характеризующие дисперс- [c.16]

Величин кинематической вйзкостй среды й скорости касательного напряжения. Чем более вязка среда, тем, очевидно, больше толщина вяз-кого подслоя. Следовательно, [c.179]

Таки.м образо.м, в случае симметричного обтекания цилиндра в настоящее время можно представить распределение скорости, касательное напряжение на стенкс и интегральные характеристики пограничного слоя первыми щестью членами ряда в уравнениях (3-49), (3-51) и (3-53). Сопоставление расчетных значений указанных величин с их значениями, полученными из точного решения численным методом Л. 90, ИЗ], показывает, что шесть членов ряда дают хорошие результаты вдали от отрыва пограничного слоя. По мере приближения к отрыву расхождения становятся значительными н для получения удовлетворительных выходных характеристик пограничного слоя необходимо увеличение числа членов ряда. Поскольку, однако, такой путь требует затраты большого труда и времени, целесообразно пользоваться другими менее трудоемкими и достаточно надежными методами расчета вблизи отрыва (гл. 4). [c.99]

Величина имеет размерность скорости и ее иногда условно на-зьГвают скоростью касательного напряжения или в силу своего чисто динамического определения через величины хо и р—динамической скоростью (следует иметь в виду, что у не является скоростью движения частиц жидкости). Таким образом, [c.234]

Принятый закон распределения по радиусу показан на рис. 2.22. Здесь = К — г—расстояние от стенки тракта, = АиУр—динамическая скорость — касательное напряжение трения о стенки тракта. Первым между стенкой и координатой 1 = 5у м расположен вязкий ламинарный слой, в котором турбулентная вязкость у = 0. Во втором, переходном, слое турбулентная вязкость определяется зависимостью [c.108]

На границе ядра непрерывны скорость, касательное напряжение и ускорение. Отсюда, с помощью уравнений (1.2), (1.3) и закона Шведова - Бингама (1.1), получим [c.15]

Это могло бы быть в принципе подвергнуто экспериментальной проверке. В этом отношении интересно отметить, что значения критического касательного напряжения на стенке Ткр, приводимые в литературе, имеют, как правило, величину порядка 50 дин/см . Если интерпретировать Ткр как г/Л, то это будет соответствовать скорости волны около 7 см/с (см. уравнение (7-2.27)). Косвенное свидетельство о таком именно значении волновой скорости (см. разд. 7-4) дает некоторое количественное подтверждение сдвиго-волновой интерпретации эффекта снижения сопротивления. [c.286]

Иерапномерное раснределе-пне скоростей означает скольжение (сдвиг) одних слоев или частей жидкости по другим, вследствие чего возникают касательные напряжения (нан] ,<[-5К0НИЯ трения). Кроме того, движение вязкой жидкости па- Рис. Распределение скоростей в [c.45]

Смотреть страницы где упоминается термин Скорость касательного напряжения : [c.155] [c.159] [c.209] [c.72] [c.72] [c.73] [c.237] [c.37] [c.18] [c.152] [c.152] [c.158] [c.299] [c.307] [c.276] [c.6] [c.171] [c.363] [c.178] [c.517] [c.128] [c.487] [c.103] [c.40] [c.527]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...