Соединения напряженные и ненапряженные

Существуют два основных типа шпоночных соединений напряженное и ненапряженное. В напряженных шпоночных соединениях применяют клиновые шпонки, создающие при сборке напряжения в деталях соединения до приложения внешних нагрузок. В ненапряженных шпоночных соединениях применяют призматические и сегментные шпонки. [c.378]

Шпоночные соединения напряженные и ненапряженные 103 Штифтовые соединения 101 [c.355]

Имеется два вида резьбовых соединений напряженные и ненапряженные. [c.113]

Если в конструкции по рис. 401 шток будет выполнен без буртика, то нельзя будет создать напряженное соединение. Таким образом, в данном варианте клинового соединения единственное конструктивное отличие между напряженным и ненапряженным соединениями — это форма штока (наличие или отсутствие буртика). [c.399]

Шпоночные соединения подразделяют на напряженные и ненапряженные. Под напряженным понимается такое соединение, в котором постоянно действуют внутренние силы упругости, вызванные предварительной (т. е. до приложения нагрузки) затяжкой. [c.50]

Передаваемый соединением вращающий момент может быть определен по условию прочности на смятие поверхностей контакта. Рассмотрим в качестве примера расчет профильного соединения квадратного сечения (рис. 8.8). Для упрощения расчета предполагаем, что соединение беззазорное и ненапряженное, а возникающие от вращающего момента Т напряжения смятия (давление) распределяются на гранях по закону треугольника (рис. 8.9). Из условия равновесия приложенного к соединению [c.185]

Длительный нагрев образцов можно производить в напряженном и ненапряженном состояниях. Для испытания в напряженном состоянии служат специальные аппараты настольного типа (рис. 296). Несколько образцов-цилиндров /, соединенных между собой нарезными муфточками 2, образуют цепочку , нагружаемую посредством рычага второго рода 3 с соотношением плеч 1 10 или 1 15 й груза 4. Вся цепочка помещена в нагревательную электрическую печь 5, в которой с точностью 5° автоматически поддерживается заданная температура, измеряемая при помощи термопар 6. [c.338]

В каких случаях применяют клиновые соединения установочные и силовые (напряженные и ненапряженные) [c.138]

Чем отличаются расчеты на прочность напряженного и ненапряженного клинового соединения [c.138]

Шпоночные соединения могут быть напряженными и ненапряженными. [c.237]

Шпоночные соединения служат в основном для передачи крутящих моментов и подразделяются на напряженные и ненапряженные. Напряженные соединения создаются с помощью клиновых шпонок и предназначены для передачи крутящего момента при осевой силе. Ненапряженные соединения создаются при помощи призматических (табл. 274—276) и сегментных шпонок и предназначаются для передачи только крутящего момента. Размеры сечений шпонок и пазов выбирают в зависимости от диаметра вала. [c.486]

Шпоночные соединения создаются шпонками, которые делятся на клиновые (с уклоном) и призматические (без уклона). Соответственно этому шпоночные соединения бывают напряженными и ненапряженными. [c.202]

Обычно шпоночные соединения делят на два типа напряженные и ненапряженные. В напряженных соединениях, которые способны передавать вращающий момент и осевую нагрузку, исполь- [c.172]

На рис. 65 и 66 приведены результаты исследований коррозии сварных образцов в зависимости от концентраций серной и соляной кислот. Из данных рисунков видно, что в растворах серной и соляной кислот сварные соединения технического титана, выполненные под флюсом АН-Т1, по коррозионной стойкости практически равноценны основному металлу. Тот же результат получен при коррозии титана и его сварных соединений в 60%-ной азотной кислоте при всех условиях испытания (напряженное и ненапряженное состояние). [c.103]

Все шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения получают при использовании призматических (рис. 4.1) и сегментных (см. рис. 4.2) шпонок. В этих случаях при сборке соединений в деталях не возникает предварительных напряжений. [c.72]

Шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные, осуществляемые призматическими (рис. 6.1, а), сегментными (рис. 6.1,6) или цилиндрическими (рис. 6.1, г) шпонками, и напряженные, осуществляемые клиновыми (рис. 6.1, в) шпонками. [c.127]

В первой группе соединения могут быть ненапряженными и напряженными. [c.116]

Шпоночные соединения, как один из видов клиновых, имеют большое распространение в машиностроении. В отличие от поперечных клиньев ось шпонки параллельна, а не перпендикулярна к осям соединяемых деталей. Шпоночные соединения делят на ненапряженные и напряженные. [c.155]

Шпонки по характеру соединения делятся на напряженные н ненапряженные. К первым относятся клиновые (ГОСТ 8791—58) и тангенциальные (ГОСТ 8796—58) шпонки. Ко вторым — призматические (ГОСТ 8788—58, 8790—58) и сегментные (ГОСТ 8794—58) шпонки. [c.362]

Шпоночные соединения могут быть ненапряженными (соединения призматическими и сегментными шпонками) и напряженными (соединения клиновыми шпонками). Величина момента, передаваемого соединением, образованным при помощи клиновой шпонки, зависит от сил трения, развиваемых на рабочих поверхностях. Для увеличения этих сил необходимо создать на этих поверхностях значительные нормальные давления их получают при забивании шпонки в паз, чем и вызывается напряженность соединения до приложения внешней нагрузки. К клиновым шпонкам относятся врезные, тангенциальные, на лыске и фрикционные. Основные типы шпонок стандартизованы. В некоторых случаях применяют специальные шпонки. [c.143]

Табл. 1 содержит обзор наиболее распространенных типов шпоночных соединений. Эти соединения обычно подразделяют на два вида напряженные, создаваемые при помощи клиновых шпонок и способные передавать крутящий момент и осевую силу, и ненапряженные, создаваемые при помощи призматических и сегментных шпонок и передающие только крутящий момент. [c.574]

Клиновые соединения делятся на ненапряженные и напряженные. Первые (фиг. 1) используются в конструкциях, находящихся под действием статических нагрузок, постоянных по направлению, а вторые (фиг. 2 и 3) —в конструкциях, находящихся под действие.м знакопеременных нагрузок. [c.610]

Различают два вида шпоночных соединений ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения выполняются призматическими и сегментными шпонками и передают только крутящий момент. Напряженные соединения (напряжения в деталях соединения создаются при сборке до приложения внешних нагрузок) выполняются клиновыми и тангенциальными шпонками и передают крутящий момент и осевую нагрузку. [c.516]

В зависимости от способа сборки различают два типа силовых клиновых соединений напряженные, осуществляемые с предварительным натягом, когда клином создается внутренняя сила, действующая на скрепляемые детали, при отсутствии внешней силы, и ненапряженные. [c.99]

Все шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения получаются при применении призматических (рис. 11.11) и сегментных (см. рис. [c.296]

Напряженное клиновое соединение рассчитывают так же, как и ненапряженное, с той лишь разницей, что расчет ведется не по максимальной нагрузке Р, а по расчетной нагрузке Рр, которая на 25% больше, т. е. Рр = 1,25Р. [c.73]

В зависимости от условий сборки и нагружения применяют различные виды болтовых соединений. Мы рассмотрим только соединение ненапряженное (гайка не затянута), соединение напряженное [c.109]

В зависимости от условий сборки и нагружения применяют различные виды болтовых соединений. Мы рассмотрим только соединение ненапряженное (гайка не затянута), соединение напряженное (гайка затянута, дополнительная внешняя нагрузка отсутствует) соединение напряженное с внешней осевой нагрузкой соединение напряженное с поперечной внешней нагрузкой. [c.70]

Резьбовые соединения находят самое широкое распространение в машиностроении. Они относятся к разъемным соедине-НИЯ.М и осуществляются нри помощи болтов, винтов, шпилек и гаек. Резьбовые соединения делятся на ненапряженные и напряженные. Ненапряженные — это соединения без предварительной затяжки при отсутствии приложенной нагрузки напряжения в деталях таких соединений отсутствуют. Область применения ненапряженных резьбовых соединений крайне ограничена. Напряженные — это соединения с предварительной затяжкой. В деталях таких соединений затяжкой создается напряженное состояние еще до приложения внешней нагрузки. Напряженные резьбовые соединения наиболее распространены. Они применяются как при статических, так и при динамических нагрузках. [c.207]

Болтовые соединения делятся на ненапряженные, когда гайки завинчиваются легко, без больших усилий, и до приложения внешних нагрузок в таких соединениях не возникает напряжений, а также на напряженные, в которых гайки затягиваются с усилием при помощи ключа. В них возникает напряжение от усилия затяжки. [c.528]

Шпоночные соединения делятся на ненапряженные и напряженные. [c.535]

Различают два вида шпоночных соединений напряженные, создаваемые при помош,и клиновых шпонок и способные передавать крутящий момент и осевую силу, и ненапряженные, создаваемые при помощи призматических и сегментных шпонок и передающие только крутящий момент. [c.327]

Напряженное шпоночное соединение. Соединение призматическими и сегментными шпонками (ненапряженное соединение) не фиксирует положения деталей в осевом направлении. Соединение клиновыми шпонками (см. рис. 114, в) устанавливает детали неподвижно также и в осевом направлении. Клиновые шпонки имеют прямоугольное сечение, но широкие стороны их не параллельны, а выполнены в виде клина с уклоном 1 100. Они выполняются с головками и без головок. Клиновые шпонки работают широкими сторонами. [c.340]

Различают напряженные шпоночные соединения (клиновые и тангенциальные шпонки) и ненапряженные (призматические и сегментные шпонки). [c.249]

Расчет резьбовых соединений. Резьбовые соединения в зависимости от их конструкции и условий сборки могут быть ненапряженными и напряженными. Ненапряженными называются соединения, которые при сборке не затягивают. В таких соединениях напряжения возникают только при действии внешней силы, приложенной после сборки деталей. Соединения, подвергающиеся при сборке предварительной затяжке, называют напряженными или затянутыми. В результате затяжки в деталях возникают напряжения еще до приложения внешней нагрузки. [c.279]

Размер и форма блоков зависят от конструкционного решения сооружения (тип оболочки — монолитная или сборная, расположение напряженной и ненапряженной арматуры и т. д.). Они могут выполняться в виде небольших прямоугольных элементов с размерами поперечного сечения, равными, примерно, 70x70 см, или быть в форме цилиндра диаметром 60—70 см. Для защитной оболочки, выполняемой по типу оболочки V блока НВАЭС, блок может иметь форму шестиугольной призмы, при этом он легко размещается между каналами напрягаемой арматуры, идущей по встречным спиралям. Расстояние между параллельными гранями такого блока будет составлять 1,2—2,5 м. Напрягаемая арматура в месте установки блока разводится в рядом расположенные зоны. По контуру блок целесообразно окаймлять металлическими рамами, которые могут служить для соединения ненапрягаемой арматуры стены оболочки с арматурой блока арматура в блоке устанавливается в вертикальном и горизонтальном направлениях через несколько рядов проходок и приваривается к раме, к которой приваривается и пенапрягаемая арматура стены оболочки. Количество арматуры на 1 м сечения блока должно быть не меньше [c.50]

Все шпоночные соединения и шпонки подразделяют на две группы напряженные и ненапряженные. Напряженным шпоночным соединением называют такое, в котором постоянно действуют внутренние силы упругости, вьгзванные предварительной затяжкой. [c.204]

Шпоночные соединения могут быть напряженными и ненапряженными. Напряженные соединения создаются клиновыми и тангенциаль- [c.297]

Шпоночные соединения подразделяются на два вида напряженные, создаваемые с помощью клиновых шпонок и способные п )едавать крутящий момент и осевое усилие, и ненапряженные, создаваемые призматическими и сепиентными шпонками н передающие только крутящий момент. [c.203]

Соедтшительнои деталью в клпно-вом соединении является клин, располагаемый вдоль илп поиерек осп соединения. Соединение клином — разъемное и может быть напряженным или ненапряженным. Напряжен-иое клиновое соединение используется в большинстве случаев при переменном или знакопеременном нагружении. [c.197]

Силовые клиновые соединения подразделяются на ненапряженные (рис. 221, а) и напрялсенные б —с конусом, в —с буртиком. Клинья применяют для соединения тяг, разъемных маховиков, поршневых штоков с ползунами, вкладышей и др. Ненапряженные клиновые соединения (до приложения внешних нагрузок в деталях этого соединения напряжения отсутствуют) применяют при односторонних нагрузках. Наибольшее распространение в машиностроении получили напряженные клиновые соединения (клин запрессовывается в отверстие соединяемых деталей с некоторой силой, вызывающей напряжения до прилол ения внешней нагрузки), обеспечивающие достаточную надежность в режиме, переменных нагрузок. [c.239]

Шпоночные соединения широко применяют для передачи крутящего момента от вала к закрепленной на нем детали или, наоборот, от детали к валу. Эти соединения разделяются на ненапряженные и напряженные. В ненапряженных соединениях используются призматические и сегментные шпои- [c.117]

Соединение, в котором плотность посадки и восприятие крутящего момента осуществляются при помощи клина, забиваемого в отверстие, проходящее чеез обе соединяемые детали, называется клиновым (фиг. 15, к — м). Такое соединение может быть напряженным, создающим определенный натяг, и ненапряженным, выполняемым при помощи закладного клина — чеки. Клиновое соединение отличается простотой сборки и разборки, однако имеет недостаток, связанный с необходимостью забивать клин при сборке. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...