Звездочки для цепей ведомые

Звездочки для цепей ведомые б—9 [c.371]

Антифрикционный. чугун ЛВЧ-1 (1585 — 70) и высокопрочный чугун ВЧ 45-0 (7293 — 70) Отбелка рабочей поверхности на глубину не менее 2 мм и не более Vs ширины зуба - 12 Ведущие и ведомые звездочки для цепей сельскохозяйственных машин и машин общего назначения при 0 = 4 м/с Приводные и натяжные звездочки для тяжелых режимов работы [c.565]

Основными частями сцепления являются два барабана, комплект дисков и механизм выключения. Большой (ведущий) барабан сцепления с внутренней стороны имеет пазы для выступов ведущих дисков, изготовленных из пластмассы и вращающихся вместе с большим барабаном. На барабане закреплена звездочка для цепи привода сцепления и первичного вала коробки передач. Малый (ведомый) барабан имеет на наружной поверхности шлицы для установки ведомых стальных дисков, вращающихся вместе с большим барабаном. [c.88]

Сталь 15, 20 (1050-74) Цементация, закалка. отпуск HR 55-60 90 Ведущие и ведомые звездочки г малым числом зубьев 2 < 25 при ударных нагрузках Натяжные звездочки для тяговых цепей с шагом 160 мм [c.564]

Сталь 45, 45Г, 50. 50Г (1050 — 60) Сталь 45Л, 50Л (977-75) Закалка, отпуск HR 45 — 50 30 Ведущие и ведомые звездочки с 2 <40, работающие без резких толчков и ударов Приводные и натяжные звездочки для тяговых и грузовых цепей [c.564]

Сталь 15Х. 20 X (4543-71) Цементация, закалка, отпуск HR 55 — 60 100 Ведущие и ведомые звездочки с 2 <30 в передачах, работающих с динамическими нагрузками и с большими передаваемыми усилиями Приводные звездочки для тяговых цепей при работе с динамическими нагрузками и с реверсивным движением [c.564]

Цепная передача (рис. 12, а) состоит из ведущей 1 и ведомой 2 звездочек и цепи 3. При передаче движения ведомый вал получает вращение в том же направлении, что и ведущий. В трансмиссиях современных кранов цепную передачу применяют и в механизмах выдвижения секций стрелы для преобразования вращательного движения ведущей звездочки 1 (рис. 12, б) в поступательное движение цепи 3 и выдвижной секции 4. Выдвижная секция перемещается в том же направлении, в котором вращается ведущая звездочка. [c.19]

Цепная передача (рис. 12, а) состоит из ведущей / и ведомой 2 звездочек и цепи 3. При передаче движения ведомый вал получает вращение в том же направлении, что и ведущий. В трансмиссиях современных кранов цепную передачу применяют и в механизмах выдвижения секций стрелы для преобразования вращательного движения веду- [c.28]

Фиг. 1143. Цепная передача с эллиптическими звездочками для сообщения неравномерного вращения ведомому валу. Цепь огибает два ролика с неподвижными осями и натягивается грузом.

Цепные и клиноременные передачи применяют в тех случаях, когда необходимо передать движение между параллельными валами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга. Цепная передача (рис.9) состоит из ведущей 1 и ведомой 2 звездочек и цепи 3. При передаче движения ведомый вал получает вращение в том же направлении, что и ведущий. Цепную передачу применяют в механизмах внедрения секций рабочего оборудования для преобразования вращательного движения ведущей звездочки 1 (рис.9,а) в поступательное движение цепи 3 и выдвижной секции 4. Выдвижная секция перемещается в том же направлении, в котором вращается ведущая звездочка. Клиноременная передача (рис. 10) состоит из ведущего 1 и ведомого шкивов и клиновых ремней 2. Поперечные сечения канавок-желобков шкивов и клиновых ремней имеют одинаковую трапецеидальную форму, благодаря чему [c.30]

Конвейер с неопрокидывающимися тележками показан на рнс. 2.81, б. Каждая тележка 14 имеет две оси, одна из которых ВЩ) шарнирно соединена с тяговыми цепями 15, расположенными за пределами габарита тележек. Для прохода их на приводных 13 и натяжных 18 звездочках последние установлены на консольных полуосях 17, благодаря чему между звездочками имеется необходимое свободное пространство. Движение тележек без опрокидывания обеспечивается специальным устройством направляющих путей 16 для катков ведомых осей тележек (ВМ), не связанных с цепью. [c.241]

Каждое транспортирующее устройство имеет самостоятельный привод 13, установленный на раме 3. Он состоит из червячного редуктора, соединительной эластичной муфты с резиновым сердечником и электродвигателя. Червячный редуктор имеет двусторонний выходной вал, на концах которого, закреплены ведущие звездочки 11 цепной передачи привода тяговых цепей транспортирующего устройства. Ведомые звездочки 15 транспортирующего устройства передвигаются в специальных направляющих, чем обеспечивается необходимое натяжение тяговых цепей. Положение звездочек для натяжения цепей изменяется при помощи винтового устройства. Холостые звездочки 14 являются дополнительными опорами для цепи и предохраняют ее от провисания. [c.52]

На рис. 26, а показан след движения изношенного звена цепи с шагом, увеличенным на 1,5 %, а на рис. 26, б — та же цепная передача, но со вставленной упругой звездочкой. Из рисунков следует, что амплитуда колебания в первом случае в 2—3 раза больше. Наблюдаются также повороты звеньев на прямолинейных участках на угол до 6°, что вызывает дополнительный износ шарниров цепи. При работе цепной передачи с упругой звездочкой (рис. 26, б) амплитуда колебаний и повороты звеньев на прямолинейных участках практически отсутствуют. Применение упругих звездочек для регулировки натяжения цепи обеспечивает повышение износостойкости шарниров цепи в 1,4—1,6 раза и в значительно больших пределах (в 3—4 раза) — зубьев звездочек, особенно ведомы . [c.128]

Сталь 45, 45Г, 50. БОГ (1050 — 74), сталь 45Л, 50Л (977 — 75) Закалка, отпуск ИНС. 45 — 50 1000 — 1300 Ведущие и ведомые звездочки (2 < 40), работающие без резких толчков ц ударов. При неблагоприятных условиях в отношении износа Приводные и натяжные звездочки для тяговых и грузовых цепей [c.190]

Механизм горизонтального перемещения предназначен для перемещения тележек с каретками вдоль автоматической линии. Механизм состоит из следующих унифицированных узлов гидропривода, опоры ведомого вала, приводной и ведомой звездочек, системы цепей и реек. Цепи и рейки имеют толкатели, взаимодействующие с собачками на тележках, обеспечивая перемещение тележек с каретками на один шаг. [c.100]

В момент укладки звенья испытывают динамические нагрузки и удары, которые увеличивают интенсивность изнашивания шарниров. Удары, неравномерность вращения ведомой звездочки и колебания ветвей возрастают с увеличением шага цепи и скорости вращения ведущей звездочки, а также с уменьшением числа зубьев этой же звездочки. Увеличение шага особенно отрицательно сказывается в быстроходных приводах. Поэтому на основе теоретических рекомендаций и опытных данных разработаны таблицы (например, табл. 9.3), устанавливающие предельные Ютах скорости меньших звездочек для различных значений шага / цепей. [c.251]

Сталь 15, 20, ГОСТ 1050— 6U Цементация, закалка, отпуск HR 55-60 90 Ведущие и ведомые звездочки с малым числом зубьев г Натяжные звездочки для тяговых цепей с шагом t 160 лш [c.302]

Регулирующие звездочки, установленные в приспособлениях, допускающих их передвижку, применяются при зафиксированном расстоянии рабочих звездочек для создания необходимого предварительного натяжения. Натяжные регулирующие звездочки рекомендуется устанавливать на ведомой ветви цепи иа расстоянии от нее не менее четырех шагов в местах наибольшего провисания цепи по отношению к ведущей звездочке [c.329]

Применение упругих звездочек для регулировки натяжения цепи обеспечивает повышение износостойкости шарниров в 1,4—1,6 раза и в значительно больших пределах (3—4 раза) зубьев звездочек, особенно ведомых. [c.51]

Чугун СЧ 18-36, СЧ 2S-48 Закалка, отпуск 321-429 180-280 Ведомые звездочки о большим числом зубьев (г >50) и при обязательной те(>мической обработке (для работы со скоростью о><=Зн/с и выше) Приводные и натяжные звездочки для тяговых цепей при легких режимах работы [c.263]

Устройство рулевой передачи автопогрузчика 4015 показано на фиг. 45. Рулевое колесо 1 надето на выступающий конец ведущей конической шестерни 2 и закреплено при помощи шпонки и гайки. Для обеспечения необходимых удобств водителю при управлении машиной вал ведущей шестерни установлен под углом относительно вертикальной оси рулевого управления. Ведомая коническая шестерня 8 насажена на верхний конец вертикального вала 10 и удерживается гайкой и шпонкой. На нижний квадратный конец вертикального вала надета звездочка 14 цепи привода колеса, закрепленная снизу гайкой 15. [c.107]

Сталь 40Х, 40ХН. 45Х, 45ХН (4543-71) Сталь 45Г2 (1050—74) Закалка, отпуск, закалка с нагревом т. в. ч. или газопламенная закалка, отпуск HR 50—55 150 Ведущие и ведомые звездочки ответственного назначения в цепях повышенного качества, где требуются высокая износостойкость и прочность Приводные звездочки для тяговых цепей, работающих при повышенных нагрузках в агрессивных условиях и скорости о > > 5 м/с [c.564]

Чугун СЧ 18-36, МС 28 — 48 (1412 — 70) Закалка, отпуск НВ ЗЯ-429 18—28 Ведомые звездочки с большим числом зубьев г > 50 и обявательной термической обработкой. Для работы со скоростью 3 м/с Приводные и иатяжные звездочки для тяговых цепей при легких режимах работы [c.565]

Для обеспечения надежного сцепления звездочки с цепью ракомендуется при проектировании цепной передачи предусматривать нормальный способ зацепления ( зц > I32) [27]. Нормальное зацепление имеет место тогда, когда все звенья цепи, нахадящиеся на дугах обхвата ведомой и ведущей звездочек, контактируют [c.147]

Сталь 40Х, 40ХН, 45Х. 45ХН (4543 — 71), сталь 45Г2 (1050—74) Закалка, отпуск. Закалка с нагревом ТВЧ или газопламенная-закалка. отпуск НЯС 50 — 66 1200 — 1500 Ведущие и ведомые звездочки ответственного назначения при применении цепей повышенного качества, где требуются высокая износостойкость и прочность звездочек Приводные звездочки для тяговых цепей, работающих при повышенных нагрузках в агрессивных условиях и скорости V == - 0.8-Ы.5 м/с [c.190]

Чугун СЧ 18, (1412 — 79) Закалка, отпуск НВ 321—429 180 — 280 Ведомые звездочки с большим числом зубьев (г > > 50) для работы со скоростьго до 3 м/с Приводные и натяжные звездочки для тяговых цепей при легких режимах работы [c.191]

На рисунке 10 изображена топка с цепной решеткой прямого хода ВТИ-Комега-БЦР. Цепная колосниковая решетка представляет собой бесконечное полотно, состоящее из фасонных колосников, расположенных на двух и более параллельных цепях. Передний вал решетки — ведущий. На него насажены зубчатые колеса (звездочки) для передвижения цепей, а задний вал — ведомый — имеет гладкие шкивы. Число звездочек и шкивов равно числу цепей. Решетка оборудована предтопком, предназначенным для сжигания бурых и каменных углей с повышенным содержанием мелочи. Решетка приводится в движение электродвигателем через редуктор, коробку передач и передний вал. Колосниковое полотно движется от передней стенки топки к задней. Топливо подается скребковым питателем на наклонную плоскость и под действием собственной массы поступает на цепную решетку. Свежее топливо укладывается на чистые колосники, поэтому в этих топках происходит верхнее зажигание слоя вследствие восприятия теплоты от уже горящего топлива, раскаленных сводов, стен и продуктов горения топлива. Процесс розжига происходит сверху вниз и спереди назад от передней стенки топки к задней. Подача воздуха осуществляется в каждую зону по самостоятельному коробу и регулируется клапанным устройством. При движении решетки шлак попадает на шлакосниматель и сбрасывается в шлаковый бункер, откуда по мере накопления удаляется в золоотвал. Над решеткой в обмуровке сделаны [c.42]

Сталь 45, 45Г. 51), 50Г (1050--611 ) Сталь 45Л, 50Л (977—Ь5) Закалка, отпуск 45-50 130 Ведуи1,ие и ведомые звездочки 2 — 411, работающие без резких толчков и ударов. П))и неблагоприятных условиях п отнотении износа Приводные и натяжные звездочки для тяговых и грузовых цепей [c.189]

Сталь 5Х, 20Х (4513-71) Цементации, закалка, отпуск 55-tiO 100 Ведун1,ие и ведомые звездочки 2-- Зо ответственного назначения при работе с динамическими нагрузками и б0льн1ими передаваемыми ус илиями Приводные звездочки для тяговых цепей при работе с динамическими на1 рузками и с реверсивным движением [c.189]

На рис. 2, в приведена схема конвейера с цепными передачами. Особенности конструкции наличие двух звездочек на каждом при- водном ролике невозможность регулирования натяжения цепей неравномерность износа звездочек и цепей, поскольку усилия от каждого ролика последовательно суммируются в цепных 5 передачах возможность лю- Ж А Ж V/,—Ь бых комбинаций приводных и неприводных роликов. Эта конструкция имеет еще одну весьма существенную особенность она позволяет легко выполнить разгонный или замедлительный приводной конвейер, что иногда бывает необходимо по условиям транспортирования или технологии производства. Для этого все ведомые и ведущие звездочки роликов делают с разным числом зубьев, например разница в один. зуб. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...