Технологические меры борьбы

Основные конструктивные и технологические меры борьбы с явлением концентрации напряжения. [c.94]

Технологические меры борьбы с трещинами обычно направлены-на изыскание способов и режимов сварки плавлением и конструкционных форм сварных соединений, снижающих темп нарастания внутренних деформаций в процессе затвердевания. [c.131]

Технологическими мерами борьбы с горячими трещинами являются оптимизация сварочных режимов (сварка на пониженных режимах тока) рациональный порядок выполнения многослойных швов (сварка узкими валиками с заполнением кратеров при обрывах дуги) снижение жесткости свариваемых стыков труб (применение рациональной формы разделки, исключение защемлений паропроводных труб при сварке). [c.326]

Технологические меры борьбы с напряжениями и деформациями [c.300]

Технологической мерой борьбы с горячими трещинами при сварке высокоуглеродистых и легированных конструкционных сталей является уменьшение доли основного металла в сварном шве. В результате снижается содержание в шве примесей, увеличивающих склонность к образованию горячих трещин. Для уменьшения доли основного металла можно использовать сварку тонкой проволокой или расщепленным электродом. [c.14]

Технологические меры борьбы с деформациями при газовой резке 361 [c.361]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРЫ БОРЬБЫ С ДЕФОРМАЦИЯМИ И КОРОБЛЕНИЯМИ ПРИ ГАЗОВОЙ РЕЗКЕ [c.361]

Некоторые технологические меры борьбы с такими горячими-трещинами изложены в п. 19. [c.59]

В общем случае мерами борьбы со схватыванием первого и второго рода в деталях машин являются конструктивные, эксплуатационные и технологические мероприятия. [c.97]

Инструкция ио мерам борьбы с вибрационными воздействиями технологического оборудования при проектировании зданий и сооружений промышленности нерудных строительных материалов. М., Стройиздат, 1968, 111 с. [c.316]

Снижение динамических сил в источнике является наиболее радикальной мерой борьбы с вибрациями, но зачастую и наиболее трудоемкой. В ряде случаев, как, например, в зубчатых передачах и турбомашинах силы возбуждения не могут быть ликвидированы полностью, однако конструктивные и технологические решения должны обеспечивать их минимизацию. При существующей практике нормирования уровней вибраций в местах крепления меха- [c.3]

Обычно необходимым условием возникновения автоколебаний в технологической системе является ее недостаточная жесткость, т. е. для уменьшения уровня колебаний необходимо стремиться обеспечить максимально возможную жесткость всех элементов технологической системы. Но даже при их значительной жесткости возникновение автоколебаний не исключено. Как отмечалось выше, колебания в значительной степени затрудняют реализацию запроектированных рациональных параметров технологических процессов. Для разработки мер борьбы с колебаниями необходимо знать причины их возникновения. [c.114]

В данной работе рассмотрим лишь влияние этих напряжений на точность изготовления деталей и некоторые меры борьбы с ними при разработке технологических процессов механической обработки. [c.294]

Помимо термических способов борьбы о внутренними напряжениями, на практике могут применяться чисто технологические меры поэлементная сборка изделия, наложение швов в определенной последовательности и др. [c.183]

Вопросы борьбы с коррозией в последние годы стали одной из важнейших задач современной науки и техники. Интенсификация и значительное усложнение производственных и технологических процессов, применение новых дорогостоящих материалов и оборудования требуют повышенной надежности работы всех звеньев промышленного производства. Защита от коррозии является задачей большого. экономического значения. Убытки от коррозии составляют во многих странах около одной десятой части национального дохода. Практически до одной трети всего производимого металла безвозвратно теряется от коррозии. Поэтому разработка эффективных мер по борьбе с коррозией, их широкая популяризация и внедрение должны идти опережающими темпами. [c.3]

Хорошей формой является инспекционный выборочный контроль, осуществляемый лабораториями, входящими в состав УКК. При этом проверяют принятые контролером изделия на соответствие их чертежам, техническим условиям, государственным и отраслевым стандартам. График периодичности проведения инспекционного контроля охватывает наиболее ответственные и сложные детали. Инспекционному контролю подвергают на выборку готовые автомобили, двигатели и другие агрегаты. Результаты инспекционного контроля и количество отклонений, обнаруженных на проверенных деталях, непосредственно влияют не только на размер премии контролеров и наладчиков, но и на оценку деталей или сборочных единиц при предъявлении их на заводской аттестат качества. Эти результаты инспекционного контроля служат для анализа, который выполняют руководители цеха и технологическая служба для принятия необходимых мер по устранению выявленных отклонений. Широкое использование внутризаводской аттестации позволило привлечь к непосредственному участию в ней большого круга инженерно-технических работников и производственных рабочих, расширить возможности социалистического соревнования в борьбе за высокое качество продукции. [c.211]

Коррозия наносит огромный ущерб народному хозяйству и в частности оборудованию заводов анилино-красочной промышленности. В результате коррозии преждевременно выходят из строя трубопроводы, аппаратура и металлоконструкции. Ущерб, причиняемый коррозией, весьма значителен, так как достаточно образоваться небольшим раковинам или сквозным отверстиям в нескольких местах оборудования, как оно становится непригодным. Для борьбы с коррозией металлов применяются различные защитные покрытия и изделия из химически стойких материалов. Однако было бы ошибочно думать, что одними этими мерами можно предотвратить потери металла от коррозии. Борьба с коррозией в производствах полупродуктов и красителей имеет огромное практическое значение как в области разработки технологических процессов, так и в области конструирования химического оборудования. Поэтому для проведения мероприятий по борьбе с коррозией на многих заводах созданы специальные цехи. [c.7]

По мере увеличения толщины стенок свариваемых деталей значение технологических жесткостей снижается. Основную роль в борьбе с деформациями при этом могут играть симметричность разделок относительно толщины стенки и симметричность швов относительно всего узла в целом. [c.210]

Если по каким-либо условиям в наплавленном металле не допустимо содержание первичного феррита, то прибегают к целому ряду других средств снижают в металле шва содержание фосфора, кремния и серы, повышают содержание углерода, титана и ниобия применяют различные технологические меры, обеспечивающие уменьшение доли участия основного металла в шве и уменьшение коэффициента формы проплавления применяют фторидные флюсы и др. Основной особенностью требований, предъявляемых к сварным соединениям из стали Х18Н9Т, является высокая стойкость против межкристаллитной коррозии. При воздействии на сталь критических температур (650—850° С) на границах зерен выпадают комплексные карбиды хрома и железа. Вследствие этого пограничные слои зерен обедняются хромом (ниже 10—12%), что приводит к снижению коррозионной стойкости металла. Такое явление наблюдается в зоне тер.мического влияния сварного соединения. Для борьбы с межкристаллитной коррозией в околошовной зоне применяют снижение содержания углерода в основном металле до 0,02—0,03% легирование стали титаном или ниобием, которые имеют большее сродство к углероду, чем хром некоторые виды термообработки (закалка,. стабилизирующий отжиг) и др. [c.176]

Проведенными на Челябинском металлургическом заводе исследованиями по влиянию технологических факторов на карбидную сетку в стали ШХ15 установлено, что нормализация прутков перед отжигом позволяет уменьшить карбидную сетку на 0,5—1 балл, электрошлаковый и вакуумно-дуговой переплавы — соответственно на 0,9 и на 0,4 балла. Эффективной мерой борьбы с карбидной сеткой является высокая скорость охлаждения металла с температуры конца прокатки до 600— 700° С. [c.325]

В Институте охраны труда ВЦСПС разработали меры борьбы с воздействием ультразвука на человека и совместно с Научно-исследовательским институтом технологии машиностроения определили предельно допустимые уровни звуковых давлений, вызываемых ультразвуковыми колебаниями в воздухе. Если все же превышение допустимого уровня шума избежать по условиям технологии невозможно, специалисты института рекомендуют применять индивидуальные средства защиты — заглушки из стекловаты или противошумные наушники, противошумные экраны. Наиболее радикальная мера защиты — это размещать технологические агрегаты ультразвуковых установок в отдельных помещениях, куда рабочие будут заходить по мере надобности лишь на короткое время, используя средства индивидуальной защиты. Значительного ослабления шума можно добиться, если при конструировании ориентироваться на более высокие ультразвуковые частоты. Конструкторы уже разработали установки с рабочей частотой 40—44 килогерца вместо 18—22 килогерц. Многие такие установки уже выпускаются серийно. [c.149]

С 1977 г. на реакторе ИВВ-2М используют трубчатые твэлы с топливом в виде дисперсии диоксида урана в алюминиевой матрице и оболочками из алюминиевого сплава. Несмотря на то что разгерметизация оболочек твэлов на ИВВ-2М — явление редкое, активность теплоносителя и отложений на поверхностях первого контура в отличие от энергетических реакторов обусловлена в основном продуктами деления урана [1] наблюдаемая активность продуктов деления в теплоносителе первого контура не может быть объяснена технологическим загрязнением поверхностей твэлов ураном. Правильный выбор модели поведения активности определяет наиболее эффективные конкретные меры по борьбе с таким отрицательным явлением, как накопление активности, поэтому важна проверка гипотезы об изменении поверх-ностнрго загрязнения активной зоны ураном как о процессе, определяющем поведение продуктов деления в первом контуре ИЯР, и исследование основных характеристик этого процесса. [c.135]

Борьбу с браком в современном кузнечном производстве можно проводить успешно, если известны причины, вызывающие брак. Для этого на различных этапах технологического процесса необходимо систематически вести учет брака, изучать его причины и принимать меры к их уст-ранеиию. [c.387]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...