Резьбы Метки

РЕЗЬБЫ ТРУБНЫЕ И ХОДОВЫЕ. ВЫХОД РЕЗЬБЫ. МЕТКИ НА ДЕТАЛЯХ С ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ [c.90]

На токарных станках, имеющих передачу к ходовому винту через сменные зубчатые колеса (рис. 106), многозаходные резьбы можно нарезать при помощи промежуточного колеса /и колеса 2, сцепляемого с ним на гитаре на колесе 1 ставится метка, после чего гитара расцепляется, а шпиндель повертывается на угол, соответствующий количеству зубьев колеса и количеству заходов нарезаемой резьбы. [c.239]

На других деталях с левой резьбой должны быть нанесены согласно ГОСТ 2904—45 метки в виде прорезей и канавок. Их размеры зависят от диаметра резьбы. [c.256]

Метки на деталях с левой резьбой (по ГОСТ 2904—45) [c.91]

Диаметры стержней под накатывание и нарезание резьб, диаметры отверстий под нарезание резьб, а также выход резьбы (сбеги, недорезы, проточки и фаски) стандартизованы. Кроме того, стандартизованы метки (в виде прорезей) на деталях с левой резьбой. [c.32]

На детали с левой резьбой наносят специальные метки (ГОСТ 2904—45). Такие метки не наносят на детали, у которых в собранном виде направление нарезки легко различимо, и на детали соединений, не подвергающихся разборке. [c.234]

Штуцера и гайки для присоединения рукавов для подачи ацетилена и газов-заменителей имеют левые резьбы и метки, а маховички — надпись Горючий газ . [c.52]

Далее (рис. 85, б) размечают на гайке по всей ее длине две продольные риски — боковую 8 и верхнюю 7, которые будут служить базой при установке гайки на станке для расточки и нарезания резьбы. Для разметки в качестве базы используют, как показа но на том же рис. 85, б, направляющие салазок. При нанесении риски 8 базой служит поверхность 5, а риски 7 — поверхность 6. Раз-метку делают обычным рейсмасом 9 со специальной подставкой 4. [c.155]

Готовят для сборки гайки, контргайки, палец и ось ролика с полными резьбами новый шплинт, ролик, не имеющий трещин ставят ролик 12 и шайбу И на ось 13 вставляют шплинт 10 в отверстие оси ролика и загибают его концы вокруг оси завинчивают ось в рычаг, оставив свободными столько ниток резьбы, на сколько оборотов отвинчивали гайку 8 при разборке фиксируют положение оси 13 гайкой S ставят фиксирующую пластину 2 на палец 1, который вставляют в щелевидное отверстие рычага 4 устанавливают фиксирующую пластину 2 так, чтобы сделанные на ней и на рычаге метки совпали фиксируют положение пальца 1 гайкой 6 и контргайкой 7 проверяют зазоры мелсду роликом и боковыми сторонами отводки, глубину входа ролика в паз отводки. [c.53]

В зависимости от направления подъема винтовой линии на цилиндре различают правые и левые резьбы. Наиболее распространенными являются правые резьбы, применяющиеся в основном для крепления деталей. Левые резьбы используют в тех случаях, когда возможно самоотвинчивание. При изготовлении деталей с левой резьбой на них делают специальные метки (ГОСТ 1904—81 ). [c.163]

На токарных станках, имеющих гитару, нарезание многозаходной резьбы можно производить при повороте одного из сменных зубчатых колес на колесе 1 ставится одна метка, а на колесе 2 столько меток, сколько заходов имеет резьба (фиг. 78). После нарезания первой нитки гитара расцепляется, а шпиндель [c.113]

Матрица 9 1) строгание двух плоскостей отливки 2) раз-метка рабочего контура, пазов под перетяжные ребра и отверстий под болты сверление отверстий под болты, нарезание резьбы в крепежных отверстиях 3) фрезерование рабочего контура с закруглениями, фрезерование пазов под перетяжные ребра 4) термическая обработка 5) шлифование рабочего контура и закруглений 6) сборка с перетяжными ребрами сборка с нижней плитой крепление болтами и штифтами. [c.119]

На токарных станках, имеющих гитару, нарезание многозаходной резьбы можно производить при повороте одного из сменных зубчатых колес. На одном колесе ставится одна метка, а на другом колесе столько меток, сколько заходов имеет резьба. После нарезания первой нитки гитара расцепляется, а шпиндель повертывается на соответствующий угол согласно меткам на втором колесе. Число зубьев второго колеса должно делиться на число заходов резьбы. Менее точным, но не требующим никакого приспособления, является нарезание резьбы с помощью перемещения верхних салазок суппорта с резцом на расстояние между заходами резьбы. [c.162]

Метки на деталях с левой резьбой. Виды меток по ГОСТу 2904—45 приведены в табл. 30. Метки не должны нарушать прочности деталей и должны отличаться от других конструктивных элементов деталей. Допускается наносить метки клеймением буквы Л. [c.114]

При холодном двигателе масло имеет повышенную вязкость, и циркуляция такого масла через фильтр тонкой очистки затруднена. Для быстрого прогревания фильтра и ускорения циркуляции масла через элемент в нижней крышке предусмотрено небольшое отверстие 7 диаметром 1,1+0 05 Д1 ц, к которому масло, минуя фильтрующий элемент, поступает из корпуса через шесть отверстий, расположенных в обойме нижнего сальника крышки. В результате этого при пуске холодного двигателя масло, циркулируя через перепускное отверстие, прогревает фильтр, который начинает работать нормально. При засорении перепускного отверстия или подводящих отверстий, расположенных в нижней крышке, фильтрующий элемент практически перестает действовать. При каждой смене масла в двигателе через сливное отверстие в корпусе, закрытое пробкой 5 с конической резьбой, необходимо удалять отстой и периодически заменять фильтрующие элементы. Удалять отстой из фильтра следует так же, как и из фильтра грубой очистки, при горячем двигателе, когда масло и отстой жидкие. Фильтрующий элемент следует менять тогда, когда потемнеет масло в картере, т. е. когда на вынутом указателе-щупе становятся невидимыми его метки. Срок службы фильтрующего элемента зависит от качества масла, степени изношенности двигателя и условий эксплуатации автомобиля. [c.39]

Рис. 832. Метки на сменных колесах ]для нарезания трехзаходной резьбы

МЕТКИ НА ДЕТАЛЯХ С ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ [c.31]

На болты и гайки с левой резьбой, не имеющие граней, метки наносятся в виде диаметральной прорези или в ниде кольцевой выточки на одном из торцов детали (фиг. 2). [c.31]

Допускается резьба без фаски, изготовленная методом накатки. Метки на изделиях с левой резьбой — по ГОСТ 2904-45 (см. стр. 38). [c.510]

На болтах, гайках метки наносятся чертилкой или кернером на боковых гранях. Кроме того, на некоторых деталях, входящих в сборочное соединение, наносятся особые метки, отличающие однотипные детали по размерам их элементов (резьбы, отверстия и т. д.). При [c.225]

Различают резьбы правые и левые. Детали > левой резьбой обозначаются метками на головках болтов и гайках — круговыми прорезями по углам граней, при отсутствии граней — в виде диаметральной прорези на торце на винтах—прорезями, параллельными шлицу под отвертку или диаметральной прорези клеймят букву Л. [c.94]

Отметим, что на гайках и головках болтов с левой резьбой, имеющих грани, следует (по ГОСТ 2904—45) протачивать метку в виде канавки по углам граней, как показано на фиг. 2. [c.24]

Резьбовыми шаблонами определяют шаг и профиль резьбы. Комплекты шаблонов (рис. 9) имеются для метрической (метка 60°) и дюймовой (метка 55°) резьбы. Для определения резьбы в ней последовательно устанавливают шаблоны, пока резьба и Шаблон точно не совпадут. На шаблоне указан шаг метрической резьбы или количество ниток на дюйм. [c.10]

МЕТКИ НА ДЕТАЛЯХ С ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ. РАЗМЕРЫ РЕЗЬБ [c.336]

На все детали с левой резьбой наносят специальные метки, за исключением тех деталей, у которых в собранном виде легко различимо направление нарезки, и деталей, не подвергающихся разборке. Эти метки [c.336]

Метки на деталях с левой резьбой [c.337]

К горелке присоединяют кислородный (III класс) рукав ниппелем и гайкой к штуцеру, имеющему правую резьбу, и ацетиленовый (I класс) рукав внутренним диаметром 9 мм к штуцеру, имеющему левую резьбу. На штуцере с ацетиленовой резьбой имеются соответствующие метки. [c.104]

На гайках и головках болтов с левой резьбой, имеющих грани согласно ГОСТу 2904—45, по граням нужно протачивать метку в виде канавки. [c.114]

Данный способ деления резьбы на заходы следует применять в том случае, если число зубьев ведущего колеса 2, (рис. 3) делится без остатка на число заходов нарезаемой резьбы. На рис. 3 колесо г, имеет 18 зубьев. После нарезания первого захода, не выключая разъемную гайку, остановить станок и на зубе колеса z и против соответствующей впадины колеса 22 сделать мелом метки 4 и 5. [c.204]

Рис. 50. Различите.1ьные метки для крепежных деталей с левой резьбой

Как правило, следует стремиться ко всемерной унификации размеров шестигранников для уменьшения номенклатуры ключей. Однако при стопорении болтов контргайками рекомендуется применять различные инструменты для болта и для контргайки (виды з, п). При одинаковых шестигранниках (вид ж) приходится держать в комплекте дублирующие клюта. Гайки и болты с левой резьбой должны быть помечены во избежание попыток неправильного отвертывания, которое может вызвать повреждение деталей. Различительные метки для крепежных деталей с левой резьбой показаны на рис. 50, а — з. " [c.47]

В последнее время получает распространение постановка шпилек на клею. С этой целью резьбовые поверхности зачиш,ают, обезжиривают, наносят слой клея и шпильку ввертывают в корпус на выступающий конец шпильки надевают монтажную втулку и затягивают гайку. Вследствие этого на длине свинчивания обеспечивается необходимое распределение пленки клея. В таком виде соединение выдерживают до отверждения клея. Для этих соединений применяют клеи ВС-350, Л-4 и др. (см. стр.Йб). В зарубежной практике используют специальные клеи для резьб, затвердевающие в обезвоздушенном пространстве , т. е. после завинчивания шпильки в корпус. Если классы точности резьб шпильки различны, а размеры резьб одинаковы, то во избежание ошибок при ввертывании шпильки в корпус на торце ее со стороны более полного среднего диаметра должна быть предусмотрена метка. [c.130]

КОНЦЕНТРАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЙ в теории упругости — сосредоточение больших напряжений па малых участках, прилегающих к местам с разл. рода изменением формы поверхности или сечения деформироваппого тела. Факторами, обусловливающими К. и. (т. я. концентраторами напряжений), являются отверстия, полости, трещины, выточки, надрезы, углы, выступы, острые края, резьба, а также разл. неровности поверхности (риски, царапины, метки, сварные швы и т. п.). Для распределения напряжений о в зоне К01и1ентрации характерно резкое изме- [c.455]

Резьбы могут быть правыми и левыми. Для левой резьбы после условного обозначения ставят буквы Я (например, М101Я или 40x6LЯ). Детали с левой резьбой снабжают метками для болтов и гаек — круговой прорезью по углам граней головок или диаметральной прорезью, для винтов — прорезью, параллельной шлицу [c.207]

Вкладыши и постели шатунов должны быть протерты салфеткой, резьбы болтов смазаны моторным маслом или графитовой смазкой (ГОСТ 3333—80 ) для обеспечения равномерности затяжки. Подготовленный для сборки комплект шатунов должен иметь метки слареиности на крышке нижней головки и шатуне. Перевертывание и иерестановка спаренных крышек шатунов не допускается. Момент затяжки шатунных подшипников должен соответствовать приведенному в табл. 7.8. Начало затяжки — с длинного болта (двигатель ЯМЗ-240Б) [c.364]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...