Вязкость чугуна динамическая

Схемы 488 Вязкость чугуна динамическая 181 [c.1046]

Динамическая вязкость чугуна 4 — 9, 26 Динамическая нагрузка 1 (2-я) — 50 Динамические измерения 1 (2-я)—156 [c.68]

Гидродинамические свойства чугуна, Динамическая вязкость может быть оценена по данным, приведённым в табл. 4 [14 , [15]. Вязкость уменьшается при увеличении содержания марганца, а также при уменьшении содержания серы и неметаллических включений. Вязкость уменьшается приблизительно пропорционально отношению абсолютной температуры опыта к абсолютной температуре начала затвердевания. При переходе температуры начала затвердевания вязкость резко увеличивается (табл. 6). [c.181]

Наряду с температурой существенное влияние на вязкость оказывает природа шихтовых материалов (рис. 1.11), а также содержание газов и неметаллических включений при этом гистерезис т), независимо от Сэ и типа плавильного агрегата, различен. Следует также указать, что динамическая вязкость чугуна зависит и от способа введения в металл тех или иных компонентов, так как при этом меняется жидкое состояние чугуна. Поэтому исследования, например [33], показали, что при введении кремния в жидкий металл вязкость получится выше, чем при его введении в шихту. [c.20]

Коэффициенты динамической вязкости чугуна с различным содержанием углерода [c.87]

Циклическая вязкость чугуна с пластинчатым графитом повышается с увеличением сечения отливок (фиг. 89) и понижается с уменьшением содержания графита в сером чугуне, т. е. с повышением статической и динамической прочности (фиг. 90) и модуля упругости чугуна [c.136]

Динамическая вязкость. Динамическая вязкость, или предел усталости, (и ) выражается наибольшим напряжением, которое может выдержать образец при бесконечно(условно)боль-шом количестве циклов нагружений. Для чугуна Од, достигается после приблизительно циклов [168,160]. Предел усталости повышается при испытаниях с числом циклов, значительно превышающим 5000 в минуту [142]. Различают Оц, по степени симметричности цикла и по роду прилагаемой нагрузки изгиб, сжатие, разрыв и кручение. [c.26]

Фиг. 38. Влияние асимметричности цикла на динамическую вязкость ковкого чугуна.

Предел усталости в процентах от предела статической прочности составляет у чугуна такую же примерно величину, как и у других металлов. Положительные динамические свойства чугуна выявляются при определении его циклической вязкости, характеризующей его способность к гашению вибраций и к выравниванию напряжений. Увеличенная циклическая вяз- [c.37]

Наличие в чугуне графитовых включений снижает его чувствительность к искажениям силовых линий на поверхности изделия и приводит к повышенной циклической вязкости, характеризующей способность материала выравнивать напряжения. Благодаря этому положительному действию графитовых включений чугун оказывается материалом, вполне пригодным для использования в динамически напряжённых конструкциях. [c.37]

Под № 15 приведён показательный хромомолибденовый состав чугуна с повышенной плотностью, термостойкостью и твёрдостью при хорошей обрабатываемости состав этот применяется для блоков и головок грузовиков в случаях больших нагрузок, а также для тормозных барабанов, дисков сцепления, гильз и др. Для отливок того же назначения, но более сложной конфигурации, а также для улучшения обрабатываемости применяют составы с присадкой N1 — Мо вместо Сг — Мо. В этом случае к составу типа № 15 присаживают по 0,5—0,8% Мо и N1 с понижением содержания кремния в эквивалентном отношении такая присадка повышает динамическую вязкость и износостойкость при повышенных температурах. [c.49]

Минимальные показатели ударной и динамической вязкости для различных марок ковкого чугуна приведены в табл. 92 [3]. [c.75]

Свойства при динамических и циклических нагрузках. Динамические свойства ковкого чугуна характеризуются ударной вязкостью и пределом выносливости. [c.121]

Детали, работаюш,ие при высоких динамических и статических нагрузках или в тяжелых условиях износа. К материалу предъявляются требования высокой прочности и износостойкости при максимальной вязкости Коленчатые валы, вилки карданных валов, втулки, муфты, диски, звенья и звездочки приводных цепей, вкладыши редукторов, буксы, тормозные колодки, храповики и др. Перлитный ковкий чугун [c.134]

Высокопрочный чугун с шаровидным графитом (ЧШГ) характеризуется сочетанием высоких технологических, физикомеханических и эксплуатационных свойств. Изделия из него широко применяют вместо стальных отливок, поковок, штамповок, отливок из серого и ковкого чугунов. Он отличается высокой надежностью при различных режимах эксплуатации. У ЧШГ по сравнению со сталью более высокое отношение предела текучести к пределу прочности при растяжении — 0,70-0,80 (у стали — 0,50-0,65), более низкая чувствительность к концентраторам напряжений, повышенная циклическая вязкость (в 1,5-3,5 раза). Поэтому применение его более эффективно, чем применение стали, особенно в условиях действия динамических нагрузок. [c.148]

Вязкость и жидкотекучесть. Различают динамическую и кинематическую вязкость. Динамическая вязкость т] оказывает большое влияние на скорость всплывания газовых и неметаллических включений из расплава чугуна, ее значение уменьшается с повышением температуры и содержания углерода в ЧШГ. Кинематическая вязкость v = T /Y, где у — плотность металла. Она характеризует текучесть чугуна. Величины Л и у зависят от температуры и химического состава ЧШГ. Снижение кинематической вязкости вызывает увеличение жидкотекучести чугуна. [c.153]

С большое количество аппаратов, трубопроводов, арматуры, насосов и другого оборудования, изготовленных из углеродистой стали обыкновенного качества и из серого или ковкого чугуна, т.е. из материалов, имеющих ударную вязкость КСи < 20 Дж/см при указанной температуре. Поэтому при выборе металла для работы при низких температурах следует исходить не только из его ударной вязкости, но и учитывать величину и характер приложенной нагрузки (статический, динамический, пульсирующий), наличие и характер концентраторов напряжений и чувствительность металла к надрезам, начальные напряжения в конструкции, способ охлаждения металла (хладоносителем или окружающей средой). [c.38]

В связи с рассмотренными условиями работы металлорежущих инструментов стали должны обладать следующими основными свойствами иметь высокую прочность, а для инструментов, подвергающихся динамическим нагрузкам, достаточную вязкость обладать высокой твердостью, достигающей в обычных условиях HR 62 — 66, а для резания чугуна и труднообрабатываемых сталей (жаростойких, нержавеющих и т. п.) HR 66—69 быть теплостойкими, особенно когда резание выполняется по труднообрабатываемым металлам и ведется с повышенной скоростью. [c.255]

Твердость по Бринелю первых трех марок черносердечного чугуна должна быть не более 149, четвертой марки не более 163. Твердость белосердечного не более 201. Ферритный ковкий чугун как обладающий повышенной пластичностью (вязкостью) и в этом отношении превосходящий перлитный получил преимущественное применение в машиностроении для изготовления деталей, подвергаемых динамическим нагрузкам и сложным напряжениям. [c.314]

Влияние микродобавок молибдена на физические свойства жидкого (рис. 2) и прочностные характеристики твердого чугу-йа носит иной характер. При увеличении содержания молибдена в чугуне до 0,45% поверхностное натяжение и кинематическая вязкость расплава повышаются. По-видимому, в этом случае межатомные связи молибдена с железом и молибдена с углеродом в расплаве оказываются близкими по величине. Поскольку концентрация железа существенно больше чем углерода, то преимущественно образуются связи между атомами молибдена и железа. Эти динамические связи (металлического характера) несколько прочнее связей между одноименными атомами железа. Поэтому легирование расплавленного чугуна молибденом приводит к возрастанию средней энергии межатомных взаимодействий и повышению поверхностного натяжения и кинематической вязкости. Прочностные свойства твердого чугуна, легированного молибденом, также возрастают. [c.79]

Динамические свойства. Ударная вязкость недостаточно верно отражает динамические свойства чугуна. Ударная вязкость увеличивается при увеличении содержания феррита и прн уменьшении содержания графита, а также при приближении формы графитных включений к шаровидной. [c.203]

Сопротивление динамическим нагрузкам. Динамические свойства качественного ферритного ковкого чугуна характеризуются следующими данными [20]. Ударная вязкость при сечении образна [c.233]

Состояние поверхности ковкого чугуна оказывает меньшее влияние иа величину предела выносливости, чем у стали. Удаление поверхностного слоя ферритного чугуна повышает динамическую вязкость на 15—25% (табл. 32). [c.235]

Для приближенных расчетов можно принять динамическую вязкость при температурах, близких к те.мпературе ликвидуса, для чугуна, затвердевающего серым, равной около 0,04 дн-сек см , а для чугуна, затвердевающего белым, около [c.87]

Фиг. 45. Зависимость между циклической вязкостью, динамической и статической прочностью серого чугуна с пластинчатым графитом.

Другим путем снижения содержания кремния в высокопрочном чугуне с целью повыщения его вязкости при пониженных и низких температурах является повыщение содержания углерода. Сопутствующее этому повыщение содержания шаровидного графита в структуре чугуна практически не ухудшает его статические прочностные свойства и заметно улучшает ряд динамических свойств. [c.133]

С повышением температуры вследствие снижения общей гомогенности расплава чугуна его вязкость уменьшается. Для приближенной оценки влияния температуры Т(°С) на динамическую вязкость г серого доэвтектического чугуна можно использовать выражение [c.443]

В табл. 3.2.38 приведены значения динамической вязкости доэвтектического серого чугуна в зависимости от содержания углерода и температуры. [c.443]

Влияние содержания углерода и температуры на динамическую вязкость т серого чугуна [c.444]

Свойства отливок из серого чугуна в основном зависят от состояния графита. Свободный графит находится в отливках в виде зерен, которые сильно снижают прочностные свойства чугуна, уменьшают ударную вязкость и коррозионную стойкость. Ударная вязкость серого чугуна а === 0,01- -0,04 МДж/м , поэтому его не применяют в деталях, подверженных значительным динамическим нагрузкам. [c.17]

Динамическая вязедс/пь при текпермуре ликвидус составляет для белого чугуна 0,03 дин-с/см и для серого чугуна 0,04 (дин-с/см ). При повышении температуры начала затвердевания вязкость увеличивается (см. табл. 206). [c.388]

Микроструктура ковкого чугуна после графитизирующего отжига состоит из феррита (реже из перлита) и углерода отжига. Ковкий чугун обладает повышенной прочностью, достаточной вязкостью, высоким сопротивлением удару, что позволяет использовать его для изготовления деталей, подвергаемых динамическим нагрузкам. [c.43]

Положительные динамические свойства чугуна обнаруживаются при определении его цикличetкoй вязкости, которая связана с наличием в чугуне графитовых включений. [c.188]

Сопротивление динамическим нагрузкам. Динамические свойства качественного ферритного ковкого чугуна характеризуются следующими данными [30]. Ударная вязкость при сечеиии об-1зазца 10 X Ю мм с клиновым вырезом глубиной 2 мм д = 2 kzm m , при вырезе глубиной 5 мм с радиусом закругления 0,5 мм Оц — 0,8 kzm m . Динамическая вязкость (предел выпос- [c.212]

Вязкость — одно из важнейших структурно-чувствительных свойств расплавленного чугуна, зависящее от его состава, природы, характера обработки в жидком состоянии (перегрева, модифицирования, вакуумирования, наличия группировок и включений, физических методов воздействия и т. д.). Динамическая вязкость Т1 измеряется в пуазах (П), т. е. в г/(см-с), что равно 0,1 Па-с кинематическая вязкость v = t) гу — в стоксах (Ст), т. е. в см /с. Наиболее надежным методом определения вязкости является метод крутильных колебаний. С повышением температуры вследствие уменьшения размеров группировок и доли разупорядоченных зон понижается общая гетерогенность расплава и уменьшается динамическая вязкость т). При изменении т), как и других структурно-чувствительных свойств расплавов, в процессе нагрева и охлаждения часто наблюдается явление гистерезиса или ветвления кривых, характеризующих производимые измерения кривая температурной зависимости т) чугуна при охлаждении расплава располагается ниже, чем при нагреве, т. е. отмечается гистерезис вязкости (положительный или отрицательный), когда вязкость при охлаждении больше или меньше, чем при нагреве. В большинстве случаев при небольшом перегреве над ликвидусом (Ainep) отмечается отрицательный гистерезис это может быть связано с разрушением и переходом в раствор взвешенных частиц, с изменением характера межчастичного взаимодействия в расплаве, процессом сольватации и др. [c.19]

В соответствии с общей для чугунов закономерностью (малой чувствительностью к влиянию низких температур) ковкий чугун при нормальной структуре вполне удовлетворительно работает и при пониженных температурах. Однако склонность к хрупкому динамическому разрушению у ковкого чугуна проявляется более ощутимо, чем у серого. Это в решающей мере зависит от режима охлаждения отливох после отжига В случае быстрого охлаждения на воздухе от температуры 700—650° С значения ударной вязкости ковкого чугуна остаются практически постоянными в пределах от -f-lOO до +200° С 1 ], [c.296]

Механические свойства при динамических нагрузках. Ударная вязкость (KQ серого чугуна повышается при повышении вязкости металлической основы, достигая максимума при ферритной стругстуре, уменьшении количества и размеров, повышении равномерности распределения включений графита, повышении скорости приложения нагрузки, уменьшении остроты надреза на образг<е. КС зависит также от формы и размеров испытуемых образг1ов, мощности копра и расстояния между опорами. [c.437]

Вязкость и жидкотекучесть. Различают динамическую и кинематическуто вязкость, Динамическая вязкость Т1 оказывает большое влияние на скорость всплывания газовых и неметаллических включений из расплава чугуна, ее значение уменьшается с повышением температуры и увеличением содержания углерода в ЧШГ. Кинематическая вязкость [c.574]

Определение вязкости. При работе машины, механизма и т. д. детали испытывают ударные нагрузки, поэтому металлы, применяемые для их изготовления, подвергают (кроме статических испытаний) динамическим с-пытаииям. Объясняется это тем, что некоторые металлы обладают высокими показателями статической прочности, могут легко разрушаться даже при малых ударных нагрузках, например изделия из чугуна. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...