Газовоздушный тракт парогенератора

Отложения золы в газоходах были незначительны и практически не увеличивали сопротивление газовоздушного тракта парогенератора. Не изменялись также температура газа перед турбиной и температура перегретого пара на выходе из ВПГ. [c.170]

Характеристики газовоздушных трактов парогенераторов в отношении скорости вращения и диаметра колеса машины ко определяются по вырах<ениям [c.102]

Эти формулы дают представление о влиянии различных факторов на объемы воздуха и газов, подлежащих транспортировке. Состав топлива влияет на объемы воздуха и газов через величины и Дог- Влияние топочного режима отражено величиной ат, которая входит в величину ов- Объем транспортируемых газов и воздуха сильно зависит от присосов воздуха по всему газовоздушному тракту парогенератора, включая систему пылеприготовления. На расход воздуха и газов также влияет экономичность работы парогенератора, что отражено величиной т к.а- Наконец, существенное влияние на объем транспортируемой среды оказывает ее температура (7в и Гд). [c.113]

Газовоздушный тракт парогенераторов. ...........512 [c.410]

Газовоздушный тракт парогенераторов [c.517]

Газовоздушный тракт парогенератора 512—518, 531—535 Газы, свойства 13 Гигрометр 280, 281 [c.890]

ГАЗОВОЗДУШНЫЙ ТРАКТ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ [c.512]

При выборе газовоздушного тракта парогенератора или водогрейного котла серьезное внимание должно уделяться рациональной компоновке и трассировке газовоздухопроводов. Схема газового и воздушного тракта агрегата должна быть простой и способствовать повышению надежности и экономичности работы установки. В связи с этим даже в установках малой мощности рекомендуется применять индивидуальную компоновку хвостовых поверхностей нагрева, золоуловителей и тягодутьевых устройств без обводных газоходов и соединительных коллекторов. [c.330]

Применение регенерации (подогрев воздуха перед камерой сгорания в регенераторе) позволяет вернуть часть теплоты в цикл ГТУ, но это связано с конструктивными усложнениями установки, Применение утилизации теплоты в теплоутилизационном контуре ГТУ простого цикла значительно увеличивает КПД установки при незначительном повышении потерь давления в газовоздушном тракте и утилизационном парогенераторе. Пар, получаемый в ТУК, [c.20]

Газовоздушный тракт включает в себя воздухопроводы холодного и горячего воздуха, калориферы для подогрева воздуха перед воздухоподогревателем, запорные и регулирующие органы, тягодутьевые машины, элементы собственно парогенератора, золоуловители, газопроводы и дымовые трубы. [c.5]

В котлах с наддувом, а также в высоконапорных парогенераторах весь газовоздушный тракт рассчитывается совместно в большей части, от вентилятора до дымовой трубы, он находится под давлением. [c.5]

На основе проектной проработки элементов газовоздушного тракта — газовоздухопроводов, поверхностей нагрева парогенератора, внешних ra- [c.191]

Газовоздушный тракт связывает большое количество элементов тепловой электростанции. Началом и концом его является воздушный бассейн в районе электростанции. Газовоздушный тракт включает в себя воздухопроводы холодного и горячего воздуха, тяго-дутье-вые машины, элементы собственно парогенератора, золоуловители, газопроводы и дымовые трубы. В связи с применением в некоторых случаях подогрева воздуха отборным паром турбин устанавливается также связь с оборудованием машинного зала. [c.9]

До последнего времени вопросам компоновки вспомогательного оборудования, относящегося к газовоздушным трактам, не уделялось должного внимания. Тягодутьевые машины, воздухоподогреватели, золоуловители и другие элементы тракта часто устанавливались там, где оставалось свободное место при компоновке парогенератора, без учета того, насколько сложными окажутся подводящие и отводящие газовоздухопроводы. При таких компоновках эксплуатация оборудования оказывалась неудобной, газовоздухопроводы имели высокое гидравлическое сопротивление, а в ряде случаев являлись причиной ненадежной и неэффективной работы основного и вспомогательного оборудования. [c.145]

Газовоздушный тракт парогенераторной установки включает воздухопроводы холодного и горячего воздуха, элементы парогенератора, включая воздухоподогреватель, тягодутьевые машины, золоуловители, газоходы и дымовую трубу. Принципиальные схемы газовоздушного тракта показаны на рис, 7-69. [c.512]

В начале книги разъясняется значение и место парогенераторной установки в общей схеме производства электрической энергии на современной тепловой паротурбинной электрической станции большой мощности, приводится развернутая технологическая схема генерации пара н дается классификация парогенераторов. Эти сведения позволяют ознакомиться с теми вопросами, которые предстоит изучить в курсе Парогенераторные установки , и помогают усвоить специальную терминологию, что облегчит дальнейшее изучение предмета. Особое внимание в учебнике уделено разъяснению назначения основных элементов оборудования парогенераторной установки, их взаимосвязи, а также изложению основных физико-химических процессов, протекающих в водопаровом, топливном и газовоздушном трактах. [c.5]

Воздушный и газовый потоки в элементах РВВ создают значительный перепад давления. Этот перепад одинаков для газовоздушного тракта с уравновешенной тягой и с наддувом, составляя 7—8 кПа. При значительных размерах мест сопряжения ротора с неподвижными конструкциями перепад приводит к перетоку воздуха на сторону продуктов сгорания. Перетоки воздуха, увеличивая потери тепла q2, дз и 94, уменьшают т)бр, снижают мощность парогенератора. [c.223]

На основе проектной проработки элементов газовоздушного тракта — газовоздухопроводов, поверхностей нагрева парогенератора, внешних газоходов и дымовых труб—при нескольких значениях скорости выбирают вариант с минимальными расчетными затратами. Оптимальная скорость увеличивается с повышением температуры, улучшением аэродинамической формы газохода, уменьшением стоимости электроэнергии и увеличением стоимости материалов, применяемых для изготовления газохода. При этом учитывают ограничение скорости по условиям износа и заноса летучей золой элементов газовоздушного тракта. [c.316]

В качестве примера выполнения газовоздушного тракта парогенератора под наддувом можно привести блок № 3 мощностью 1 150 Мет на электростанции Па-радайз, представленный на рис. 5-1 (тепловая схема блока представлена на рис. 4-10). [c.124]

На выполнение газовоздушного тракта существенно влияет компоновка регенеративных возду.хоподогревате-лей. В гл. 7 приведена компоновка воздухоподогревателя под опускной шахтой парогенератора (рис. 7-9). Воздухоподогреватель поднят на такую высоту, что газы после него сразу попадают в электрофильтр, а воздуходувки расположены непосредственно под воздухоподогревателями. На блок мощностью 900 Мет установлено всего три воздухоподогревателя и такое же число воздуходувок. [c.146]

Воздушный и газовый тракты соединяются между собой последовательно. Так образуется газовоздушный тракт. Переход от одного к другому осуществляется в объеме топочной камеры. Схема газовоздушного тракта показана на рис. 1-4,а. Здесь воздух транспортируют дутьевым вентилятором и соответствующий воздушный тракт на участке вентилятор — топка находится под давлением выше атмосферного. Продукты сгорания транспортируют дымососом, расположенным после парогенератора, в связи с чем топка и все газоходы находятся под разрежением. Такую схему тяги и дутья называют уравновешенной. [c.23]

В пароганераторах с наддувом категорически требуется полная герметизация газовоздущного тракта. Наиболее сложно реализовать это требование для топочной камеры, в которой давление продуктов сгорания наибольшее. Для конвективных газоходов, где меньше избыточное давление, герметичность достигается легче. Недостаточна я плотность газовоздуш ного тракта приводит к пылению и загазованности главного здания и оборудования. Для открытой КОМПОНОВКУ эти последствия менее ощутимы. В ряде случаев неплотности газовоздушного тракта возникают после нескольких лет эксплуатации. Поэтому приходится дополнительно устанавливать дымососы и переводить парогенераторы с наддувом временно, до устранения неплотностей, на работу под, разрежением. По мере повышения качества изго- [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...