Дополнительная тара

Высушенные двумя методами опытные образцы были разделены на 11 групп соответственно числу сосудов (эксикаторов), в которых варьированием концентраций водных растворов серной кислоты создавалась различная упругость водных паров над поверхностью жидкости (от ф= 5% до ф = 9 0%). Для создания относительной влажности воздуха ф=1 00% была использована вода. Процесс сорбции проходил при комнатной температуре (17—22° С) на протяжении 50 суток. Опыты выполнялись с трехкратной повторностью. Приведенные результаты экспериментальных данных являются средними. Брусочки дерева в процессе сорбции были помещены в сосуды свободно, без дополнительной тары. Зерно распределялось тонким слоем в открытых фарфоровых сосудах с очень низкими стенками (3—4 мм). В процессе сорбции [c.33]

В случае применения в качестве дополнительной тары полиэтиленовых чехлов допускается изготовление деревянных ящиков всех типов с однослойной крышкой. [c.130]

Во втором случае, когда площадь А прокладки окажется больше опоры изделия, возможны два варианта решения. Первый вариант — увеличение площади опоры упаковываемого изделия. Для этого его помещают в дополнительную тару, площадь опорной грани которой равна расчетной площади прокладки или больше ее. Второй вариант — выбор такого материала, расчетная площадь амортизационной прокладки из которого при заданных условиях будет меньше площади опорной грани изделия. [c.169]

Изложенная методика расчета применима к изделиям, имеющим форму параллелепипеда. Если же изделие имеет форму, отличающуюся от параллелепипеда, то его необходимо помещать в дополнительную тару, имеющую форму параллелепипеда, применяя различные фиксирующие элементы и вкладыши для закреп.тения изделия. [c.169]

Дополнительная тара (барьерная, групповая и др.) предназначается для изделий, упакованных предварительно в потребительскую тару или не упакованных в нее. Дополнительная тара выполняет функции защиты изделий, главным образом, от климатических и агрессивных воздействий внешней среды (герметичная тара), создания амортизации, а также служит для укрупнения и комплектации партий изделий. [c.5]

К дополнительной таре могут относиться коробки, ящики, мешки, чехлы и др. [c.6]

Транспортная тара служит для упаковки разнообразных грузов, как предварительно упакованных в потребительскую и дополнительную тару или в один из этих видов, так и неупакованных. [c.6]

Дополнительная тара служит для укладки изделий без потребительской упаковки или предварительно упакованных в потребительскую тару. [c.49]

Дополнительная тара может быть изготовлена из картона, металла, ткани, бумаги, фольги, полимерных и комбинированных материалов. [c.49]

В этом разделе рассматриваются лишь наиболее распространенные виды дополнительной тары, применяемой при упаковке машин, станков, приборов и других металлических изделий. [c.49]

В качестве дополнительной тары из картона применяются ящики и коробки. [c.49]

Если от прочих факторов частично или полностью защищает транспортная тара, то защита от воздействия высокой влажности и микроорганизмов может быть достигнута в основном дополнительной тарой. Являясь частью комплексной защиты изделий, материалов и сырья, дополнительная тара должна быть тщательно изготовленной. Нарушение этого требования может привести к тому, что лишенная постоянного контроля (с момента упаковки до момента вскрытия транспортной тары) дополнительная и потребительская тара при транспортировании и хранении может быть повреждена и продукция испорчена в то же время транспортная тара будет в отличном состоянии. [c.155]

Для предохранения изделий от атмосферных и биологических воздействий применяется дополнительная тара. Дополнительная тара может быть изготовлена из картона, металла, ткани, бумаги, фольги, полимерных и комбинированных материалов. Из картона изготовляют ящики и коробки. При изготовлении картонных ящиков используется гофрированный трехслойный и пятислойный, сплошной и склеенный, водонепроницаемый, товарный влагопрочный сплошной склеенный картон. Картонные коробки изготовляют из коробочного картона марок А и Б, картона типа хром-эрзац. [c.117]

Антифриз можно хранить в исправной герметичной металлической таре, из которой он должен поступать непосредственно в систему охлаждения без переливания в дополнительную тару (ведра и т. д.). [c.322]

В разделе путевого листа Выдача горючего указывается остаток топлива в баке автомобиля при выезде на линию и по возвращению с линии, количество выданного при выезде на линию топлива талонами или в дополнительной таре. [c.450]

Большие возможности антикоррозионная бумага открывает для консервации и защиты от коррозии различного рода мелких стальных изделий, например крепежных (болты, винты, шпильки, гайки, заклепки, шайбы, шурупы, штифты и т. д.), роликов для подшипников, листовой стали, проволоки, калиброванных стержней и т. д. со сроком хранения 1,5—2 года, т. е. когда антикоррозионная бумага может использоваться без применения дополнительных герметизирующих упаковочных материалов. Это значительно сокращает расходы, связанные с консервацией и упаковкой продукции. Так, например, изделия крепежные по ГОСТ 18160—72 перед упаковкой в антикоррозионную бумагу следует подвергать подготовке по ГОСТ 9.014—78, а затем в упакованном виде помещать в транспортную тару, в качестве которой используются ящики деревянные по ГОСТ 2991—76, ящики металлические, пластмассовые, картонные по ГОСТ 9142—77. Такого рода упаковка обеспечивает защиту упакованных металлоизделий на срок до двух-трех лет в легких и средних условиях. [c.101]

Дополнительные данные распространяются на проектирование пассажирских вагонов цельнометаллической конструкции, применяемых в поездах с весом тары не менее 270 /я, и составлены исходя из того, что пассажир- [c.642]

Если оборудование изготовлено из нержавеющей стали перед монтажом, оно должно пройти механическую и химическую очистку, а затем его необходимо промыть водой и насухо протереть. После этого отдельные части оборудования, чтобы они не подвергались загрязнению, герметизируются или помещаются в специальную тару. Иногда проводится еще дополнительная обработка травлением различными кислотами и комплексообразователями. При наличии на поверхностях оборудования маслянистых отложений, они обязательно подвергаются обезжириванию органическими растворителями. [c.300]

Начисление и транспорт. Сюда относятся стоимость тары, упаковки, заготовительные складские расходы, расходы на комплектацию, дополнительные такелажные работы, транспортные расходы и отклонения по заработной плате. Расход может быть принят в размере 10% суммы расходов по пп. 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8. [c.440]

Объем серийно выпускаемого воздушного колпака тарана не всегда может оказаться достаточным для нормальной работы установки. Поэтому при проектировании следует определить необходимый объем воздушного колпака данной установки н сравнить его с объемом колпака, выпускаемого промышленностью. Если окажется, что объем последнего недостаточен, необходимо будет на нагнетательной линии непосредственно за тараном предусмотреть дополнительный колпак недостающего объема. [c.90]

Размеры помещения для тарана должны быть такими, чтобы в нем можно было свободно разместить все оборудование, включая дополнительные воздушные колпаки и инструмент. [c.91]

Если полезный объем воздушного колпака имеющегося тарана меньше 160 л, то следует поставить дополнительный колпак. [c.107]

Дополнительное оборудование транспортного средства внутреннее освещение кузова, фиксаторы для тары и контейнеров, фиксаторы двери, съемная лестница, устройство для предохранения дверной пломбы от повреждения [c.9]

Позиция 11 — дополнительную информацию приводят при необходимости, определяемой органом по сертификации. К такой информации могут относиться внешние идентифицирующие признаки продукции (вид тары, упаковки, нанесенные на них сведения и т.п.), условия действия сертификата (при хранении, реализации), место нанесения знака соответствия, номер схемы сертификации и т.п. [c.234]

Иногда укупорка мелкой тары производится не заваркой фольгой, а с помощью формованных крышек. В этом случае автомат, подобный рассмотренному выше, дополнительно комплектуется механизмом формования крышек. Машины ленточного типа работают в автоматическом режиме с высокой производительностью. В последнее время выпускаются машины для формования изделий средней и крупногабаритной тары. [c.716]

Ящики XI и XIII типов должны иметь вентиляционные и сточные отверстия. Для груза в герметичной дополнительной таре ящики могут не иметь вентиляционных и сточных отверстий. [c.83]

Тара подразделяется на потребительскую, дополнительную и транспортную. Потребительская тара служит для расфасовки товаров, доставляе.мых потребителю (банок, пачек, пакетов и т.п.). Дополнительная тара применяется для изделий, упакованных или не упакованных в потребительскую тару, и предохраняет изделия от воздействия внешней среды. Дополнительная тара служит для комплектации и укрупнений партий груза. Транспортную тару используют для доставки как неупакованных грузов, так и упакованных в один из указанных видов тары и предохранения изделий от [c.166]

Хранить крепен ные материалы и пздeJгия необходимо в сухих складских помещениях. Мелкие изделия (винты, болты, шайбы и т. н,) хранят иа стеллажах, укладывая в ящики и сортпруя ио размерам и качеству (например, болты черные и чистые должны быть в разных ящиках). Крупные изделия — большие кронштейны, хомуты, тяги можно хранить на стел-.чажах без дополнительной тары, [c.177]

Оксид AI2O3 может гидратироваться, и при попадании в сварочную ванну он будет обогащать ее водородом, что приведет к пористости в сварном соединении, поэтому перед сваркой кромки изделия травят в щелочных растворах, механически зачищают металл и обезжиривают. Электродная проволока подвергается травлению и механической зачистке. Наилучшим способом подготовки электродной или присадочной проволоки является электрохимическая полировка (Г. Д. Никифоров). Обработанная проволока должна храниться в герметичной таре. Для снижения пористости рекомендуется дополнительная осушка аргона. [c.387]

Для консервации деталей можно использовать полуавтомат (рис. 135). Детали автоматически передаются на разгрузочный конвейер, упаковываются в бумагу, пропитанную 10%-ным раствором нитрита натрия, а затем в ящики или картонную тару. Этот способ консервации имеет и недостатки. Пленка нитрита натрия непрочна и при сильном встряхивании или соприкосновении деталей разрушается. Кроме того, она непригодна для деталей из цветных металлов, а также для оцинкованных и кад-мированных деталей, так как под действием нитрита натрия на них появляется коррозия. Для закрепления пленки нитрита натрия применяется дополнительный прогрев деталей в течение 3 мин в техническом вазелине при температуре ПО—120° С. Под слоем вазелина иитритная пленка хорошо сохраняется. [c.418]

Применяют также ингибированную бумагу. Завернутые в нее детали и узлы надежно предохраняются от коррозии перед сборкой на промежуточных складах. Наиболее универсальная ингибированная бумага для этих целей может быть рекомендована с пропиткой НДА и нитрит-уротропиновой смесью. Для большей эффективности действия ингибированной бумаги желательно завернутые в нее детали и узел укладывать в ящики. Допустимо хранение и без тары, но" с дополнительным оборачиванием в парафинированную бумагу для создания упаковочного пространства. [c.51]

Н едостатки. Необходимость измерения всех составляющих звеньев и их сортировки на несколько групп, что вызывает дополнительные расходы на измерение, измерительные средства, тару для хранения н транспортировки деталей различных групп. [c.66]

Траектория движения руки робота. При составлении программы движения руки робота следует руководствоваться технической характеристикой робота (встроенный, напольный стационарный, портальный однорукий или двурукий и т. д.), а также следующими факторами типом устройства для подачи заготовок на позицию загрузки и для накопления деталей (стационарная тара, конвейер, магазин, штабель, склад и т. п.) выполняемыми операциями (перенос детали из тары на станок и обратно без перебазирования или дополнительный перенос детали со станка на станок с перебазированием) компоновкой станка (вертикальная или горизонтальная) допустимыми подходами захвата к детали, расположенной в оснастке (от фронта станка, сверху, сбоку) числом станков, одновременно обслуживаемых роботом планировкой роботизированного комплекса (линейная, линейно-параллельная, круговая). [c.521]

Выбор тары для упаковки перевозимого груза определяется в первую очередь свойствами груза и зависит также от условий погрузки, разгрузки и перевозки. Наиболее широко в качестве тары используют бочки (катная тара), ящики, мешки, бутыли и банки (стеклянная тара), а также специальную тару. Груз, помещаемый в специальной таре, дополнительно упаковывают в ящики или корзины с мягкой набивкой из соломы или стружки. Различают также мягкую и жесткую тару. Тара, изготовленная из мешковины, картона, бумаги, целлофана и т. п., называется мягкой тарой, а изготовленная из металла, лозовых прутьев или дерева — жесткой тарой. [c.353]

Белой жестью называется луженая (покрытая оловом) жесть. Она широко применяется для изготовления консервных банок. Из-за возможного появления ржавчины в результате микротрещин оловянного покрытия, луженую гальваническим способом жесть покрывают лаком. Дополнительную защиту проводят полиакрилом как на наружной, так и на внутренней поверхности, полиакриловое покрытие дешево, легко наносится, обеспечивает прочность и возможность стерильной обработки содержимого тары. Оно наносится методом двойного орошения полиакриловой суспензией. [c.537]

Рабочие чертежи деталей разрабатываются, как правило, на каждую деталь. Они могут не выполняться Для деталей, изготовленных из фасонного или сортового материала путе.м среза их под прямым угло.м без последующей обработки, для деталей, изготовленных из листового материала резкой по окружности или периметру квадрата без последующей обработки (все данные, характеризующие такие детали, выставляются в угловую спецификацию сборочного чертежа), для покупных деталей, применяемых без дополнительной обработки, деталей упаковочной тары, на провода и кабели электропроводок (необходимые данные о местах присоединения проводов указываются на сборочном чертеже), для очень простых неразъемных деталей изделий индивидуального производства и опытных образцов, для деталей индивидуального производства, форма и размеры которых устанавливаются по месту (части ограждений, листы обшивки каркасов, доски, угольники, кабели и т. п.). [c.320]

Казначен Ее внутренней упаковки состоит в том, чтобы в зависимости от сзойств изделий, условий транспортирования и районов поставки обеспечить дополнительную защиту изделий от влияний внешней среды (атмо1сфврны.х,и биологических воз- действий). В совокупности с транспортной тарой внутренняя упаковка предохраняет изделия и от динамических нагрузок в процессе транспортирования. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...