Звездочки шарнирных цепей

Рис. 35. Звездочка шарнирной цепи, выполненная вместе с валом

Различные формы звездочек для втулочно-роликовых цепей показаны на рис. 9. Звездочка шарнирной цепи, откованная вместе с валом, показана на рис. 10. [c.527]

Рис. iO. Звездочка шарнирной цепи, откованная вместе с валом

Фиг. 74. Кожух звездочки шарнирных цепей.

Шарнирный четырехзвенник, представляюш,ий собой простейший механизм с переменным передаточным отношением, позволяет выполнять только ограниченное число условий. Число выполняемых условий можно увеличить, если на оси шарниров четырехзвенника посадить зубчатые колеса, зацепляющиеся друг с другом, или звездочки, или шкивы, соединенные шарнирной цепью или другой гибкой связью. Одно из колес этой наложен- [c.220]

Диаметры блоков (звездочек) для пластинчатых шарнирных цепей можно определить по формулам табл. 14 и 16 (гл. IX). Материалом для зубчатых блоков служит литая сталь 2Б-4522 ГОСТ 977—58 или прокат стали марки Ст. 4 и Ст. 5. [c.519]

Основные разновидности шарнирных цепей, их конструкция, особенности и области применения приведены в табл. 5. Наиболее распространенными из цепей этого вида являются пластинчатые цепи, применяющиеся в основном как грузовые, и длиннозвенные пластинчатые цепи, использующиеся в качестве тяговых в различного рода транспортирующих устройствах (конвейерах, транспортерах, элеваторах). Пластинчатые цепи могут работать на звездочках и гладких роликах. Стандартные пластинчатые цепи изготовляют по ГОСТу 191-63 (табл. 6) с размерами шага от 25 (разрывное усилие 2500 кГ) до 200 мм (разрывное усилие 300 тыс. кГ). Эти цепи изготовляют четырех типов, различающихся способом закрепления пластин на цапфах. Для закрепления конца цепи применяют специальные концевые звенья. [c.497]

Материалы звездочек шарнирных, втулочно-роликовых и зубчатых цепей [c.529]

Цепные передачи. Для передачи вращательного движения между удаленными друг от друга валами применяется помимо ременной цепная передача. Как показано на рис. 4, а, она представляет собой замкнутую металлическую шарнирную цепь, охватывающую два зубчатых колеса—звездочки. Цепь в отличие от ремня не проскальзывает, кроме того, ее можно применять в передачах также при малом расстоянии между валами и в передачах со значительным передаточным числом. [c.11]

В механической топке с чешуйчатой цепной решеткой прямого хода, показанной на рис. 6.6, а, полотно решетки 1 состоит из отдельных колосников, укрепленных на бесконечных шарнирных цепях, надетых на две пары звездочек 2. Передняя пара, являющаяся ведущей, приводится во вращение электродвигателем через редуктор. Скорость движения решетки можно изменять в широких пределах ( -- 8 м/ч). Топливо из загрузочного ящика 3 поступает [c.120]

Подвижная сборка может осуществляться свободным или принудительным передвижением собираемого объекта. При свободном передвижении собираемый объект перемещается вручную по верстаку, рольгангу или на тележках. При принудительном движении собираемый объект перемещается обычно конвейером. Для сборки средних и мелких узлов или изделий применяют горизонтально-и вертикально-замкнутые конвейеры. Один из вертикально-замкнутых конвейеров тележечного типа для сборки редукторов показан на фиг. 200. Он состоит из приводной станции 1, включающей в себя электродвигатель и редуктор, ведущей звездочки 2, перемещающей шарнирную цепь 3, несущую на роликах тележки 4,6,9 с собираемыми редукторами 5, направляющих уголков 7 н натяжной станции 8. Вертикально-замкнутые конвейеры применяют в тех случаях, когда начало сборки изделия находится в одном конце конвейера, а конец сборки его в другом, а горизонтально-замкнутые— когда начальные и конечные пункты сборки расположены близко один от другого и конвейер должен обслуживать большое количество операций, расположение которых по одной прямой потребовало бы производственного помещения очень большой длины. [c.255]

Оба конца грузовой цепи 8 присоединены к обойме шарнирно цепь последовательно огибает блок крюковой подвески и звездочку червячного колеса. [c.126]

Износостойкость. Основной причиной выхода из строя закрытых и полузакрытых цепных передач общего машиностроения является износ шарниров звеньев цепи, приводящий к увеличению шага цепи (вытяжке цепи), неправильному зацеплению со звездочками и, как следствие, к сползанию цепи со звездочек. Шарнирные соединения работают в условиях граничного трения даже при непрерывной смазке. Степень износа передач принято оценивать по относительному увеличению шага [c.257]

Механические топки с цепными решетками (рис. 121) наиболее распространены в современных котельных агрегатах. В такой топке все операции по обслуживанию полностью механизированы. Полотно 2 решетки состоит из отдельных колосников, укрепленных на специальных балках, называемых бимсами. Бимсы крепятся на бесконечных шарнирных цепях, надетых на две пары звездочек 3, передняя из которых приводится во вращение электродвигателем. Скорость движения решетки можно изменять в зависимости от количества и качества сжигаемого топлива. Топливо пост /пает на цепную решетку из бункера 6. Толщину его слоя устанавливают перемещение шибера 5. Воздух, необходимый для горения топлива, подводится под решетку по зонам 1 с раздельным регулированием и поступает в слой топлива через зазоры [c.179]

Фиг. 56. Схема к расчету к. л. д. звездочки для шарнирной цепи.

Таким образом, сопротивления звездочки для шарнирной цепи, а следовательно и ее к. п. д., получаются примерно такие же, как и для нормального блока для сварной цепи, т. е. в пределах т] [c.88]

На основании этих соображений можно приближенно принять к. п. д. барабана канатного т]б 0,97 Ч- 0,99 (для блока т] = 0,94ч--Ь 0,98) цепного щ 0,97 Ч- 0,98 (для блока т] = 0,94 ч- 0,96). Это можно распространить и на приводные звездочки для сварной и шарнирной цепи, приняв для них п,,.. = 0,96 ч- 0,97. [c.106]

Звездочки для калиброванных сварных и шарнирных цепей [c.109]

Помешать желательному уменьшению диаметра звездочки может наличие отверстия дяя вала и ступицы. Для устранения этого звездочки для шарнирных цепей очень часто изготовляют за одно целое [c.111]

Сопротивления приводных звездочек для сварных и шарнирных цепей по существу и методу расчета аналогичны сопротивлениям ценных блоков. Учитывая указание относительно зависимости между сопротивлениями блоков и барабанов, можно принять к. п. д. приводных звездочек т] = 0,97 ч- 0,98. [c.112]

По типу передач различают червячные и шестеренные ручные тали. Червячная таль с пластинчатой грузовой цепью, образующей двухкратный полиспаст, состоит (рис. 190) из верхней обоймы 1, в которой размещен приводной механизм, и из крюковой подвески 6 с подвижной звездочкой 7, подвешенной на пластинчатой шарнирной цепи 4. Приводной механизм состоит из червяка 3, на котором закреплена приводная звездочка 9 с калиброванной сварной бесконечной цепью 8, и из червячного колеса 2 отлитого заодно (или жестко соединенного) со звездочкой, приводящей в движение грузовую пластинчатую цепь. Высота подъема груза зависит от длины грузовой цепи. Червячная передача [c.367]

Пластинчатые шарнирные цепи применяются для подвешивания груза при скоростях подъема на звездочках не более 1,5 м сек. Запас прочности при расчете на растяжение по уравнению (1) должен составлять й > 6 для скоростей не более 1 м сек, к 8 для скоростей в интервале от 1 до [c.764]

Для пластинчатых шарнирных цепей применяются приводные звездочки (фиг. 3), литые из стали марки 15-4020 или кованые из стали Ст. 5. Свободные концы цепи укладываются в особые сборные ящики (кранцы). Определение основных размеров звездочек этого типа см. гл. IX Цепные передачи . [c.773]

Устройство. Ковшовый конвейер с сомкнутыми ковшами показан на рис. 37, а. Его несущее полотно образовано ковшами 6, прикрепленными шарнирно к двум пластинчатым катковым цепям 7. Полотно приводят в движение приводом 5 через приводные звездочки. Натяжение цепей осуществляют натяжным устройством 9 через натяжные звездочки 10. На горизонтальных участках катки движутся по направляющим 3, а на вертикальных участках (сечение В—В) во избежание раскачивания полотна направляющие охватывают катки с двух сторон. Загрузка конвейера производится на нижнем горизонтальном участке 8, а разгрузка на верхнем горизонтальном участке. Разгрузку выполняют при [c.131]

Скребковый конвейер (фиг. 50) состоит из двух бесконечных шарнирных цепей 1, огибающих приводные и натяжные звездочки 2 и 3. К тяговым цепям прикреплены скребки 4, которыми производится перемещение транспортируемого материала по металлическому желобу 5. Загрузка и разгрузка материала производятся в одном или нескольких пунктах, которые могут располагаться в любой точке по длине конвейера. [c.98]

После установки звездочек и привода с натяжным устройством приступают к монтажу шарнирных цепей с роликами. По мере нара- [c.514]

Изображенная на рис. 22 шестеренная таль имеет привод от качающейся рукоятки. Она включает в себя вал-шестерню 1, приводную рукоятку 2 с храповиком 3, грузовой вал 4 с закрепленным на нем зубчатым колесом 5 и звездочку 6 для цени. На звездочку надета пластинчатая шарнирная цепь 7 с грузовым крюком. [c.83]

Ковшовые элеваторы, или нории, используются для вертикального подъема топлива. Они состоят из пары шарнирных цепей, к которым крепятся ковши. Цепи надеваются на звездочки, верхняя из которых— ведуш,ая. Недостатками ковшовых элеваторов являются частые аварии, большой вес и высокая стоимость. [c.449]

Резко упрощается привод ковшовой цепи экскаваторов малой мощности, при котором целесообразно использование шарнирной цепи (рис. 145). Упрощена и конструкция звездочек. Между звездочками на [c.156]

Различные формы звездочек для шарнирных и втулочно-роликовых цепей показаны на рис. 34. Звездочка шарнирной цепи, выполпеиная вместе с валом, показана на рис. 35. [c.371]

Для oбte пeчeния безопасности работы звездочки шарнирных цепей иногда помещают в особые кожухи (фиг. 74), которые служат направляющими и препятствуют соскакиванию цепи. В талях и ручных лебедках с небольшой высотой подъема свободный конец цепи крепится к рдме лебедки или тали. Это вдвое умельшает длину свешивающейся части цепи при крайнем верхнем по- [c.80]

Ковшевой элеватор (нория) является единственным типом конвейера, предназначенного только для подъема топлива. Он состоит (фиг. 261,в) из пары шарнирных цепей типа Галля, охватывающих две концевые парные звездочки. К цепям крепятся ковши, поднимающие подаваемое топливо. Вся [c.402]

Для обеспечения безопасности работы звездочки шарнирных грузог вых цепей помещают в специальные кожухи, предупреждающие соскакивание цепи со звездочки (рис. 12). [c.527]

Из-за указанных недостатков лент при относительно малых грузопотоках, небольших расстояниях транспортирования и работе в усложненных условиях (высокие нагрузки, стесненные габариты, в которые могут вписаться лишь цепи, имеющ15е высокую удельную прочность и огибающие звездочки малого диаметра, низкие и высокие температуры грузы с повышенной повреждающей способностью и склонные к пылению и др.) довольно широкое применение получили шарнирные цепи. По объему использования, измеряемому в единицах длины тягового элемента, цепи во много раз превосходят ленты, хотя во много раз уступают 1. м по объемам перемещаемых грузов (в тонна-километрах). [c.24]

Несмотря на это, сварные и шарнирные цепи все-таки применяются в качестве гибкого органа подъемных механизмов в соответствующих случаях. Одной из причин применения цепей является то, что при заданной грузоподъемности диаметр приводной звездочки получается значительно меньше, чем диаметр канатного барабана. В связи с этим уменыпается грузовой момент и, следовательно, передаточное отношение, габариты и вес передаточного механизма. [c.80]

На рис. 6.14 показан останов, используемый в судовом шпиле для фиксации в походном положении цепи с якорем. Стопор, который в рабочем положении профильной частью входит между звеньями цепи 5, представляет собой рычаг 6, один конец которого закреплен шарнирно, а другой удерживается пружиной пневмоцплиндра 7 в нормально замкнутом положении. На звездочке шпиля цепь удерживается с помощью нормально закрытого ленточного тормоза 4 с приводом от пневмоцилиндра 2. Одновременное размыкание стопора и тормоза происходит при подаче в пневмоцилиндры 2 и 7 под давлением воздуха через дистанционно управляемый распределительный кран 3 и дрос-сапи /. [c.217]

Труба для цепсй-штанг 2 — прижимной ролик 5 —шарнирные цепи-штанги 4 — топливный бункер 5 — звездочка 6 — редуктор 7 — шурующая планка 8 — корыто нижнего зажигания 9 — колосниковая решетка 10 — панель 11 — дожигательная решетка 12 — острое дутье. [c.45]

Двигатель 16 (сх. ), на валу которого установлена звездочка 6, выполнен ба-лансирным, т. е. шарнирно соединен со стойкой. Реактивный момент, равный моменту на звездочке, воспринимается цепью 12 через рычаг 14, коромысло [c.236]

После установки звездочек и привода с натяжным устронство.м приступают к монтажу шарнирных цепей с ро.тпками. Пи мере наращивания собранные звенья цепи опускают вниз поворотом верхних звездочек. По окончании сборки половины цепи ее снимают со звездочки и временно закрепляют на перекрытии. Вторую половину собирают в том же порядке с другой стороны каркаса. Соединив крайние звенья вверху и внизу, получают две замкнутые цепи, которые натягивают с помощью натяжного устройства. К готовым цепям прикрепляют полотна сетки по одному с постепенным опусканием готовых звеньев вниз о помощью звездочки. Смонтированная сетка проверяется путем работы вхолостую в течение 2—3 ч. [c.506]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...